Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí (hệ thống nhiên liệu) trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung cấp hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) sạch vào xilanh động cơ. Lượng và tỉ lệ hòa khí phải phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ Show
2. Phân loại Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hoà khí, chia ra làm hai loại: - Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí - Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun II - HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ1. Cấu tạo Cấu tạo của hệ thống gồm một số bộ phận chính: - Thùng xăng để chứa xăng; - Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn trong xăng; - Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đưa tới bộ chế hoà khí; - Bộ chế hoà khí làm nhiệm vụ hoà trộn xăng với không khí tạo thành hoà khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ; - Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí. 2. Nguyên lí làm việc Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng, qua bầu lọc bộ đưa lên buồng phao của bộ chế hoà khí Ở kì nạp, pit-tông đi xuống tạo sự giảm áp suất trong xilanh Do chênh áp suất, không khí được hút qua bầu lọc rồi qua họng khuếch tán của bộ chế hoà khí, tại đây không khí hút xăng từ buồng phao, hoà trộn với xăng tạo thành hoà khí. Hoà khí theo đường ống nạp đi vào xilanh động cơ . III - HỆ THỐNG PHUN XĂNG1. Cấu tạo Ở hệ thống phun xăng, xăng được phun vào đường ống nạp hoặc vào xilanh dể hoà trộn không khí tạo thành hoà khí. Cấu tạo một số bộ phận chính: - Bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều khiển chế độ làm việc của vòi phun hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc động cơ. Bộ điều khiển nhận tín hiệu từ các cảm biến đo các thông số như nhiệt độ động cơ, số vòng quay trục khuỷu, độ mở của bướm ga,… xử lí thông tin và phát tín hiệu điều khiển chế độ làm việc vòi phun. - Bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ áp suất xăng ở vòi phun luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc. - Vòi phun có cấu tạo như một chiếc van, được điều khiển bằng tín hiệu điện. 2. Nguyên lí làm việc Khi động cơ làm việc, không khí được hút vào xi lanh ở kì nạp nhờ sự chênh lệch áp suất. Nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất, xăng ở vùi luôn có áp suất nhất định. Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun. Do quá trình phun được điều khiển theo nhiều thông số về tình trạng và chế độ làm việc động cơ nên hoà khí luôn có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. Hệ thống phun xăng có cấu tạo phức tạp nhưng có nhiều ưu điểm nổi bật: động cơ làm việc bình thường khi bị nghiêng, lật ngược; tạo hoà khí có lượng và tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ,… nên quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn, tăng hiệu suất động cơ và giảm ô nhiễm môi trường tốt hơn. Xem thêm các bài Lý thuyết và câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 có đáp án hay khác: Giới thiệu kênh Youtube VietJack CHỈ CÒN 250K 1 KHÓA HỌC BẤT KÌ, VIETJACK HỖ TRỢ DỊCH COVIDĐăng ký khóa học tốt 11 dành cho teen 2k4 tại khoahoc.vietjack.com Đã có app VietJack trên điện thoại, giải bài tập SGK, SBT Soạn văn, Văn mẫu, Thi online, Bài giảng....miễn phí. Tải ngay ứng dụng trên Android và iOS. Nhóm học tập facebook miễn phí cho teen 2k5: fb.com/groups/hoctap2k5/ Theo dõi chúng tôi miễn phí trên mạng xã hội facebook và youtube:Nếu thấy hay, hãy động viên và chia sẻ nhé! Các bình luận không phù hợp với nội quy bình luận trang web sẽ bị cấm bình luận vĩnh viễn. Bộ chế hoà khí là bộ phận đóng vai trò quan trọng đối với sự hoạt động của xe máy, ô tô, xe nâng,… Vậy cụ thể chúng có chức năng gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động ra sao? Bài viết dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết. Nội dung bài viết
1. Bộ chế hoà khí là gì?Bộ chế hoà khí hay còn gọi là bình xăng con. Đây là một dụng cụ để trộn xăng với không khí theo một tỷ lệ phù hợp sau đó cung cấp hỗn hợp này cho động cơ sử dụng theo nguyên tắc cơ học. Bộ chế hoà khí đóng vai trò quan trọng với động cơ xe2. Chức năng của bộ chế hoà khíNhư thông tin được cung cấp phía trên có thể thấy rõ chức năng chính của chế hoà khí là dùng để trộn nhiên liệu và không khí theo một tỉ lệ nhất định. Tiếp theo đó, chúng cung cấp hỗn hợp này cho động cơ xăng, buồng đốt để bắt đầu quá trình vận hành của động cơ. Hiện nay, bộ chế hoà khí được sử dụng nhiều trong các động cơ nhỏ, động cơ cũ hoặc trong các ô tô đua nhỏ bởi sự nhỏ gọn cũng như chi phí thấp và dễ dàng sửa chữa, thay mới. 3. Cấu tạo của bộ chế hoà khíCó nhiều loại bộ chế hoà khí nhưng cấu tạo của chúng cũng tương tự nhau. Các bộ phận cơ bản bao gồm:
Tất cả các bộ phận phối hợp nhịp nhàng với nhau để hoàn thành nhiệm vụ chính là trộn không khí và nhiên liệu với nhau. Tuy nhiên, ở mỗi loại bộ chế hoà khí đều có những điểm khác biệt nhất định. Cấu tạo cơ bản của chế hoà khí4. Nguyên lý hoạt động của bộ chế hoà khíBên cạnh cấu tạo thì nhiều người còn muốn tìm hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động của chế hoà khí. Theo đó, bộ chế hoà khí được hoạt động theo nguyên tắc không khí đi vào qua đường dẫn hẹp (cửa phun) tạo thành chân không một phần. Lúc này, nhờ sự chênh lệch áp suất giữa bình chứa và cửa phun mà nhiên liệu sẽ đi qua ống phun sẽ hòa lẫn vào dòng không khí, cụ thể chu trình như sau: Bước 1: Xăng được chuyển vào buồng phao thông qua ống dẫn đầu vào và đường dẫn nhiên liệu. Bước 2: Sau khi khoang chứa đã nạp đầy đến mức độ nhất định, phao và kim chỉ van nâng lên. Bước 3: Lúc này, nhiên liệu được ngừng lại hoặc cũng có thể quan sát qua mắt thần trên chế hoà khí xi lanh có hiện tượng giảm xuống. Bước 4: Khi nào áp suất của khí quyển sẽ đẩy không khí vào trong bộ chế hòa khí. Đó là nơi mà không khí sẽ được trộn với một lượng xăng thích hợp từ buồng phao để tạo ra hỗn hợp xăng và không khí, tỷ lệ xăng/không khí thông thường vào khoảng 1g xăng/14,7g không khí và trường hợp cụ thể:
Đây chính là nguyên lý hoạt động của bộ chế hoà khí. Tuỳ thuộc vào động cơ, loại xe mà đặc điểm cấu tạo của chúng sẽ khác nhau nhưng nhìn chung chu trình hoạt động vẫn diễn ra theo các bước được đề cập phía trên. 5. Phân loại bộ chế hoà khíCó nhiều cách phân loại, trong đó phổ biến nhất là 2 loại: chế hòa khí 1 họng và chế hòa khí 2 họng. Bên cạnh đó, chế hoà khí có thể được phân loại theo thiết bị như:
Ngoài ra, tùy thuộc vào thương hiệu sản xuất cũng có thể phân chia thành nhiều loại bộ chế hoà khí khác nhau. Tuy nhiên cần lưu ý, đây là bộ phận quan trọng nên khi thay mới hay sửa chữa phải đảm bảo cẩn thận, tránh rơi vỡ,… 6. Hướng dẫn cách chỉnh chế hoà khíNên chỉnh bộ chế hoà khí như thế nào vẫn là vấn đề khiến nhiều người băn khoăn. Nếu trong khi sử dụng mà phát sinh nhiều vấn đề như không khí hút vào không đều nên khiến cho động cơ chạy không được êm, tiêu hao nhiều nhiên liệu,… thì cần điều chỉnh bộ chế hoà khí. Tuỳ thuộc vào loại xe mà cách điều chỉnh chế hoà khí cũng có sự khác nhau, cụ thể: Đối với xe máy: Thông thường ở các hãng đều tương tự nhau, cách điều chỉnh chế hoà khí trên xe máy sẽ được tiến hành theo các bước cơ bản như sau:
Đối với ô tô: Khác với xe máy, khi điều chỉnh bộ chế hoà khí trên xe ô tô cần tiến hành theo những bước sau đây:
Đây cũng là quy trình cơ bản nhất khi áp dụng điều chỉnh chế hoà khí trên xe máy, xe ô tô. Với những trường hợp cụ thể, loại xe cụ thể và vấn đề mà chế hoà khí gặp phải khác nhau cũng sẽ có cách điều chỉnh riêng. Đây là vấn đề mà người dùng cần lưu ý. 7. Câu hỏi liên quan7.1 Giá bộ chế hoà khí là bao nhiêu?Giá bộ chế hòa khí có sự khác nhau tùy loại dành cho ô tô hay xe máy, xe nâng,… Đồng thời, mỗi thương hiệu cũng có mức giá bán khác nhau. Dưới đây là bảng giá tham khảo cho một số loại chế hoà khí phổ biến:
Giá bộ chế hòa khí máy cắt cỏ Husqvarna 500.000 – 1.400.000 VNĐ
7.2 Cách xả xăng ở bộ chế hoà khíLàm sao để xả xăng bộ chế hoà khí vẫn là câu hỏi khiến nhiều người quan tâm. Cách xả xăng khá đơn giản, người dùng chỉ cần dùng tua vít vặn mở vít xả xăng ở bên dưới là có thể đẩy hết được xăng cặn bên trong bình ra ngoài một cách dễ dàng. 7.3 Vệ sinh bộ chế hoà khí đúng cáchCũng giống như các bộ phận khác của xe, sau khoảng thời gian dài sử dụng thì chúng thường bị dính cặn, bẩn,… làm ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ. Chính vì vậy, vệ sinh bộ chế hoà khí là việc làm cần thiết. Tuy nhiên, nên vệ sinh như thế nào mới đúng cách?
Vệ sinh bộ chế hoà khí sạch sẽ giúp quá trình hoạt động của chúng được trơn tru hơn. Đây cũng chính là vấn đề mà người dùng nên lưu ý. 7.4 Chế hoà khí và phun xăng điện tử có gì khác nhauCó thể so sánh theo một số tiêu chí dưới đây: TIÊU CHÍ BỘ CHẾ HOÀ KHÍ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ Cách tạo hỗn hợp không khí – nhiên liệu
Khi khởi động
Khi tăng tốc
Ưu điểm
Nhược điểm
7.5 Chế hoà khí trên xe nâng hàngBên cạnh bộ chế hoà khí cho xe ô tô, xe máy,… thì xe nâng hàng cũng khá phổ biến. Theo đó, bộ chế hòa khí xe nâng chính là một bộ phận được sử dụng để trộn nhiên liệu và không khí theo một tỷ lệ phù hợp. Chúng giúp cung cấp hỗn hợp không khí nhiên liệu cho động cơ xăng hoạt động theo nguyên tắc cơ học. Với xe nâng hàng sử dụng nhiên liệu trên thì đây là bộ phận đóng vai trò vô cùng quan trọng. Tương tự như bộ chế hoà khí thông thường, đối với xe nâng chúng cũng được cấu tạo bao gồm bướm khí, vòi xăng chính, hạt khuếch tán, bàn đạp ga, bướm ga, buồng ga, kim van xăng từ bơm tới. Trong các bộ phận trên thì hạt khuếch tán đóng vai trò quan trọng nhất. Chúng được thiết kế giống như một đoạn ống nhưng bị thắt lại ở giữa. Tất cả các bộ phận đều được thiết kế tạo sự đồng bộ và hoà hợp với nhau để làm nhiệm vụ chung. Khi bảo dưỡng xe nâng hàng thì việc kiểm tra bình chế hoà khí cũng là vấn đề mà người dùng nên lưu ý. |