Chạy xe ôm grab thu nhập bao nhiêu

Hàng ngày công việc của chú bắt đầu từ 6 giờ sáng và chạy đến khi nào được khoảng 15-17 cuốc thì về. Buổi sáng chạy thì đường xá rất đông, nên có nhu cầu về thông tin để tránh không bị ùn tắc.

Trên tuyến đường của mình đi thì mình chủ động biết được lúc nào cần phải tránh trước, để làm sao không bị ùn tắc vào chỗ đó nữa, để làm sao khách của mình đến nơi được nhanh hơn.

Ngày làm việc của chú thì thời gian nào là bận nhất?

Buổi sáng thì bận hơn vì buổi sáng là các cháu học sinh, rồi công nhân viên book xe đi làm. Buổi chiều có ít khách hơn.

Lúc nãy chú có chia sẻ là năm nay chú đã 60 tuổi rồi. Ở tuổi này nhiều người cũng muốn được nghỉ ngơi. Vì sao chú lại lựa chọn công việc chạy Grab?

Trước đây tôi là lái xe, mà nghề lái xe của tôi ở tuổi này mới bắt đầu nghỉ hưu thôi chứ còn về tay lái thì chúng tôi vẫn được lái 10 năm nữa.

Theo chú công việc của một tài xế Grab có vất vả lắm không?

Công việc Grab thì tất nhiên là có vất vả, thế nhưng mình chủ động thời gian hơn và dường như nếu mà tắc đường thì mình có cái thuận lợi hơn xe ô tô.

Có nghĩa lúc nào tắc đường thì xe máy luồn lách dễ hơn phải không ạ?

Vâng xe máy lối nhỏ là đi được, chứ ô tô cứ phải xếp hàng nhau làm sao hết tắc đường rồi mới đi được, nên sử dụng xe 2 bánh trong giao thông trong thành phố thuận tiện hơn.

So với trước đây thì thu nhập từ công việc chạy Grab hiện tại như thế nào?

Có giảm hơn lái xe ô tô, nhưng tôi cảm thấy tốt vì có nhiều thời gian ở nhà chăm sóc gia đình.

Nhiều người nói rằng, một tài xế công nghệ mà chạy chăm chỉ thì thu nhập cũng khá rủng rỉnh, chú thấy điều này có đúng không?

Đúng rồi. Tôi nhiều tuổi rồi chứ còn những thanh niên họ chạy 30-40 cuốc/ngày nên một ngày họ phải có hơn 1 triệu đồng.

Là một tài xế Grab thì chắc hẳn là thời gian chú tham gia giao thông ở ngoài đường rất nhiều, chú thấy mật độ các phương tiện hiện nay như thế nào?

Buổi sáng, buổi trưa, buổi chiều lúc nào cũng đông và hiện nay ô tô rất nhiều, đường xá thì luồng nó không được rõ ràng. Cho nên là lực lượng cảnh sát giao thông không thể đủ để mà làm sao tránh được ùn tắc.

Đi ngoài đường cháu thấy không ít tài xế xe ôm công nghệ dù đi một mình hay chở khách phía sau thì thường phóng rất nhanh và có một thói quen là rất hay vượt đèn đỏ. Theo chú thì vì sao lại có tình trạng này?

Thực ra mà nói, về an toàn, những người không chấp hành giao thông thì rõ ràng đấy là ẩu rồi. Nhỡ xảy ra va chạm đương nhiên là cả khách và cả tài xế đều thiệt. Tuy nhiên, khách hàng nhiều khi muốn đi nhanh nên có tài xế muốn chiều khách.

Còn chú, khi có một vị khách đang vội mà yêu cầu đi nhanh hơn thì chú xử lý như thế nào?

Tôi thường bảo là vì tôi là người lái xe, nên an toàn của tôi là trên hết nên tôi cứ đi đúng điều kiện, làn luồng giao thông.

Vâng xin cảm ơn chú về cuộc trò chuyện. Qua VOV Giao thông chú có muốn gửi lời nào đến các đồng nghiệp đang chạy xe ôm công nghệ giống như mình không?

Thông qua VOV Giao thông, tôi muốn gửi lời chúc các tài xế có một sức khỏe tốt, công việc đảm bảo an toàn, khi vận chuyển khách hàng cũng nên đi đúng làn luồng và tốc độ không phóng nhanh vượt ẩu.

Theo một nghiên cứu giữa Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam và Trung tâm Tư vấn sức khỏe và phát triển cộng đồng, cả nước hiện có khoảng 200.000 lái xe công nghệ (môtô, ôtô) cung cấp dịch vụ chở người hoặc vận chuyển thức ăn, hàng hóa thông qua một nền tảng công nghệ.

Khoảng 50% số đó đang hoạt động tại Hà Nội và TP.HCM, phần lớn số lượng lao động là người ngoại tỉnh, lao động nữ giới chiếm 5%. Các lái xe công nghệ có xuất thân tương đối đa dạng như lái xe truyền thống, lao động tự do, sinh viên, công nhân, người buôn bán nhỏ…

Ngoài ra, 25% lái xe công nghệ có trình độ tiểu học và trung học cơ sở, 26% có trình độ cao đẳng trở lên. 2/3 lao động đã có gia đình và 60% phải kiếm tiền để nuôi dưỡng từ 2 người trở lên.

Thời gian làm việc của các tài xế môtô là 9,2 giờ/ngày, ứng với thu nhập 318.000 đồng/ngày (khoảng 7 triệu đồng/tháng) còn lái ôtô là 11,2 giờ/ngày, ứng với thu nhập 564.000 đồng/ngày (khoảng 12 triệu đồng/tháng).

Tuy vậy, những lao động này không có nhiều khoản thưởng, trợ cấp, chương trình hỗ trợ từ nền tảng cung ứng dịch vụ.

Tài xế công nghệ chưa được tiếp cận nhiều chế độ an sinh xã hội. Ảnh: Phương Lâm.

Kết quả cho thấy đa phần tài xế vẫn chưa được tiếp cận đầy đủ các chương trình an sinh xã hội như BHXH, BHYT, đặc biệt ở nhóm lái xe ít tuổi, chưa có nhiều thâm niên. Có 42% lao động đã biết đến các chế độ an sinh xã hội; 67% không nắm bắt được cụ thể chế độ; tỷ lệ biết và nghe về BHXH tự nguyện là 66%, BHYT tự nguyện là 89%.

Trước thực trạng này, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đề xuất Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp với các cơ quan quản lý nghiên cứu, đánh giá thực trạng việc làm, điều kiện làm việc, an sinh xã hội, quản lý nhà nước về lao động tại công ty cung cấp dịch vụ nền tảng, ứng dụng sàn giao dịch thương mại điện tử, lái xe công nghệ (Grab, Now, Be, Gojek, Aha…) để hoàn thiện hệ thống an sinh xã hội.

Bên cạnh đó, cơ quan quản lý có căn cứ trình cấp có thẩm quyền xem xét, làm cơ sở sửa đổi, bổ sung Luật bảo hiểm xã hội, Luật bảo hiểm y tế. Công đoàn Việt Nam lưu ý khi nghiên cứu hoàn thiện các chính sách an sinh xã hội với nhóm lái xe công nghệ, cần quan tâm chế độ thai sản, bảo vệ sức khỏe, sức khỏe sinh sản…

Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam cũng sớm có giải pháp hỗ trợ lái xe công nghệ tiếp cận, tham gia các chương trình, dịch vụ an sinh xã hội cho người lao động, nhất là bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế.

Chạy GrabCar thu nhập bao nhiêu 1 ngày?

Theo nhiều nguồn tin chia sẻ, mức thu nhập của GrabCar có thể lên tới 10 triệu 30 triệu đồng mỗi tháng. Cụ thể, lái xe ô tô làm 11.2 giờ mỗi ngày, thu nhập là 564.000 đồng/ ngày, tương đương với 12 triệu đồng mỗi tháng.

Chạy xe ôm công nghệ thu nhập bao nhiêu?

Có nên coi xe ôm công nghệ là nghề cho thu nhập chính? Từ kiếm được 700-800.000 đồng/ngày, tài xế Ngọc ngậm ngùi khi thu nhập giảm còn 500.000 đồng, thậm chí là 200.000 đồng/ngày.

Chạy Grab Car thu nhập bao nhiêu 2023?

Tương tự, Grab đưa ra quảng cáo thu nhập lên tới 35 triệu mỗi tháng với ôtô nhàn rỗi. Cụ thể, hãng này cho biết thu nhập tài xế “trung bình 26-33 triệu/ tháng khi hoạt động toàn thời gian mỗi tháng, và sẽ đạt đến 35 triệu/tháng trong mùa cao điểm như mùa mưa, lễ tết”.

Chạy Grab Car 1 tháng được bao nhiêu?

Bình quân 1 tháng, doanh thu từ việc chạy Grab là khoảng 15-30 triệu đồng tuỳ theo thời gian làm việc và sự chăm chỉ của bạn. Tuy nhiên, sau khi trừ chiết khấu về phía công ty Grab từ 25-28% thì doanh số tính tròn trĩnh chỉ vào khoảng 10-20 triệu đồng.