Xe chạy nhanh nóng máy, cò kêu, côn nhanh hỏng và nhông xích kêu to là những điều gây khó chịu cho người xử dụng xe Yamaha Exciter 150. Show Yamaha Exciter 150 là mẫu xe số thương mại thuộc dòng Underbone được ưa chuộng nhất Việt Nam. Chiếc xe được giới trẻ cực kì yêu thích và hâm mộ bởi ngoại hình thời trang, thể thao và cỗ máy mạnh mẽ, trẻ trung.  Yamaha Exciter 150 2018 được trang bị khối động cơ 149,7cc với công suất tối đa 15,2 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút; sở hữu hộp số 5 cấp, sử dụng côn tay kết hợp với công nghệ phun xăng điện tử FI độc quyền của Yamaha đem lại khả năng vận hành êm ái, khả năng tăng tốc vượt trội cũng như kiểu dáng bắt mắt, thời trang và trẻ trung. Dưới đây là một vài điểm yếu mà Yamaha cần khắc phục trên "con cưng" của mình để làm hài lòng khách hàng hơn tại thị trường nước ta. 1. Xe chạy nhanh nóng máy Có khá nhiều người chạy xe phàn nàn việc xe Exciter bị nhanh nóng máy đặc biệt là đối với xe mới, xe chỉ chạy một quãng đường tầm hơn 10km là phần đùi áp vào gần máy xe đã thấy nóng ran. Đặc biệc khi nóng máy côn xe có cảm giác bị lì, hơi nóng ở phần nồi xe phả lên khá rát. 2. Exciter bị kêu cam cò Bắt bệnh thực tế: Xe đang nguội đi tầm 2km chạy rất êm sau đó dừng xe bật tắt máy, mở khóa đề xe lên xuất hiện tiếng kêu cò rất dữ dội. Đi tốc độ dưới 20km rất khó chịu. Nguyên nhân: Cò cứ mổ vào đầu xu-pap thì việc khoảng cách nó tăng lên, đi kèm là âm thanh cũng lớn hơn. Cách khắc phục: chỉnh lại galanti đi, cần thiết thì xem lại dây le vì có thể kéo le xong quên không đóng về cũng gây ra hiện tượng trên. 3. Cổ xe khi chạy bị kêu Khi bạn chạy xe qua những đường gồ ghề hoặc khi phanh gấp, sẽ thấy hiện tượng cổ phuộc trước bị kêu cộp cộp sau một thời gian chạy xe. Dường như đây là lỗi khá phổ biến trên dòng xe Exciter, rất nhiều người dùng dòng xe Exciter chia sẻ và phàn nàn về lỗi này khi sử dụng. 4. Phuộc trước xe bị xì dầu Bộ phận phuộc trước của dòng xe Exciter được nhiều người đánh giá là khá yếu, khi xe chạy với tốc độ nhanh mà chở nặng, gặp trường hợp phải phanh gấp là phuộc xe thụt sâu và kêu kịch rất xót. Trường hợp qua các ổ gà cũng vậy nếu chạy không hãm phanh kịp là cũng thụt hết phuộc cảm giác rất ghê và nguy hiểm. Điều này thường xảy ra sau khi chạy xe được một thời gian, nguyên nhân gây nên hiện tượng yếu phuộc này là do nhớt trong ty phuộc có thể đã cạn hoặc phuộc gặp sự cố va chạm mạnh lâu ngày khiến phuộc bị chảy dầu coi như đã hư hog. Để khắc phục bạn cần làm lại ty phuộc, cho thêm dầu nhớt vào ty phuộc của xe để đảm bảo. Trên đây là một số lỗi phổ biến trên dòng xe Exciter 150, mà người dùng thường hay mắc phải trong quá trình chạy xe. Theo Cartimes Một chiếc Yamaha Exciter 150 hàng nhập khẩu biển số ngũ quý 6 được rao bán lại với giá gần 200 triệu đồng, nhận nhiều ý kiến trái chiều. Exciter.vn chuyên bán Phụ tùng xe Exciter, Phụ kiện, Đồ chơi xe Exciter HCM, giao hàng trên toàn quốc khắp 63 tỉnh thành: TP Hồ Chí Minh, Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Tân Phú, Phú Nhuận, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Biên Hòa, Đồng Nai, Thuận An, Dĩ An, Bình Dương, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Lâm Đồng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Huế, Bình Thuận, Ninh Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Bến Tre, Bình Phước, Cà Mau, Hậu Giang, Bình Định, Hà Tĩnh, Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Hà Giang, Hưng Yên, Lai Châu, Lạng Sơn, Lào Cai, Nam Định, Ninh Bình, Phú Thọ, Quảng Bình, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Yên, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Cao Bằng, Hà Nam, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh. Sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội, Exciter 150 cũng không tránh khỏi các lỗi xe thường gặp. Vậy xe Exciter 150 thường xảy ra những lỗi gì? Dưới đây là bảng báo lỗi Exciter 150 cùng với các lỗi phổ biến nhất mà dòng xe này thường gặp phải. Cùng OKXE tìm hiểu rõ hơn qua bài viết sau đây để có thể sửa chữa kịp thời cho chiếc xe của mình nhé! So với các phiên bản trước, Exciter 150 sở hữu một số cảm biến báo lỗi xe và có khả năng báo lỗi ngay trên bảng đồng hồ điện tử. Điều này được nhiều người dùng đánh giá là rất tiện lợi trong việc chẩn đoán khi xe có “bệnh”. Bảng mã lỗi Exciter 150 được cập nhật mới nhấtMã báo hiển thị gồm cả chữ và số trong bảng báo lỗi Exciter 150Bảng mã báo hiển thị cả chữ lẫn số trong bảng báo lỗi Exciter 150 Mã lỗi hiển thị trên đồng hồ Dấu hiệu báo lỗi Nguyên nhânEr-1 Không thấy tín hiệu từ ECU
Bảng mã lỗi hiển thị cả chữ lẫn số trong bảng báo lỗi Exciter 150 Một số mã báo hiển thị số trong bảng báo lỗi Exciter 150Bảng mã báo hiển thị số trong bảng báo lỗi Exciter 150 Mã lỗi hiển thị trên đồng hồ Dấu hiệu báo lỗi Nguyên nhân12 Không nhận thấy các tín hiệu từ bộ cảm biến tốc độ
Bảng mã lỗi hiển thị số trong bảng báo lỗi Exciter 150 Các lỗi xe Exciter 150 thường gặpKêu chén cổThông thường, Exciter 150 thường xuất hiện tình trạng kêu chén cổ sau khi sử dụng một thời gian.Do chén cổ bị mòn làm tay lái cứng hơn, vì thế khi di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề, cổ xe Exciter 150 sẽ phát ra các tiếng kêu khó chịu. Ngoài ra, tình trạng kêu chén cổ cũng có thể xảy ra khi chén cổ sứt mẻ hoặc bị hư hỏng. Vậy để hạn chế tình trạng chén cổ phát ra tiếng kêu bạn nên thay chén cổ mới cho xe. Ngoài ra, bạn nên thường xuyên bảo dưỡng định kỳ và thay dầu nhớt cho xe để hạn chế tình trạng này khi di chuyển trên các đoạn đường xấu. Nhông xích kêu lớnNhông sên dĩa của xe Exciter 150 được đánh giá không cao và có phần kém chất lượng. Bởi sợi xích khá mỏng và không ăn khớp với đĩa dẫn đến tình trạng nhanh hỏng. Vì vậy, để nhông xích không kêu lớn, khi đi được khoảng 500 km bạn nên tăng sên cho xe nhé. Ngoài ra bạn có thể khắc phục lỗi nhông xích kêu lớn bằng cách thay nhông sên dĩa mới cho xe và sử dụng các loại nhông sên dĩa đến từ các thương hiệu uy tín. Phuộc trước bị yếuNếu khi chạy xe qua các đoạn đường xấu có nhiều ổ gà lớn mà xe phát ra tiếng lọc cọc ở vị trí đầu xe. Khi đó phuộc nhún trước xe của bạn đã bị xuống cấp. Tuy đây cũng có thể là do người lái, nhưng không thể phủ nhận giảm xóc trước của xe đã bị yếu. Đặc biệt, tiếng ồn sẽ càng phát ra rõ rệt hơn khi di chuyển 2 người trên xe. Để hạn chế tình trạng này xảy ra bạn nên chọn phuộc xe Exciter 150 cứng cáp, có độ nhún êm và không sàn lắc dù chở thêm người ngồi sau. Với những thông tin về bảng báo lỗi Exciter 150 nêu trên OKXE hy vọng bạn đã hiểu hơn về các lỗi mà Exciter 150 thường gặp cùng cách khắc phục cho chiếc xe của mình. Để hạn chế các lỗi xe Exciter 150, bạn nên bảo dưỡng cho xe định kỳ để kịp thời sửa chữa nhé. |
