Trong Bảng xếp hạng Thương hiệu Du lịch năm 2023 do Decision Lab thực hiện, Vietnam Airlines và Bamboo Airways là 2 thương hiệu du lịch được người tiêu dùng cân nhắc nhiều nhất và có chỉ số cải thiện tốt nhất tại Việt Nam. Show Ngày 31/5, Decision Lab - đối tác độc quyền của YouGov tại Việt Nam, vừa công bố Bảng xếp hạng thương hiệu du lịch năm 2023. Bảng xếp hạng dựa trên chỉ số Cân nhắc tích cực (positive consideration) của YouGov BrandIndex, đánh giá khả năng người tiêu dùng sẽ lựa chọn thương hiệu vào lần tiếp theo khi họ muốn mua sản phẩm hoặc dịch vụ du lịch và giải trí. Bảng xếp hạng chỉ ra những thương hiệu có điểm Cân nhắc trung bình cao nhất so với cùng kỳ năm trước. Chỉ số Cân nhắc phản ánh nhận thức, danh tiếng và niềm tin mà một thương hiệu đã xây dựng cho đối tượng khách hàng mục tiêu của họ. Top 10 Hãng hàng không dẫn đầu, siêu ứng dụng phát triển mạnh  Top 10 hãng hàng không, công ty du lịch và nền tảng trực tuyến dẫn đầu bảng xếp hạng. Vietnam Airlines vẫn là thương hiệu được người Việt cân nhắc lựa chọn nhiều nhất với số điểm 49.9, tiếp theo là Bamboo Airways, tân binh của ngành hàng không, đã vượt qua Vietjet Air để đứng ở vị trí thứ hai với 23.7 điểm và Vietjet Air ở vị trí thứ ba với 23.5 điểm. Trong số các nền tảng du lịch trực tuyến, Traveloka có thứ hạng cao nhất ở vị trí thứ tư với 18.6 điểm. Đây là lần thứ hai liên tiếp startup từ Indonesia thăng hạng trong bảng xếp hạng này. Booking.com và Agoda đứng ở vị trí thứ 6 và 7 lần lượt với số điểm 13 và 9.6. Đáng chú ý, MoMo (Travel) đã tăng ba bậc và lọt vào top 10 với 9.5 điểm (xếp ở vị trí thứ 8). Khởi đầu chỉ là ứng dụng ví điện tử phổ biến nhất ở Việt Nam, giờ đây MoMo đã phát triển thành một ứng dụng tài chính tất cả trong một. Sự góp mặt của MoMo cho thấy tốc độ phát triển của các siêu ứng dụng tại Việt Nam đang tăng lên nhanh chóng. Top 5 thương hiệu có chỉ số cải thiện nhiều nhất Top 5 thương hiệu có chỉ số cải thiện nhiều nhất. Bên cạnh bảng xếp hạng, Decision Lab cũng công bố năm thương hiệu có chỉ số cải thiện nhiều nhất. Vietnam Airlines và Bamboo Airways tiếp tục là hai thương hiệu dẫn đầu, với điểm số tăng lần lượt là 4,3 và 2,2. Theo sau là MoMo (Travel) tăng 1,7 điểm và Traveloka tăng 1,6 điểm. Pacific Airlines kết lại top 5 khi tăng 0,7 điểm. Nhận xét về Bảng xếp hạng Thương hiệu Du lịch của Decision Lab năm 2023, Tổng Giám đốc Decision Lab Thue Quist Thomasen cho biết: “Năm 2022 đánh dấu sự phục hồi ấn tượng của ngành du lịch Việt Nam. Ngành du lịch cũng dự kiến sẽ phát triển bùng nổ vào năm 2023. Do đó, sự cạnh tranh giữa các thương hiệu du lịch trở nên khốc liệt hơn. Các công ty du lịch có thể sử dụng bảng xếp hạng làm công cụ để đánh giá hiệu quả, cũng như xác định điểm mạnh và điểm yếu của họ. Bảng xếp hạng cũng khuyến khích các thương hiệu cải thiện chiến lược quảng cáo, dịch vụ và sản phẩm của mình và tăng sự cân nhắc của người tiêu dùng”. Đại diện Decision Lab cho biết, Bảng xếp hạng Thương hiệu Du lịch Việt Nam năm 2023 sử dụng dữ liệu được thu thập hàng ngày từ bảng điều khiển trực tuyến của YouGov tại Việt Nam với giải pháp YouGov BrandIndex. Các thương hiệu được xếp hạng dựa trên chỉ số 'cân nhắc'. Với chỉ số này, người tham gia khảo sát được hỏi: “Trong lần tới khi mua các sản phẩm du lịch hoặc vé máy bay, bạn sẽ cân nhắc đến thương hiệu nào dưới đây?”. Bảng xếp hạng chỉ ra những thương hiệu có điểm số cân nhắc tích cực trung bình cao nhất trong khoảng thời gian từ ngày 24/5/2022 đến ngày 23/5/2023, so với cùng kỳ năm trước. Tất cả các thương hiệu phải có cỡ mẫu tối thiểu là 100 và đã được theo dõi trong ít nhất 6 tháng để được đưa vào Bảng xếp hạng và ít nhất 18 tháng để xuất hiện trong Bảng Cải thiện. Chỉ số đại diện cho dân số trưởng thành trực tuyến Việt Nam từ 18 tuổi trở lên. YouGov là công ty phân tích dữ liệu và nghiên cứu thị trường dựa trên Internet quốc tế, có trụ sở tại Anh, với các hoạt động ở châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Đông và châu Á - Thái Bình Dương. YouGov chuyên nghiên cứu thị trường thông qua các phương pháp trực tuyến. Phương pháp của công ty liên quan đến việc thu thập câu trả lời từ một nhóm người dùng Internet được mời và sau đó cân nhắc các phản hồi này phù hợp với thông tin nhân khẩu học. Nó thu hút các mẫu đại diện về nhân khẩu học này từ một bảng gồm 5 triệu người trên toàn thế giới, trong đó có hơn 800.000 người ở Anh. Năm 2022, Bamboo Airways lỗ 17.600 tỷ đồng, cao hơn khoảng 2.000 tỷ so với con số của Vietnam Airlines và Vietjet gộp lại. Bamboo Airways có báo cáo sơ bộ về kết quả kinh doanh năm ngoái trong tài liệu chuẩn bị cho phiên họp thường niên được tổ chức tại Hà Nội vào tuần tới. Năm 2022, doanh thu của hãng bay này tăng gần 3,3 lần so với 2021 đạt 11.732 tỷ đồng. Dù nguồn thu cải thiện tích cực, Bamboo Airways vẫn chưa thể thoát khỏi tình trạng kinh doanh dưới giá vốn khi ghi nhận khoản lợi nhuận gộp (khoản tiền doanh nghiệp thu được sau khi đã trừ đi giá vốn của hàng hóa, dịch vụ) âm hơn 3.200 tỷ đồng. Công ty cho biết vẫn lỗ gộp do những khó khăn từ thị trường Đông Bắc Á và xung đột Nga - Ukraine làm giá nhiên liệu bay tăng vọt. Thực tế, kinh doanh dưới giá vốn là tình trạng chung của các hãng bay Việt vài năm qua tác động của Covid-19, các chi phí đầu vào tăng mạnh, lãi suất dâng cao. Tuy nhiên, mức lỗ gộp năm ngoái của Bamboo Airways đã cao hơn hai hãng bay nội địa có quy mô lớn hơn là Vietnam Airlines và Vietjet. Bamboo Airways đang sở hữu đội tàu bay 30 chiếc, trong khi Vietnam Airlines có trên 110 tàu, Vietjet trên 80 tàu. Vietnam Airlines năm 2021 lỗ gộp khoảng 10.000 tỷ đồng nhưng năm ngoái đã giảm xuống còn âm khoảng 2.625 tỷ đồng nhờ doanh thu phục hồi về bằng 70% mức trước dịch. Còn Vietjet lỗ gộp lần lượt 2.038 tỷ và 1.993 tỷ năm 2021 và 2022. Mức lỗ gộp của Bamboo Airways năm 2021 khoảng 4.060 tỷ đồng. Sau khi khấu trừ các chi phí, Bamboo Airways lỗ trước thuế hơn 17.600 tỷ đồng năm 2022. Trong đó, hãng bay này ghi nhận chi phí quản lý doanh nghiệp tăng đột biến gấp 80 lần, lên 17.592 tỷ đồng. Chi phí tài chính của Bamboo Airways cũng tăng gấp 4,7 lần lên 1.405 tỷ đồng. Như vậy, mức lỗ năm ngoái của Bamboo Airways cũng cao hơn cả của hai ông lớn Vietnam Airlines và Vietjet gộp lại khoảng 2.000 tỷ. Năm ngoái, Vietnam Airlines lỗ trước thuế 12.965 tỷ, còn Vietjet lỗ khoảng 2.648 tỷ đồng. Đến hết 31/12, nợ phải trả của Bamboo Airways khoảng 18.800 tỷ đồng, tăng trên 8.700 tỷ đồng so với đầu năm 2022. Trong đó, nợ ngắn hạn là chủ yếu với hơn 17.300 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu của hãng bay này âm khoảng 835 tỷ, trong khi đầu năm là 16.783 tỷ đồng. Sang năm 2023, tình hình của Bamboo Airways đã tích cực hơn. Ông Nguyễn Ngọc Trọng, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways thông tin hãng đã gần đạt điểm hòa vốn trong quý I khi đội tàu bay hoạt động hết công suất. Theo ông Trọng, Bamboo Airways "sẽ lên khỏi mặt đất từ năm 2024" và có lãi từ năm 2025. Một tàu bay thân rộng Boeing B787 của Bamboo Airways. Ảnh: BAV Năm nay, Bamboo Airways đặt kế hoạch tăng trưởng kinh doanh dự kiến trên hai con số, khoảng 15-20% tùy diễn biến thị trường. Để bắt kịp đà hồi phục, hãng đang cân nhắc và tính toán các kịch bản để tăng đội bay, mở rộng mạng bay cũng như nâng cao hiệu quả khai thác. Hãng sẽ tiếp tục hoàn thiện tần suất khai thác và mở thêm các đường bay mới, tập trung vào các thị trường mục tiêu như châu Âu, Đông Bắc Á, Đông Nam Á và Australia. Đồng thời, Bamboo Airways sẽ đề nghị Chính phủ chấp thuận điều chỉnh chủ trương cho phép tăng đội tàu bay lên trên 30 chiếc. Tại phiên họp thường niên ngày 21/6, Bamboo Airways sẽ bầu thành viên HĐQT, ban kiểm soát nhiệm kỳ 2023-2028. Thời gian qua, doanh nghiệp đã có một số thay đổi ở vị trí lãnh đạo thượng tầng trong quá trình chuyển giao sang nhà đầu tư mới. Từ cuối tháng 5, ông Nguyễn Minh Hải làm Tổng giám đốc Bamboo Airways thay cho ông Nguyễn Mạnh Quân - người gắn bó với hãng từ tháng 9/2020. Hai cựu lãnh đạo Japan Airlines - hãng bay lớn thứ hai tại Nhật Bản cũng dự kiến góp mặt ở Bamboo Airways. Trong đó, ông Hideki Oshima, cựu Giám đốc khối Quan hệ quốc tế và liên minh hàng không của Japan Airlines sẽ tham gia HĐQT Bamboo Airways và ban điều hành. Còn ông Masaru Onishi, cựu Chủ tịch Japan Airlines sẽ giữ vai trò Cố vấn cao cấp cho HĐQT Bamboo Airways. Vietjet Airlines có bao nhiêu máy bay?
VietJet Air – Wikipedia tiếng Việtvi.wikipedia.org › wiki › VietJet_Airnull Bamboo có bao nhiêu loại máy bay?Kích thước và sự khác nhau của từng loại máy bay là gì? Cùng BestPrice tìm hiểu nhé. Bamboo Airways đang trang bị đội bay với hai dòng máy bay chính là Boeing 787-9 Dreamliner và Airbus A321NEO. Pacific Airlines và Vietnam Airlines khác nhau như thế nào?Từ tháng 6/2022, Vietnam Airlines và Quatas – Úc đã thống nhất cải tiến, tái cơ cấu lại, chính thức đổi tên thành Pacific Airlines, cùng thay đổi toàn bộ nhận diện thương hiệu mới. Cũng chính bởi việc đồng bộ hệ thống đặt chỗ từ Navitare sang Sabre – hệ thống mà Vietnam Airlines đang vận hành. Vietnam Airlines có bao nhiêu chiếc máy bay?Đội máy bay của Vietnam Airlines hiện tại có 100 chiếc, trong đó gồm 65 máy bay thân hẹp, khai thác hơn 97 đường bay tới 21 điểm nội địa và 29 điểm đến quốc tế, kết nối các thành phố lớn của thế giới với các điểm du lịch hấp dẫn tại Việt Nam. |
