Tốc độ tối đa của Ninja H2R 2023

Sự ra mắt của nó vào năm 2015 đã gây bất ngờ lớn bởi tất cả chúng ta đều nghĩ rằng chúng ta đã bước tiếp từ cuộc chiến tốc độ tối đa của Hyperbike khi các nhà sản xuất đồng ý giới hạn tốc độ xe máy ở mức 300 km/h

Kể từ thời điểm đó trở đi, không có nhiều thay đổi lớn xảy ra trong không gian đó, ngoại trừ Suzuki đã vượt lên trên một chút của Kawasaki khi họ thay thế ZX-12R của mình bằng ZX-14R vào năm 2006

Sau đó, vào năm 2008, Suzuki đã tân trang lại chiếc Suzuki Hayabusa huyền thoại của họ với động cơ lớn hơn và công suất 200 mã lực.  

Hayabusa vs H2R đây

Tuy nhiên, cả hai xe máy đều bị giới hạn ở tốc độ 300 km/h nên bây giờ vấn đề là ai đạt được tốc độ đó trước

Có thể cho rằng cả hai biến thể của ZX-14R có thể có lợi thế hơn một chút nhưng sự so sánh đó là của một ngày khác

Kawasaki có lợi thế 'nhẹ' là không đủ, hoặc có thể theo cách nào đó, Kawasaki đã đi theo hướng bên trái và với toàn bộ sức mạnh và năng lực của Kawasaki Heavy Industries…

Chúng tôi được tặng chiếc Kawasaki H2R khá bất ngờ

Điều rất bất ngờ về H2R là sức mạnh được tuyên bố điên rồ của nó là hơn 300 mã lực, cũng như nó là một chiếc mô tô Supercharged khiến mọi người phải ngạc nhiên

Chiếc xe hai bánh Supercharged cuối cùng mà chúng tôi có thực ra là một chiếc xe tay ga của Pháp mà tôi rất ngạc nhiên khi biết.  

Peugeot JetForce từ năm 2002 trở lại là chiếc xe tay ga được đề cập. Nó được trang bị động cơ xe tay ga 4 thì 125 cc với Bộ siêu nạp, các bạn ơi.   

Nó không nhanh như vậy mặc dù có sức mạnh của một chiếc xe tay ga 250 cc và cũng nặng hơn một chiếc xe tay ga 125 cc thông thường

Hãy kiểm tra sự thật vì tôi có thể sai, nhưng trước đó là chiếc BMW loại 255 của những năm 1930 được tăng áp nhưng điều đó đang quay trở lại

Bạn nói rằng xe đạp lít không cần bộ siêu nạp, chúng đủ nhanh, nhưng tất nhiên, Kawasaki có những ý tưởng khác

Mặc dù Kawasaki H2R gần như là chiếc mô tô nhanh nhất mà bạn có thể mua nhưng nó không được xếp vào loại mô tô nhanh nhất vì nó không được bán trên đường.  

Ở hầu hết các thị trường, sẽ không khó để sửa đổi H2R để hợp pháp hóa đường bộ vì bạn có thể chỉ cần mượn các bộ phận từ phiên bản đường trường – vâng, tôi không đề cập đến điều đó

Kawasaki cũng đã tạo ra một phiên bản hợp pháp trên đường với công suất 200 mã lực và đặt tên là Kawasaki H2

Phiên bản mới nhất đó thậm chí còn mạnh mẽ hơn với công suất 230 mã lực được công bố ở tay quay.    

Nếu bạn muốn sức mạnh H2R và sự điên rồ một cách hợp pháp trên đường, sẽ hợp lý hơn nhiều khi mua một chiếc Kawasaki H2 thông thường với giá chưa đến một nửa và biến nó thành sức mạnh H2R thay vì mua H2R

Có rất nhiều H2 siêu mạnh ngoài kia, nhiều trong số đó tạo ra nhiều sức mạnh hơn H2R.  

Chúng được kéo dài và có các sửa đổi khác nên tăng tốc nhanh hơn nhiều so với H2R thông thường cả khi đào và khi lăn

Dưới đây là một số bản dựng phổ biến dưới đây, tất cả đều tạo ra công suất gần hoặc hơn 300 mã lực tại các bánh xe và là những chiếc mô tô thực sự có tốc độ 400 km/h/248 dặm/giờ trên một đoạn đường đủ dài

tăng cườngH2

JoeSTI

650ib

Kawasaki H2R nhanh cỡ nào?

Đường Cong Dyno Kawasaki H2R

Mặc dù có chỉ số mã lực 310 và 326 (với không khí ram) cộng với yêu cầu ở tay quay, Kawasaki H2R thường tạo ra công suất từ ​​230-240 mã lực tại các bánh xe trên Máy đo lực kế Dynojet

Chắc chắn, H2R có thể sẽ tạo ra nhiều sức mạnh hơn khi di chuyển, có thể là thêm 10 mã lực ở các bánh xe nhưng chúng ta không thể phủ nhận thực tế rằng H2R tạo ra ít hơn một chút so với con số mà Kawasaki tuyên bố

Kawasaki H2R tạo ra ít công suất hơn chúng ta thường mong đợi ở bánh sau dựa trên tuyên bố về mã lực tay quay của Kawasaki

Thông thường, động cơ xe máy sẽ mất khoảng 10% do tổn thất truyền động từ tay quay đến bánh sau, cho thấy rằng H2R nếu nó tạo ra công suất 310-326 mã lực ở tay quay sẽ tạo ra khoảng 280-290 mã lực ở bánh sau

Nhưng chúng tôi không thấy những con số này ở bất cứ đâu

Có nhiều ý kiến ​​khác nhau và dữ liệu mâu thuẫn trên mạng về tốc độ thực sự của một chiếc Kawasaki H2R nguyên bản

Đối với những người yêu thích H2R, bạn có thể tham khảo kỷ lục 400 km/h của Sofuoglu qua cầu Osman Gazi ở quê hương Thổ Nhĩ Kỳ của anh ấy

Nỗ lực đó là một mánh khóe PR và chỉ tham chiếu đến đồng hồ tốc độ của Kawasaki H2R và không có GPS hoặc thiết bị đo thời gian thực tế được sử dụng cho một con số chính thức.  

Đồng hồ tốc độ xe máy rất tệ và bị đọc quá nhiều tới 12%. Đây thường là một tính năng thiết kế và không phải là một lỗ hổng

Bên cạnh đó, thật tuyệt khi nói với bạn bè của bạn tại buổi gặp mặt xe máy

Đường cong lực đẩy trong bánh răng của Kawasaki H2R

Mặc dù tôi không biết chắc chắn vì đó là một bài tập PR, nhưng sẽ không có lý khi tin rằng chiếc H2R cụ thể đó cũng có khả năng đã được trang bị và mạnh hơn một chiếc xe đạp cổ

Kawasaki H2R nguyên bản thậm chí còn không được thiết kế để đạt vận tốc thực 400 km/h.  

H2R thường tạo ra công suất cực đại từ 230 đến 240 mã lực tại 12.500 vòng / phút, ở số 6 là tốc độ thực 327 km / h và hơn 200 dặm / giờ một chút bằng tiếng Anh

Trên một dyno tĩnh, H2R chỉ giữ sức mạnh của nó cho đến khoảng 13.000 vòng / phút và bắt đầu tắt dần

Ở tốc độ, nó có thể giữ sức mạnh cho đến khi giới hạn vòng quay do hiệu ứng không khí ram nhưng điều này không thể thử nghiệm trên Dyno vì chúng tôi không thể tái tạo một cơn gió mạnh 200 dặm / giờ

Khi sang số nguyên bản, một chiếc H2R cần có khả năng quay vòng và kéo đến 15250 vòng / phút để đạt tốc độ 400 km / h kỳ diệu nhưng H2R không có vòng tua cao như vậy

Một chiếc H2R hầu như không thể vượt quá 14000 vòng / phút ở vị trí thứ 6 mặc dù máy đo tốc độ lạc quan hiển thị số cao hơn

Tốc độ 14000 vòng / phút ở số cao nhất ở số nguyên bản là 367 km / h và 228 dặm / giờ, mặc dù H2R không may ở dạng nguyên bản không có sức mạnh hoặc tính khí động học để kéo lên 14000 vòng / phút ở số cao nhất

Kevin Cameron của tạp chí Cycleworld đã từng nói rằng H2R với việc sang số phù hợp về mặt lý thuyết có thể đạt vận tốc 400 km/h cộng thêm

Tất cả đều tôn trọng anh ấy nhưng anh ấy đã sai, mặc dù có khả năng anh ấy đang dựa trên ý kiến ​​đó dựa trên tuyên bố về công suất 326 mã lực của Kawasaki tại trục khuỷu với khí ram

Điều đó nếu đúng có nghĩa là 290 mã lực tại các bánh xe nếu tính đến tổn thất công suất truyền 10% điển hình

Một chiếc xe đạp 290 mã lực, thậm chí một chiếc có khí động học như voi như Kawasaki H2R chắc chắn có thể đạt tốc độ 400 km/h, nhưng không phải là một chiếc H2R với 230-240 mã lực ở các bánh xe

Vì vậy, anh ấy đã đúng khi nói rằng 'về mặt lý thuyết là có thể' chỉ là H2R không tạo ra bất cứ nơi nào gần với sức mạnh mà anh ấy dựa trên ý kiến ​​​​của mình

Kịch bản tốt nhất cho một chiếc H2R nguyên bản là 350km/h. Nhưng thông thường, bất cứ nơi nào trong khoảng 330-350 km/h (205 dặm/giờ/217 dặm/giờ là tốc độ Mr, tùy thuộc vào xe đạp, người lái và điều kiện

Tốc độ trong bánh răng ở 5000rpm

Đánh giá tăng tốc Kawasaki H2R

Ngay cả khi H2R tạo ra công suất cực đại thấp hơn so với tuyên bố, thì chắc chắn đây là một chiếc mô tô đạn đạo và không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ mô tô sản xuất nào khác

Với công suất 230/240 mã lực tại các bánh xe và chiều dài cơ sở ngắn, giống như tất cả những chiếc Superbike lớn hiện nay, bạn không thể thực sự giảm toàn bộ sức mạnh cho đến khi đạt tốc độ ít nhất là 100 dặm/giờ/160 km/giờ

Nhưng đối với H2R, bạn thực sự cần phải đạt tốc độ trên 125 dặm/giờ/200 km/giờ và ở vị trí thứ 3 hoặc thứ 4 nhưng ngay cả khi đó thì phía trước vẫn muốn vượt lên hoặc phía sau vẫn muốn sáng lên

Ngoài đường, H2R không nhanh hơn nhiều so với chiếc xe đạp lít trung bình của bạn

Với rất nhiều nỗ lực và bánh xe lộn xộn, H2R có thể tăng tốc  0-60 dặm / giờ trong 2. 93 giây và 0-100 dặm / giờ trong 5. 12 giây

Tất cả đều là những con số trong cùng một sân bóng như hầu hết các lít và lít hiện tại cộng với Superbikes

Hệ thống kiểm soát bánh xe và lực kéo chỉ thực sự cản trở động lượng của H2R với kết quả tốt nhất là khi tắt tất cả và một bàn tay khéo léo

Bạn sẽ thật ngu ngốc khi nghĩ rằng lần nào bạn cũng sẽ giành được GP đèn giao thông trên chiếc xe đạp này, vì Kawasaki H2R cực kỳ khó để tận dụng tối đa khả năng của nó khi đào

Tất nhiên, GP đèn giao thông duy nhất mà bạn tham gia là trên đường đua hoặc dải kéo vì mô tô này không hợp pháp trên đường

Cái bạn cần là đường cao tốc hoặc đường băng dài để H2R khẳng định ưu thế của mình trước những chiếc môtô khác.  

Bất chấp độ khó và sự khéo léo cần thiết để phóng nó, nó vẫn có thể chạy dưới 10 phần tư dặm với tốc độ 9 rất ấn tượng. 64 giây ở tốc độ 164 dặm/giờ

Phần lớn các cuộc chạy của tôi là một mớ hỗn độn của bánh xe và hàng chục lần ở tốc độ hơn 150 dặm / giờ

9 trong số mười lần tôi có thể đánh bại tôi trên H2R bằng R6

Từ một phần tư dặm, H2R sau đó tiếp tục đạt tốc độ 0-180 dặm / giờ trong 11. 77 và 0-200 dặm / giờ trong 16. 83 giây

Điểm chuẩn tiêu chuẩn của Dragy là 60-130 dặm / giờ đạt được trong bốn giây cố định, đây là khoảng thời gian tuyệt vời theo bất kỳ tiêu chuẩn nào nhưng sẽ nhanh hơn nhiều nếu không phải điều khiển bánh xe điên cuồng ở bánh răng thứ tư và bánh xe quay

Với một cánh tay đòn kéo dài, hạ xuống và buộc dây, nó có thể đạt tốc độ 60-130 dặm / giờ dưới ba giây và một phần tư dặm trong những năm 8 bằng phẳng ở tốc độ hơn 170 dặm / giờ theo dự đoán của tôi

Kawasaki H2R có thể tăng tốc từ 0-300 km/h trong 12. 50 giây

Để so sánh, chiếc mô tô lít nhanh nhất của bạn chẳng hạn như Yamaha R1 sẽ đạt tốc độ 180 dặm/giờ từ lúc xuất phát trong khoảng 15-22 giây tùy thuộc vào loại xe

Hầu hết những chiếc xe máy hiện đại cũng có thể di chuyển dưới 10 dặm trong một phần tư dặm mặc dù với tốc độ đầu cuối thấp hơn 15-20 dặm / giờ so với Kawasaki H2R

Đây là một chiếc S1000RR để tham khảo. Một chiếc xe máy không cần giới thiệu

Xe đạp lít thường dừng lại một chút sau 180 dặm / giờ trong khi H2R sẽ đạt tốc độ tối đa 212 dặm / giờ (342 km / h

Đó là một chặng đường dài từ 400 km / h, một con số không bao giờ có thật ngay từ đầu

H2R sẽ đi vào lịch sử với tư cách là một trong những chiếc mô tô hầm hố nhất từng được bán ra công chúng

Không có xe hai bánh và rất ít xe 4 bánh mà bạn có thể mua từ đại lý nhanh hơn H2R

Ninja H2R chạy nhanh như thế nào?

0 là gì

Đường phố Ninja H2R 2023 có hợp pháp không?

Xe đạp nào nhanh nhất thế giới 2023?