Đánh giá vespa sprint 2023 tinhte năm 2024

Do thiết kế bình xăng để dưới yên, chính vì vậy phần cốp xe không lọt top những chiếc xe có cốp rộng "mênh mông", tuy nhiên sức chứa của Sprint S cũng có thể nói là đủ sài khi có thể để vừa 1 chiếc mũ 3/4 size nhỏ + 1 mũ 1/2. Hoặc chứa 1 mũ bảo hiểm 3/4 Size lớn và còn đủ chỗ trống cho bóp, túi xách hay vật dụng khác. Để giữ được thiết kế đẹp cho chiếc xe nói chung hay giữ được không gian sàn để chân tôn dáng người ngồi thì việc có một chiếc cốp như thế này là đã rất tốt.

Ngoài các trang bị như hệ thống đèn LED phía trước và phía sau tương tự như những mẫu Sprint thế hệ mới, Sprint S 150 còn được tạo những điểm nhấn trong thiết kế phối màu xe, thiết kế tem xe trên Sprint S cũng tạo nên sự nổi bật và cá tính thể thao cho chiếc xe. Tổng thể cả xe sẽ không có quá nhiều tem xe, nhưng đủ để làm nổi bật và tạo nên cá tính khác biệt cho Sprint S.

Tổng kết lại thì Sprint S 150 là chiếc xe tay ga thân nhỏ hội tụ đầy đủ các yếu tố về nét đẹp thời trang, vẻ mạnh mẽ truyền thống vốn có của dòng xe này trong nhiều thập kỷ qua, và việc bổ sung phiên bản 150cc giúp chiếc xe phát huy thêm yếu tố thể thao và sức mạnh vốn là tinh thần chính của dòng xe Sprint này.

Nhiều các trang bị tiện nghi khác cũng sẽ tương tự như phiên bản 125cc hiện hành, bên dưới là hình ảnh cũng như một số trang bị khác của xe.

Mặt đồng hồ Analog kết hợp LCD hiển thị đa thông tin, chuyển chế độ hiển thị thông qua phím bấm
Hệ thống nút bật tắt đèn, đèn đề-mi, nút chuyển đổi mode hiển thị trên đồng hồ, nút khởi động xe
Hệ thống nút điều khiển đèn pha, xi-nhan, còi/kèn rất truyền thống. Tất cả hệ thống nút bấm bố trí trên nền cùm tay lái mạ Crom sáng bóng, giúp chiếc xe nổi bật hơn.
Cốp phụ phía trước được mở từ ổ khoá chính của xe, khu vực có thể để găng tay, khăn, hay sạc điện thoại.
Cổng sạc điện điện thoại dạng USB-A
Đèn chiếu sáng dạng LED, thiết kế chia 2 tầng
Các ốp trang trí màu Crom sáng bóng rất tương phản với màu tối trên phiên bản này.
Hệ thống đèn đề-mi dạng LED, đèn xi-nhan dạng Halogen. Phần cà vạt điểm xuyến bằng chi tiết màu đỏ, tăng sự nổi bật cho chiếc xe.
Hệ thống treo đơn, cơ cấu đòn gánh giảm chấn, tuy chỉ 1 bên nhưng chiếc xe có độ căn bằng không khác biệt những chiếc xe với hệ thống treo đôi.
Bụng/sàn xe rất rộng, thoải mái cho nam cao lớn hay nữ có mang giày cao gót cũng dễ dàng lên xuống xe.
Vị trí để chân cho người sau khá xa, nếu đi hai người thì 1 là chân phải hơi dài, hai là sẽ ngồi sát với người phía trước.
Yên sử dụng da tổng hợp, êm, mịn, có thể bị ướt lớp lông bên ngoài nhưng không thấm nước.