| Khi nói về xe máy, có một thuật ngữ cho bạn biết động cơ này mạnh hơn động cơ kia như thế nào, tất nhiên chúng ta sẽ không nhắc đến “mã lực”. Nếu bạn đã từng mua một chiếc xe máy, có thể bạn đã nhìn thấy tên chiếc xe máy có kèm thêm loại 100cc, 110cc,… CC có nghĩa là phân phối, vậy bạn có biết ý nghĩa của phân khối là gì? Show
Phân khối là gì? “Cubic Capacity” được dịch là dung tích khối (xi lanh) được đo bằng “CC – Cubic Centimeters” (centimet khối hay phân khối), biểu thị toàn bộ thể tích quét của động cơ nói chung và kết hợp tất cả các xi lanh. Nó còn thường được gọi là sự dịch chuyển của động cơ, được đo bằng centimet khối. Các cc thường được sử dụng để đo các vật thể ba chiều như khí hoặc chất lỏng. Trong trường hợp của một chiếc xe máy, bạn đang nói về lượng hỗn hợp nhiên liệu và không khí cho nên chúng ta sẽ đo lượng này bằng cách sử dụng từ cc. Nhiên liệu và không khí là tiêu chuẩn toàn cầu khi cung cấp năng lượng cho xe máy. Vậy tại sao cc được sử dụng trên động cơ của những chiếc xe máy? Trong tình huống cụ thể, cc thực sự dùng để đo xem trong một chu kỳ có bao nhiêu centimet khối hỗn hợp không khí và nhiên liệu khi động cơ xe hoạt động. Điều này có nghĩa là nếu động cơ di chuyển 2000cc qua hệ thống trong một vòng quay thì xe máy có động cơ 2000cc. Khi hỗn hợp nhiên liệu không khí này bốc cháy, nó sẽ cung cấp năng lượng cho xe máy. Nghĩa là hỗn hợp không khí nhiên liệu càng đốt cháy động cơ càng tạo ra nhiều năng lượng. Đây là lý do tại sao một động cơ 2000cc sẽ có công suất lớn hơn một động cơ 150 cc. Số lượng phân khối là một mức đo lường để giúp bạn tìm ra xe máy hoặc mô tô hoặc xe tay ga nào có động cơ mạnh hơn. Trong khi đó, mã lực là một đơn vị đo công suất (tính bằng kilowatt) và thường được coi là công suất cực đại. Nó chỉ ra công suất tối đa mà động cơ có thể vận hành. Vậy mối quan hệ giữa mã lực và phân khối là gì? Mối quan hệ giữa CC (phân khối) và mã lực (HorsePower) của động cơCC (Cubic Centimeters: Centimet khối/Phân khối) là một phép đo chung về chuyển vị. Ví dụ, nếu động cơ 3 xi lanh có dung tích định mức là 300cc. Điều đó có nghĩa là mỗi xi lanh của động cơ có thể hút hỗn hợp nhiên liệu khoảng 100cc – là không khí để đốt cháy và nén hay còn gọi là công suất mã lực đầu ra của động cơ. Vì vậy, nếu một động cơ sở hữu 100HP, điều đó có nghĩa là khi động cơ hoạt động nó sẽ có 100 mã lực cơ khí có sẵn. CC và Mã lực chắc chắn không giống nhau nhưng có một mối tương quan chung giữa chúng. Ví dụ, động cơ 1.800cc, hình vuông, 4 van, tỷ số nén cao, phun nhiên liệu, thanh titan, với Corolla tối đa 5.000 RPM, có thể sản xuất vượt quá 125 HP. Ngược lại, một động cơ ít bị gián đoạn hoạt động, với dung tích 2.000cc có thể sẽ tạo ra cùng hoặc thậm chí ít HP hơn. Đầu ra rõ ràng của một động cơ phụ thuộc vào số lượng lớn các quyết định chế tạo của nhà sản xuất. Vô số yếu tố có ảnh hưởng đến đầu ra của động cơ. Các yếu tố này bao gồm RPM tối đa, số lượng van, tỷ lệ không khí / nhiên liệu, tỷ lệ nén, cảm ứng không khí, hiệu quả,… Không chỉ vậy, tất cả đều có liên quan với nhau nên việc thay đổi một yếu tố có thể làm thay đổi một hoặc nhiều yếu tố khác. Để đạt được thông tin đầy đủ về tất cả các yếu tố, bạn có thể tham khảo thêm những kiến thức chuyên ngành công nghiệp xe cơ khí bởi các chuyên gia nhiều kinh nghiệm nhé. Tóm lại, xe máy của bạn mạnh hay yếu, nhanh hay chậm không phải chỉ nhìn tới phân khối là gì, lớn hay nhỏ mới nhận xét mà còn phải dựa vào thông số của mã lực. Đây mối tương quan nhỏ giữa cc và mã lực. Nhưng nhìn chung thường một động cơ dung tích phân khối lớn hơn sẽ tạo ra nhiều mã lực hơn một động cơ nhỏ hơn, và cũng tùy thuộc vào nhiều yếu tố. Chúng ta có thể nói rằng nhiều cc hơn = mã lực / sản lượng nhiều hơn. Xe máy hiện là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại nước ta. Khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải có những loại giấy tờ như bằng lái xe A1, A2,… bảo hiểm xe máy,…Vậy bằng A1 có chạy được xe 175cc hay không? Và những người này chỉ được điều khiển những phương tiện như thế nào, chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu trong bài viết hôm nay nhé! Nội dung
Tìm lời giải đáp cho câu hỏi bằng A1 có chạy được xe 175cc hay không?Trước khi trả lời cho câu hỏi bằng A1 có chạy được xe 175cc hay không, chúng ta phải hiểu thế nào là bằng lái xe A1. Bằng lái xe hay còn được gọi là giấy phép lái xe. Đây là loại giấy phép, chứng chỉ do cơ quan có thẩm quyền cấp cho một người cụ thể để cho phép người đó vận hành, lưu thông cũng như tham gia giao thông bằng các loại xe cơ giới trên đường. Tại Việt Nam, bằng lái xe được chia thành nhiều loại nhằm đáp ứng từng yêu cầu cụ thể của chủ phương tiện. Các bằng phổ biến hiện nay gồm: A1, A2, A3, A4, B, C,… Bằng lái xe A1 là bằng lái cơ bản nhất được quy định dùng cho những người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh 50cc – 175cc. Loại bằng này cũng dùng cho những người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh – loại xe chuyên dụng cho những người khuyết tật. Người điều khiển phương tiện sẽ phải trải qua buổi thi sát hạnh bằng lái xe A1 và bằng lái có hiệu lực vĩnh viễn. Hầu hết các loại xe hiện ga, xe số hiện này với các hãng phổ biến như Honda, Yamaha, Suxuki, Piaggio, SYM,… đều sử dụng bằng A1. Đối với những người điều khiển loại xe máy phân khối lớn sẽ thi kỳ sát hành bằng lái xe A2. Như vậy, đáp án cho câu hỏi bằng A1 có chạy được xe 175cci hay không? Câu trả lời KHÔNG. Những người tham gia kỳ thi sát hành bằng lái xe A1 chỉ có thể chạy xe từ 50cc đến <175cc. Nếu xe mô tô đạt 175cc thì bắt buộc phải tham gia kỳ thi sát hành bằng lái xe A2. Bằng lái xe A1 Thi bằng lái xe A1 có khó không? Độ tuổi nào phù hợp để bắt đầu thi bằng lái xe A1?Nhìn chung, việc thi bằng lái xe A1 không quá khó, tuy nhiên trước khi thi bạn cũng cần học qua một chút phần lý thuyết và tập thực hành cho thành thạo để khi thi bạn sẽ không gặp vấn đề tâm lý cũng như những lỗi sai cơ bản để bị mất điểm nhé. Để được cấp bằng lái xe hạng A1, trước tiên bạn cần làm các thủ tục để xin cấp phép cũng như tiến hành việc thi sát hành lái xe tại cơ quan có thẩm quyền, chức năng. Tuy nhiên, chỉ có những người đủ điều kiện dưới đây mới được đăng ký kỳ thi sát hành bằng lái xe A1:
Việc có bằng lái xe A1 đồng nghĩa với việc khi đó bạn mới được công nhận là người có đủ thẩm quyền, hợp pháp điều khiển các loại phương tiện giao thông phổ phiến. Nếu không có bằng lái mà vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện giao thông trái phép, khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, bạn sẽ bị xử phạt từ 800.000 – 1,2 triệu đồng hoặc tạm giữ xe. Độ tuổi đăng ký dự thi bằng lái xe A1? Hồ sơ thi bằng lái xe A1 cần chuẩn bị những gì?Khi bạn đã đáp ứng đủ các điều kiện trên, việc bạn cần làm tiếp theo chính là chuẩn bị đầy đủ hồ sơ dự thi bao gồm:
Thi bằng lái xe A1 gồm những phần nào?Với phần thi lý thuyết cho bằng lái xe A1, bạn sẽ cần ôn tập 3 phần chính gồm kiến thức luật, biển báo và sa hình.
Phần thi thực hành cho bằng lái xe A1 Nếu bạn vượt qua bài thi lý thuyết, bạn sẽ tiếp tục với bài thi thực hành bao gồm 4 phần:
Như vậy, bài viết hôm nay đã giúp bạn giải đáp câu hỏi bằng A1 có chạy được xe 175cc hay không? Câu trả lời là không, người có bằng lái xe A1 chỉ có thể đi các loại xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50cc đến <175cc. Nếu từ 175cc trở lên, người điều khiển phương tiện giao thông cần tham gia thi bằng lái xe A2. Ngoài ra, bài viết cũng giải đáp các thắc mắc liên quan đến việc thi bằng lái xe A1 có khó không và bài thi gồm những phần nào, hồ sơ dự thi cần chuẩn bị những giấy tờ gì. Hy vọng qua bài viết, các bạn đã có thêm những kiến thức về bằng lái xe cũng như vượt qua kỳ thi sát hạch bằng lái xe một cách nhanh chóng, dễ dàng nhé. |
