Tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội (GDP) nhanh hơn dự kiến trong năm nay đã tạo điều kiện cho ngân hàng trung ương tăng lãi suất chính sách. Show
 Ảnh minh hoạ Lãi suất tăng lần thứ 2 trong 1 tháng Trong bối cảnh áp lực tỷ giá gia tăng khi các yếu tố trong và ngoài nước đều không thuận lợi, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa thực hiện tăng lãi suất điều hành thêm 100 điểm cơ bản, lần tăng lãi suất thứ 2 chỉ trong vòng 1 tháng, ngay trước kỳ họp diễn ra ngày 24/10. NHNN cho biết, lạm phát toàn cầu vẫn ở mức cao, Cục Dự trữ liên bang Mỹ (FED) đã 5 lần điều chỉnh tăng lãi suất mục tiêu lên mức 3 - 3,25%/năm và dự báo còn tiếp tục tăng trong các tháng cuối năm 2022 và năm 2023, đồng USD lên giá mạnh, gia tăng áp lực lên mặt bằng lãi suất và tỉ giá trong nước, tạo sức ép lên lạm phát. Theo thông cáo phát đi, NHNN cho quyết định nâng các loại lãi suất điều hành thêm 1%/năm từ ngày 25/10/2022 nhằm kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô và tiền tệ. Cụ thể, NHNN tăng: (i) Lãi suất tái cấp vốn từ 5%/năm lên 6%/năm; (ii) Lãi suất tái chiết khấu từ 3,5%/năm lên 4,5%/năm; (iii) Lãi suất cho vay qua đêm trong thanh toán điện tử liên ngân hàng và cho vay bù đắp thiếu hụt vốn trong thanh toán bù trừ của Ngân hàng Nhà nước đối với tổ chức tín dụng từ 6%/năm lên 7%/năm. Ngân hàng Nhà nước cũng nâng lãi suất tối đa áp dụng đối với tiền gửi không kỳ hạn và có kỳ hạn dưới 1 tháng từ mức 0,5%/năm lên 1%/năm; lãi suất tối đa áp dụng đối với tiền gửi có kỳ hạn từ 1 tháng đến dưới 6 tháng từ 5%/năm lên 6%/năm. Riêng lãi suất tối đa đối với tiền gửi bằng VND tại quỹ tín dụng nhân dân, tổ chức tài chính vi mô từ 5,5%/năm lên 6,5%/năm; lãi suất tiền gửi có kỳ hạn từ 6 tháng trở lên do tổ chức tín dụng ấn định trên cơ sở cung - cầu vốn thị trường. Ngoài ra lãi suất cho vay ngắn hạn tối đa bằng VND của tổ chức tín dụng đối với khách hàng vay để đáp ứng nhu cầu vốn phục vụ một số lĩnh vực, ngành kinh tế tăng từ 4,5%/năm lên 5,5%/năm. Lãi suất cho vay ngắn hạn tối đa bằng VND của quỹ tín dụng nhân dân và tổ chức tài chính vi mô đối với các nhu cầu vốn này tăng từ 5,5%/năm lên 6,5%/năm. Trong 8 tháng đầu năm 2022, NHNN giữ nguyên các mức lãi suất điều hành. Trong đợt tăng lãi suất lần 1 vào ngày 23/9/2022, NHNN điều chỉnh tăng 1%/năm lãi suất điều hành; tăng 0,3-1% lãi suất tiền gửi tối đa bằng VND tại tổ chức tín dụng. Như vậy, khác với lần tăng lãi suất điều hành trước đó, SBV lần này không chỉ nới trần lãi suất tiền gửi mà còn nâng lãi suất cho vay. Tăng trưởng kinh tế: Động lực cho tăng trưởng tín dụng Các nhà phân tích thị trường trước đó cho biết tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội (GDP) nhanh hơn dự kiến trong năm nay đã tạo điều kiện cho ngân hàng trung ương tăng lãi suất chính sách. Báo cáo kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2022, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, ước cả năm 2022, tốc độ tăng trưởng GDP đạt khoảng 8%, vượt mục tiêu đề ra (6 - 6,5%). Giá tiêu dùng trong tháng 9 đã tăng 4,01% so với cuối năm ngoái, gần với mức 4,0% mục tiêu cho cả năm. Thống đốc Nguyễn Thị Hồng cho biết, nhu cầu về vốn vẫn ở mức cao phục vụ sản xuất kinh doanh phục hồi kinh tế, khiến việc giảm lãi suất của nền kinh tế ngày càng khó khăn. Tăng trưởng kinh tế được xem là động lực cho tăng trưởng tín dụng. Theo kết quả của cuộc điều tra xu hướng kinh doanh của các tổ chức tín dụng quý 4, NHNN cho biết, nhu cầu vay vốn, dịch vụ thanh toán và thẻ, gửi tiền của khách hàng trong quý 3 tiếp tục đà phục hồi bền vững, quý sau cao hơn quý trước. Nhu cầu vay vốn của các doanh nghiệp được nhận định ở mức cao hơn nhu cầu vay vốn của khách hàng cá nhân và các tổ chức tín dụng khác. Trên cơ sở đó, các ngân hàng kỳ vọng nhu cầu sử dụng dịch vụ ngân hàng của khách hàng tăng với tốc độ mạnh hơn trong quý 4 và cả năm 2022. Trong đó nhu cầu vay vốn được kỳ vọng tăng nhiều hơn nhu cầu gửi tiền và thanh toán. Thời điểm để vận chuyển dầu thô từ các cảng của Nga đến Trung Quốc và Ấn Độ trước khi Liên minh châu Âu (EU) cấm cấp bảo hiểm cho tàu thuyền sắp kết thúc. Sau khi các lệnh
trừng phạt của EU đối với hoạt động nhập khẩu dầu Nga qua đường biển có hiệu lực vào tháng 12 tới, các nhà khai thác sẽ bị cấm bảo hiểm và tài trợ cho việc vận chuyển dầu Nga bằng đường biển đến các nước thứ ba. Theo Oilprice, Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc và Ấn Độ - ba nước vốn giúp Nga duy trì sản lượng xuất khẩu dầu sau khi Moscow bị áp đặt hàng loạt lệnh cấm vận liên quan đến chiến dịch quân sự tại Ukraine - đang trở thành các thị trường tiêu thụ lớn nhất “vàng đen” của Nga. Khối
lượng dầu thô trên các tàu chở dầu chưa cập bến đã tăng lên rõ rệt, khiến nhiệm vụ giám sát xuất khẩu của Nga trở nên phức tạp hơn. Được biết, hầu hết các tàu đó đều hướng đến Ấn Độ, với một số lượng nhỏ đang hướng về phía Đông để tới Trung Quốc. Động thái này cho thấy xu hướng gia tăng ổn định trong dòng chảy của dầu thô Nga đến Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc và Ấn Độ vào những tuần gần đây. Phần lớn tàu chở dầu thô của Nga hiện có điểm đến là thành phố Port Said (Ai Cập), vùng lãnh thổ Gibraltar
gần Tây Ban Nha, hoặc những đơn đặt hàng có điểm dừng chân là một trong ba quốc gia Ấn Độ, Tây Ban Nha và Trung Quốc. Thời hạn để vận chuyển dầu thô từ các cảng Baltic của Nga đến Trung Quốc và Ấn Độ là trước khi lệnh cấm cấp bảo hiểm và dịch vụ khác cho tàu thuyền của EU có hiệu lực vào ngày 5/12. Các tàu chở dầu cần phải rời Primorsk hoặc Ust-Luga trước ngày 21/10 nếu muốn đến các bến hàng ở miền Đông Trung Quốc kịp thời hạn. Dòng chảy sang Trung Quốc, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ đạt
đỉnh vào tháng 6 ở mức 2,2 triệu thùng/ngày. Trong 4 tuần tính đến ngày 14/10, con số này đã giảm khoảng 350.000 thùng/ngày. Tuy nhiên, các chuyến hàng đến Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng lên mức cao nhất kể từ đầu năm đến nay. Trong khi đó, khối lượng của các tàu chở dầu chưa cập bến cuối cùng hiện quá lớn, khoảng hơn 450.000 thùng/ngày. Con số này có thể nâng tổng lượng xuất khẩu dầu thô của Nga cho ba quốc gia này lên mức kỷ lục mới. Các nhà kinh doanh và nhà máy lọc dầu đang chạy đua để thuê bể
chứa ở Rotterdam (Hà Lan) trong những tháng tới do kỳ vọng nguồn cung dầu mỏ sẽ giảm sau khi lệnh trừng phạt của EU có hiệu lực. Trung bình 4 tuần qua, xuất khẩu dầu của Nga đã tăng mạnh, đạt mức cao nhất kể từ giữa tháng 8 và lần đầu tiên vượt 3 triệu thùng/ngày sau 5 tuần. Các dòng chảy dầu thô đến châu Âu chính là tác nhân chính dẫn đến làn sóng gia tăng này. Đáng chú ý, tất cả các số liệu kể trên không tính đến loại dầu KEBCO của Kazakhstan. Đây là những chuyến hàng do Công ty cổ phần KazTransoil vận chuyển đến Nga để xuất khẩu qua Ust-Luga và Novorossiysk. Lần đầu tiên, xuất khẩu dầu thô đường biển của Nga sang các nước châu Âu đã tăng kể từ đầu tháng 9, tăng lên mức 714.000 thùng/ngày trong 4 tuần tính đến ngày 14/10. Dòng chảy này đã tăng 89.000 thùng/ngày, tương đương 14%, so với giai đoạn trước đó. Các số liệu này không bao gồm các chuyến hàng xuất khẩu đến Thổ Nhĩ Kỳ. Khối lượng dầu thô được vận chuyển từ Nga đến các nước Bắc Âu đã tăng trong 4 tuần tính đến ngày 14/10, bù lại khoản thâm hụt của tuần trước đó. Tất cả các chuyến hàng đã được chuyển đến các bể chứa ở Rotterdam. Xuất khẩu của Nga sang các nước Địa Trung Hải cũng nhảy vọt trong 4 tuần tính đến ngày 7/10. Dòng chảy sang khu vực này, tính cả Thổ Nhĩ Kỳ, đã leo lên mức cao nhất trong 5 tuần, với khối lượng hướng đến Thổ Nhĩ Kỳ ở mức cao nhất trong năm. Khối lượng dầu xuất khẩu đến Bulgaria và Romania đã tăng trên 200.000 thùng/ngày, trong đó chủ yếu hướng đến Bulgaria. Thuyền Pontoon là một trong những chiếc thuyền phổ biến nhất để bán trên thị trường ngay bây giờ. Họ bắt đầu trở nên nổi tiếng ở Trung Tây, và theo thời gian đã trở thành một thành công từ bờ biển đến bờ biển vì phạm vi lựa chọn, sử dụng và tính năng đa dạng của họ. Với sự lựa chọn mới nhất của những chiếc thuyền pontoon mới có sẵn cho năm 2022, những người chèo thuyền sẽ tìm thấy mọi thứ, từ tàu đánh cá nghiêm túc đến thủ công niềm vui sang trọng với không gian boong rộng rãi cho các gia đình lớn và hơn thế nữa. Bất kể ý định của bạn là gì trên mặt nước, đây là một trong những gì chúng tôi nghĩ là một trong những chiếc thuyền tốt nhất để xem xét trong năm nay.
2022 Bennington 30QX2022 Harris Grand Mariner 250 2022 Premier 310 Escalante 2022 Princecraft Brio 2.0 for more information. 2022 Harris Grand Mariner 2502022 Lowe SS 210 CL 2022 Princecraft Brio 2.0 2022 Regency 230 LE3 for more information. 2022 SEAE-Doo Switch Compact2022 Starcraft SLS 3 2022 Sylvan M5 CLZ DC Bennington 30QX có các tùy chọn động cơ đơn hoặc đôi có thể đẩy nó đến tốc độ trên 60 dặm / giờ, cùng với hơn 30 feet thuyền có sẵn trong tối đa 20.000 kết hợp màu khác nhau. Nó đóng gói đầy đủ các thiết bị tiêu chuẩn với nhiều nâng cấp để lựa chọn. Mặc dù chúng tôi đã bị thu hút bởi các mẫu Bennington từ QX trong quá khứ, nhưng mới cho năm 2022, giờ đây bạn có thể nhận được các mẫu động cơ Twin Beam, đồ nội thất SX Pillowtop với bọt dày hơn, và túi bảng điều khiển của Cup và điện thoại. Vỏ fastback cũng đã được cập nhật để bao gồm lưới đen và vát bằng thép không gỉ. Chiếc thuyền này hoàn toàn có thể tùy chỉnh và giá cả sẽ thay đổi đáng kể dựa trên cấu hình, nhưng tuy nhiên, nó đã trang bị 30QX là một chiếc thuyền phao ly kỳ. for more information. 2022 Premier 310 Escalante2022 Princecraft Brio 2.0 2022 SEAE-Doo Switch Compact 2022 Starcraft SLS 3 for more information. 2022 Princecraft Brio 2.02022 Regency 230 LE3 Xem các thuyền phao hoàng tử để bán trên Thuyền thương mại. Ghé thăm Princecraft để biết thêm thông tin. for more information. 2022 Regency 230 LE3Regency 230 LE là một cỗ máy sang trọng hiệu suất cao, với Mercury Verado 250 mã lực phía ngoài trên Transom và gói hiệu suất XP3 ba log với các dây, hình nón mũi và phun nước dưới boong. Điều đó có nghĩa là bạn có thể chạy đua quanh hồ với tốc độ ở những năm 40 trên, và khi bạn quay bánh xe trên thuyền, thuyền sẽ khắc phục những bước ngoặt chặt chẽ một cách dễ dàng. Đối với năm mô hình năm 2022, 230 LE3 có một danh sách dài các nâng cấp so với các phiên bản trước, được đặt đầu bởi một thiết kế giao diện điều khiển mới với màn hình cảm ứng đa chức năng Viper III Medallion III. Các điểm nhấn tuyệt vời khác cho năm mô hình mới bao gồm thêm các cổng sạc USB vào người giữ đồ uống, thêm ánh sáng lịch sự của LED màu xanh, thiết kế lại ghế lái và ghế hành khách, và nâng cấp bộ sạc pin trên tàu lên phiên bản có khả năng. MSRP ngồi một tích tắc dưới 83.000 đô la. Xem Regency 230 LE Pontoon Thuyền để bán trên Thương nhân Thuyền. Ghé thăm thuyền Regency để biết thêm thông tin. for more information. 2022 SEAE-Doo Switch CompactSea-Doo đã làm rung chuyển thế giới thuyền phao, với sự ra đời của công tắc của nó. Đây là chiếc thuyền phao duy nhất xung quanh mà được đẩy bởi sức mạnh của máy bay phản lực và cưỡi trên ba ống biển Polytec Sea-Doo. Trình điều khiển nhận được điều khiển tay cầm rất giống với tay lái trên PWC, cũng như các đặc quyền của Jet Power như phanh thông minh và điều khiển hành trình ngược và hành trình. Một cách khác, công tắc đặt cách xa nhau so với đám đông là thiết kế boong của nó. Phụ kiện và khóa đồ nội thất vào một hệ thống gạch mô -đun, cho phép bạn tùy chỉnh bố cục trên một thông báo thời điểm. Ngay cả với mức giá cơ bản là 17.999 đô la MSRP cho công tắc nhỏ nhất, Compact, (một máy bay 13 feet có kích thước bỏ túi), gói bao gồm một đoạn giới thiệu và hầu như mọi thứ bạn sẽ cần để khởi động thuyền và bắt đầu vui chơi vào ngày đầu tiên. Xem các thuyền pontoon nhỏ gọn để bán trên tàu giao dịch thuyền. Ghé thăm Sea-Doo để biết thêm thông tin. for more information. 2022 Starcraft SLS 3Starcraft SLS 3 giành được danh tiếng để duy trì bố cục đơn giản, không vô nghĩa mà Lừa đã chứng minh phổ biến qua nhiều năm, với việc đối mặt với cả ghế sofa về phía trước, ghế đội trưởng và ghế hành khách, và một bàn cocktail bệ. Mặc dù nó duy trì thái độ đơn giản này cho năm mô hình năm 2022, nhưng chiếc thuyền có một hàng rào và thiết kế đường sắt mới mạnh mẽ mang lại cho nó một cái nhìn thể thao, cộng với đồ nội thất được nâng cấp với những người giữ cốc được xây dựng ngay. của loạt SX của họ. Xem Starcraft SLS 3 Thuyền phao để bán trên Thương nhân Thuyền. Ghé thăm Starcraft Marine để biết thêm thông tin. for more information. 2022 Sun Tracker: Fishin xông Barge 24 DLX hoặc bữa tiệc sà lan 24 DLXTùy thuộc vào ý định chèo thuyền của bạn, Sun Tracker có bạn được bao gồm với loạt DLX 24, nơi bạn sẽ tìm thấy một mô hình câu cá và tiệc tùng chuyên dụng. Sà lan Fishin, có động cơ bốn thì và nhiều tính năng câu cá cao cấp bao gồm, chẳng hạn như ghế đánh cá trên bệ phía trước và phía sau, cung và đuôi tàu nghiêm khắc, và những người giữ que câu cá. Nó cũng bao gồm 26 pontoons hiệu suất cho sự thoải mái và dễ dàng xử lý trên mặt nước. Đảng sà lan, mặt khác, & nbsp; Có ghế dài lớn hơn và bàn di động thay vì phụ kiện câu cá. Cả hai đều cho một MSRP khoảng 41.000 đô la với một công suất ngoài 150 mã lực nhưng cũng có thể có ít hơn nếu bạn nhận được một động cơ nhỏ hơn. Và, trong khi đây không phải là một dòng hoàn toàn mới, đã có một số cập nhật về cả hai chiếc thuyền phao này cho năm mô hình năm 2022. Mắt neo, các dây đai gập xuống, âm thanh nổi Bluetooth mới và một pod động cơ được thiết kế lại đã được thêm vào, nhưng ấn tượng nhất là chiếc Bimini được hỗ trợ 10 sureshade mới với bộ phận đẩy và triển khai. Xem Sun Tracker Pontoon Thuyền để bán trên Thương nhân Thuyền. Ghé thăm thuyền Sun Tracker để biết thêm thông tin. for more information. 2022 Sylvan M5 CLZ DCSylvan M5 CLZ DC đã thay đổi nhiều kể từ năm mô hình năm 2021 nhưng vẫn là một người hâm mộ yêu thích nhờ có một trong những nội thất ấn tượng nhất của một chiếc phao có sẵn ngày hôm nay. & NBSP; Chiếc thuyền này có kích thước 27'8 và có thể chứa 12 khách giữa ghế của đội trưởng và ghế hành khách, một chiếc ghế sofa hình chữ L phía sau, một chiếc Lounger phía sau mở ra để biến thành một phòng thay đổi và một cặp ghế dài phía trước đối diện . Thêm vào đó, chiếc thuyền có một chiếc galley nhỏ tiêu chuẩn với bồn rửa, mặt bàn và người giữ chai rượu vang. Các điểm nhấn sang trọng bổ sung bao gồm âm thanh nổi KMC20 kicker, ánh sáng tâm trạng che giấu và đèn dưới nước, và thảm 28 ounce trên boong tàu. Xem Thuyền Pontoon Sylvan để bán trên Thuyền Thuyền. Ghé thăm Sylvan Pontoons để biết thêm thông tin. for more information. Năm mô hình năm 2022 là một năm thú vị cho người hâm mộ thuyền pontoon, và những mô hình này là một trong những lý do chính tại sao. Khi bạn tìm kiếm sự lựa chọn cá nhân của riêng bạn về những chiếc thuyền phao tốt nhất năm 2022, hãy chắc chắn kiểm tra những lựa chọn hàng đầu này. Để biết thêm thông tin về cách mua một chiếc thuyền phao - hoặc cách mua bất kỳ chiếc thuyền nào, cho vấn đề đó - xem cách mua một chiếc thuyền: Hướng dẫn mua hàng cuối cùng. Thương hiệu tốt nhất cho một chiếc thuyền phao là gì?Những chiếc thuyền phao sang trọng hàng đầu tốt nhất cho số tiền của bạn Các thương hiệu xa xỉ hàng đầu là Barletta, Manitou, Bennington, Harris, Premier, Crest, Avalon/Tahoe và Godfrey/Aquapatio. Mỗi thương hiệu xa xỉ có một mô hình giá trị của người Viking, ít tốn kém hơn so với phần còn lại nhưng vẫn mang tên thương hiệu xa xỉ.Barletta, Manitou, Bennington, Harris, Premier, Crest, Avalon/Tahoe, and Godfrey/AquaPatio. Each luxury brand has a “value” model, which is less expensive than the rest but still carries the luxury brand name.
Ai làm chiếc thuyền phao tốt nhất để kiếm tiền?Pontoon và Tri-toon tốt nhất cho tiền:.. Các pontoons tốt nhất cho tiền của bạn là Pond King 16 Elite, SunTracker Party Barge, Harris Cruiser và Lowe Pontoon SS210V .. Tri-toons tốt nhất cho tiền của bạn là SunTracker Partybardge XP3, Harris 22 Cruiser, Bennington S Series và Barletta C-Series .. Ai là nhà sản xuất thuyền phao lớn nhất?Các nhà sản xuất thuyền pontoon hàng đầu của Hoa Kỳ. Thuyền pontoon có kích thước nào là tốt nhất?Đối với một đến năm người, một chiếc thuyền dài 15 feet là đủ. Đối với sáu đến 10 người, bạn sẽ muốn một cái gì đó trong phạm vi từ 16 đến 21 feet.Nếu bạn muốn mang theo một đám đông thậm chí còn lớn hơn, bạn nên xem xét một mô hình dài từ 21 đến 28 feet. For six to 10 people, you'll want something in the range of 16 to 21 feet. If you want to take along an even bigger crowd, you should consider a model that's 21 to 28 feet long. |
