Celebrity Cruises tồn tại bởi vì chúng tôi tin vào việc mở ra thế giới. Chúng tôi biết rằng du lịch giúp chúng tôi trở nên tốt hơn—mỗi người chúng tôi. Chúng tôi ở đây để giúp khách du lịch hiểu được giá trị của chuyến du lịch. Các chuyến du ngoạn của chúng tôi khuyến khích mọi người vượt ra khỏi biên giới của chính họ và mở rộng tầm nhìn. Chữ "X" mang tính biểu tượng của chúng tôi là dấu ấn của sự sang trọng, dấu ấn của những không gian đương đại vừa tinh tế vừa lạnh lùng vừa lôi cuốn nồng nhiệt. Nơi trải nghiệm ẩm thực chịu ảnh hưởng của ẩm thực toàn cầu và được thiết kế bởi đầu bếp đạt sao Michelin của chúng tôi. Nơi nhân viên của chúng tôi cung cấp dịch vụ liền mạch và trực quan, vừa mang tính cá nhân vừa không phô trương. Nơi mọi thứ được thiết kế để mang đến một trải nghiệm nghỉ dưỡng sang trọng Thư giãn trên biển tuyệt vời. Mười lăm con tàu từng đoạt giải thưởng của chúng tôi mang đến những trải nghiệm độc đáo tại hơn 300 điểm đến trên cả bảy lục địa Show
Chúng tôi là người nổi tiếng và thế giới rộng mở Du thuyền AIDA (aida. de) là một thương hiệu tàu du lịch của Đức, thuộc sở hữu của người Mỹ gốc Anh và có trụ sở tại Rostock Đức. Được thành lập ban đầu với tên Deutsche Seereederei, vào những năm 1960, công ty đã tham gia vào ngành công nghiệp du thuyền Lịch sử công tyNăm 2000, AIDA Kreuzfahrten được mua bởi "P&O Princess Cruises". Sau khi sáp nhập công ty của Carnival Corporation và P&O Princess (thành lập Carnival Corporation) vào năm 2003, quyền kiểm soát điều hành của AIDA được chuyển giao cho Tập đoàn Costa (chịu trách nhiệm về các thương hiệu Châu Âu của Tập đoàn Carnival). Ngày 7/6/2015 (sinh nhật AIDAcara), AIDA tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm thành lập công ty. AIDA là người đầu tiên cung cấp các chuyến du ngoạn quanh năm khởi hành từ Đức. Chủ tịch hiện tại của công ty là Felix Eichhorn  AIDA Cruises tiếp tục hợp tác lâu dài với công ty đóng tàu Meyer Werft (Papenburg Đức) và đặt hàng hai tàu cỡ lớn mới (AIDAnova 2019, AIDAcosma 2021), mỗi chiếc có 2500 phòng ngủ và sức chứa tối đa 5200 hành khách. Là công ty tiên phong trong ngành du lịch tàu biển, AIDA cũng nêu gương bảo vệ môi trường thông qua thiết kế mang tính cách mạng. Bằng cách khởi xướng khái niệm "Hành trình xanh", AIDA đã trở thành công ty du lịch đầu tiên trên thế giới vận hành thế hệ tàu chạy bằng LNG mới sử dụng 100% LNG (khí tự nhiên hóa lỏng), do đó loại bỏ lượng khí thải oxit lưu huỳnh và các hạt bồ hóng. Hiện tại, AIDA có đội ngũ điều hành riêng. Tàu AIDA phục vụ cho các tàu tuần dương nói tiếng Đức và nổi tiếng với dịch vụ giản dị và phong cách trẻ trung. Tiếng Đức là ngôn ngữ được sử dụng chính trên tất cả các thuyền AIDA, bởi vì hầu hết khách hàng của công ty là người nói tiếng Đức (người Đức, Thụy Sĩ, Áo). Họ có xu hướng trẻ trung và năng động, vì các "khu nghỉ dưỡng câu lạc bộ" trên biển của AIDA cung cấp nhiều tiện ích và cơ sở vật chất thu hút những du khách trẻ tuổi đi nghỉ mát. Trên tất cả các tàu AIDA. ăn uống hoàn toàn là chỗ ngồi ngoài trời và diễn ra trong hai hoặc ba nhà hàng tự phục vụ bổ sung. Không có MDR (phòng ăn chính), tiệc tự chọn trên tàu là khái niệm thay thế. Hành khách mệt mỏi với các bữa ăn tự chọn có thể thay thế thử các nhà hàng gọi món với các món ăn ngon chất lượng cao và một bầu không khí trang nhã Công ty nhấn mạnh vào trải nghiệm du lịch cực kỳ bình thường. Không giống như các tàu du lịch khác, thủy thủ đoàn ngoài nhiệm vụ được phép hòa nhập với hành khách. AIDA cũng nhắm đến các hoạt động thể dục và chăm sóc sức khỏe trong AIDA Fit & Fun và Spa nổi tiếng, và trên các sàn mở rộng. Có giải trí sôi động vào ban đêm trong nhà hát. Các phòng chờ và quán bar được bảo trợ tốt tạo ra một bầu không khí lễ hội dễ chịu Tất cả các tàu AIDA đều có Freikoerperkultur (FKK Bereich) trên boong cao nhất của họ - một Boong Nudist có lửa. Đây là một khu vực ngoài trời có kích thước rộng rãi, nơi hành khách khỏa thân có thể tắm nắng được bảo vệ khỏi ánh mắt của những người theo đuổi tò mò. Khu vực boong FKK đặc biệt nằm ở phía trước boong trên cùng của con tàu. Ở hầu hết các cảng du lịch và đặc biệt là ở các quốc gia nơi văn hóa địa phương không cho phép khỏa thân ở không gian công cộng (ví dụ: các quốc gia Hồi giáo), chỉ có thể tiếp cận boong FKK của tàu khi mặc đồ bơi. Trên hầu hết các tàu AIDA, boong FKK có 1 (hoặc 2) bồn tạo sóng / bồn tắm nước nóng Tàu lớp HELIOS (mới nhất)Lớp tàu du lịch mới nhất của AIDA (kế thừa các tàu lớp Hyperion AIDAprima và AIDAperla) được gọi là "lớp Helios" Đây là những con tàu chạy bằng LNG do Meyer Turku sản xuất, có GT-tonnage 183.900 tấn và sức chở 5200 hành khách (bến dưới / tối đa 6600). Bản dựng mới đầu tiên (AIDAnova) được giao vào tháng 12 năm 2018, bản thứ hai (AIDAcosma) vào tháng 4 năm 2022 Ngày 27/02/2018, Tập đoàn Carnival đã ký kết hợp đồng đóng tàu chiếc thứ 3 cho AIDA (giao hàng năm 2023). Đây là đơn đặt hàng tàu du lịch thứ 98 cho đội tàu toàn cầu của ngành (sổ đặt hàng 2018-2026). Tuy nhiên, vào tháng 6 năm 2021, đã có thông báo rằng bản dựng mới (Carnival Jubilee) sẽ được giao cho hạm đội CCL-Carnival
Mỗi tàu có 21 loại cabin (bao gồm Penthouse Suite, Family và Single-occupancy staterooms), 17 nhà hàng (bao gồm tự phục vụ, giá gọi món, đặc sản 5x), sàn thể thao / boong 16 (công viên nước với 1 đường trượt, Vào tháng 7 năm 2015, Tập đoàn Carnival đã ký một thỏa thuận đóng tàu với Meyer Werft để đóng tất cả 4 tàu lớp mới. Trong số 4 tàu du lịch mới này, 2 chiếc dành cho Costa Cruises và 2 chiếc còn lại dành cho AIDA. Hợp đồng 4 tàu là một phần trong đơn đặt hàng đóng tàu lớn hơn đã được công bố trước đó với Fincantieri (Ý) và Meyer Werft cho tất cả 9 tàu mới với lịch giao hàng từ năm 2019 đến 2022. Tàu Costa được đóng ở Turku Phần Lan, tàu AIDA - ở Papenburg Đức Được quản lý bởi Tập đoàn Costa, đội tàu kết hợp giữa Costa-AIDA đã trở thành đội tàu lớn nhất châu Âu. Vào năm 2014, cứ hai khách du lịch trên tàu du lịch ở châu Âu thì có một người đi trên tàu AIDA hoặc tàu Costa. Năm 2015, Tập đoàn Costa có 20 văn phòng tại 14 quốc gia, khoảng 27.000 nhân viên trên tàu và tổng sức chứa hành khách hơn 68.000 bến (toàn đội) Robot tàu du lịch AIDAMột chương trình AIDA và Costa sáng tạo đã triển khai công nghệ cyborg mới nhất trong cả hai đội tàu. Robot hình người (tên Pepper) chào và hướng dẫn hành khách khi lên tàu. Họ cũng hỗ trợ họ trong suốt chuyến đi bằng cách cung cấp thông tin và lời khuyên về ăn uống, giải trí trên tàu, các sự kiện hàng ngày được lên lịch trước, các chuyến du ngoạn/du ngoạn trên bờ Robot Peper có thể giao tiếp bằng 3 ngôn ngữ khác nhau (Anh, Đức, Ý), di chuyển linh hoạt và thậm chí diễn giải cảm xúc của con người bằng cách phân tích tông giọng và biểu cảm khuôn mặt Công nghệ mới lần đầu tiên được thử nghiệm trên AIIDastella, nơi Pepper học cách tương tác với hành khách và phi hành đoàn. Bộ robot đầu tiên được giới thiệu trên Costa Diadema và AIDAprima vào tháng 4 năm 2016. Vào cuối mùa hè năm 2016, robot Pepper đã được thêm vào tất cả các tàu AIDA và Costa Tàu chạy bằng LNG của AIDATàu AIDAprima chạy thử nghiệm thành công đầu tiên để cung cấp LNG tại Hamburg Đức vào ngày 7 tháng 5 năm 2016. Trong khi neo đậu, con tàu đã được cung cấp thành công LNG tại tất cả các cảng ghé thăm trong hành trình (Hamburg, Rotterdam, Le Havre, Southampton, Zeebrugge) Thống kê của công ty cho thấy tàu AIDA dành khoảng 40% thời gian hoạt động tại cảng. So với việc sử dụng dầu diesel hàng hải thông thường (hàm lượng lưu huỳnh 0,1%), bằng cách sử dụng LNG, lượng khí thải của tàu thậm chí còn giảm đáng kể hơn nữa - Ôxít lưu huỳnh và các hạt bồ hóng đã được ngăn chặn hoàn toàn (khi ở cảng), lượng khí thải ôxít nitơ giảm tới 80 Tàu AIDA (do Meyer Papenburg sản xuất) chạy bằng 100% LNG. AIDA đầu tư nghiên cứu và thử nghiệm công nghệ tàu du lịch LNG từ năm 2015. Vào năm 2013, AIDA đã hợp tác về sà lan lai LNG với Becker Marine Systems. Giải pháp sáng tạo và linh hoạt được sử dụng trên các con tàu neo đậu tại Cảng Hamburg. Kể từ ngày 30 tháng 5 năm 2015, AIDAsol thường xuyên được cung cấp năng lượng LNG phát thải thấp tại Bến Du thuyền Hafencity của Hamburg Tàu AIDA chỉ sử dụng trung bình 3 lít (0,8 US gallon) nhiên liệu cho mỗi người trên tàu cho hành trình 100 km (62 ml). Điều này đã được xác nhận bởi một nghiên cứu chuyên gia độc lập vào năm 2012. Nhờ sử dụng các công nghệ mới và xử lý tài nguyên tiết kiệm, tiến bộ bổ sung đã được thực hiện. Thống kê của công ty cho năm 2016 (so với năm 2012) cho thấy năng lượng sử dụng cho mỗi người trên tàu ít hơn 9%, giảm lượng nước tiêu thụ cho mỗi người trên tàu (7,2%) và giảm lượng khí thải CO2 (7,7%). Vào tháng 8 năm 2019, AIDA đã ký hợp đồng với công ty niêm yết chứng khoán Candian Corvus Energy để giao hàng và lắp đặt toàn bộ gói pin tàu lớn nhất thế giới ESS (Hệ thống lưu trữ năng lượng / hệ thống làm mát bằng không khí với cách ly nhiệt đơn bào được cấp bằng sáng chế). Orca ESS (bộ pin lớn nhất của Corvus Energy) có công suất 6100 kW mỗi giờ - hoặc gấp đôi công suất của phà chạy bằng pin (điện) lớn nhất hiện nay. Năng lượng pin được kết hợp với động cơ và lực đẩy của tàu. Các đối tác khác của AIDA cho dự án này là ABB Marine & Ports (nhà sản xuất Azipods/đơn vị đẩy điện) và Siemens AG (công ty sản xuất công nghiệp lớn nhất châu Âu) Thuyền trưởng đội tàu AIDAĐây là tên của tất cả các Thuyền trưởng AIDA (Thuyền trưởng) theo tàu tính đến năm 2020
(Khủng hoảng coronavirus) tạm dừng vận chuyển hành khách 2020-2021Do cuộc khủng hoảng vi-rút corona, AIDA Cruises đã đình chỉ toàn bộ hoạt động vận chuyển hành khách của đội tàu (tất cả các hãng tàu), hủy bỏ tất cả các chuyến khởi hành theo lịch trình trước trong khoảng thời gian từ ngày 14 tháng 3 năm 2020 đến cuối tháng 4 năm 2021. Các hoạt động tạm thời được nối lại vào ngày 17 tháng 10 với AIDAblu (7 ngày Địa Trung Hải từ Civitavecchia-Rome, đến ngày 28 tháng 11) và trên toàn hạm đội vào ngày 1 tháng 11. Tuy nhiên, vào ngày 29 tháng 10, do Đức áp đặt các hạn chế về cuộc sống công cộng và việc đi lại, AIDA đã hủy tất cả các chuyến đi cho đến ngày 30 tháng 11. AIDAperla và AIDAmar đã được lên kế hoạch cho các chuyến khứ hồi 7 ngày đến Gran Canaria cũ (ở Canaries) bắt đầu từ ngày 5 tháng 12, nhưng chương trình đã bị hủy bỏ. Chương trình mùa đông Dubai 2021 của AIDAprima đã bị hủy bỏ Ban đầu, như các trường hợp ngoại lệ đã được công bố các tàu Perla (ngày 12 tháng 8, từ Hamburg), Diva (ngày 15 tháng 8, từ Warnemunde-Rostock) và Prima (ngày 15 tháng 8, từ Kiel). Tuy nhiên, những chuyến khởi hành này đã bị hủy do quốc gia treo cờ (Ý) trì hoãn việc phê duyệt khởi động lại. Cuối cùng, AIDA đã kéo dài thời gian tạm dừng vận chuyển hành khách đến tháng 8 năm 2021 (toàn đội bay đến tháng 8) Tiếp theo là danh sách tất cả shps AIDA và ngày/khu vực khởi hành đầu tiên của chúng - AIDAperla (ngày 20 tháng 3 năm 2021/Canaries), AIDAnova (ngày 7 tháng 8 năm 2021/Baltic từ Kiel), AIDAsol (ngày 22 tháng 5 năm 2021/các chuyến du ngoạn đến hư không từ Kiel),
Tất cả các đặt phòng bị ảnh hưởng đều được hoàn tiền đầy đủ, bao gồm cả các gói và dịch vụ đã mua trước thông qua AIDA. Trong khoảng thời gian này, tất cả nhân viên của công ty có các lựa chọn ở lại trên tàu hoặc rời tàu và trở về nhà (không chấm dứt hợp đồng làm việc với AIDA Kreuzfahrten). Tất cả các đặt chỗ bị ảnh hưởng đã nhận được khoản hoàn trả 110% bằng FCC (tín dụng hành trình trong tương lai). FCC có thể được sử dụng để đặt lại trên bất kỳ tàu du lịch/hành trình nào (toàn đội) khởi hành đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2021. FCC có thể đổi thành MyAIDA (các chuyến du ngoạn trên bờ trước khi mua, các dịch vụ chăm sóc sức khỏe và ăn uống đặc biệt trên tàu) hoặc có thể được chuyển sang OBC (tín dụng trên tàu) Hành trình của AIDA CruisesSau khi giao tàu "Nhật Bản" AIDAprima (2016) và AIDAperla (2017), lần đầu tiên trong lịch sử, công ty đã đặt hơn 2 triệu người Đức. AIDA điều hành thị trường du lịch nghỉ dưỡng ở Đức với 12 tàu bay đến 130 tuyến hành trình khác nhau và ghé thăm hơn 250 cảng trên toàn thế giới Vào tháng 1 năm 2022, AIDA đã bán AIDAmira cho Ambassador Cruise Line. Vào tháng 6 năm 2022 đã được bán AIDAvita
Vào tháng 8 năm 2021, AIDA Cruises đã mở để đặt chỗ cho chương trình mùa đông 2022-2023. Các hành trình trải dài từ các chuyến đi đến vùng biển Ca-ri-bê, Đông Nam Á và Ấn Độ Dương đến các chuyến du ngoạn và nghỉ ngơi ở Bắc Âu và Nam Phi ở Địa Trung Hải, Phương Đông và xung quanh Quần đảo Canary
Chương trình mùa đông của AIDA được kết thúc bằng các chuyến đi đến Quần đảo Canary (AIDAmar, AIDAnova) cũng như Civitavecchia-Rome, Barcelona hoặc Lisbon (AIDAprima, AIDAstella) Mùa hè 2023 Triển khai Bắc ÂuĐối với mùa hè 2023, AIDA đã tung ra hành trình mới cho các tàu AIDAnova, AIDAmar và AIDAdiva AIDAnova (từ Kiel) khai thác hành trình 7 ngày “Biển Baltic từ Kiel” hoặc hành trình “Na Uy và Biển Baltic” 14 ngày với ngày khởi hành từ ngày 6 tháng 5 đến ngày 21 tháng 10 năm 2023. Các cảng cập cảng bao gồm Oslo và Kristiansand của Na Uy, và Copenhagen và Skagen của Đan Mạch AIDAmar (từ Warnemunde-Rostock) khai thác các chuyến khứ hồi kéo dài 9 và 10 ngày đến Scandinavia và Na Uy, ghé thăm 3 thủ đô của Bắc Âu (Stockholm, Oslo, Copenhagen), cùng với Aarhus, Gothenburg/Goteborg và Visby. Các chuyến đi mới của Na Uy ghé thăm 3 vịnh hẹp khác nhau - Eidfjord, Olden, Vik/Vikoyri, cũng như Bergen, Gothenburg, Kristiansand, Skagen Lịch trình của AIDAdiva (của Warnemunde-Rostock) kéo dài từ ngày 6 tháng 5 đến ngày 14 tháng 10 năm 2023. Vào 4 ngày khởi hành (06/05, 08/07, 05/08, 02/09), thuyền đi vòng quanh Na Uy thăm Vik/Vikoyri (Sognefjord), cũng như các chuyến khứ hồi 4 và 5 ngày tại Biển Baltic. Cùng với Copenhagen, Gothenburg và Stockholm nổi tiếng, khách du lịch có thể ghé thăm Gdansk-Gdynia của Ba Lan, Fredericia hoặc Bornholm của Đan Mạch (các cảng đầu tiên của AIDA. Bốn hành trình “Thụy Điển, Ba Lan và Đan Mạch” 7 ngày (khởi hành 1/7, 29/7, 26/8, 23/9/2023) không thay đổi. Cả hành trình 7 ngày và hành trình mới 4 và 5 ngày đều có thể được kết hợp thành các chuyến du ngoạn B2B/khứ hồi (đối xử tàn ác với động vật) Tẩy chay hành trình trên quần đảo FaroeGiữa tháng 7/2016, AIDA trở thành một trong ba công ty du lịch tàu biển (cùng với Disney và Hapag-Lloyd) cấm Quần đảo Faroe (lãnh thổ của Đan Mạch) là điểm đến trong hành trình Bắc Âu của họ. Việc tẩy chay là do quốc đảo này có truyền thống tàn sát hàng loạt cá voi hoa tiêu mỗi năm. Tập tục giết cá voi khủng khiếp được Đan Mạch bảo vệ có tên là “Grindadrap Grind". Người dân địa phương sử dụng thuyền máy để lái một đàn cá voi vào bến cảng. Những con vật không có khả năng tự vệ bị kéo đến vùng nước nông và bị người dân địa phương trang bị dao (dài 16-19 cm / 6-8 inch) tàn sát dã man trong khi gia đình của chúng cổ vũ chúng. Nhóm sát thủ thậm chí còn xé xác cá voi con khỏi mẹ chúng
Quần đảo Faroe có dân số khoảng 50.000 người và giết hơn 1.000 con cá voi hoa tiêu mỗi năm. Bạn có thể xem lịch trình tàu du lịch của Torshavn - cảng cập cảng nhiều nhất Faroes. Tất cả các tuyến du lịch với các chuyến thăm theo lịch trình đến Faroes đều bị cáo buộc hỗ trợ các hoạt động săn bắt cá voi tàn bạo. Việc săn bắt cá voi vẫn được các quốc gia "văn minh" Nhật Bản, Na Uy và Iceland chính thức phê duyệt và thực hiện, giết hại hơn 2000 con cá voi mỗi năm và buôn bán các sản phẩm từ cá voi Phản ứng của AIDA là "Đạo luật đánh bắt cá voi hoa tiêu" mới của chính quyền địa phương, tiếp tục cho phép tiêu hủy hoặc tàn sát cá voi hoa tiêu. Nó cũng trao quyền cho chính quyền địa phương bỏ tù (lên đến 2 năm) những người bị kết tội cản trở các hoạt động săn bắt cá voi này - bất chấp mọi sự lên án của quốc tế Sea Shepherd và Greenpeace là một trong những tổ chức lớn nhất có hành động trực tiếp chống lại "Đạo luật đánh bắt cá voi thí điểm của người Faroe". Hầu hết những hình ảnh ám ảnh trực tuyến về những con cá voi bị giết nằm trong biển máu đều do các tổ chức này tung ra. AIDA là công ty du lịch lớn đầu tiên cấm Quần đảo Faroe là điểm đến du lịch. Động thái này là một đòn giáng mạnh vào ngành du lịch địa phương Tin tức hành trình liên quan đến AIDA Cruises
|
