Về thông số kỹ thuật, Suzuki Viva mới được trang bị động cơ xăng, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 113cc, sản sinh công suất cực đại 6,9 kw tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động với bộ ly hợp côn tự động và hộp số 4 số. Một số chi tiết kỹ thuật khác bao gồm chiều dài tổng thể 1.910 mm, chiều rộng tổng thể 690 mm, chiều cao tổng thể 1.085 mm, độ cao yên xe 760 mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe 1.220 mm. Trọng lượng khô 96 kg với vành đúc và 94 kg với vành nan hoa. Dung tích bình xăng 3,7 lít. Theo , mẫu xe Viva mới sẽ chính thức được bán ra thị trường từ ngày 20/5 tới.  Về phân khúc thị trường, Sirius là xe số trung cấp của Yamaha Việt Nam, xếp trên Taurus và dưới Jupiter, ngang với Wave 110 RSX của phía Honda (nhưng Wave không có Fi). Trước đó hồi tháng 11/2012 thì Jupiter cũng đã được nâng cấp lên Fi. Vậy là chúng ta còn có Exciter và Taurus chưa có Fi, khả năng họ tung ra Exciter Fi chỉ còn là vấn đề thời gian, vì đây vẫn đang là dòng xe cao cấp nhất do Yamaha VN sản xuất, còn Taurus là dòng xe phổ thông do đó không biết nó có nhận được sự ưu đãi như các đàn anh hay không. Hiện nay ngôn ngữ thiết kế của Yamaha cũng như Honda đều có những nét giống nhau giữa các dòng xe, do đó thấp thoáng trong Sirius vẫn có những chi tiết thừa hưởng từ các xe khác. Điển hình là ốp pô được làm khá giống với ốp pô của Nouvo SX, phần bửng trước và đèn xi-nhan lại hơi giống Lexam, bánh mâm 5 cây giống Exciter hoặc Jupiter... Xe có 3 màu sắc gồm: đen/trắng, đen/vàng và đen/đỏ. Giá bán lẻ (đã có VAT, chưa phí trước bạ, biển số) là 22.950.000 đồng. Mới hỏi giá viva vành đúc 22 tr xuất hóa đơn. Xe đẹp lắm các bác. Muốn bán rsx 2011 đổi nó quá. rsx yếu quá, chạy nhanh tí là máy rung ê hết cả mông Tên Viva nghe hay lỗ tai hơn, nên mua những xe đầu vòng đời Suzuki ít chạy ko có ý kiến. mà thấy ít ng chạy nên cũng... Wave h chán, nhìn dàn nhựa đẹp mã, chứ sờ vào thấy rẻ tiền sao ấy, kêu và ọp ẹp. Máy chạy thì hú. Hồi trc thấy Wave RSX ngon hơn Si, xong đến khi đứa bạn mua 2010 thì thấy Si cũng ổn. Ra tới dòng này thì Si hơn hẳn, máy chạy êm, tốt, đề ba cũng dc. Vài dòng chủ quan. Vote chi viva.ngán mấy bố ya và honda lém rồi.chất luong thì xuống mỗi giá la tăng Mình cũng vote Suzuki Viva Fi;) Vote Viva 115 FI thôi. Tiếp theo là Si FI. Chac chan ban chon viva fi se k hoi tiet. Luc dau vua ban con RSX 2012 . Dat coc con viva ma camgiac bat an so no toi nhu honda Nhung k ngo . That k ngo . Nhan xe leo len coi trong vonh 500m, nhan ra ngay minh k hoi han khi chon viva fi. Xang thi hon con si . Si 65km/l. Viva dao dong 70 đen 72 km/ l. Con tuy nguoi chay nua . K thoc ga trung binh 40 km/ h tro lai co the len dc 75km/l @vinh81Đó cũng là lý do e ko nỡ bán viva lên 150 nè avinh Mình là người tiêu dùng thui,m.i.a cái bọn HD,2004 mua con Fu II, sau 1 tuần đã phải bảo hành,dỡ máy ra vì kêu quá 😔 . Sau đó làm côn (nồi) 3 lần, nhông số đi thì hú,vừa rồi thay hơi,xích cam....dàn nhưạ đầu thì ko cách nào làm cho nó hết kêu,đi cứ rè rè ... nói chung tùm lum hết. Ơn trời là đã bán đc nó,nhẹ nợ. Sent from my C1605 using Tapatalk 2 Sao mấy bác lúc nào cũng viva, mấy chú chạy rsx chưa mà phán bừa,, gió chìu nào theo chìu ấy,mình đang chạy rsx xanh trắng, bỏ thêm 1ch lên dàn tem, đĩa, nhìn éo thua thằng nao. Nóinghe nhá! Xe máy ngoại hình khá là quan trọng nha bạn, xe động 1 chỗ là con gái nó bao vây:p:p,còn vè tốc độ mình thấy cũng đc không quá yếu như mấy bác kia nói, nói chung khá hài lòng với em rsx. Fi phải so với Fi chứ sao lại lấy cái con RSX siêu nhân cục mịch ra so thế ? Su chắc ngon nhưng nhìn dàn táplo hơi cải lương vì nút kèn đề nhìn vàng nàng khó chịu, xi nhan cũng tiết kiệm nhìn ko biết đang trái hay phải-->chán---->Chơi em RSX Fi rồi mặc dù hơi tiếc em viva (cũng tương đối hài lòng em RSX Fi) Không biết là bác đã được đại khai nhãn giới và thử được cái đề ba đề bốn gì giữa con si fi thần thánh và chiếc suzuki xe số bình dân chưa nhỉ? Em thử với con Si RC bxc thì xe em thua khoảng nửa thân xe chỉ tiếc là con Si không có ai để ngồi đằng sau hết. |
