Show
(Techz.vn) Tại Việt Nam, phong trào độ xe ngày càng phát triển, ngày càng có những bản độ chất ngất, ấn tượng đốn tim các tín đồ.Bài viết liên quan
Cộng đồng chơi và mê độ xe ngày càng đông đảo và dễ dàng kết nối với nhau hơn qua các group chia sẻ kinh nghiệm, giao lưu kết nối bạn bè. Tại đây, họ sử dụng những từ ngữ rất khó hiểu, thậm chí một số tín đồ “độ xe” còn khó có thể biết hết. Pô xăng lửa Pô xăng lửa là từ dùng để chỉ việc thay đổi pô hoặc móc pô xe để tăng khả năng xả khí thải của xe, thay thế bình xăng con hoặc kim phun nhiên liệu (trên các dòng xe sử dụng phun xăng điện tử), thay thế IC độ và kể cả bugi. Pô xăng lòng Pô xăng lòng: áp dụng cho các dòng xe 2 thì, thay thế ống xả, thay bình xăng con lớn, thay thế đầu lòng (xi-lanh) lớn và cả piston lớn.
 Xố trái hoặc xoáy nòng Các anh em trong giới độ xe dùng từ này để nói đến sự thay đổi về đường kính xi-lanh và piston, nhằm mục đích nâng thể tích động cơ lên giúp xe mạnh hơn. Đôn dên Là việc thay đổi hành trình của thanh truyền (tay dên), giúp tăng tỉ số nén của động cơ. Dên zin Chính là phần thanh truyền (tay dên) sẽ không bị thay đổi. Thay bình bông mai (bông chụp) Từ này có nghĩa là thay thế bộ chế hòa khí (bình xăng con) bằng một một bộ chế hòa khí mới có tên gọi là “bình bông mai”, có núm xoay chỉnh garanti hình bông mai, với mục đích nâng cao khả năng hòa trộn và cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
Làm nồi Đây là thuật ngữ mà các tín đồ độ xe dùng để chỉ việc điều chỉnh hoặc thay thế lá bố và lá sắt phía trong bộ ly hợp của xe, có thể thay thế cả lò xo nồi và dớt bố để bộ ly hợp có thể bắt mạnh và nhanh hơn. Xe kiểng Là những chiếc xe thông thường, nhưng được độ lại với mục đích chỉ để đẹp hơn, chứ không can thiệt vào sức mạnh của động cơ. 2 bạc lỡ 2 bạc lỡ: là việc tháo bớt một bạc ra cho nhẹ piston, vì muốn giảm ma sát nên nhiều người sẽ chọn cách này để xe cho khả năng tăng tốc nhanh hơn. Trong đông cơ xe thường có 3 bạc. Xe cọp Là tên gọi chung của các dòng xe đua, được nâng cấp sức mạnh hết mức có thể, những chiếc xe này cho khả năng tăng tốc cực nhanh. Những phần không cần thiết đều được loại bỏ giúp xe nhẹ hơn, phần tay lái được hạ thấp giúp tăng độ ổn định. Những chiếc xe này thường chỉ đua trên những đoạn đường ngắn. Đèn hậu là cụm đèn được lắp đặt sau xe, nó có tác dụng làm tăng tầm nhìn cho người đi đường, giúp người ta dễ nhận ra trong điều kiện thời tiết với nhiều bất lợi như sương mù, mưa bão, … Đèn hậu có những kiểu nào?Đèn hậu ô tô thuộc hệ thống vỏ xe, có hai màu đỏ và vàng, được lắp đặt đối xứng với nhau với vật liệu cao cấp, bền bỉ và có khả năng chịu lực tốt. Các chuyên gia khuyến cáo nên lắp đặt đèn hậu màu đỏ, bởi đây là màu sắc dễ nhận biết trong mọi điều kiện thời tiết. Có 3 loại đèn hậu đó là đèn Xenon, đèn Halogen và đèn Led nhưng hiện nay đèn Led vẫn được sử dụng rộng rãi và phổ biến nhất bởi loại đèn này tiêu thụ ít điện năng hơn, sáng hơn nhưng vẫn mang đến vẻ đẹp sang trọng, thời thượng cho xe. Nguyên lý hoạt động của đèn hậu
Đèn hậu hoạt động theo rơ le chuyển tiếp, tức là đèn sáng khi người lái xe bật đèn pha, đèn chiếu hậu và đèn pha được nối cùng một công tắc, nếu xe được trang bị đèn pha tự động thì đèn hậu cũng sẽ hoạt động theo đèn pha, đèn hậu được nối thẳng đến nguồn pin. Tầm quan trọng của đèn chiếu hậuDựa theo điều khoản 2 Điều 16 Nghị định 46/2016/ NĐ - CP quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt thì đối với những xe không có đèn hậu sẽ bị phạt hành chính từ 300-400 ngàn đồng. Bạn hãy xem đèn hậu chính là một tín hiệu cảnh báo an toàn, là điều kiện cần bắt buộc phải có của xe. Khi hư hỏng phải khắc phục hay thay thế ngay lập tức để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người xung quanh. Theo dõi fanpage Facebook Auto365.vn & Cộng Đồng Độ Đèn 💡Nâng Cấp Ánh Sáng 💯 Bi Led 🆚 Bi Laser 💢 GTR Việt Nam |
