Salon Ô tô Siu Hùng [ TPHCM ] Mua bán, trao đổi các dòng xe cao cấp Salon Auto Sơn Hoa [ TPHCM ] Chuyên mua bán , ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng . Salon Ô Tô Trường Quân [ Hải Phòng ] Chuyên mua bán, ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng. Sơn Tùng Auto [ Hà Nội ] Chuyên mua bán các dòng xe nhập khẩu cao cấp. Minh Luân Auto [ TPHCM ] Chuyên phân phối các dòng xe ô tô nhập khẩu cao cấp . Lexus Thăng Long [ Hà Nội ] Phân phối chính hãng dòng xe hơi cao cấp Lexus . Ngọc Quỳnh AutoCar [TPHCM] Chuyên Mua bán - Trao đổi các dòng xe ô tô đã qua sử dụng . Mitsubishi Lancer Gala đời 2005 chắc chắn là một cái tên không thể nào quên đối với nhiều người dùng Việt. Dòng xe Lancer Gala bắt đầu được Vinastar (nhà phân phối cũ của Mitsubishi Việt Nam) giới thiệu tại thị trường Việt hồi năm 2003. Đáng chú ý ra mắt cách đây hơn 15 năm, hộp số tự động biến thiên vô cấp đã được trang bị cho mẫu xe này. Nhờ có mẫu xe sedan Mitsubishi Lancer Gala mà số đông khách hàng Việt đã bắt đầu làm quen dần với loại hộp số này, hộp số CVT trên Gala được giới thiệu ngay tại thời điểm mà hầu hết các xe trên thị trường đầu sử dụng hộp số sàn. Chiếc Mitsubishi Lancer Gala trong bài viết này thuộc đời 2003, được chủ nhân cho lăn bánh khoảng 200.000 km. Nó hiện đang được một chào bán giá khoảng 180 triệu đồng tại TP HCM. Những chiếc Mitsubishi Lancer Gala đầu tiên được phân phối tại Việt Nam sử dụng động cơ 4cyl thẳng hàng, dung tích 1.6L hút khí tự nhiên (mã 4G-18), trục cam đơn (SOHC), cho công suất tối đa 105 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138Nm đạt được tại dải vòng tua 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD), thông qua hộp số tự động biến thiên liên tục CVT (hộp số INVECS-III) được tích hợp thêm tính năng chuyển số bán tự động. So với các dòng xe đối thủ khác tại thời điểm số sử dụng hộp số tự động ít cấp (khoảng 4 cấp). Hộp số CVT của Lancer Gala mang ưu điểm ở khả năng vận hành êm ái, dễ chịu cho người lái và hàng khách khi tăng tốc và giảm tốc. Không xảy ra tình trạng “giật cục” (shift shock) giữa các bước số và khá tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, hộp số CVT ở thời kỳ đầu còn khá nhiều nhược điểm, như ồn, đặc biệt là độ bền cũng như tuổi thọ của dây đai, nhưng hiện tại hộp số tự động biến thiên liên tục CVT ngày nay đã được cải tiến rất nhiều. Dẫu vậy, vì cấu tạo hộp số CVT vẫn có những hạn chế nhất định như không chịu được mô-men xoắn cao, chính vì thế loại hộp số này chỉ được sử dụng trên các mẫu xe phổ thông, không sử dụng trên xe bán tải, xe thể thao và hiếm khi dùng trên các mẫu xe hiệu suất cao. Hiện tại cao nhất có thể nhắc đến là trên mẫu Nissan Maxima dùng máy V6 3.5L (300Hp + 353Nm) kết hợp với hộp số XTRONIC CVT. Mitsubishi Lancer Gala đời 2003 có kích thước 4.480 x 1.695 x 1.445 mm, đi kèm với chiều dài cơ sở 2.600mm. Lancer Gala được định vị nằm ở phân khúc sedan phổ thông hạng C. Xe đi kèm với những hệ thống an toàn như chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), túi khí an toàn cho người lái. Mitsubishi Lancer Gala được nhiều người dùng đánh giá là khá bền bỉ, lành tính, vận hành êm ái và tiết kiệm. Chính vì thế, dòng xe này là một gợi ý khó bỏ qua dành cho những khách hàng đang có nhu cầu mua xe sedan hộp số tự động với số tiền khoảng 200 triệu đồng. Ngoài ra, người mua có thể chọn các phiên bản Lancer Lancer Gala máy 2.0L (đời 2005). Em test xe thì thấy okay máu lắm rồi mà có mấy còn lăn tăn mấy cái chưa thông. các bác giúp em với. 1. Dòng Mitsubishi Lancer Gala đời 2005. có số sàn không các cụ, em search gúc gồ mà thông tin em nó ở việt nam ko có, toàn số tự động. 2. Trường hợp số sàn ở VN mà có thì sơn máy màu gì các bác, hôm này em xem thì sơn màu đen mà em google thấy bản số tự động toàn màu trắng. (Em đang tính khả năng bị thay hoặc sơn lại máy. 3. Dòng này, đời này số sàn chạy thế nào các bác chia sẻ em với, em đọc toàn review về số tự động Cảm ơn các cụ.
 Theo em biết thì dòng Lancer Gala ra đời từ 2003 thì 100% là số tự động. Từ 2002 về trước thì chỉ là Lancer (không có Gala) thì là số sàn. Dòng Gala GLX có màu bạc, vàng, đen mà không có trắng. Nếu xe cụ xem đời 2005, số sàn và màu trắng thì có thể là xe nhập nhưng xe nhập mà là Gala GLX thì cũng vẫn phải là số tự đọng vô cấp CVT. Nói chung thì dòng xe Lancer đi rất lành. Xe đi chắc chắn và êm ái. Chỉnh sửa cuối: 26/7/15
Theo em biết thì dòng Lancer Gala ra đời từ 2003 thì 100% là số tự động. Từ 2002 về trước thì chỉ là Lancer (không có Gala) thì là số sàn. Dòng Gala GLX có màu bạc, vàng, đen mà không có trắng. Nếu xe cụ xem đời 2005, số sàn và màu trắng thì có thể là xe nhập nhưng xe nhập mà là Gala GLX thì cũng vẫn phải là số tự đọng vô cấp CVT. Nói chung thì dòng xe Lancer đi rất lành. Xe đi chắc chắn và êm ái. Chuẩn rồi Bác ! Em cũng có galant đời 2005 AT
Có số sàn cụ ơi, em mới tiễn giúp khách một em Mitsubishi Lancer Gala 1.6 glx màu bạc đời 2005 mà, giá bác ấy thu về có 250 M ạ. Cụ lấy được em đấy là tốt lắm đấy, xe chạy không phải nghĩ đâu.
Giá cả hợp lí là xúc thôi. Mít đi chắc chắn bác nhé.
Dear các cụ. Nắp máy gala do vn lắp là màu nhũ bạc, cụ kiểm tra xe đó mấy thứ sau Do vn sx hay nhập khẩu ( trên đk) Xem có phải thay hs sàn ko ( số at sẽ có bộ dây chạy vào hs, nếu họ thay mt sẽ phải cắt, dấu búi dây đó đi sẽ để lại vết quấn băng dính điện ko đẹp, ở két nước xịn sẽ có 2 đầu ống vào, ra làm mát dầu hs. Xem dưới gầm taplo chân côn, phanh có chế cháo gì ko)
có 250m thôi hả cụ ?? e tưởng phải tầm 300
Em bận cả ngày giờ mới reply các cụ được. Thanks các cụ đã reply. Con này loanh quanh tâm 280 các cụ ah. đăng kí lần đầu năm 2007. 250 triệu thì đẹp quá Truongvantien ơi. Cụ hat65 kinh nghiệm quá. Em có thể inbox cụ xin chia sẻ kinh nghiệm được không ?
Em bận cả ngày giờ mới reply các cụ được. Thanks các cụ đã reply. Con này loanh quanh tâm 280 các cụ ah. đăng kí lần đầu năm 2007. 250 triệu thì đẹp quá Truongvantien ơi. Cụ hat65 kinh nghiệm quá. Em có thể inbox cụ xin chia sẻ kinh nghiệm được không ? Cụ cần gì cứ hỏi cháu biết thì sẽ chia sẻ thôi
Nắp máy gala do vn lắp là màu nhũ bạc, cụ kiểm tra xe đó mấy thứ sau Do vn sx hay nhập khẩu ( trên đk) Xem có phải thay hs sàn ko ( số at sẽ có bộ dây chạy vào hs, nếu họ thay mt sẽ phải cắt, dấu búi dây đó đi sẽ để lại vết quấn băng dính điện ko đẹp, ở két nước xịn sẽ có 2 đầu ống vào, ra làm mát dầu hs. Xem dưới gầm taplo chân côn, phanh có chế cháo gì ko) Chào Cụ hat65: Cụ chỉ dẫn cho em biết rõ hơn chút nữa nhé: + ở két nước xịn sẽ có 2 đầu ống vào, ra làm mát dầu hs > nếu kiểm tra thấy có thì cái này đúng cho AT hay MT > kết luận là AT/MT + Xem dưới gầm taplo chân côn, phanh có chế cháo gì ko > nếu nguyên bản là AT, chuyển sang MT phải chế thêm chân côn, bác cho xin vài điểm dễ nhận biết nhất nếu chế thêm chân côn + số at sẽ có bộ dây chạy vào hs, nếu họ thay mt sẽ phải cắt, dấu búi dây đó đi sẽ để lại vết quấn băng dính điện ko đẹp > vị trí kiểm tra búi dây này ở đâu ạ em cảm ơn bác ạ
Chào Cụ hat65: Cụ chỉ dẫn cho em biết rõ hơn chút nữa nhé: + ở két nước xịn sẽ có 2 đầu ống vào, ra làm mát dầu hs > nếu kiểm tra thấy có thì cái này đúng cho AT hay MT > kết luận là AT/MT + Xem dưới gầm taplo chân côn, phanh có chế cháo gì ko > nếu nguyên bản là AT, chuyển sang MT phải chế thêm chân côn, bác cho xin vài điểm dễ nhận biết nhất nếu chế thêm chân côn + số at sẽ có bộ dây chạy vào hs, nếu họ thay mt sẽ phải cắt, dấu búi dây đó đi sẽ để lại vết quấn băng dính điện ko đẹp > vị trí kiểm tra búi dây này ở đâu ạ em cảm ơn bác ạ - xe AT dầu số cần dc kàm mát nên trên két nước thường ở góc dưới bên lái có ngăn một phần két để cho dầu hs chạy qua giải nhiệt - Xe at có 2 cần phanh và ga nên khi lắp thêm cần đạp côn thì sẽ phải cắt sửa hoặc thay cả bộ khác vào nó sẽ có sự lệch lạc khoảng cách giữa các chi tiết ( vd càn phanh sẽ phải gần cần ga hơn nên sẽ bị chéo chứ ko thẳng vào bầu hơi trợ lực. Nếu để thẳng với bầu hơi thì khoảng cách phanh sẽ xa ga hơn côn...) - búi dây thì khi cắt đi sẽ khó nhìn thấy cụ ah.
Em chưa thấy gala số sàn mà đời 2005 bao giờ
Ơ gala số sàn mà đời 2005
e tưởng Lancer mới có số sàn nhỉ
em cũng lần đầu thấy lancer số sàn mà là đời 2005
Cũng mới lần đầu dc nghe lencer 205 có số sàn.
Lần đầu tiên em thấy Gala 2005 có số sàn
Lancer 2005 có số sàn nhé. Xe mình mua tháng 1/2007 là cái cuối cùng có số sàn. Hồi mua là 21,5 của Ngôi Sao, giá AT là 25,5. Xe này hiện nay 1 cậu ở TW Đoàn đang đi. Mọi hôm thấy đậu ở vỉa hè phố Bà Triệu. Biển 30H-7484. Xe đi ngon hơn Lacetti, chỉ có điều không có ABS. Chỉ là Lancer, không có Gala. Hồi hỏi mua đề can để dán vào hãng đòi 600k nên thôi. Xe 1.6 phân biệt AT với MT ở anten. Xe MT có anten râu trên nóc. Xe AT không có anten râu trên nóc mà thường ở trên cột A. HN có xe tứ quý 9 (hình như 29X) cũng là số sàn. Chỉnh sửa cuối: 3/10/15
Lancer 2005 có số sàn nhé. Xe mình mua tháng 1/2007 là cái cuối cùng có số sàn. Hồi mua là 21,5 của Ngôi Sao, giá AT là 25,5. Xe này hiện nay 1 cậu ở TW Đoàn đang đi. Mọi hôm thấy đậu ở vỉa hè phố Bà Triệu. Biển 30H-7484. Xe đi ngon hơn Lacetti, chỉ có điều không có ABS. Chỉ là Lancer, không có Gala. Hồi hỏi mua đề can để dán vào hãng đòi 600k nên thôi. Xe 1.6 phân biệt AT với MT ở anten. Xe MT có anten râu trên nóc. Xe AT không có anten râu trên nóc mà thường ở trên cột A. HN có xe tứ quý 9 (hình như 29X) cũng là số sàn. |
