Điều chỉnh tăng sên xe máySên xe máy cần được điều chỉnh độ chính xác khi nó bị chùng, nếu bạn nghe thấy tiếng kêu lạ ở khu vực hộp xích dĩa thì nên kiểm tra vì đó là dấu hiện cho thấy sên đã bị chùng. Show Bạn hãy dựng chống đứng xe trên bề mặt phẳng. Bước tiếp theo là nới lỏng trục sau và ốc kẹp nhông sau. Vặn êcu ở bên tăng đơ trái để chỉnh sên, vừa vặn vừa kiểm tra độ chùng sên cho đạt chuẩn. Khi việc điều chỉnh hoàn tất, kiểm tra sự đồng tâm bánh xe cuối cùng là siết chặt đai ốc hãm, siết chặt trục bánh sau. Sau khi tăng sên xong, kiểm tra bằng cách quay bánh sau phải nhẹ, quay ro ro rất lâu không dừng, không thấy nặng tay, không cạ đĩa.  Tăng xích xe máy Blog bài viếtNhững Lưu Ý Về Dầu Tra Xích Xe MáyNgày nay, chúng ta có rất nhiều thủ thuật và cách thức để giúp cho việc vận hành của các loại phương tiện giao thông trở nên êm ái và trơn tru hơn mà một trong những loại sản phẩm cao cấp và quan trọng đó chính là các loại dầu bôi trơn xích cho xe máy, các loại dầu này chính là sản phẩm chuyên dùng để bảo dưỡng cho xích của các loại xe máy, xe phổ biến nhất hiện nay. Điều chỉnh độ căng của xíchXích xe cần được điều chỉnh độ chính xác khi nó bị võng, có nghĩa là bị dao động về hướng thẳng đứng trong khoảng từ 15 và 25 mm (không quá chùng cũng không quá chặt) tại vị trí chính giữa từ bánh răng trục ra cửa hộp số và đĩa răng xích bánh xe sau. Nếu bạn có thể đẩy xích lên hơn 25 mm, thì có nghĩa là xích bị chùng và bạn phải siết chặt lại Thực hiện việc kiểm tra này với một tấm giẻ và trên phần xích phía dưới (phần xích phía trên thông thường được bảo vệ). Đồng thời bạn cũng nên kiểm tra sự đồng tâm của bánh xe sau: vạch chỉ thị trên cả hai bên của gắp sau phải ở cùng một mặt phẳng với nhau. Nếu bạn có thể đẩy xích lên hơn 25 mm, thì có nghĩa là xích bị chùng và bạn phải xiết chặt lại. Để điều chỉnh lực căng này, bạn phải có một số dụng cụ tối thiểu, thông thường được tìm thấy trong hộp dụng cụ xe máy của OEM. Điều chỉnh bánh căng xích bằng cách quay cùng lúc 8 hay 16 vòng ở cả hai bên Tiến hành thao tác này, bạn nên chọn một bề mặt bằng phẳng và dựng chống đứng xe lên. Bước tiếp theo là nới lỏng trục sau (không được tháo đai ốc) và bánh căng xích có thể làm quay bánh xe được. Điều chỉnh bánh căng xích bằng cách quay cùng lúc 8 hay 16 vòng ở cả hai bên (trong hầu hết các trường hợp bạn có thể vặn ốc theo chiều kim đồng hồ để siết chặt lại xích sên). Khi việc điều chỉnh hoàn tất, kiểm tra sự đồng tâm bánh xe cuối cùng là siết chặt đai ốc hãm, siết chặt trục bánh sau và kiểm tra sự đồng tâm bánh xe thêm lần nữa để tránh trường hợp trục có thể bị trượt trong quá trình cân chỉnh. Cấu tạo sên xíchCấu tạo sên xích gồm 3 phần con lăn, má xích và ống lót .Các má xích được dập từ thép tấm, khi má xích được ghép vào với ống lót sẽ tạo thành 1 mắt xích. Đồng thời chốt và ống lót sẽ tạo thành khớp bản lề giúp các mắt xích liên kết với nhau và có thể quay. Thành phần của dầu nhớt máyThành phần dầu nhớt bao gồm 2 thành phần chính là dầu gốc và phụ gia, từ đó tạo ra dầu nhớt thương phẩm chạy trong các động cơ xe ngày nay. Phụ gia thêm vào với mục đích là giúp cho dầu nhớt thương phẩm có được những tính chất phù hợp với các tiêu chuẩn chung quốc tế, tiêu chuẩn riêng của các hãng xe …. mà dầu gốc không có được.
|
