| Phần quan trọng nhất quyết định tiếng ồn đi vào bên trong nhiều hay ít chính là do thiết kế bộ khung thân xe, điều này phụ thuộc vào nhà sản xuất của mỗi chiếc xe, có thể nói là công nghệ của mỗi hãng, hay mỗi phân khúc xe sẽ có sự khác biệt rất lớn. Giả sử tiếng ồn từ bộ phận bánh xe là như nhau, nhưng khung sườn xe có khả năng cách âm tốt thì tiếng ồn đi vào sẽ ít hơn, loại trừ các xe thể thao ra thì hầu như các xe càng mắc tiền, khả năng cách âm càng tốt hơn. Đệm lót cao su mòn, liên kết lỏng lẻo giữa các chi tiết từ lốp, phanh, rô-tuyn, giảm xóc… là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng gầm xe bị ồn mỗi khi tăng, hoặc giảm tốc độ. Nguyên nhân khiến gầm xe ô tô phát ra tiếng ồnNhững chiếc xe thường xuyên phải đi vào những cung đường xấu như đường đèo, đồi núi, đường có nhiều ổ gà, ổ voi,… trong một thời gian dài sẽ khiến bộ phận phuộc ở gầm xe bị quá tải. Do đó, xe sẽ dần mất khả năng chống rung, chống ồn vì phuộc bị mòn hoặc vỡ. Dấu hiệu này sẽ thấy rõ hơn khi tài xế đạp ga tăng tốc hoặc nhấn phanh xe Có thể hiểu một cách đơn giản rằng khi các xung lực được giảm chấn bởi đệm giảm xóc hấp thụ, bộ phận đệm vỡ gây nên va đập giữa các chi tiết kim loại. Bên cạnh đó, để thực hiện nhiệm vụ duy trì khả năng bám đường của bánh, đảm bảo độ êm dịu cho ca-bin, hệ thống treo phải hoạt động liên tục, các phần tử có sự chuyển dịch tương đối với nhau. Khi bộ phận đệm lót kém khiến các liên kết lỏng, ọp ẹp thì sẽ phát sinh tiếng kêu, bởi thay vì tiếp xúc qua lớp cao su đàn hồi thì các mặt kim loại sẽ tiếp xúc với nhau. Khi ở trạng thái không chịu tải, đệm giảm xóc phải nằm chính giữa trục. Nếu trục bị lệch so với đệm lót có nghĩa là đệm đã bị mòn. Bất kỳ dệm lót nào xuất hiện vết nứt hoăc bị dơ khi rung tay lắc đều cần phải thay thế. Khi xe làm việc trong thời gian dài, bùn đất bám chặt, cộng thêm luôn phải chịu nhiệt độ cao do gần ống xả, đệm giảm xóc thông thường sẽ bị lưu hóa, mất khả năng đàn hồi, cùng các khớp kẹt chặt, khiến liên kết giữa ống xả và thân xe trở nên cứng hơn, cho phép rung động truyền qua… Tất cả những yếu tố dẫn tới gầm xe phát sinh tiếng ồn. Giải pháp làm giảm tiếng ồn cho ô tôĐệm giảm chấn, giảm xóc ô tô TTC Urethane sẽ là giải pháp cho tất cả những vấn đề trên bởi phụ tùng hỗ trợ hệ thống giảm xóc cho ô tô. Trải qua quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cũng như được chứng nhận chất lượng, đệm giảm xóc ô tô TTC Urethane đem đến cho người dùng những công dụng tuyệt vời. - Giảm rung chấn, dằn xóc khi di chuyển trên đường không bằng phẳng.
- Giảm độ nghiên khi đi qua những khúc cua.
- Bảo vệ hệ thống phuộc nhún khỏi những tác động xấu từ bên ngoài.
- Giảm tiếng ồn của gầm xe.
Trên thị trường Việt Nam, sản phẩm đệm giảm chấn TTC Urethane của công ty Think Think Car Hàn Quốc đang được phân phối độc quyền bởi công ty Icare Global Trading – Icare Việt Nam. Nếu có thắc mắc hay muốn biết thêm chi tiết thì có thể gọi đến hotline 0917.155.007 hay 028 3620 7459 để được tư vấn và hướng dẫn mua hàng. Bài liên quanHello world!Tìm hiểu về công nghệ kiểm soát momen xoắn của xe ...Think Think Car – Tầm nhìn chiến lược của mộ...Những điều cần biết tuổi thọ của các bộ phận quan ...Toyota và Honda tuyên bố sẽ ngừng mọi hoạt động xu...Ô tô HONDA ACCORD 2017 lắp đệm giảm xóc TTC Uretha...
2 Bình luậnA. Thủy 5 Tháng Chín, 2017 at 11:02 chiều Reply Giảm xóc thụt thò sau xe foranger phat ra tieng keu kot két khi đi qua dường soc, cho hỏi do nguyen nhân gi ? marketing 19 Tháng Chín, 2017 at 11:09 sáng Reply hi anh . bạn có thể nói chi tiết được không ạ . Vì nguyên nhân xe phát ra tiếng cót két khi qua đường sóc có rất nhiều nguyên nhân . Bạn có thể gọi điện qua số điện thoại : 0917 155 007 để được hỗ trợ tốt nhất . Xin cảm ơn Nguyên nhân xe bị ồn thường do hệ thống cách âm của xe không tốt, do bản chất của xe không có khả năng chống ồn. Dưới đây là Top 5 nguyên nhân xe bị ồn. Vỏ xe mỏngVỏ xe mỏng là nguyên nhân Top 1 khiến xe bị ồn. Chính bởi cấu tạo mỏng, nguồn tiếng ồn từ bên ngoài như: tiếng còi, tiếng động cơ xe, tiếng gió (khi chạy ở tốc độ cao), tiếng ma sát của lốp xe, tiếng đất đá văng v.v.; tiếng ồn từ bên trong như: tiếng động cơ, tiếng các bộ phận xe rung, ma sát dễ dàng truyền vào cabin xe và tạo ra các tạp âm gây ồn ào, khó chịu, mất tập trung. 2 lý do chính khiến vỏ xe mỏng: - Ở các dòng xe tầm trung, giá thành là một yếu tố quyết định mua hàng, do vậy để tăng khả năng cạnh tranh với các hãng xe khác cùng phân khúc, nhà sản suất đã tối giản hoá các chi tiết, dẫn đến các bộ phận như cửa, trần, sàn, cốp & 4 hốc bánh xe trở nên mỏng nhẹ hơn, điều này làm cho cấu tạo của xe không có khả năng cách âm.
- Các hãng xe luôn nâng cao khả năng cách âm chống ồn cho các dòng xe sang & các dòng xe phân khúc cao hơn để hướng khách hàng mua các dòng xe này. Do vậy, khách hàng thuộc phân khúc thấp hơn sẽ không nhận được các giải pháp cách âm, chống ồn từ nhà sản xuất.
➡️ Do đây là nguyên nhân đến từ nhà sản xuất, cách duy nhất để khắc phục là triển khai cách âm, tiêu âm cho ô tô ở những vị trí dễ bị ồn mà Hitta sẽ trình bày ở cuối bài. Gầm xe thấpXếp ở vị trí thứ 2 nguyên nhân gây ra tiếng ồn trong xe chính là do gầm xe thấp, tiếng ồn dưới gầm xe cũng được đánh giá là khó chịu nhất. Mặt đường có rất nhiều hình dạng khác nhau. Nếu là đường nhựa nhưng bề mặt nhám, nhiều rỗ thì thông qua ma sát từ lốp xe sẽ tạo ra những tần số rung động & tiếng ồn truyền vào cabin xe với âm thanh rất khó chịu. Nếu là đường có nhiều sỏi đá, tiếng đá văng vào gầm xe cực kì quấy nhiễu. Khi gầm xe thấp, các tần số & âm thanh dễ dàng truyền thẳng vào xe, chưa kể sỏi đá, dị vật văng vào gầm với sát xuất cũng cao hơn, làm cho xe ồn hơn. ➡️ Giải pháp chống ồn tốt nhất là cách âm gầm xe + sơn phủ gầm xe. Lốp & mâm xe ồn- Lốp xe được các nhà sản xuất làm ra với rất nhiều loại cho từng mục đích khác nhau. Lốp cứng chắc, có khả năng nhạy bén trong xử lý khi lái xe thì thường sẽ tạo ra tiếng ồn lớn.
- Các nan của mâm thưa nhau tạo ra tiếng ồn rõ ràng hơn so với mâm kim loại nhiều nan hơn, nặng hơn.
➡️ Thay lốp & mâm xe ít ồn, êm ái hơn. Động cơ ồnTrừ xe điện, động cơ xi lanh sẽ phát ra âm thanh khá ồn và xe dầu sẽ ồn hơn xe xăng. Cường độ của tiếng ồn còn phụ thuộc vào sức mạnh của động cơ. Một lưu ý là tiếng ồn của động cơ có thể gây ra các tạp âm khác nhau phụ thuộc vào cấu tạo của xe, như CUV hay SUV rất hay gặp tình trạng ù tai. Có thể bạn quan tâm: Xe điện có cần cách âm không? So với xe truyền thống như thế nào?
➡️ Đây là nguyên nhân cấu tạo xe, không có giải pháp thay thế, cách tốt nhất là cách âm chống ồn ở những vị trí xung quanh động cơ (hạn chế tiếng ồn truyền đến cabin) & cabin (hạn chế tiếng ồn đi vào cabin). Tạp âm khác- Một số tạp âm như tiếng click hoặc tiếng gõ, tiếng thổi phì phì, tiếng xì, ùng ục hoặc xèo xèo là những tiếng phát ra do ống xã & động cơ gặp trục trặc.
- Tiếng lách cách, cót két thường là do các bộ phận của ô tô bị lỏng do xe cũ hoặc bị hư hại khiếng các chi tiết không ở đúng vị trí ban đầu và tao ra ma sát.
➡️ Các tạp âm này có thể được khắc phục nhờ vào việc sửa chữa & bảo dưỡng xe. Cách khắc phục tiếng ồn hiệu quảĐể cách âm & chống ồn hiệu quả, cần xác định rõ nguồn gốc gây ra tiếng ồn và sử dụng vật liệu cách âm phù hợp. Tiếng ồn xe hơi có thể đến từ nhiều nguồn khác nhau với các dải tần số: thấp – trung bình – cao. Vật liệu cách âm được sử dụng cần có khả năng dập tắt, hấp thụ các dải tần số này. Cách âm ASV-1102 là vật liệu đảm bảo tất cả các tiêu chí trên và là giải pháp cách âm chống ồn cho xe ô tô hiệu quả nhất do cấu tạo từ cao su Butyl, sau khi dán, miếng dán cách âm có thể giảm tiếng ồn lên đến 6-7 Db so với trước khi dán. Một số ưu điểm mà cách âm ASV-1102 mang lại cho xe bao gồm:  - Giảm tiếng ồn từ trong & ngoài xe, ù tai, tiếng lách cách, sau khi cách âm, kết quả có thể được kiểm chứng bằng kiểm tra tiếng ồn ô tô theo tiêu chuẩn IEC 61672 (class 2)
- Giúp xe bền hơn: nhờ vào khả năng dập tắt rung động tốt, các bộ phận trên xe ít bị tác động & xê dịch hơn, do vậy ít bị hỏng hóc trong quá trình vận hành & sử dụng.
- Với ưu điểm là khả năng chịu nhiệt lên đến 150 độ C, cách âm ASV-1102 không gây mùi hôi, khét và giúp hấp thụ một phần nhiệt lượng giúp xe mát hơn, bảo vệ xe tốt hơn trong những ngày nắng nóng gay gắt.
- Nghe nhạc hay hơn do loại bỏ tạp âm, tiếng ồn trong xe, tìm hiểu thêm về Cách âm tiêu âm hỗ trợ âm thanh Car Audio thế nào.
- Giúp xe êm hơn, đầm hơn khi đi qua những đoạn đường xấu, gồ ghề, nhiều sỏi đá.
- Mang lại cảm giác thoải mái, yên tĩnh, giảm say xe.
- Giúp tập trung lái xe, bớt xao nhãng và không gây ra tai nạn khi lái xe.
- Tăng giá trị cho xe: có được khả năng cách âm, chống ồn tốt hơn của những phân khúc cao hơn.
Vị trí cách âm chống ồn hiệu quả: - Cách âm sàn/gầm xe: sàn xe là vị trí chịu tác động trực tiếp từ phản lực mặt đường, áp lực gió hay rung lắc do mặt đường không bằng phẳng.
- Cách âm 4 hốc bánh: Hốc bánh xe là vị trí khá yếu hứng trọn tiếng ồn do ma sát của bánh xe với mặt đường. Vì vậy, bên cạnh việc cải thiện chất lượng của bánh xe. Chống ồn ngay vị trí hốc bánh này sẽ ngăn chặn âm thanh đi thẳng vào khoang lái.
- Cách âm cửa: vị trí 4 cửa là vị trí yếu nhất do lớp tôn rộng và mỏng nên dẫn dến sự rung lắc nhiều trong quá trình chạy. Từ đó phát sinh tiếng ồn, tiếng vang, ù.
- Cách âm cốp xe: cốp xe cũng là vị trí chịu tác động từ dưới lốp lên đáng kể. Vì đây là phần không cách biệt với Cabin nên việc cách âm cho vị trí này là thực sự cần thiết.
- Tiêu âm trần xe: Cũng như cửa, lớp thép trần rất rộng và mỏng, và lại nằm ngang nên rất dễ phát sinh tiếng ồn do rung động, gió và tiếng mưa. Bên cạnh đó, trần chịu tác động trực tiếp của ánh nắng mặt trời nên đòi hỏi vật liệu phải có tính chịu được nhiệt cao và cách nhiệt tốt.
Hitta JSC là nhà cung cấp các sản phẩm & giải pháp cách âm – tiêu âm – chống ồn cho xe ô tô hàng đầu tại Việt Nam, nổi tiếng với các sản phẩm cách âm ô tô thương hiệu Hitta ASV-1102, chúng tôi đã thành công với các giải pháp cách âm cho các dòng xe sedan, SUV, bus, xe du lịch & xe limousine cao cấp v.v. Các sản phẩm cách âm cho ô tô của Hitta được hàng trăm đơn vị garage tin dùng trên khắp cả nước & con số này đang không ngừng mở rộng. Liên hệ chúng tôi hôm nay để được tư vấn: Xe bạn thuộc mẫu xe nào? đọc các bài viết dưới đây để hiểu rõ nguyên nhân tiếng ồn & tìm ra giải pháp phù hợp nhé:
|
