Tại sao khi bơm xe đạp căng và để ngoài nắng thì dễ làm cho ruột săm xe bị bể

Giải thích tại sao khi bơm săm xe đạp căng và để ngoài nắng thì dễ làm cho
xe bị bể săm (ruột xe)?

thực ra là vật lí

2: Giải thích tại sao khi bơm săm xe đạp căng và để ngoài nắng thì dễ làm cho

xe bị bể săm (ruột xe)?

Tại sao khi đốt nóng khinh khí cầu có thể bay lên được? (Cho biết không

khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh)

(vật lí) giúp vs các bạn

Tại sao săm xe đạp sau khi được bơm căng, mặc dù đã vặn van thật chặt, nhưng để lâu ngày vẫn bị xẹp?

A. Vì lúc bơm, không khí vào xăm còn nóng, sau đó không khí nguội dần, co lại, làm săm xe bị xẹp.

B. Vì săm xe làm bằng cao su là chất đàn hồi, nên sau khi giãn ra thì tự động co lại làm cho săm để lâu ngày bị xẹp.

C. Vì giữa các phân tử cao su dùng làm săm có khoảng cách nên các phân tử không khí có thể thoát ra ngoài làm săm xẹp dần.

D. Vì cao su dùng làm săm đẩy các phân tử không khí lại gần nhau nên săm bị xẹp.

Bánh xe đạp khi bơm căng, nếu để ngoài trưa nắng sẽ dễ bị nổ. Giải thích tại sao?

A. Nhiệt độ tăng làm cho vỏ bánh xe co lại.

B. Nhiệt độ tăng làm cho ruột bánh xe nở ra

C. Nhiệt độ tăng làm cho không khí trong ruột bánh xe co lại

D. Nhiệt độ tăng làm cho không khí trong ruột bánh xe nở ra.

Một săm xe máy đc bơm căng ko khí ở nhiệt độ 20°C khi để ngoài nắng hỏi nhiệt độ 45°C thì săm có bị nổ ko . Biết áp suất ban đầu là 3 atm biết săm chịu được 3,5.

a,Tại sao những ngày trời nắng không nên bơm lốp xe quá căng

b,Xe đạp để ngoài trời nắng gắt thường bị nổ lốp vì:

A.Săm,lốp giãn nở không đều

B.Vành xe nóng lên,nở ra,nén vào làm nổ lốp

C.Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm nổ lốp

D.Cả 3 nguyên nhân trên

Một săm xe máy được bơm căng không khí ở nhiệt độ 20 ° C và áp suất 2 atm. Coi sự tăng thể tích của săm là không đáng kể và biết săm chỉ chịu được áp suất tối đa là 2,5 atm. Săm sẽ bị nổ khi để ngoài nắng có nhiệt độ là

A. trên 45 ° C.  B. dưới 45 ° C.  C. trên 93 ° C.  D. dưới 46 ° C.

Tại sao săm xe đạp bơm căng, mặc dù van đã đóng kín nhưng sau một thời gian, săm vẫn bị xẹp ?

Tại sao săm xe đạp sau khi bơm căng mặc du van chặt van nhưng để lâu ngày xe vẫn xịt lốp

Một săm xe được bơm căng không khí có áp suất 2atm và nhiệt độ 20 ° C . Săm xe chịu được áp suất lớn nhất là 2,4atm, hỏi săm xe có bị nổ không khi nhiệt độ bên trong săm tăng lên đến 42 ° C ?

A. Không bị nổ

B.Bị nổ

C.Đề bài không đủ dữ kiện

D.Không xác định được