Cách kiểm tra xe Camry cũ

Hướng dẫn chi tiết cách kiểm tra xe cũ

Mua xe cũ là một trong những giải pháp rất hay, khéo chọn lựa, mua được xe tốt, giá hợp lý. Tuy nhiên, làm sao để tránh mua phải xe bị thủy kích, bị va chạm, bổ máy, phạt nguội hay bị tua đồng hồ đo số km

Với khách hàng chưa có kinh nghiệm mua xe cũ sẽ khó nhận biết được bằng mắt thường, do phần lớn xe cũ sẽ được các chủ xe/ salon tời km hoặc tút tát lại xe trước khi đem bán.

Chính vì lẽ đó, khi mua xe cũ, Quý khách cần bỏ túi các kinh nghiệm sau:

1. KIỂM TRA THÂN VỎ XE Ô TÔ CŨ

Không giống như suy nghĩ của phần lớn khách hàng rằng máy móc, động cơ là quan trọng nhất. Theokinh nghiệm mua xe ô tô cũ phần thân vỏ mới là phần quan trọng nhất và cần phải kiểm định thật kỹ càng trước khi mua xe. Nguyên nhân là bởi phần khung của một chiếc xe hoàn toàn làm bằng kim loại đúc với một kích thước cố định và sản xuất theo dây chuyền. Trong trường hợp xe xảy ra va chạm mạnh khiến thân vỏ bị vỡ, bị méo thì với trình độ hiện nay, các thợ cơ khí trong nước sẽ không thể gò được các đường gân nổi, đường dập chìm một cách chính xác 100% như xe mới. Do vậy, phần thân vỏ của chiếc xe đóng vai trò cực kỳ quan trọng và không thể bỏ qua mỗi khi mua xe.

Đểkiểm tra xe ô tô cũ bị tai nạnhay chưa, người mua có thể dễ dàng kiểm chứng thông qua việc quan sát kỹ càng các chi tiết dập nhỏ, các đường chỉ nổi ở phía cạnh cửa, cạnh cốp của xe. Ngoài ra, khi vỗ lên thân xe thì phải phát ra tiếng vang lớn do thân xe nguyên khối khá mỏng. Trường hợp tiếng phát ra trầm đục thì có nghĩa là khung vỏ bị méo và các thợ sơn phải bả nhiều matit để giúp bề mặt xe được phẳng.

2. KIỂM TRA NỘI THẤT XE

Nội thất là yếu tố thứ hai cần quan tâm khi mua xe ô tô cũ. Nguyên nhân là bởi nội thất đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc mang tới trải nghiệm thoải mái cho người sử dụng cũng như tính thẩm mỹ của xe. Khikiểm tra nội thất xe ô tô cũ, người dùng phải quan tâm tới khá nhiều yếu tố như:

Kiểm tra vô lăng: Nếu xe đi ít vô lăng sẽ còn mới, chi tiết da không bị mòn, vô lăng không có độ rơ; có nhiều xe chủ nhân bọc vô lăng nhưng vết mòn sẽ không tránh khỏi ở 2 điểm tì ngón tay và ngay nút còi.

Hãy kiểm tra bằng cách đề máy, xoay vô lăng tại chỗ hoặc de tới/lui rồi đánh hết vô lăng xác định âm thanh lạ như tiếng cót két hoặc tiếng động không đều phát ra từ động cơ. Nếu xuất hiện âm thanh này có thể bơm trợ lực lái bị mòn hoặc thiếu dầu do bảo dưỡng kém.

Kiểm tra tay nắm cửa

Chú ý vị trí tay cầm vào cơ cấu để mở cửa ra của người lái, trừ trường hợp đã thay tháo, nhìn độ nhẵn, trơn láng của vị trí này là đọc được sự kinh qua của xe. Chủ xe khi tân trang có thể làm nội thất xe bóng lộn, thơm phức, mới mẻ nhưng ít chú ý đến điểm này. Vị trí này rất kín, vị trí cần xem càng kín hơn, nó ở phía trong của lẫy bật mở cửa.

Chú ý đến cần số

Cầm cần số lắc qua lắc lại rãnh số mo. Xe mới khoảng cách cực đại rất ngắn, xe càng cũ khoảng cách càng rộng ra. Vào số (vẫn tắt máy) rồi lắc thử, nếu là xe mới, đã vào số hầu như rất ít độ rơ khi lắc, xe càng cũ sử dụng nhiều độ rơ càng lớn.

Thử đề pa

Đây là một thao tác cần thiết: để nguyên xe nổ ở mức thấp, không mồi ga, vào số xong nhả côn thật từ từ, thật bài bản. Nếu xe trườn lên êm ái, không rung giật, không lựng khựng, không chết máy mà cứ nhanh dần lên, chạy trơn tru là xe còn tốt.

Vẫn thao tác trên, sau khi quan sát các bánh xe được bơm hơi, cân chỉnh tốt, chạy trên đường bằng, thẳng, bạn bỏ cả hai tay khỏi vô lăng thấy xe chạy thẳng tưng, ổn định ở tốc độ trên 30 km/giờ là yên tâm rồi.

Thử nhiệt độ động cơ

Nổ máy xe, đề lên vài chập rồi bỏ đấy, đi xem những vị trí khác chừng 8 10 phút xe nổ tĩnh, quay lại nhìn vào kim đồng hồ báo nhiệt độ. Nếu mức chỉ vẫn dưới trung bình là xe còn hoàn hảo, ít chạy.

Sau thao tác này, mở nắp capo, dùng cảm giác của tay, mặt để cảm nhận nhiệt độ khu vực máy.

Với thời gian 8 -10 phút chuẩn nổ máy không chạy, nếu xe tốt khu vực máy vẫn mát. Đặt tay lên nóc máy chỉ hơi ấm. Còn nếu xe quá cũ, cho dù tân trang đẹp đẽ đến đâu, chỉ nổ máy tĩnh 5 phút cũng sẽ rất nóng, khó chịu.

Ghế: Da ghế cần phải sáng sủa, bóng đẹp. Đệm ghế không có dấu hiệu bị sụt lún do sử dụng quá nhiều.

Cuối cùng nhìn tổng quát lại khu vực Taplo: Khu vực taplo còn cần phải mới, đẹp, ít các vết trầy xước. Các phím điều chỉnh không có dấu hiệu bị mòn, bị mờ do sử dụng quá nhiều.

Nội thất xe còn tốt cũng đồng nghĩa với việc chiếc xe ô tô cũ mà bạn định mua được sử dụng ít và chất lượng về mọi mặt vẫn còn khá ổn. Mua một chiếc xe như vậy thì bạn sẽ bớt được khá nhiều các khoản tiền cho việc nâng cấp nội thất hoặc sửa chữa các lỗi hỏng vặt trong tương lai.

Hệ thống động cơ xe ô tô cũ

Máy xe là yếu tố thứ ba cần phải thẩm định khi mua xe hơi cũ đã qua sử dụng. Khi kiểm tra máy xe, đầu tiên, bạn cần phải quan sát xem hệ thống máy móc có sạch sẽ, các dây dẫn có chỉnh tề, các đầu vít không có dấu hiệu bị nhờn lỏng do tháo lắp khá nhiều hoặc xe có từng bị chảy dầu, tràn dầu hay hây không. Đây là cơ sở đểđánh giá động cơ xe ô tô cũ.

Tiếp đó, người mua nên khởi động máy xe và lắng nghe âm thanh phát ra khi máy hoạt động. Xe nổ máy phải dễ dàng, máy chạy êm, khi lên ga thì có tiếng rít ga đặc trưng và không mang lại cảm giác ì nặng. Ngoài ra, khi máy chạy thì phát ra ít hơi thừa và không bị sặc mùi xăng sống thì đó mới là hệ thống máy chạy tốt.

3. KHUNG GẦM XE

Muốn kiểm tra phần gầm xe thì bạn buộc phải lái thử. Nếu khung gầm còn chắc chắn thì xe chạy sẽ rất êm dịu, chắc chắn và máy rất khỏe. Sàn xe cũng cần phải còn mới, không bị mối mọt hoặc có dấu hiệu ngập nước. Bên cạnh đó, để kiểm tra kỹ lưỡng hơn với gầm xe, bạn nên mang xe tới các xưởng sửa chữa để nâng xe lên cao bởi phần gầm cũng còn liên quan đến cả má phanh ở các bánh xe, hệ thống treo Khung gầm cần kiểm tra thật kỹ bởi khung gầm tốt sẽ giúp chiếc xe của bạn sẽ vận hành êm ái và chắc chắn.

Mua xe ô tô cũ cần lưu ý khá nhiều điều để có được chiếc xe chất lượng. Nếu bạn là người lần đầu mua xe hay không có nhiều kinh nghiệm trong việc chọn xe, bạn nên nhờ các thợ sửa xe chuyên nghiệp để có thêm những tư vấn xác đáng và hữu ích. Việc làm này có thể khiến bạn mất thêm một khoản phí nhỏ nhưng sẽ giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng trong tương lai.

Để xác định xe ngập nước, bạn hãy thử uốn cong dây điện, nếu bị ngập nó sẽ dễ gãy, các lỗ cắm ngả màu vàng, ốc gầm ghế, chân phanh và ga bị ghỉ sét, cặn bẩn đọng trong các khe, kéo hết dây seatbelt xem nó có bị ngả màu không.