| Tôi đã thấy một số bạn trẻ viết đánh giá và thấy những bình luận tích cực đến mức tôi nghĩ mình sẽ viết cho riêng mình. Tôi là một học viên lái xe 17 tuổi và đây là chiếc xe của mẹ tôi. Nó đã kiếm được khoảng 18000 nghìn đô la trong khoảng 9 tháng và tôi đã kiếm được khoảng 8000 nghìn đô la. (Tôi thích lái xe. ) Để bắt đầu, chúng tôi đang tìm kiếm một chiếc SUV vì chúng tôi cảm thấy an toàn hơn khi có một chiếc ô tô lớn hơn/cao hơn khi chúng tôi sống ở nông thôn và có rất nhiều động vật hoang dã cũng như động vật trang trại xung quanh. AWD/4WD là điều bắt buộc cũng như động cơ diesel (Chúng tôi kiếm được khoảng 25000 nghìn đô la một năm). Chúng tôi đang tìm cách nâng cấp từ chiếc Toyota Rav4 (Bây giờ là của tôi. . -) ), và đang tìm một chiếc xe 7 chỗ, mặc dù không cần thiết. Chúng tôi đã xem xét nhiều chiếc xe, chẳng hạn như Nissan Pathfinder, vì chúng tôi đã thuê chiếc xe đó trong một tháng và đó là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng nó chỉ đi kèm với 3 chiếc. 5 xăng V6, Toyota Fortuner nhưng chúng ta không thể hiểu nổi ghế da màu nâu khủng khiếp. Khi chúng tôi đi dạo quanh các đại lý, tôi cứ bảo mẹ hãy nhìn chiếc Kia vì nó trông rất đẹp. Cuối cùng, chúng tôi đã mua một chiếc Kia Sorento Platinum AWD màu trắng ngọc trai với ghế bọc da hai tông màu, tùy chọn thảm sàn, tấm bảo vệ nắp ca-pô và thanh kéo, lớp bảo vệ sơn và cửa sổ màu (Chỉ phía trước và phía sau là tiêu chuẩn). Bài đánh giá này là MY16 Sorento, không có AEB, nhưng theo như tôi biết thì hiện tại họ đã đưa nó vào phạm vi MY17. Chết tiệt, lẽ ra phải đợi lâu hơn một chút. Lý do chính khiến chúng tôi mua Sorento là vì nó phù hợp với mọi nhu cầu của chúng tôi. Diesel, sức kéo 2 tấn, 7 chỗ, bảo hành 7 năm, xếp hạng an toàn ANCAP 5 sao, kiểu dáng đẹp và đầy đủ chức năng. Chúng tôi mua phiên bản Platinum để có các tính năng an toàn chủ động như hệ thống kiểm soát hành trình thông minh mà tôi nghĩ xe nào cũng nên có vì đây là tính năng hữu ích nhất trên xe, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cũng như . Và cốp xe tự động, mặc dù nghe có vẻ cực kỳ vô dụng khi chúng tôi lần đầu tiên nghe đến nó, nhưng thật tuyệt vời khi bạn chỉ cần bước lên phía sau xe và cốp sẽ tự động mở ra. Hệ thống đèn pha Adaptive Xenon với DRL hoạt động rất tốt và khiến xe trông cao cấp hơn nhưng vào ban đêm nhiều người nhầm lẫn với đèn pha và đèn flash yêu cầu thay đổi đèn pha. Một điều nữa là có cửa gió ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Thứ mà Rav4 của chúng tôi không có. Bây giờ với động cơ, hộp số và hệ thống truyền động. Đó là số 2. Động cơ turbo diesel 2L 4 xi-lanh, công suất 147KW @ 3800RPM và mô-men xoắn 441Nm bắt đầu từ 1750RPM. Nó rất mượt mà, khởi động và hoạt động khi bạn cần và được kết hợp với hộp số Tự động 6 cấp. Sự kết hợp giữa động cơ và hộp số thật tuyệt vời và tôi thích lái chiếc Sorento hơn chiếc 3 của bố. Ford Ranger 2L 5 xi-lanh vì tỷ số truyền ở Sorento đẹp hơn và cả hai đều tạo ra cùng một lượng kilowatt (147Kw) và mô-men xoắn chỉ giảm 29Nm (Ranger có 470Nm), điều mà tôi thấy là không đáng chú ý. Chưa bao giờ tôi gặp tình huống mà tôi nghĩ là không đủ điện. Vượt thì dễ dàng và tôi không lo lắng ngay cả khi là người học. (Tôi đang nói về việc vượt xe tải trên đường một làn chứ không phải trên xa lộ. ) Mô-men xoắn rất hữu dụng và sẵn có ở tốc độ RPM thấp như vậy. Xe của chúng tôi luôn được đặt ở chế độ "Eco" và trung bình là 7. 4L/100Km dưới mức yêu cầu 7. 8 thật tuyệt vời, đặc biệt đối với xe 7 chỗ nặng 2 tấn. Hệ thống AWD hoạt động rất tốt và có những tình huống tôi nhanh chóng đặt chân xuống một góc cua và bạn có thể cảm nhận được hệ thống AWD đang đá và giữ lực bám đường. Chúng tôi cần AWD vì các bà mẹ đi làm có 50% là đường đất và cảm thấy an toàn hơn khi sử dụng xe AWD. Cảm giác lái cực kỳ thoải mái kể cả trên mâm 19inch của phiên bản Platinum. Ngay từ khi chúng tôi lái nó từ đại lý, bạn có thể biết rằng Kia đã điều chỉnh hệ thống treo để phù hợp với những con đường gồ ghề hơn ở Úc. Có một cái ổ gà to ở Bulla mà tôi luôn phải chuyển làn để tránh vì ở Rav4 nó sẽ hất tung cả chiếc xe lên, nhưng trên đường đi nhặt về nhà, mẹ đã cán qua nó vì quá phấn khích nên quên mất. . Chỗ ngồi rất thoải mái, và với ghế có sưởi thì tốt hơn một chút. Phía sau cũng không có hầm truyền động nên 3 người lớn ngồi thoải mái. Hàng ghế thứ 3 đủ rộng cho người lớn trong những chuyến đi ngắn nhưng chỉ khi hàng ghế thứ 2 không ngả hết về phía sau. Nhưng nó chủ yếu nhắm vào trẻ em. Không có vấn đề gì về độ tin cậy (Và tôi hy vọng không phải với một chiếc xe hoàn toàn mới. haha. ), ngoại trừ lúc nhấc xe lên thì pin đã hết. Chưa có gì thay thế ngoài dịch vụ sổ nhật ký. Ngoài ra, xe còn cảnh báo bạn trên cụm đồng hồ LCD 7 Inch nếu xe có vấn đề như nước rửa kính, hệ thống giám sát áp suất lốp cũng như các dịch vụ bảo dưỡng rất cần thiết đối với chúng ta vì chúng ta luôn quên bảo dưỡng . Bộ phận dịch vụ rất tốt, nhưng không giống như Ford, nơi họ rửa xe cho bạn, điều đó thật tuyệt vì xe của chúng tôi luôn bụi bặm. Mình thấy lên hàng ghế thứ 3 cũng được nhưng khi kéo chốt để cho ghế ở hàng ghế thứ 2 di chuyển về phía trước thì có cảm giác như bị gãy ấy. Sẽ thật tuyệt nếu nó là số tự động, nhưng nó không quan trọng đối với chúng tôi vì chúng tôi không thực sự sử dụng hàng ghế thứ 3 nhiều. Hệ thống thông tin giải trí rất đơn giản và dễ sử dụng, nó đáp ứng mọi thứ bạn cần, nhưng không đẹp bằng các thương hiệu khác như Mazda. Có các nút ở cả hai bên của màn hình và bạn nhấp vào từng nút cũng như màn hình cảm ứng cho các đài phát thanh khác nhau và những thứ tương tự. Sẽ thật tuyệt nếu nó có hệ thống giống như Kia Sportage có đầu CD (Sorento không có đầu CD. ?) và một hệ thống có nhiều chức năng hơn. Nhưng mọi thứ trên radio đều hoạt động tốt như Định vị vệ tinh, camera lùi khá rõ ràng. Hệ thống âm thanh Infinity 10 loa là một bản nâng cấp lớn so với hệ thống nguyên bản trên Rav4, nó rất chính xác và sắc nét. Nhìn chung, chiếc xe này là một chiếc xe đáng mua, đặc biệt là nó có vẻ có giá tương đương với mẫu xe cơ sở BMW X1, bao gồm rất nhiều tính năng và mang lại cảm giác rất sang trọng. Đôi khi chúng ta quên mất mình đang ở trên một chiếc Kia chứ không phải Audi hay BMW. Trong thông số Bạch kim, nó có mọi thứ mà hầu hết các gia đình cần, cộng thêm một chút nữa. Đó là một chiếc xe rất an toàn và thiết thực. Chúng tôi rất vui và sẽ không nâng cấp trong một thời gian dài. Cảm ơn vì đã đọc. Tôi rất sẵn lòng trả lời bất kỳ câu hỏi nào (Hoặc ít nhất hãy thử haha) PS. Xin lỗi về bức ảnh. Đó là cái duy nhất tôi có trên điện thoại của mình Show Kia Sorento 2023 giá bao nhiêu?Giá và thông số Kia Sorento 2023
. $47,650 for the Sorento S 7 Seat up to $81,080 for the Sorento GT-Line 7 Seat Phev AWD.
Sorento PHEV 2023 giá bao nhiêu?Giá Kia Sorento Plug-in Hybrid 2023
. Chỉ có một cấp độ trang bị duy nhất – sản phẩm hàng đầu SX Prestige, có Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) là $49.990 với phí đích là $1.325 .
Kia Sorento Hybrid giá bao nhiêu?Thông số kỹ thuật Kia Sorento Hybrid 2023 Kia Sorento HEV 2023 có thể kéo được bao nhiêu?Nhiều tài xế ở St Charles thấy mình thuê hoặc mua một chiếc Kia Sorento 2023 do khả năng kéo của Kia Sorento bắt đầu từ 2.000 bảng Anh và tối đa là 3.500 bảng Anh. The 3,500 pound Kia Sorento towing capacity is reached when it's properly equipped. |
