Trường hợp này bạn nên dùng dụng cụ nới vít xả xăng của chế hòa khí, để loại bỏ lượng nước đọng lại trong đó. Riêng những dòng xe máy trang bị phun xăng điện tử thì nên mang ra tiệm sửa xe chuyên nghiệp, nhờ thợ vệ sinh kim phun và bơm xăng ngay tránh tình trạng gây rỉ nòng kim phun.Khói trắng mù mịt Show
Đây là căn bệnh khá phổ biến trên chiếc xe máy của bạn. Cách nhận biết dễ dàng nhất đó chính là lượng khói trắng thải ra rất nhiều. Đi kèm với đó là xe rất dễ bị chết máy, khó khởi động. Thậm chí nếu bạn cố gắng chạy thêm thì chỉ khiến các chi tiết bị hen gỉ.  Nguyên nhân có thể do chế hòa khí hoặc trong xăng bị vào nước và những tạp chất khác. Cũng có thể do sau khi rửa xe, nước vào ống pô ngấm vào bông thủy tinh trong pô. Khi động cơ nóng lên thì lượng nước này bốc hơi bay ra theo đường khí thải. Trường hợp này bạn nên dùng dụng cụ nới vít xả xăng của chế hòa khí, để loại bỏ lượng nước đọng lại trong đó. Riêng những dòng xe máy trang bị phun xăng điện tử thì nên mang ra tiệm sửa xe chuyên nghiệp, nhờ thợ vệ sinh kim phun và bơm xăng ngay tránh tình trạng gây rỉ nòng kim phun. Màu đen khó chịu Khói màu đen cũng là điều mà pô xe máy hay phát ra do lọc gió đã quá bẩn, bộ le điện ở các dòng xe ga bị chết hoặc cảm biến oxy bị bẩn. Điều này dẫn đến xăng bị thiếu gió, ép cung cấp nhiều để xe hoạt động. Ngoài ra, hệ thống đánh lửa cũ, không đốt hết được nhiên liệu cũng gây nên khói đen. Bởi xăng thừa bị đốt và đẩy ra theo đường khí thải và có màu đen sậm. Lúc này xe sẽ rất hao xăng, bugi dễ bị hỏng dẫn đến đánh lửa kém. Nên kiểm tra thường xuyên kiểm tra le gió có hoạt động tốt hay không. Đồng thời thường xuyên vệ sinh bugi, nếu cần thiết thì nên thay mới. Màu xanh ẩm thấp Chiếc xe của bạn đôi khi cũng phát ra khói màu xanh, nhìn tuy bắt mắt nhưng thực tế lại cho thấy động cơ đang có vấn đề. Nguyên nhân là do dầu lọt vào trong buồng đốt của động cơ. Khói cháy dầu thường có mùi khét rất khó chịu và làm ẩm mảng pô ở bên trong. Nên tháo rời để kiểm tra động cơ, đảm bảo các bộ phận như xupap, lỗ dầu luôn kín. Hạn chế tối đa việc dầu tràn vào động cơ. Tiếng nổ lụp bụp Nhiều trường hợp, chiếc xe phát ra tiếng kêu lụp bụp rất chói tai. Tiếng nổ chói và kêu rất to, tất nhiên không tính đến các trường hợp độ xe. Đây có thể là do bugi hoặc ống xả quá bẩn, muội than bám đầy hoặc do tháo lắp sai quy trình các chi tiết bên trong động cơ. Cũng có thể do ron pô bị thủng vỡ, hoặc trên pô xe máy bị thủng một lỗ nào đó do bị ăn mòn cũng làm cho pô nổ lụp bụp. Bạn có thể khắc phụ bằng cách vệ sinh lại pô xe, nếu thủng thì có thể mang đi vá lại. Từ khi khái niệm “xe máy” được hình thành một cách hoàn chỉnh thì đã đi kèm với sự tồn tại của pô xe máy. Pô xe máy – một bộ phận quan trọng, giúp động cơ hoạt động tốt và không thể thiếu ở bất kỳ mẫu xe máy nào. Thế nhưng, sau một thời gian sử dụng, pô xe máy cũng không thể tránh khỏi những dấu hiệu bất thường báo hiệu hệ thống khí thải của xe đang gặp vấn đề, cần được kiểm tra và sửa chữa. Và một trong những “bệnh” điển hình đó là pô xe máy phát ra tiếng nổ. Xe máy nổ lụp bụpKhi pô xe máy xuất hiện triệu chứng phát ra những âm thanh lạ hay lụp bụp, bạn cần kiểm tra xác định nguyên nhân để có cách giải quyết thích hợp nhất. Theo thông tin từ các trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng xe máy thì có rất nhiều nguyên nhân làm pô xe máy phát ra tiếng nổ. Chẳng hạn như do bugi hoặc ống xả bị muội đen bám dày; bề mặt xupap xả bị rỗ hay bị kênh nhẹ; hiện tượng thừa xăng do bộ chế hòa khí nhiều xăng hoặc bị tắc bầu lọc gió; mòn kim và cối xăng. Hay đơn giản chỉ vì có lỗ thủng trên pô xe máy. Và để chấm dứt tình trạng xe máy nổ lụp bụp này, bạn cần có phương pháp sửa chữa đúng nhất bằng cách xác định nguyên nhân chính xác. Trước tiên, bạn nên thực hiện kiểm tra Bugi bởi đây là nguyên nhân phổ biến nhất làm pô xe máy phát ra tiếng nổ. Nếu phát hiện muội cháy dính thì chỉ cần vệ sinh sạch sẽ là được. Nếu không, hãy kiểm tra và tiến hành làm sạch hệ thống ống xả. Nếu không phải do vấn đề vệ sinh gây nên, cách đơn giản tiếp theo bạn có thể xác định nguyên nhân là rà soát thân pô xe máy để xem có phải do lỗ thủng gây ra. Phát hiện lỗ thủng, chỉ cần hàn lại là xong. Nên kiểm tra thường xuyên để tránh trường hợp nghiêm trọng phải thay toàn bộ pô xe máy. Tuy nhiên, hỏng pô xe máy không do các nguyên nhân trên thì bạn nên đến các trung tâm bảo dưỡng để khắc phục vấn đề tốt nhất. Bởi chỉ có thợ chuyên nghiệp mới phát hiện ra các vấn đề như: vỡ ron pô, hư hỏng cam, cò, xupap, tình trạng dư xăng,… và có điều chỉnh thích hợp. Pô xe phát ra tiếng nổ khi đang thả gaThêm nữa, pô xe máy phát ra tiếng nổ như “pháo” mỗi khi giảm tốc độ cũng là tình huống mà nhiều người gặp phải. Và theo ý kiến của nhiều biker thì do “nhiên liệu đốt không hết”, hoặc nói cho đơn giản là “dư xăng”. Nếu thiếu gió ở bộ chế hòa khí, bugi bẩn hay xupap hở sẽ làm xăng thừa tích tụ trong ống pô và kích nổ trong điều thuận lợi, gây nên những âm thanh như pháo nổ, đặc biệt là vào những lúc thả ga. Và để khắc phục tình trạng này, bạn nên để thợ kiểm tra và sửa chữa. Bên cạnh đó, cũng có một vài ý kiến cho rằng do trong quá trình điều khiển, kéo ga quá nhanh dẫn đến gió nhiều nên xăng không được cung cấp kịp thời tại thời điểm bugi đốt cháy. Điều này gây ra tiếng nổ lớn ở kỳ xả. Do đó, để hạn chế pô xe máy phát ra tiếng nổ, bạn nên kéo ga nhẹ để bền máy. Pô xe máy nhả khói màu lạKhông chỉ pô xe máy phát ra tiếng nổ mới là tín hiệu cho thấy hệ thống ống xả bị hỏng mà màu khói thải ra cũng có thể “bắt bệnh” hiệu quả. Một khi pô xe máy nhả khói màu xanh thì nguyên nhân có thể đến từ dầu động cơ bị đốt ngay bên trong buồng đốt. Xem thêm: Hệ Thống Xe Máy Hoàng Cầu Sử Dụng Motosoft Trong Hệ Thống Quản Lý Gặp phải trường hợp này, để an toàn, bạn nên hạn chế điều khiển xe mà tiến hành sửa chữa tại những địa chỉ uy tín.Tiếp đến, pô xe máy nhả khói đen – trường hợp phổ biến nhất hiện nay. Và nguyên nhân thường thấy nhất là do bộ phận lọc gió quá bẩn. Do đó, việc đầu tiên bạn nên làm là kiểm tra và vệ sinh lọc gió. Nếu nguyên nhân không đến từ lọc gió, thì có thể do cảm biến oxy bị bẩn hay hệ thống đánh lửa quá cũ. Một vài trường hợp khác khó phát hiện là pô nhả khói trắng. Nhưng đây lại là vấn đề khá nghiêm trọng. Pô xe máy nhả khói trắng là do có nước trong bộ chế hòa khí hay do trong xăng có nước. Khi bị tình trạng này, xe máy sẽ rất khó khó khởi động và dễ tắt máy. Hàn pô xe máy ở đâu uy tín?Việc pô xe máy phát ra tiếng nổ không chỉ gây ra những âm thanh khó chịu cho mọi người mà nó còn làm “xế yêu” của bạn lãng phí nhiên liệu, hiệu suất hoạt động kém và lâu dần có thể làm các bộ phận khác bị hỏng. Chính vì vậy, bạn cần khắc phục tình trạng này sớm nhất có thể. Điển hình là trường hợp pô xe máy bị thủng. Và tất nhiên, để giải quyết, bạn phải thực hiện hàn pô xe máy. Hiểu được điều này, bài viết này chia sẻ một số địa chỉ hàn pô uy tín ở Hà Nội và Thành phố Chí Minh. Hàn pô Hà NộiNếu gặp vấn đề cần hàn pô xe máy, bạn có thể tham khảo một số địa điểm tại Hà Nội uy tín dưới đây: Hàn pô HCMBên cạnh Hà Nội, tại thành phố Hồ Chí Minh cũng không kém những địa chỉ hàn pô uy tín. Chuyên hàn pô xe máy Anh Trọng: tọa lạc ở quận Bình Thạnh và được nhiều người yêu “xe độ” đánh giá cao. Đây là một địa chỉ hàn pô uy tín mà bạn nên thử. Thái Ròm Pô: nằm ở 25 Phó Cơ Điều, Phường 12, Quận 5, Hồ Chí Minh và có chất lượng đảm bảo khi thực hiện hàn pô xe máy. Tiệm Tâm Pô: địa chỉ này được nhiều anh em nhận xét là làm việc rất có tâm. Địa chỉ của cửa hàng này là 555 Nguyễn Kiệm, Phường 9, Phú Nhuận, Hồ Chí Minh.Trường hợp pô xe máy phát ra tiếng nổ không còn là điều quá xa lạ với cộng đồng xe máy. Phần nào hiểu được điều này, bài viết trên đã chia sẻ một số thông tin về những lỗi thường gặp ở xe máy. Hy vọng qua bài viết này, mọi người có thể dễ dàng nhận biết được các triệu chứng pô xe máy hỏng để kịp thời có những biện pháp khắc phục tốt nhất. |
