2023 Acura MDX base

    OEMAcuraPhụ tùng. com - Phụ tùng & Phụ kiện Acura

    Thanh tìm kiếm 8

    Tìm kiếm theo (các) Số bộ phận, Từ khóa hoặc VIN

    Chọn phương tiện của bạn

    Không có phương tiện nào được chọn

    ×

    • Xe mới
    • Tìm kiếm tất cả các phương tiện
    • Xóa xe gần đây

    Chọn phương tiện của bạn

    • Chọn Năm

    • Chọn Thực hiện

    • Chọn mẫu

    Lựa chọn

    Tìm theo số VIN

    đảm bảo đồ đạc

    2023 Acura MDX base

    Bộ phận phổ biến

    Bộ lọc không khí

    máy phát điện

    Thắt lưng

    má phanh

    đèn pha

    đánh lửa

    Bộ lọc dầu

    Bộ tản nhiệt

    Bugi

    lưỡi gạt nước

    • 2023 Acura MDX base

    Acura MDX 2015 là mẫu SUV hạng sang bảy chỗ cạnh tranh với Buick Enclave, BMW X5 và Lincoln MKT. Nó được cung cấp trong ba cấp độ cắt. 3. 5L, 3. Gói công nghệ 5L và 3. Gói Nâng cao 5L với Gói Giải trí. Dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản nhưng có thể thay thế bằng dẫn động tất cả các bánh

    Có gì mới trên Acura MDX 2015?

    Không có thay đổi đáng kể cho năm 2015

    So sánh Acura MDX 2015 với các SUV hạng sang khác như thế nào?

    MDX đã được thiết kế lại vào năm 2014, và mặc dù nó không hoàn toàn phù hợp với sự sang trọng và danh tiếng của Lexus RX năm chỗ, nhưng nó cung cấp nhiều chỗ ngồi tiêu chuẩn hơn trong một cabin yên tĩnh, được trang bị tốt, cộng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Nếu bạn đang cân nhắc Buick Enclave – một mẫu SUV ba hàng ghế khác – thì chắc chắn bạn nên so sánh nó với Acura MDX

    Tính năng nào trong Acura MDX 2015 là quan trọng nhất?

    MDX có 3. Động cơ V-6 5 lít sản sinh 290 mã lực. Hộp số sáu tốc độ là tiêu chuẩn và người lái có thể chọn giữa hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh

    Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha LED, đèn tạo điểm nhấn LED, truy cập hàng ghế thứ ba một chạm, ghế trước có sưởi và bọc da. Các tùy chọn đáng kể bao gồm bánh xe hợp kim 19 inch, khởi động từ xa và hệ thống giải trí phía sau với lựa chọn kích thước màn hình

    Như được yêu cầu trong tất cả các xe mới của mô hình năm nay, MDX đi kèm với túi khí phía trước, phanh chống bó cứng và hệ thống ổn định điện tử. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác bao gồm túi khí tác động bên cho hàng ghế trước, túi khí đầu gối người lái và túi khí rèm bên cho cả ba hàng ghế. Cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động, ngăn chệch làn đường và hệ thống cảnh báo điểm mù đều là tùy chọn

    Có Nên Mua Acura MDX 2015 Không?

    Acura MDX không phải là chiếc SUV mạnh mẽ hay có phong cách đáng nhớ nhất trong phân khúc, nhưng nó hấp dẫn các gia đình nhờ chất lượng xe êm ái, cabin yên tĩnh và mức tiết kiệm xăng. Sắp xếp chỗ ngồi không khó chịu, nhưng có thể tốt hơn. Mặc dù hàng ghế thứ hai ngả ra sau để thoải mái hơn, nhưng chúng có cảm giác hơi thấp và hành khách ở hàng ghế thứ ba không có nhiều không gian để thở

    ô tô. bộ phận Biên tập của com là nguồn tin tức và đánh giá ô tô của bạn. Phù hợp với Ô tô. chính sách đạo đức lâu dài của com, biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với Ô tô. bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của com

    Bằng cách kết hợp kích thước có thể quản lý được với sức chứa bảy hành khách, một chuyến đi thoải mái trên đường cao tốc với khả năng xử lý nhạy bén trong thành phố và kết cấu giống xe hơi với khả năng vượt địa hình đáng nể, MDX đã là một trong những chiếc SUV yêu thích của chúng tôi kể từ khi được giới thiệu vào năm mẫu 2001. Trên thực tế, vì nó chỉ đứng sau Lexus RX 350 về doanh số bán hàng, nên MDX đã được nhiều người yêu thích. Năm 2007, Acura giới thiệu MDX hoàn toàn mới, được thiết kế với những điểm nhấn mới về hiệu suất, công nghệ và kiểu dáng. May mắn thay, các đặc điểm khiến MDX ban đầu trở nên hấp dẫn vẫn được giữ nguyên vẹn, nếu không được cải thiện. MDX mới hầu như không thay đổi trong năm 2008

    Giá xe Acura MDX 2008 đã qua sử dụng

    Acura MDX 2008 bắt đầu với Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) khoảng 40.000 đô la và mở rộng lên khoảng 48.000 đô la khi được trang bị đầy đủ. Là một phương tiện mới được thiết kế lại, có huy hiệu cao cấp, chúng tôi hy vọng Giá mua hợp lý của chúng tôi sẽ phản ánh giá bán trong thế giới thực gần với các MSRP đó. MDX toàn diện, được trang bị tốt sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh xứng đáng với nhiều loại SUV cao cấp—từ Volvo XC90 đến Porsche Cayenne—với mức giá mà chúng tôi cảm thấy có lợi khi so sánh với bất kỳ sản phẩm nào trong danh mục. Đối với giá trị bán lại, chúng tôi hy vọng MDX sẽ hoạt động tốt hơn cả Lexus RX 350 xuất sắc nhưng đã cũ

    Lái xe Acura MDX 2008 đã qua sử dụng

    Việc Acura giới thiệu MDX hoàn toàn mới trên đường đua — bên cạnh các phiên bản sáu xi-lanh của BMW X5 và Porsche Cayenne thế hệ trước hiện nay, không hơn không kém — nói lên khá nhiều điều. Thực tế là chính MDX đã mang lại nụ cười tươi nhất trên khuôn mặt của chúng tôi nói lên nhiều điều hơn. Khi bị đẩy mạnh, công suất 300 mã lực của MDX, hệ thống dẫn động bốn bánh tinh vi và hệ thống giảm xóc chủ động tùy chọn kết hợp với nhau để mang đến một chiếc SUV thú vị khi lái ngay cả ở hoặc gần giới hạn của nó. Chúng tôi cũng rất ấn tượng với khả năng off-road của MDX, khả năng mà chúng tôi đã có thể thử nghiệm trên một chặng đường ngắn nhưng khắc nghiệt. May mắn thay, bởi vì rất ít người sẽ vượt qua đường đua hoặc thậm chí là đường mòn lầy lội, MDX thể thao mới thậm chí còn dễ chịu hơn khi đi quanh thị trấn và trên đường cao tốc so với người tiền nhiệm mẫu mực của nó

    Nội thất tiện nghi

    Để theo đuổi hiệu suất cao hơn, Acura MDX 2008 đã không từ bỏ bất cứ điều gì trong thực tế. Ví dụ, MDX cung cấp sức chứa 15 feet khối phía sau hàng ghế thứ ba, chỉ ít hơn 2 feet khối so với Chevrolet Tahoe cỡ lớn. Đối với tải trọng lớn hơn, cả hai hàng ghế sau đều gập phẳng. Hàng ghế thứ hai có thể ngả được cung cấp đủ chỗ để chân cho những người cao 6 feet trở lên, trong khi hàng ghế thứ ba phù hợp nhất cho những người nhỏ con hơn đi trên những chuyến đi ngắn hơn. MDX thậm chí còn cung cấp 10 ngăn đựng cốc giống như xe tải nhỏ. Ở phía trước, MDX là sự kết hợp hấp dẫn giữa thể thao, sang trọng và công nghệ, với những điểm nổi bật bao gồm ghế da đục lỗ hoặc da cao cấp, các chi tiết trang trí bằng gỗ hoặc kim loại và một bộ điều khiển trực quan.

    Ngoại thất

    Bổ sung cho dáng vẻ rộng hơn, thấp hơn, hầm hố hơn, MDX thế hệ thứ hai táo bạo có lưới tản nhiệt năm cạnh giống như chiếc khiên của Acura, vòm bánh xe dày với bánh xe 18 inch và ống xả hình bầu dục nổi bật. Đèn pha phóng điện cường độ cao (HID), đèn báo rẽ tích hợp trên gương và đèn hậu LED làm tăng thêm vẻ ngoài hiện đại, cũng như ăng-ten radio được tích hợp khéo léo vào cánh gió sau. MDX dài hơn, rộng hơn và cao hơn ở các mức độ khác nhau so với Lexus RX 350 và Volvo XC90

    Tính năng yêu thích

    Gói công nghệ
    Với hệ thống định vị cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực và hệ thống âm thanh cung cấp Âm thanh vòm sáu kênh tuyệt vời qua đĩa âm thanh DVD, chúng tôi sẽ khó .

    SH-AWD
    Hãy bóp ga khi đang ở giữa một góc cua và Hệ thống Dẫn động bốn bánh toàn thời gian xử lý siêu việt của MDX sẽ truyền nhiều mô-men xoắn hơn tới bánh ngoài phía sau, mang lại phản ứng lái trung thực hơn .

    Tính năng tiêu chuẩn

    Một số tính năng lớn hơn bao gồm ở mức giá cơ bản bao gồm động cơ V6 mạnh mẽ và hệ dẫn động bốn bánh tinh vi, bánh xe hợp kim 18 inch, ghế bọc da, ghế trước chỉnh điện và sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện, đèn pha HID, giao diện điện thoại rảnh tay Bluetooth

    Tùy chọn nhà máy

    Tất cả các tính năng tùy chọn của Acura MDX 2008 được gói gọn trong ba gói. Các điểm nổi bật của Gói Công nghệ bao gồm hệ thống định vị tinh vi với thông tin giao thông theo thời gian thực và đánh giá nhà hàng Zagat, cùng với hệ thống Âm thanh vòm DVD-Audio. Các tính năng của Gói Thể thao bao gồm hệ thống treo chủ động, da cao cấp và thiết kế bánh xe độc ​​quyền. Gói Giải trí bao gồm hệ thống giải trí phía sau DVD và cốp sau đóng/mở điện

    Động cơ & Hộp số

    MDX có động cơ mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay của Acura, được kết nối với hộp số tự động năm cấp và hệ thống Dẫn động bốn bánh siêu xử lý giúp phân phối mô-men xoắn không chỉ giữa bánh trước và bánh sau mà còn giữa bánh sau bên trái và bên phải. Ngoài các lợi thế khi vào cua, hệ thống này còn tạo ra một hệ thống kiểm soát ổn định ít xâm nhập hơn. Hệ thống giảm xóc chủ động có sẵn, trong đó giảm xóc có thể thay đổi từ mềm sang cứng trong một phần nghìn giây, giúp giảm thiểu sự đánh đổi truyền thống giữa một chuyến đi thoải mái và khả năng xử lý mạnh mẽ. MDX có cấu trúc nguyên khối và hệ thống treo hoàn toàn độc lập, đồng thời có thể kéo tới 5.000 pound với lợi ích bổ sung của tính năng Hỗ trợ ổn định xe đầu kéo

    3. Động cơ V6 7 lít
    300 mã lực @ 6000 vòng/phút
    275 lb. -ft. mô-men xoắn @ 5000 vòng/phút
    Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA. 20/15

    Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB

    Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình

    Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó (thường là khoảng 2-3 năm) bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với

    Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn (hoặc tệ hơn) so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê

    Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . )

    Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy