Hyundai Kona 2023 được dựa trên 2 nguyên mẫu của xe thử nghiệm, các nhà thiết kế đã phác thảo ngoại hình với những thay đổi toàn diện. Show
Nội dung chính Show
Hyundai Kona thế hệ tiếp theo (SX2) sẽ được ra mắt vào năm 2023 với những thay đổi toàn diện. Dựa theo 2 nguyên mẫu của xe thử nghiệm, các nhà thiết kế của GotchaCars đã phác thảo ngoại hình của Hyundai Kona thế hệ mới.  Về ngoại hình, Kona thế hệ thứ 2 sẽ lớn hơn một chút so với bản hiện hành, tuy nhiên vẫn giữ kiểu dáng SUV đô thị. Hyundai Kona là mẫu xe đầu tiên của hãng có thiết kế đèn pha đặt thấp và tách rời với đèn định vị, trên thế hệ mới, điều này tiếp tục được áp dụng. Cụm đèn chiếu sáng trên Hyundai Kona 2023 có kích thước lớn và đặt thấp hơn trước, có kiểu dáng hình thang góc cạnh hơn, tương tự “đàn anh” Hyundai Palisade, Hyundai Tucson hay các mẫu SUV khác của Hyundai. Hyundai Kona thế hệ mới sẽ có tùy chọn động cơ xăng và điện hoàn toàn. Bản phác thảo Kona 2023 dựa trên biến thể chạy xăng. Biến thể chạy điện sẽ có tên mã SX2e EV tại thị trường châu Âu. Ngoài ra, một biến thể SX2 N Line cũng sẽ được bổ sung, phiên bản này có kiểu dáng thể thao và được cải thiện hiệu suất. Trong khi đó, nguyên mẫu được thử nghiệm có mã SX2 K, cho thấy đây là phiên bản dành cho thị trường Hàn Quốc. Xe được trang bị động cơ hybrid 1.6L, hệ dẫn động FWD và hộp số DCT. Một số tin đồn cho rằng Hyundai Kona mới sẽ thay thế cho i30. Bên trong xe được trang bị đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số. Bệ tỳ tay cũng có sự khác biệt với thiết kế mềm mại và sang trọng hơn Kona hiện hành, khu vực ốp cửa cũng có thêm các họa tiết khác màu tạo điểm nhấn, phần còn lại của cabin được ngụy trang khá kín. Tại Việt Nam, mẫu SUV đô thị này được phân phối từ năm 2018 và không có nhiều nâng cấp cho đến nay. Giá bán của Hyundai Kona từ 636 triệu đồng cho phiên bản 2.0 Tiêu chuẩn, bản 1.6 Turbo có mức giá đắt nhất là 750 triệu đồng. Bản thử nghiệm của Hyundai Kona 2023 được ngụy trang khá kín. Ảnh: Motor1.Do Kona thuộc thế hệ cũ và không còn đủ sức để cạnh tranh doanh số với các đối thủ, Hyundai Việt Nam đã âm thầm ngưng bán mẫu xe này, đồng thời giới thiệu mẫu Creta để cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị. Theo Zing
NHẬN ĐỊNHHyundai Kona là một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ tốt hơn. Kona 2021 cạnh tranh với Kia Seltos, Toyota Corolla Cross và các dòng xe tương tự cùng phân khúc. Được trang bị động cơ 1.6 lít Turbo và động cơ 2.0 lít trên phiên bản tiêu chuẩn là phù hợp khi di chuyển xung quanh thành phố đông đúc. Chúng tôi đã nhận được 26 mpg với nó trong Kona dẫn động bốn bánh của chúng tôi. Động cơ tăng áp 1,6 lít cấp cao hơn mạnh mẽ hơn, nhưng khả năng cung cấp năng lượng không mượt mà cũng như không thể đoán trước được. Kona Electric nhanh hơn, êm hơn nhiều và có phạm vi 500km mạnh mẽ. Khả năng xử lý nhẹ nhàng khiến Kona cảm thấy rất nhạy ở các góc. Tuy nhiên, chuyến đi khá cứng và cabin sẽ ồn ào với tiếng ồn của đường và động cơ. Hyundai Kona 2023 giá bao nhiêu?Hyundai Kona 2021 là được TC-Motor lắp ráp trong nước gồm 2 động cơ 1.6 lít tăng áp và 2.0 lít trên phiên bản tiêu chuẩn có giá bán từ 636 triệu đến 750 triệu đồng:
XẾP HẠNG & ĐÁNH GIÁHyundai Kona 2023 thuộc phân khúc crossover hạng b. Hiện tại Hyundai Kona có 8.49 điểm dựa trên 1264 đánh giá của người mua xe, các yếu tố dựa trên đánh giá của xeOTO và sử dụng dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau.
Ưu & nhược điểmƯu điểm
Nhược điểm
Đánh giá xe Hyundai Kona 2023Kona vận hành không tốn kém, khiến nó trở thành một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ hấp dẫn hơn. Kiểu dáng gọn gàng giúp nó nổi bật hơn so với một số đối thủ buồn tẻ hơn và bao bì thông minh của nó tạo ra khá nhiều tính linh hoạt mặc dù tỷ lệ nhỏ gọn của nó. Khả năng xử lý nhạy bén và phản xạ nhạy bén khiến Kona lái xe thú vị hơn nhiều so với Kia Seltos hoặc Honda HR-V, hai đối thủ chính của Kona. Xe bị cứng, cabin ồn ào và động cơ phát ra tiếng kêu ồn ào khi bị đẩy, tất cả đều là những điều thường thấy ở hạng xe subcompact. Động cơ 2.0 lít và hộp số tự động sáu cấp của Kona đã được thử nghiệm của chúng tôi cung cấp đủ năng lượng trong hầu hết các tình huống. Nhưng mất 11 giây dài để đi từ 0-60 dặm / giờ. Chúng tôi đã đo tổng thể 26 mpg trong các bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu của chúng tôi, điển hình cho lớp này. Kona cũng được trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp 1,6 lít sống động hơn. Động cơ đó tạo ra một cú đấm tầm trung mạnh mẽ và làm cho Kona nhanh hơn, nhưng nó bị cản trở bởi sự do dự khi ngắt dòng và phân phối điện không đồng đều. Chiều cao bậc lên xuống tự nhiên giúp người lái dễ dàng ngồi vào hàng ghế trước thoải mái của Kona. Một gói tùy chọn giá cả phải chăng bổ sung ghế lái chỉnh điện với hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh hai hướng, một đặc quyền hiếm có cho hạng này. Mặc dù phòng phía sau chật hẹp nhưng hàng ghế sau vẫn rất hiếu khách cho người lớn. Không khí cabin tổng thể khá cơ bản, phù hợp với mức giá cơ bản thấp. Chúng tôi thích hệ thống thông tin giải trí và điều khiển dễ sử dụng, với màn hình lớn và các nút được dán nhãn rõ ràng. Khả năng tương thích Android Auto và Apple CarPlay là tiêu chuẩn. Cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động là trang bị tiêu chuẩn. Kinh nghiệm lái xeĐiều khiển Kona khá nhanh nhẹn khi lái xe, tỏ ra rất giỏi trong việc vào góc. Cơ thể của nó được hạn chế, và tay lái phản ứng nhanh. Kích thước nhỏ gọn làm cho nó cảm thấy dễ dàng và háo hức. Hệ thống AWD vẫn không phô trương. Chiếc Hyundai thú vị này đã thông qua thao tác tránh của chúng tôi ở tốc độ 56 dặm / giờ ấn tượng, truyền cho người lái rất nhiều sự tự tin. Nó cũng thể hiện sự bám chặt vào đường đua của chúng tôi với hành vi tha thứ và cân bằng ở những giới hạn của nó. Hệ thống truyền lực Động cơ cơ sở 2.0 lít thực sự cảm thấy nhanh hơn so với động cơ tăng áp 1.6 lít tùy chọn mạnh mẽ hơn, với khả năng cung cấp năng lượng không phô trương và có thể đoán trước được. Hộp số tự động sáu cấp đáp ứng. Nhược điểm duy nhất là sức mạnh ít ỏi của 2.0 lít. Mất 11 giây dài để hoàn thành dấu gạch ngang 0-60 mph. Chúng tôi đo tổng thể 26 mpg trên nhiên liệu thông thường. Đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt đối với một chiếc SUV AWD, nhưng nó không nổi bật trong số các mẫu xe subcompact. Cuối cùng, động cơ 1.6 tăng áp nhanh hơn động cơ cơ bản, nhưng kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp, ban đầu nó có cảm giác hơi bằng phẳng trước khi tạo ra sức mạnh mạnh mẽ. Tiếng ồn Ở đây có nhiều tiếng ồn trong cabin hơn so với nhiều xe hơi, nhưng mức độ âm thanh nội thất ngang bằng với các đồng nghiệp của Kona. Động cơ cơ sở phải làm việc nặng nhọc thường xuyên, khiến vòng tua máy tăng lên một cách ồn ào, khó chịu. Tiếng ồn trên đường chiếm ưu thế ở tốc độ thấp hơn. Động cơ tăng áp 1,6 lít mạnh mẽ hơn không cần phải hoạt động nhiều và cuối cùng sẽ êm hơn. Phanh Kona hoạt động tốt, với điểm dừng rất ngắn trên cả bề mặt khô và ướt. Bàn đạp phanh có tác động tự nhiên và tuyến tính và phản hồi tốt. Đèn pha Đèn pha Halogen tiêu chuẩn chỉ cung cấp mức cường độ trung bình và khả năng chiếu sáng phía trước, với phạm vi bao phủ từ các chùm sáng thấp hạn chế khả năng nhìn, phản ứng và phanh của người lái xe đối với bất kỳ thứ gì phía trước. Các chùm sáng cao cung cấp khoảng cách nhìn rất tốt, nhưng chúng không tăng cường độ nhiều so với các chùm tia thấp. Do đó, người lái xe sẽ muốn chọn ánh sáng chùm tia cao bổ sung đó thường xuyên nhất có thể. Đèn pha LED là tiêu chuẩn trên các trang trí cao hơn và nên cung cấp ánh sáng sáng hơn. Hỗ trợ chùm sáng cao, tự động chuyển đổi giữa chùm sáng cao và thấp khi điều kiện cho phép, là tiêu chuẩn trên phiên bản Ultimate hàng đầu. Nội thất phù hợp và hoàn thiệnCabin của Hyundai Kona 2021 có vẻ ngoài sạch sẽ và đơn giản, với nhựa cứng là vật liệu chủ đạo xuyên suốt. Hầu hết các mảnh đều cảm thấy chắc chắn và được ghép lại với nhau. Trang trí màu bạc làm sáng cabin lên một chút, nhưng không khí tổng thể khá cơ bản. Một số miếng nhựa màu đen có vẻ dễ bị xước. Tay vịn cửa bằng nhựa cứng, thậm chí không có một lớp vải giúp giảm đau khuỷu tay trên những chặng đường dài. Ít nhất là phần kê tay ở giữa có đệm dày. Vô-lăng được khâu và bọc da là tiêu chuẩn trên tất cả ngoại trừ phần trang trí cơ sở - một nét đẹp sang trọng. Vị trí lái xe Kona là một chiếc xe nhỏ với khoang lái chật hẹp, nhưng hầu hết những người thử nghiệm đều có thể tìm thấy một vị trí lái thoải mái. Chiều cao ghế trước được nâng cao, như mọi người mong đợi ở những chiếc SUV, và chỗ để chân bên trái ở vị trí tốt. Bảng điều khiển trung tâm thấp tiếp xúc với ống chân phải của người lái hơn đầu gối nên ít gây khó chịu hơn so với hầu hết các xe hơi. Có một loạt các hành động nghiêng và kính thiên văn cho vô lăng, làm cho nó hấp dẫn với nhiều kích thước người lái. Hiển thị Các trụ phía trước và hai bên khá mỏng, và kính bên khá rộng rãi cho một chiếc SUV cỡ nhỏ. Điều hữu ích là các cửa sổ bên phía sau không bị thuôn nhiều, và cửa sổ tam giác nhỏ phía sau tạo ra một vệt kính thừa. Tầm nhìn ba phần tư phía sau bị cản trở bởi đường mái dốc vào các cột trụ phía sau. Hỗ trợ tầm nhìn, trang trí SEL cấp hai trở lên đạt tiêu chuẩn với cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Chỗ ngồi thoải mái Thật dễ dàng để vào Kona; lối mở rộng rãi, và chỗ ngồi dễ tiếp cận. Ghế ngồi là cơ bản, nhưng chúng làm tốt công việc hỗ trợ người ngồi và giữ họ ở đúng vị trí. Ghế lái có thể điều chỉnh hai hướng thắt lưng, nâng cao chất lượng cuộc sống trên Kona. Cốp sau cao, yên xe dễ lấy. Khi vào bên trong, nó hơi ấm áp với không gian sàn và phòng đầu gối hạn chế. Hành khách cao hơn sẽ thấy nó rất chật. Yên xe là cơ bản, nhưng nó mang lại tư thế và hỗ trợ tốt. Khả năng sử dụng Kona có các điều khiển đơn giản giống như các chủ sở hữu Hyundai mong đợi. Hệ thống âm thanh và điều khiển khí hậu bằng tay là một luồng gió mới trong thời đại điều khiển phức tạp; mọi thứ hoạt động như mong đợi và được dán nhãn tốt. Công tắc nhiệt độ là ngoại lệ, với hoạt động ồn ào và cảm giác rẻ tiền. Vị trí của màn hình được đặt thích hợp ở trên cùng của ngăn xếp trung tâm, nơi người lái có thể dễ dàng xem được các tương tác âm thanh và điện thoại. Hệ thống âm thanh Ngoài ra còn có màn hình cảm ứng 8 inch lớn hơn với điều hướng, đế sạc không dây tiêu chuẩn Qi và hệ thống Infinity tám loa với loa siêu trầm. Dẫn đường Điều hướng tám inch tùy chọn hoạt động tốt, nhưng nó thiếu một số chức năng định tuyến lại trực tiếp của các hệ thống mới hơn. Sử dụng điện thoại được cắm điện và Android Auto hoặc Apple CarPlay có thể tránh được điều đó. Điện thoại Ghép nối điện thoại rất đơn giản. Dễ dàng thực hiện, chấp nhận và từ chối cuộc gọi thông qua các nút điều khiển trên vô lăng. Các tương tác sâu hơn với các ứng dụng điện thoại thông minh hạn chế có sẵn thông qua màn hình cảm ứng của Kona và Android Auto hoặc Apple CarPlay, nếu được cắm vào. Khẩu lệnh Các lệnh thoại tiêu chuẩn có thể được sử dụng để điều chỉnh tần số vô tuyến và gọi điện. Nếu iPhone được ghép nối, bạn có thể sử dụng tính năng Siri Eyes Free. Kết nối Kona đi kèm với hai cổng USB và một cổng AUX ở phía trước. Không có đầu đĩa CD. Một số trang bị nhất định có hệ thống viễn thông Blue Link của Hyundai. Hộc chứa trong cabin Hành khách phía trước có hai thùng mở ở bảng điều khiển trung tâm giúp dễ dàng lấy điện thoại cất giữ. Ngoài ra còn có một thùng đựng đồ có mái che bên dưới tay vịn đệm giữa các ghế. Khu vực hàng hóa Khu vực hàng hóa nằm ở phía bên nhỏ, do đó một xe đẩy trẻ em kích thước đầy đủ chiếm tất cả các phòng. Hàng ghế sau có thể gập lại 60/40 giúp tăng thêm khả năng chuyên chở hàng hóa. Thêm vào đó, có một khoang nông dưới sàn hàng hóa để lưu trữ các mặt hàng khuất tầm nhìn. Phần cốp sau nghiêng về phía sau giới hạn chiều cao của các vật dụng có thể chở. Nắp bảo mật một mảnh ngăn không cho những con mắt tò mò nhìn thấy nội dung của bạn. Hình ảnh nội thất Hyundai Kona 2021 hình 1 Hiệu suất KonaKona trang bị tiêu chuẩn với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 147 mã lực kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Nó hoàn thành công việc mà không gặp rắc rối trong hầu hết các tình huống lái xe, nhưng nó không phải là hệ thống truyền động tạo cảm hứng nhất. Để có trải nghiệm lái nhiệt tình hơn, hãy chọn loại động cơ tăng áp 1,6 lít công suất 175 mã lực, được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Động cơ tăng áp bốn này làm cho Kona cảm thấy nhanh hơn và khả năng hơn trên đường cao tốc. An toàn KonaCác tính năng an toàn tiên tiến tiêu chuẩn:
Các tính năng an toàn nâng cao có sẵn:
Hyundai Kona có phải là một chiếc Crossover tốt?Hyundai Kona là một chiếc SUV cỡ nhỏ tốt. Động cơ bốn xi-lanh cơ bản là ổn và động cơ tăng áp tùy chọn cho cảm giác tràn đầy năng lượng. Kona đi êm ái và xử lý tốt, ngoài ra còn tiết kiệm xăng tốt. Bên trong, cabin trông đẹp và có cảm giác cao cấp, và hàng ghế trước là tuyệt vời. Có một loạt các tính năng tuyệt vời, bao gồm cả hệ thống thông tin giải trí thân thiện với người dùng. Có nên mua xe Hyundai Kona 2023 không?Kona là sự lựa chọn tuyệt vời cho bất kỳ người mua xe SUV cỡ nhỏ nào vì tất cả những lý do được liệt kê ở trên. Hơn nữa, chiếc Hyundai này mang lại rất nhiều lợi nhuận cho bạn vì thẻ giá của nó phù hợp với - nếu không muốn nói là thấp hơn một chút - giá niêm yết của nhiều dòng xe cùng phân khúc. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc crossover cấp thấp, bạn hoàn toàn nên để mắt đến Kona. Đối thủ của Hyundai KonaẢNH KONA 202378 hình 46 hình Xem tất cả 124 hình ảnh xe Kona MÀU KONA 2023Trên phiên bản Kona 2021, Hyundai có sáu màu sắc cho bạn lựa chọn: Bài viết về Hyundai KonaHyundai Kona phiên bản nâng cấp mới vừa được xác nhận sẽ sớm ra mắt tới các khách hàng tại thị trường Malaysia. Blog xe 1 thg 4, 2021 Mẫu xe thể thao đa dụng nhỏ gọn (SUV) 'Kona' của Công ty Ô tô Hyundai (Hyundai Motor) đã được tái sinh như một mẫu xe nâng mặt (thay đổi một phần) sau 3 năm. Blog xe 18 thg 10, 2020 Hai tân binh Kia Seltos và Toyota Corolla Cross lần lượt chiếm giữ vị trí số 1 và 2 trong tháng 9.2020, đẩy Hyundai Kona xuống vị trí thứ 3. Blog xe 10 thg 10, 2020 Hyundai chỉ thực hiện riêng đối với các mẫu crossover các cỡ hiện có là Santa Fe, Tucson và Kona, nhà phân phối chính thức Hyundai tại Việt Nam đã có động thái để tăng... Blog xe 16 thg 7, 2020 Khi bạn đang phân vân chọn xe và không biết lựa chọn xe toyota hay hyundai theo tài chính của mỗi cá nhân, không ít người dùng băn khoăn giữa Toyota Vios bản 1.5G và... Blog xe 10 thg 5, 2020 So sánh Hyundai Kona với đối thủNhững câu hỏi thường gặp về Hyundai KonaGiá lăn bánh của Hyundai Kona 2023 là bao nhiêu? Giá Kona lăn bánh ở Việt Nam bắt đầu từ 712 triệu cho bản 2.0AT Tiêu chuẩn và tăng lên đến 712 triệu cho phiên bản cao nhất. Giá lăn bánh bao gồm giá xuất xưởng, phí trước bạ, bảo hiểm, thuế và biển số... Nên mua Kona hay Corolla Cross xe nào tốt hơn? Giá Kona niêm yết bắt đầu từ 636 triệu tại showroom ở Việt Nam và đi kèm động cơ 1999 cc. Trong khi giá Corolla Cross bắt đầu từ 720 triệu ở Việt Nam và đi kèm động cơ 1798 cc. So sánh hai dòng xe để xác định chiếc xe tốt nhất cho bạn. Hyundai Kona 2021 có bao nhiêu màu? Xe Hyundai Kona 2021 tại thị trường Việt Nam có 6 màu gồm Chalk White, Sonic Silver, Pulse Red, Thunder Gray, Ultra Black, Surf Blue, ... nhằm giúp bạn có thể lựa chọn theo nhu cầu yêu thích của mình. Hyundai Kona 2023 có bao nhiêu chỗ ngồi? Hyundai Kona là mẫu xe Crossover 5 chỗ. Hyundai Kona có bao nhiêu phiên bản đang bán? Hyundai Kona 2023 đang có 3 phiên bản đang bạn tại thì trường Việt Nam: Kona 2.0AT Tiêu chuẩn (Xăng), Kona 2.0AT Đặc biệt (Xăng) & Kona 1.6 Turbo (Xăng). Đối thủ của Hyundai Kona là dòng xe nào? Hyundai Kona có 3 đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc Crossover Hạng B gồm: Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Mazda CX-30. Xem thêm câu hỏi về Hyundai Kona Xe cùng phân khúc420 triệu 420 triệu - 485 triệu 527 triệu 740 triệu 635 triệu - 700 triệu 980 triệu 696 triệu Đang cập nhật giá Video về Hyundai KonaHyundai Kona 2021 có 5 video về đánh giá chi tiết, ưu nhược điểm, so sánh các phiên bản, trải nghiệm lái thử, tính năng, thông số kỹ thuật, chi tiết nội ngoại thất. Xem video mới nhất của chúng tôi về Hyundai Kona để biết giá cả, các tính năng an toàn và trải nghiệm. 13:51 Hơn 700 triệu nên mua Kona, Seltos, Corolla Cross hay Peugeot 2008? 14:20 Nên mua Peugeot 2008 hay Hyundai Kona? 10:07 Nên mua Toyota Corolla Cross 1.8 G hay Hyundai Kona 1.6 Turbo? 15:00 Nên mua Kia Seltos hay Hyundai Kona? 02:36 HYUNDAI KONA ĐANG BÁN |
