05-04-2021 10 5055 0 0 Báo lỗi Show Xe máy là phương tiện đi lại chủ yếu ở Việt Nam. Hiện nay, bất chấp việc xe tay ga đang dần được lòng nhiều người dùng Việt Nam hơn, các dòng xe số vẫn bán chạy và được sử dụng rộng rãi vì những lợi thế của nó mà xe tay ga chưa đáp ứng được. Mặc dù xe ga có nhiều tiện ích, hình thức sang trọng và dễ chạy hơn xe số, nhưng xe số vẫn khẳng định được chỗ đứng ở thị trường Việt Nam khi mà từ trước đến nay giá thành của xe số vẫn phù hợp với nhiều người Việt, xe nhỏ gọn hơn, tiết kiệm nhiên liệu, dễ dàng sửa chữa bảo dưỡng với chi phí rẻ hơn, động cơ bền hơn và phù hợp với nhiều loại địa hình ở Việt Nam. Toplist sẽ cùng bạn liệt kê một số dòng xe số được ưa thích ở Việt Nam hiện nay. Trên đây là danh sách những dòng xe số được yêu thích nhất tại Việt Nam, những mẫu xe này chủ yếu đến từ hai hãng lớn là Honda và Yamaha. Các bạn tham khảo bài viết để nắm thêm thông tin về các mẫu xe số mới nhất nhé! Các bình luậnClick the image to close Việt Nam là quốc gia sử dụng xe máy rất nhiều bởi vì sự tiện dụng và phù hợp với cơ sở hạ tầng của đất nước nhưng trong thị trường rộng lớn cùng muôn vàn loại xe khác nhau xe số luôn nhận được nhiều sự lựa chọn trên thị trường Việt Nam bởi giá thành rẻ, động cơ bền bỉ, tiết kiệm xăng. Việc mua được một chiếc xe ưng ý phù hợp với túi tiền, mục đích và phong cách của bản thân không phải là điều dễ dàng gì. Bài viết này sẽ chia sẻ cho bạn những kinh nghiệm khi mua và lựa chọn xe số, cùng gợi ý những mẫu xe bán chạy thời gian gần đây. Thông tin mô tả sản phẩm: -Khối lượng bản thân: 97kg  Thông tin mô tả sản phẩm: -Khối lượng bản thân: 97kg Thông tin mô tả sản phẩm: -Khối lượng xe: 102kg(vành đúc), 99kg ( vành nan) Thông tin mô tả sản phẩm: -Khối lượng bản thân: 104 kg Thông tin mô tả sản phẩm: -Khối lượng bản thân: 102kg (vành đúc), 99kg (vành nan) Thông tin mô tả sản phẩm: -Đường kính và hành trình piston: 50.0 × 57.9 mm -Mô men cực đại: 9.5 N (0.97kgf/m)/5,500 vòng/phút -Hệ thống đánh lửa: TCI -Bố trí xi lanh: Xi lanh đơn -Tỷ số nén: 9,3:1 -Hệ thống bôi trơn: Các te ướt -Hệ thống ly hợp: Đa đĩa, Ly tâm loại ướt -Dung tích xy lanh: (CC)110.3cc -Công suất tối đa: 6.4 kW (8.7PS)/7,000 vòng/phút -Dung tích bình xăng: 4.2L -Kiểu hệ thống truyền lực: 4 số tròn -Phanh trước: Phanh đĩa -Giảm xóc trước: Giảm chấn dầu, lò xo -Phanh sau: Phanh thường -Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu, lò xo -Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17MC 33P / 80/90 - 17MC 43P -Kích thước: (dài x rộng x cao) 1.940mm × 715mm × 1.075mm -Độ cao gầm xe: 130mm -Độ cao yên xe: 770mm -Trọng lượng ướt: 96 / - -Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.200mm Thông tin mô tả sản phẩm: -Bố trí xi lanh: Xi lanh đơn Thông tin mô tả sản phẩm: -Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn -Dung tích xy lanh: (CC)114 -Đường kính và hành trình piston: 50,0mm x 57,9mm -Tỷ số nén: 9,3:1 -Công suất tối đa: 7,4 Kw / 7.000 vòng/phút -Mô men cực đại: 9,9 Nm / 6.500 vòng/phút -Hệ thống khởi động: Điện / Cần khởi động -Hệ thống bôi trơn: Các-te ướt -Dung tích dầu máy: 1,0 lít -Dung tích bình xăng: 4,1 lít -Hệ thống ly hợp: Đa đĩa, ly tâm loại ướt -Loại khung: Ống thép - Cấu trúc kim cương -Phanh trước: Đĩa thủy lực -Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17MC 38P / 80/90 - 17MC 44P -Giảm xóc trước: Phuộc nhún, giảm chấn dầu -Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu - Lò xo -Đèn trước: Halogen 12V 35W / 35W x 1 -Kích thước: (dài x rộng x cao) 1.935mm x 680mm x 1.065mm -Độ cao yên xe: 765mm -Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.240mm -Độ cao gầm xe: 125mm -Trọng lượng ướt: 104kg Thông tin mô tả sản phẩm: -Dài - Rộng - Cao: 1940 - 695 - 1100mm Thông tin mô tả sản phẩm: -Khối lượng bản thân: +Phiên bản tiêu chuẩn: 98kg +Phiên bản thể thao: 99kg -Dài x Rộng x Cao: Phiên bản tiêu chuẩn: 1.920 x 690 x 1.075 mm Phiên bản thể thao: 1.920 x 702 x 1.075 mm -Khoảng cách trục bánh xe: 1.217 mm -Độ cao yên: 769 mm -Khoảng sáng gầm xe: 141 mm -Dung tích bình xăng: 3.7 lít -Kích cỡ lốp trước/ sau +Trước: 70/90 -17 M/C 38P +Sau: 80/90 - 17 M/C 50P -Phuộc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực -Phuộc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực -Loại động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí -Dung tích xy-lanh: 109.1cm3 -Đường kính x hành trình pít-tông: 50,0 mm x 55.6 mm -Tỉ số nén: 9.0:1 -Công suất tối đa: 6.18 kW/7.500 vòng/phút -Mô-men cực đại: 8.65 Nm/5.500 vòng/phút -Dung tích nhớt máy: 1 lít khi rã máy/ 0.8 lít khi thay nhớt -Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn -Hệ thống khởi động: Điện/ Đạp chân Phân loạiPhân loại xe số
Cách chọn mua hàng1. Chọn kiểu dáng, kích cỡ xe:Một chiếc xe phù hợp với vóc dáng của bản thân là một tiêu chí quan trọng trong việc mua xe. Vì khi có một chiếc xe phù hợp vừa đảm bảo đẹp, an toàn và thoải mái khi chạy. 2. Kiểm tra phần điện, ắc quy:Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy. 3. Kiểm tra tính năng giảm xóc:Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 - 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt. Câu hỏi thường gặp1. Nên dự trù kinh phí mua xe là bao nhiêu?Nhiều người mua xe ở độ tuổi học sinh, sinh viên hoặc người mới đi làm không có nhiều kinh phí nên việc lựa chọn một chiếc xe vừa rẻ vừa tốt là điền vô cùng quan trọng. Có rất nhiều sự lựa chọn cho bạn ở khoảng giá 20-30 triệu đồng như Vision dành cho nữ hay Wave cho các bạn nam. Đừng chọn những chiếc xe quá đắt vượt ngoài ngân sách của bạn. 2. Có nên mua xe trả góp không?Mua xe trả góp rất có lợi bạn không cần phải dành dụm quá lâu để có khoản tiền đủ mua xe chỉ cần một khoản nhỏ ban đầu là đã đủ có phương tiện cá nhân cho mình và bạn cũng không có bị áp lực tài chính đè nặng. Hiện nay có rất nhiều hình thức trả góp như trả góp cần chứng minh thu nhập và không cần chứng minh thu nhập. Tuy có nhiều lợi nhưng việc mua xe trả góp cũng có sự bất lợi chẳng hạn như việc chịu lãi suất hàng tháng hoặc trả góp trong thời gian dài. Hãy lựa chọn hình thức hợp lý với bản thân nếu bạn chấp nhận mua xe trả góp. 3. Có nên mua xe cũ?Với một khoản tiền ít hơn việc mua xe mới nhiều người lựa chọn việc mua xe cũ. Chi phí siêu rẻ, nhiều kiểu xe cho bạn lựa chọn và bạn có thể mặc cả với người bán là một trong những cái lợi mà xe cũ mang lại. Nhưng do vì là xe cũ nên thường gặp nhiều vấn đề như mua phải xe đã từng gặp tai nạn, những chiếc xe đã đại tu làm máy lại...Nhưng chỉ cần kinh nghiệm bạn có thể mua được chiếc xe tốt giá hời. |
