Sẽ có một chiếc Prius Prime 2023?

Toyota Prius và Prius Prime 2023 hoàn toàn mới không có quyền đẹp như vậy. Thế hệ thứ năm của biểu tượng xe sinh thái của Toyota đang làm rung chuyển một thiết kế mới sắc sảo, sắc sảo và hệ thống truyền động hybrid được cập nhật, tự hào có nhiều sức mạnh hơn đáng kể so với trước đây

Có lẽ không có chiếc xe nào đồng nghĩa với từ "hybrid" hơn Prius. Chiếc hatchback hình nêm của Toyota là chiếc xe hybrid sản xuất đầu tiên trên thế giới khi nó xuất hiện trên đường phố Nhật Bản vào năm 1997. Nó vẫn là chiếc hybrid đầu tiên và duy nhất khi đến Hoa Kỳ vào năm 2001. Kể từ đó, hơn 5 triệu Prii đã lăn bánh khỏi các đại lý và lăn bánh trên đường phố Mỹ và thành công của Prius đã củng cố danh tiếng của Toyota với tư cách là một thương hiệu hybrid.

Diện mạo mới sắc nét

Thế hệ mới vẫn có thể nhận ra là Prius, nhưng hình dạng của nó đã thay đổi. Thiết kế của liftback năm cửa lộng gió hơn nhiều với kính chắn gió góc cạnh hơn. Mái nhà thấp hơn 2 inch so với thế hệ trước và vị trí ngồi của Prius cũng gần mặt đất hơn khoảng 1 inch. Trong khi đó, thân xe rộng hơn gần 1 inch ở phía sau, nhấn mạnh tỷ lệ thu gọn của chiếc hybrid thể thao hơn này

Sẽ có một chiếc Prius Prime 2023?
phóng to hình ảnh

Mâm xe 17 inch là trang bị tiêu chuẩn, nhưng có thể tìm thấy mâm xe lên đến 19 inch trên các phiên bản XLE và XSE.

Antuan Goodwin/CNET Ô tô

Đèn pha Hammerhead của Toyota chói lóa từ mép trên của mui xe thấp của Prius; . Trong khi đó, phần đuôi thừa hưởng một số DNA thiết kế từ Mirai của Toyota, giống với hình dạng của đèn phanh của chiếc sedan chạy bằng hydro và cách chúng hơi gập lại dưới tấm kim loại ở góc.  

2. Hệ truyền động Hybrid 0 lít

Prius mới được trang bị hệ thống truyền động hybrid thế hệ thứ năm của Toyota, nâng cấp lên động cơ 2 lớn hơn. Động cơ xăng 0 lít và pin lithium-ion mới được phát triển. Pin mới mạnh hơn khoảng 15% so với pin kim loại niken cũ. Điều này cho phép các kỹ sư của Toyota tiết kiệm không gian với một bộ phận nhỏ hơn nằm sâu hơn vào khung gầm bên dưới băng ghế thứ hai. Giữ trọng lượng thấp là một điều tốt toàn diện cho tính năng lái năng động

Những cải tiến này giúp tăng công suất của Prius 2023 dẫn động cầu trước lên 194 mã lực, một bước tiến lớn so với 1 phiên bản cũ. 8 lít của 121 chú ngựa con. (Ước tính mô-men xoắn cập nhật vẫn chưa được công bố. ) Tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ giờ chỉ mất 7. 2 giây, giảm từ 9. 8 tích tắc trước. Trong khi đó, Prius vẫn giữ được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, trả lại 57 mpg kết hợp theo ước tính của Toyota

Tìm chiếc xe phù hợp với bạn

Xem hàng tồn kho địa phương

Hệ dẫn động tất cả các bánh điện tử cũng có sẵn, thêm một động cơ điện vào trục sau để quay khi cần thiết. Công suất cực đại tăng lên 196 mã lực trong cấu hình này -- toán học lai, với các đường cong mô-men xoắn chồng chéo, có thể kỳ lạ -- trong khi tốc độ chạy nước rút từ 0 đến 60 giảm xuống mức chẵn 7. 0 giây. Tăng lực kéo và độ ổn định, chứ không phải tốc độ hoàn toàn, là những lợi ích thực sự của việc đi AWD

Kiểm tra diện mạo mới của Toyota Prius 2023

Sẽ có một chiếc Prius Prime 2023?

Sẽ có một chiếc Prius Prime 2023?

Sẽ có một chiếc Prius Prime 2023?
+49 khác

Xem tất cả ảnh

Prius Prime

Ngoài cổng sạc J1772 tiêu chuẩn, bạn sẽ có thể phát hiện ra Prius Prime plug-in hybrid mới nhờ Solar Roof mới lạ của nó. Toyota cho tôi biết mái nhà sạc pin kéo khi đỗ và cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ trợ, bao gồm cả điều hòa không khí, khi lái xe. Đằng sau hậu trường, Prime nâng cấp lên pin lithium-ion lớn hơn, mà Toyota cho biết giúp tăng 50% phạm vi EV so với thế hệ trước 25 dặm. tôi sẽ làm toán cho bạn. Đó là khoảng 37. 5 dặm

Cũng được cung cấp bởi 2. Hệ thống hybrid thế hệ thứ năm 0 lít, Prius Prime 2023 được tăng mã lực thậm chí còn lớn hơn lên 220 mã lực. Đó là con số khổng lồ hơn 100 chú ngựa con so với thế hệ trước và 6. Thời gian 6 giây từ 0 đến 60 nhanh hơn Acura Integra mới khi được trang bị CVT. Tùy thuộc vào cách Prime cung cấp mô-men xoắn và khả năng xử lý ở các góc cua, đây thực sự có thể là một chiếc Prius thú vị khi lái

Âm thanh đa phương tiện Toyota

Nội thất mới đạt được sự kết hợp tương tự giữa "đắt nhưng không rẻ" mà tôi mong đợi từ Prius. Thiết kế và công thái học vay mượn nhiều từ bZ4X, nổi bật với cụm công cụ kỹ thuật số nằm cao trên bảng điều khiển phía trên vô lăng thấp. Trông nó hơi kỳ quặc, nhưng sau khi ngồi trong chiếc Prius một lúc (và lái chiếc bZ4X vào đầu năm nay), tôi hiểu nó

Hệ thống thông tin giải trí đa phương tiện âm thanh của Toyota hoạt động trên màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch tiêu chuẩn với Android Auto và Apple CarPlay không dây tiêu chuẩn. Phần mềm này có thể cập nhật qua mạng và có nhiều tính năng được kết nối có thể yêu cầu đăng ký để tiếp tục sử dụng sau thời gian dùng thử từ một đến 10 năm. Xuyên suốt cabin, có thể tìm thấy sáu cổng USB Type-C ở bảng điều khiển trung tâm, bên dưới bảng điều khiển và trên hàng ghế thứ hai

Kiếm một chiếc Prius Limited hoặc Prius Prime XSE Premium để bước lên vị trí thứ 12 lớn. Màn hình cảm ứng 3 inch. Các mô hình thông số kỹ thuật hàng đầu này cũng bổ sung khả năng điện thoại làm chìa khóa, nâng cấp nguồn và âm thanh cao cấp JBL. Prius Limited cũng có cửa sổ trời toàn cảnh cố định bằng kính

Sẽ có một chiếc Prius Prime 2023?
phóng to hình ảnh

Prius tham gia câu lạc bộ xe màn hình lớn với tối đa 12. Màn hình trung tâm 3 inch.

Antuan Goodwin/CNET Ô tô

Cảm nhận an toàn Toyota 3. 0

Tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Prius là Toyota's Safety Sense 3. 0 ổ đĩa hỗ trợ bộ. Bạn thậm chí không cần phải chọn hộp để nhận cảnh báo trước va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ, hỗ trợ lái theo làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng ở tốc độ tối đa, v.v. Tính năng mới cho năm 2023 là một tính năng tiêu chuẩn có tên là Hỗ trợ lái xe chủ động, tự động bổ sung hỗ trợ lái và phanh để đi theo một khúc cua trên đường hoặc nếu bạn đến quá gần xe phía trước. Nghe khó chịu kinh khủng

Các cảm biến radar góc phía trước bổ sung và camera giám sát người lái của Prius Prime cung cấp thêm các tính năng an toàn và tiện lợi tùy chọn như hỗ trợ đỗ xe rảnh tay, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và hỗ trợ lái chuyển làn đường. Hoàn toàn mới đối với Toyota và Prime là Hỗ trợ kẹt xe, cho phép lái rảnh tay, phanh và tăng tốc ở tốc độ thấp (dưới 25 dặm / giờ) hoặc giao thông dừng và đi. Đây là một công nghệ hỗ trợ lái xe được giám sát, vì vậy camera sẽ theo dõi ánh mắt của người lái xe để đảm bảo họ đi đúng hướng

Toyota Prius 2023 sẽ được bán vào tháng 12 năm nay với Prius Prime plug-in sẽ tham gia vào đầu năm 2023. Giá cả và thông số kỹ thuật chi tiết hơn và ước tính kinh tế sẽ được công bố gần hơn với các cửa sổ ra mắt tương ứng của họ

Sẽ có một chiếc Prius 2023?

Toyota Prius Prime 2023 sẽ ra mắt dưới dạng mẫu xe được thiết kế lại hoàn toàn cho năm tới . Chiếc hatchback plug-in hybrid sẽ có thiết kế thể thao hơn, cabin truyền thống hơn, các tính năng công nghệ cải tiến và hệ truyền động mạnh mẽ hơn.

Tuổi thọ của một chiếc Toyota Prius Prime là bao nhiêu?

Toyota Prius có tuổi thọ bao lâu? . between 200,000 and 250,000 miles out of their Prius, with some owners topping the 300,000-mile mark and going strong.

Điều gì cạnh tranh với Prius Prime?

Cạnh tranh .
Subaru Crosstrek 2021. MSRP. $22,245. Xem Thông số kỹ thuật & Đánh giá
Kia Niro 2022. MSRP. $24,690. Xem thông số kỹ thuật
2022 Hyundai IONIQ 5. MSRP. 44.000 USD. Xem Thông số kỹ thuật & Đánh giá

Có đáng để mua Prius Prime không?

"Prius Prime đắt hơn vài nghìn đô so với Prius tiêu chuẩn, nhưng nếu bạn tính đến … tín dụng thuế liên bang thì điểm mấu chốt thực sự thấp hơn. Điều này làm cho Prius Prime 2021 có giá khá tốt . "