Nếu bạn sắp tung ra một phiên bản đặc biệt của một trong những chiếc mô tô bán chạy nhất của mình gắn liền với một trong những cuộc đua mang tính biểu tượng nhất hành tinh, thì còn đâu tốt hơn chính sự kiện này? Chào mừng đến với 2023 KTM 300 EXC Erzbergrodeo, mẫu xe enduro bước thẳng vào cửa hàng Phụ tùng điện như một Joe bình thường và bước ra ngoài như Snoop Dogg trong một đêm đi chơi Tính năng nổi bật trên phiên bản Erzbergrodeo 300 EXC đã có từ lâu đời bao gồm kẹp ba được gia công bằng CNC, bánh xe xuất xưởng với các trục được mạ a-nốt hóa, cùng với một loạt các bộ phận bảo vệ, tất cả đều được trang bị cho mục tiêu nhất định là các cuộc đua enduro khắc nghiệt và khắc nghiệt Nói rõ hơn, vì dường như có một số nhầm lẫn trên mạng xã hội, phiên bản Erzbergrodeo là phiên bản nâng cấp của 2023 300 EXC, phù hợp với enduro cực đoan. Enduro21 đã giới thiệu dòng mô hình EXC 2023 tại đây. Cái nhìn đầu tiên. Dòng xe KTM Enduro 2023 – Màu tím thập niên 90 Kiểu dáng luôn khác biệt và một trong những lý do khiến mẫu này bán chạy như hàng hot từ một cái xẻng. Đồ họa Erzbergrodeo mới kết hợp với khung màu cam và các điểm kiểm tra từ cuộc đua Hare Scramble nổi tiếng như ‘Thang máy, ‘Máy móc’ và ‘Bữa tối của Carl’ Những điểm nổi bật của KTM 300 EXC Erzbergrodeo 2023
KTM 300 EXC Erzbergrodeo 2023 hiện đã có thể đặt hàng thông qua bất kỳ đại lý ủy quyền nào của KTM nhưng số lượng có hạn KTM 300 EXC đã đi đầu trong tốc độ phát triển điên cuồng trong Extreme Enduro. Bậc thầy vượt địa hình nhẹ, nhanh nhẹn này không sợ chướng ngại vật, biến nó trở thành cỗ máy tối ưu để đối đầu với Người khổng lồ sắt nổi tiếng. Phiên bản giới hạn ERZBERGRODEO đặc biệt được đóng gói với KTM PowerParts và bộ đồ họa độc đáo để kỷ niệm sự kiện đặc biệt này. Với mọi thứ bạn cần để chinh phục cuộc đua enduro khắc nghiệt nhất thế giới, cỗ máy độc đáo này sẵn sàng đưa bạn tiến lên trong hành trình đến với cuộc đua enduro khắc nghiệt hơnCác khoản hoàn trả hàng tuần ước tính dựa trên giá chuyến đi được hiển thị, được tài trợ trong hơn 60 tháng với khoản đặt cọc 10% với lãi suất 9. 54%, tỷ lệ so sánh 10. 85%. Tỷ lệ so sánh được quảng cáo áp dụng cho chủ sở hữu nhà từ 34 tuổi trở lên. Một tỷ lệ khác sẽ được áp dụng nếu các loại hình xiếc của bạn khác nhau. Tài chính chỉ có sẵn trên cổ phiếu được xây dựng vào hoặc sau năm 2015. Tài chính chỉ dành cho những người nộp đơn được phê duyệt (không bao gồm chính phủ, hạm đội và người mua cho thuê). Áp dụng kỳ hạn tài chính tối đa 60 tháng. Các khoản hoàn trả hàng tuần chỉ được hiển thị dưới dạng hướng dẫn, các khoản hoàn trả tài chính phải được thực hiện hàng tháng hoặc hai tuần một lần và không thể được thực hiện hàng tuần. Tỷ lệ so sánh dựa trên khoản vay tiêu dùng có lãi suất cố định được bảo đảm là 30.000 đô la trong thời hạn 5 năm. CẢNH BÁO. Tỷ lệ so sánh này chỉ đúng với các ví dụ được đưa ra và có thể không bao gồm tất cả các khoản phí và lệ phí. Các điều khoản, phí hoặc số tiền cho vay khác nhau có thể dẫn đến tỷ lệ so sánh khác nhau. Tiêu chí tín dụng, phí, lệ phí và các điều khoản và điều kiện được áp dụng. Tài chính được cung cấp bởi Motorcycle Finance Pty Ltd ABN 20 622 752 Giấy phép tín dụng Úc 483211. " Một huyền thoại theo đúng nghĩa của nó, động cơ 2 thì 300 cc của KTM từ lâu đã được yêu thích khi nói đến vũ khí enduro. Điều này phần lớn là do sức mạnh đặc biệt, mô-men xoắn thấp và trọng lượng nhẹ tổng thể của nó. Nhờ kỹ thuật hiện đại, thiết kế 2 thì sáng tạo và công nghệ phun nhiên liệu TPI mang tính cách mạng, động cơ này đã trở thành một đơn vị thực sự tinh tế  Hình trụXy-lanh trên KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO có đường kính 72 mm và được trang bị một van điện tinh vi, mang lại các đặc tính công suất cực kỳ trơn tru và có thể kiểm soát được. Được phun nhiên liệu, xi lanh có hai vòm bên giữ các kim phun nhiên liệu, cung cấp nhiên liệu cho các cổng trung chuyển phía sau. Việc phun ngược dòng đảm bảo nguyên tử hóa tuyệt vời của nhiên liệu với không khí ngược dòng. Do đó, sự thất thoát nhiên liệu không cháy là tối thiểu để tạo ra ít khí thải hơn, quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Xi lanh cũng có bộ phận van điện hiện đại với cơ chế phức tạp cho các cổng xả hỗ trợ bên. Cách bố trí cổng xả giúp tăng hiệu suất động cơ, trong khi đường viền trên của cổng xả đã được gia công để đảm bảo thời gian cổng chính xác hơn Cácte và nắp động cơVỏ động cơ nhỏ gọn này được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc khuôn áp suất cao giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn duy trì sức mạnh và độ bền. Thiết kế này cũng cho phép sắp xếp trục tối ưu gần trọng tâm, dẫn đến khả năng tập trung khối lượng và khả năng vận hành lý tưởng. Phiên bản KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO cũng sử dụng nút dầu CNC KTM PowerParts và cấu trúc bề mặt thông minh trên nắp động cơ, có nghĩa là nó sẽ tiếp tục trông tươi mới sau cuộc đua, giống như khi nó được xếp hàng Quá trình lây truyềnKTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO sử dụng hộp số 6 cấp mạnh mẽ do PANKL RACING SYSTEMS sản xuất. Các bánh răng được làm bằng nguyên liệu rèn chắc chắn, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao nhất. Một điểm nổi bật khác của hộp số 300 EXC TPI ERZBERGRODEO là cần số không có bụi bẩn. Tương tự như thiết kế gác chân, nó ngăn chặn sự tích tụ của bụi bẩn và đảm bảo bánh răng tiếp theo luôn sẵn sàng, bất kể điều kiện nào Hệ thống quản lý động cơHệ thống quản lý động cơ (EMS) của tất cả các mẫu EXC TPI 2 thì đều có bộ phận điều khiển nằm bên dưới yên xe. ECU xác định thời điểm đánh lửa trong khi lượng nhiên liệu cần phun dựa trên một số chỉ số cảm biến như áp suất khí nạp, vị trí bướm ga, nhiệt độ nước và áp suất không khí xung quanh. Nhờ tính năng bù độ cao và nhiệt độ, việc phun lại đã trở thành dĩ vãng, nghĩa là cần nhiều thời gian vặn van tiết lưu hơn và ít thời gian vặn vít hơn. Nếu người lái quyết định gắn quạt tản nhiệt từ KTM PowerParts, nó sẽ được EMS điều khiển trực tiếp mà không cần lắp thêm công tắc nhiệt trục cân bằngThiết kế động cơ KTM 300 EXC TPI cho phép thực hiện trục cân bằng bên để giữ độ rung của động cơ ở mức tối thiểu. Điều này có nghĩa là người lái có thể tập trung vào các chướng ngại vật phía trước mà không bị phân tâm. Rốt cuộc, thoải mái hơn đồng nghĩa với ít mệt mỏi hơn ly hợpKTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO sử dụng bộ ly hợp DDS do KTM phát triển (thép màng giảm chấn) với giỏ thép không mài mòn, đĩa ly hợp chịu nhiệt cực cao và lớp lót bằng thép nitrat hóa. Thiết kế thông minh này sử dụng lò xo màng thay vì lò xo cuộn thông thường, giúp thao tác ly hợp dễ dàng hơn đáng kể. Lò xo màng cũng để lại đủ không gian cho hệ thống giảm xóc được tích hợp vào trục ly hợp. Mục tiêu là lực kéo, nhưng không ảnh hưởng đến độ bền. Hoạt động nhẹ nhàng và mức độ kiểm soát 'thần giao cách cảm' đạt tiêu chuẩn với ly hợp dẫn động thủy lực Brembo này. Ngoài ra, mô hình này đi kèm với bảo vệ xi lanh phụ ly hợp bơm dầuNhiên liệu 2 thì trộn sẵn đã là dĩ vãng đối với chủ sở hữu KTM EXC TPI. Endurorange 2 thì được trang bị bình dầu gắn trên khung có các giá đỡ linh hoạt, giúp cải thiện đáng kể độ bền và độ tin cậy. Ngoài ra, bộ lọc lưới ngăn bụi bẩn xâm nhập vào dầu được bơm vào nhiên liệu. Điều này hoạt động cùng với bơm dầu, đưa chất bôi trơn trực tiếp đến thân van tiết lưu, nơi nó được trộn với không khí đi vào để bôi trơn pít-tông và trục khuỷu. Sử dụng dữ liệu cảm biến tốc độ động cơ và vị trí bướm ga, điều khiển điện tử chính xác của bộ phận quản lý động cơ đối với bơm dầu đảm bảo sử dụng lượng dầu lý tưởng cho mọi điều kiện nhất định. Với tỷ lệ nhiên liệu-dầu trung bình là 1. 80, dung tích dầu khoảng 0. 7 lít là đủ cho ít nhất năm thùng nhiên liệu thân bướm gaĐộng cơ của KTM 300 EXC TPI được gắn với thân bướm ga 39 mm do Dell`Orto sản xuất. Các thiết bị này điều chỉnh luồng không khí thông qua một bướm nối với cam bướm ga đôi, được vận hành bởi cụm bướm ga trên tay lái, được hỗ trợ bởi cảm biến vị trí bướm ga cung cấp dữ liệu luồng khí cho bộ điều khiển. Tất cả điều này có nghĩa là, người lái có thể đặt chính xác tốc độ không tải thông qua vít rẽ nhánh, cũng như khởi động nguội dễ dàng hơn MÁY PHÁT ĐIỆN TPIĐể đáp ứng các yêu cầu về năng lượng của hệ thống quản lý động cơ, KTM 300 EXC ERZBERGRODEO được trang bị máy phát điện xoay chiều 196 W mạnh mẽ và bộ điều chỉnh điện áp để đảm bảo tất cả các hệ thống luôn được cấp nguồn. làm mátGiữ cho động cơ mát mẻ khi di chuyển trở nên khó khăn nhờ một cặp bộ tản nhiệt, được gắn gần trọng tâm. Chúng sử dụng công nghệ Computational Fluid Dynamics (CFD) và định tuyến mạch làm mát thông minh, đạt được nhiệt độ động cơ tối ưu cho hiệu suất cao nhất, trong mọi điều kiện. Quạt tản nhiệt được trang bị tiêu chuẩn trên KTM 300 EXC ERZBERGRODEO, bổ sung thêm khả năng làm mát trong các điều kiện khắc nghiệt, với các nẹp tản nhiệt giúp bảo vệ trong trường hợp bị ngã. Điều đó phân tán năng lượng xung quanh bộ tản nhiệt trong trường hợp có tác động Khí thảiCó nhiều thứ hơn là 'braaaap. '. Ống xả đóng một vai trò quan trọng trong việc đóng gói cú đấm 2 thì đặc trưng đó. KTM 300 EXC ERZBERGRODEO có bọc ghế màu cam độc quyền và cực kỳ bắt mắt. Được làm từ những vật liệu cực kỳ bền và được thiết kế dành riêng cho những môn thể thao enduro cứng nhất, nó mang lại độ bám cao trong mọi điều kiện mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái |
