TTO - Sở Giao thông vận tải TP vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị khẩn trương đảm bảo an toàn các tuyến đường xung quanh bến xe Miền Đông mới (TP.Thủ Đức)Theo Sở Giao thông vận tải TP, tổng số tuyến xe buýt đang được các đơn vị vận tải đăng ký khai thác tại bến xe Miền Đông mới là 57 tuyến đi 20 địa phương trên cả nước, giảm 17 tuyến so với khi khai thác tại Hà Nội. bến xe cũ trước khi di dời Mỗi ngày, tổng số chuyến tại bến xe mới cả đi và đến (tương ứng với 57 tuyến đang khai thác theo biểu đồ chạy xe đã công bố) là 1.218 chuyến Thực tế trung bình mỗi ngày có 402 chuyến đạt 33% so với biểu đồ chạy xe. Tính chung toàn bến xe liên tỉnh TP có 9.388 chuyến/ngày, thực tế chỉ chạy 3.894 chuyến, đạt tỷ lệ 41% so với biểu đồ lái xe công bố Từ ngày 11/10 đến ngày 09/11, lượng khách ra vào bến xe Miền Đông bình quân mỗi ngày là 2.603 lượt khách. Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, lượng hành khách đi lại tại bến xe mới chưa đáp ứng được kỳ vọng. Nguyên nhân là do chưa hình thành được thói quen đi lại của hành khách đến bến xe mới Việc đưa đón khách của các đơn vị vận tải chưa đáp ứng được nhu cầu do chưa chuẩn bị kịp phương tiện, phát sinh thêm chi phí Sau khi di dời giai đoạn 2, một số đơn vị vận tải trên các tuyến di dời đã giảm chuyến hoặc dừng hoạt động do ít khách tại bến. Một số điểm đón, trả khách không đúng quy định có chiều hướng gia tăng, chủ yếu ở quận Bình Thạnh, quận 1 và Thủ Đức TP. Còn hạ tầng giao thông xung quanh khu vực bến xe mới được đánh giá là chưa hoàn thiện, xe khách ra vào bến chưa thuận tiện, metro số 1. 1 chưa hoàn thành Tuy nhiên, với cơ sở hạ tầng hiện có kết hợp với các giải pháp tổ chức, điều tiết phù hợp vẫn đảm bảo khả năng đáp ứng nhu cầu giao thông của khu vực bến xe mới, góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường trong khu vực. bến xe cũ Về nguyên nhân khách quan, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết các bến xe liên tỉnh thời gian qua chịu ảnh hưởng lớn do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Lượng hành khách liên tỉnh qua các bến của thành phố còn thấp so với trước dịch (giảm hơn 50%) Hiện Sở Giao thông Vận tải TP đã yêu cầu Tổng Công ty Cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) tiếp tục cung cấp thêm các dịch vụ, tiện ích tại bến xe miền Đông mới. Đồng thời tiếp tục rà soát, quy hoạch xây dựng các hạng mục còn lại của bến xe theo quy hoạch đã được thành phố phê duyệt Samco mới cần tiếp tục nghiên cứu phương án miễn, giảm giá sử dụng dịch vụ tại bến xe Miền Đông mới và hỗ trợ chỗ đậu cho taxi, xe hợp đồng điện tử… Sở sẽ có văn bản gửi các đơn vị taxi, xe hợp đồng điện tử, xe ôm công nghệ phối hợp bố trí xe vào hoạt động bến Bến xe Miền Đông mới hiện có 9 tuyến xe kết nối, cùng các xe khách của các đơn vị vận tải, nhà đầu tư. Dự kiến, Sở Giao thông Vận tải TP sẽ mở thêm 3 tuyến xe buýt có điểm cuối tại bến xe Miền Đông mới. Các tuyến đường bao gồm. 2 tuyến xe buýt điện (Vinhomes Grand Park – Bến xe Miền Đông mới và Bến xe Miền Đông mới – Đại học Quốc gia) và tuyến kết nối trực tiếp Bến xe Miền Đông – Bến xe Miền Đông vừa đi qua. Xa lộ Hà Nội Các khách mời tham dự tọa đàm "Giải pháp nào để xóa bỏ xe dù, bến xe không phépNgày 23/11, Cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm "Giải pháp nào xóa bỏ xe khách không phép, bến xe không phép"  Về việc có hay không tình trạng bảo kê xe khách không phép, bến xe không phép hoạt động tràn lan, TS. Ông Lưu Bình Nhưỡng, Phó Trưởng ban Dân nguyện của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho biết, vấn đề bảo vệ nhà hàng, khách sạn, nhà bia, bến xe, bãi trông giữ xe tự tạo đã được đề cập từ lâu. Có hai hình thức bảo vệ là bảo vệ của cơ quan chức năng và bảo vệ của xã hội đen. “Cả hai loại hình bảo hộ đều phải được xem xét trên cơ sở pháp lý”, TS nói. Lưu Bình Nhưỡng |
