Xe F1 2023 có gì khác biệt?

Đã cập nhật. Thứ Ba ngày 23 tháng 5 năm 2023 lúc 17. 25. McLaren đã tiết lộ một màu sơn độc đáo sẽ sử dụng cả hai chiếc xe cho giải đua Monaco Grand Prix cuối tuần này. Phối màu ba sọc đen, trắng và đu đủ tượng trưng cho chiến thắng Triple Crown của đội Woking. giải Indy 500 1974 với M16C, giải Le Mans 24 Hours năm 1995 với F1 GTR và giải Monaco Grand Prix 1984 với MP4/2

Lando Norris và Oscar Piastri sẽ hy vọng rằng màu sơn nổi bật này sẽ mang lại hiệu suất cần thiết cho MCL60, và thậm chí có thể bổ sung thêm vào lịch sử Triple Crown của McLaren. Đội đã 15 lần vô địch Monaco, nhiều nhất so với bất kỳ đội nào ở F1 với danh sách các tay đua bao gồm Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen và Lewis Hamilton

Bình luận về màu sơn đặc biệt này, Zak Brown, Giám đốc điều hành của McLaren Racing, cho biết. “Đạt được thành tích lớn nhất trong môn đua xe thể thao khi hoàn thành Triple Crown, chúng tôi tự hào kỷ niệm lịch sử phong phú của McLaren Racing bằng màu sơn đặc biệt tại Monaco Grand Prix 2023.”.  

“ Phù hợp với lễ kỷ niệm 60 năm của chúng tôi và tôn vinh di sản của Bruce McLaren, màu sơn độc đáo bày tỏ lòng tôn kính đối với ba chiến thắng tạo nên giải thưởng Ba Vương miện. ”

Monaco Grand Prix 2023 diễn ra vào cuối tuần này. Thực hành miễn phí được tiến hành vào thứ Sáu ngày 2 tháng 6, với cuộc đua vào Chủ nhật ngày 4 tháng 6

Không thể có cuộc tranh luận hợp lý nào về điều này với kỷ lục 12 chiến thắng đáng kinh ngạc từ 12 cuộc đua cho đến nay, ngay cả khi thừa nhận sự xuất sắc của Max Verstappen là một phần của sự thống trị đó

RB19 thực sự là một sự phát triển của chiếc RB18 từng đoạt danh hiệu năm trước và nó chia sẻ với chiếc xe đó các đường hầm venturi có mái che tương đối cao ở gầm xe, hệ thống treo sau hành trình tương đối dài và hình dạng chống lặn phía trước ở mức độ cao. Sự kết hợp của những tính năng này được cho là chìa khóa giúp Red Bull trong cả hai mùa giải có thể tạo ra lực ép xuống gầm xe ổn định hơn so với các đối thủ, ở tốc độ thấp/chiều cao xe cao hơn và tốc độ cao/chiều cao xe thấp hơn

Ngoài ra, thiết kế gầm xe của RB19 thậm chí còn tinh xảo hơn so với phiên bản tiền nhiệm, nó có khả năng chống ngồi xổm cao hơn được tích hợp ở hệ thống treo sau và có chế độ chống trượt DRS hiệu quả hơn. Những tính năng này đã cho phép RB19 phát huy những điểm mạnh của RB18 để mang lại lợi thế về hiệu quả khí động học thậm chí còn lớn hơn so với đối thủ

Nâng cấp tốt nhất - McLaren MCL60, Áo

McLaren bắt đầu mùa giải với tốc độ chậm hơn gần 2% so với tốc độ vòng loại nhưng xe của họ lại là 0. Chênh lệch 1% hoặc ít hơn trong ba chặng đua cuối cùng trước giờ nghỉ. Theo tiêu chuẩn của F1 hiện đại, đó là một sự thay đổi đáng chú ý

Như đã thảo luận ở đây hai tuần trước, đã có hai nâng cấp lớn cho chiếc xe, cả hai đều nhằm mục đích cung cấp năng lượng cho luồng không khí ở phần phía trước của đường hầm sàn, tăng tốc độ của nó đến phần cổ của đường hầm ở phía sau và do đó làm cho

Bản nâng cấp ở Áo còn phức tạp hơn và liên quan đến việc tái thiết kế hệ thống làm mát, với cách bố trí bộ tản nhiệt mới cho phép nâng phần phía trước của sidepod lên, do đó tạo điều kiện thuận lợi cho một đường hầm được định hình mạnh mẽ hơn

BARRETTO. Áp lực đè nặng lên Piastri sau trận giằng co Alpine/McLaren – vậy mùa giải tân binh của anh ấy diễn ra thế nào?

Kể từ lần nâng cấp đó của Áo, hình thức của chiếc xe đã luôn vượt xa mọi thứ mà họ có thể đạt được trước đây. Lando Norris bị bắt, vượt qua và bỏ xa chiếc Mercedes của Lewis Hamilton để về thứ tư tại Áo. Anh ấy tiếp tục điều đó với việc vượt qua vòng loại ở hàng ghế đầu tại Silverstone và dẫn đầu một vài vòng trên đường đến vị trí thứ hai, kết quả mà anh ấy lặp lại ở Hungary

Oscar Piastri đang đứng thứ ba mạnh mẽ tại Silverstone trước khi một chiếc xe an toàn xâm phạm chiến lược của anh ấy, nhưng anh ấy đã vượt qua vòng 0. 011s pole của Max Verstappen trong cuộc đua Spa Sprint, sự kiện mà anh về thứ hai sau khi dẫn đầu

Từ một cuộc đua xe đuôi với Williams, Alfa và AlphaTauri, McLaren đã trở thành ứng cử viên nặng ký cho chiếc xe tốt nhất không phải là Red Bull

Nỗi thất vọng lớn nhất – Ferrari SF23

Đối với đội sản xuất chiếc xe chiến đấu với Red Bull năm ngoái, SF23 được coi là một sự thất vọng. Khi Red Bull tiếp tục tiến tới '23, Ferrari bị đình trệ

Nó đã đạt được mức trung bình là chiếc xe đủ tiêu chuẩn nhanh thứ hai cho đến nay, nhưng mức độ thâm hụt của nó so với Red Bull lớn hơn đáng kể so với năm ngoái và vị thế nhanh thứ hai đó thường không được duy trì trong ngày đua.

BÁO CÁO NỬA KỲ. Ferrari – Thất vọng khát vọng vô địch nhưng cuộc chiến khốc liệt cho vị trí thứ hai đang rình rập

Triết lý cơ bản của thiết kế – với các sidepod cũ kỹ – không thay đổi so với năm ngoái, nhưng tập trung nhiều hơn vào tốc độ trên đường thẳng

Điều đó không chỉ phải trả giá bằng lực hướng xuống cuối cùng mà cách mà lực hướng xuống được phân phối trong các điều kiện vận hành khác nhau cũng không nhất quán, khiến Charles Leclerc và Carlos Sainz trở thành một chiếc xe khó lái một cách hoàn toàn tự tin. Những đặc điểm này cũng góp phần khiến lốp bị xuống cấp nặng hơn so với đối thủ

Những nâng cấp gần đây cho thấy nhóm ít nhất đang đi đúng hướng trong việc giải quyết các điểm yếu của xe

Những thay đổi đối với F1 cho năm 2023 là gì?

F1 2023 có tốt hơn 2022 không?

F1 sẽ như thế nào vào năm 2023?

Xe F1 nào sẽ tốt nhất trong năm 2023?