+ Dên: để nguyên zin, vì dên zin đã được tính toán rất chính xác về độ cân bằng tĩnh, cũng như rất chính xác về ly tâm lúc chuyển động quay tròn.
+ Nồi:
- Sử dụng 5 lá bố zin và 4 lá sắt zin theo xe (đối với ex 2011 trở lên), còn với Ex 2010 về trước thì cũng làm 5 lá bố, 4 lá sắt. Tuyệt đối ko dùng lá sắt khoan lỗ với 2 lý do như sau: 1/ Lá sắt khoan lỗ sẽ làm giảm diện tích tiếp xúc ma sát giữa lá bố và lá sắt, giảm độ bắt của nồi. 2/ Lá sắt khoan lỗ trên thị trường 100% là đồ lô, vì hàng zin chính hãng Yamaha cho Exciter ko có khoan lỗ, hàng lô chất lượng rất kém, làm từ chất liệu sắt thông thường, sẽ bị cong vênh sau 1 thời gian sử dụng, bản thân của lá sắt ko có hợp chất bám dính như lá sắt zin, chạy 1 thời gian sẽ bị nhẵn bóng trơn tuột, vì thế lá sắt lô hay làm bề mặt nhám nhám để bám vào bố 1 thời gian đầu sử dụng. (lá sắt zin có thành phần hợp kim, cấu tạo từ nhiều chất, giúp tạo độ nhám mịn trên bề mặt, giúp tăng bộ bám của bố). - Bố nồi thì trên thị trường có rất nhiều loại, nhưng mình khuyên các bạn ko rành về nguồn gốc thì cứ ra hãng mua bố zin là ok nhất, bố nồi trước khi ráp vào xe các bạn nhớ nhúng nhớt cho ướt trc, tránh tình trạng cháy bố khi ko có nhớt, chỉ sử dụng loại nhớt dành cho xe số vì nó có hệ số ma sát cao, được kí hiệu trên chai nhớt là JASO MA (MA1 hay MA2), tuyệt đối ko dùng nhớt có kí hiệu JASO MB có hệ số ma sát thấp thích hợp cho xe tay ga(ly hợp khô). - Loxo nồi trên thị trường cũng có rất nhiều loại, nhưng mình vừa ý nhất là Appi và MP racing, 2 loại này độ cứng vừa phải, quan trọng nhất là độ bung mạnh và ko bị lún sau thời gian sử dụng.
+ Vô lăng, mâm lửa để zin, nhưng đối với Exciter 2011 trở lên các bạn có thể vớt bớt tạ vô lăng cho nhẹ, tránh tình trạng xoay má dên ở tua cao hoặc khi bị sốc số, tuy nhiên khi vớt bớt tạ vô lăng bên lốc lửa thì các bạn phải thay tạ bên nồi cho năng hơn zin để giữ nguyên lực bánh đà, còn thêm bao nhiu, bớt bao nhiu thì tùy người canh và tùy vào sở thích chạy xe mỗi người. Như tạ nhẹ thì ra xe nhẹ nhàng, hậu mau đứng, tạ nặng xe ra chậm. hậu dãn.....
+ IC : trên thị trường có rất nhiều loại với hàng thật giả lẫn lộn, 1 số IC thích hợp cho bài này, các dòng depa nhanh, hơi thốn máy: BRT dòng TR, IC Tím...v.v, các dòng có góc đánh lửa vừa phải, depa nhẹ hơn ic zin nhưng độ nhanh ko thể so với các dòng IC trên bao gồm: Banjing, Shark, TWH, IKK...v.v
+ Bình xăng: Ở đây mình ko xài bình zin, vì theo mình tính toán thì bình zin chỉ đủ đáp ứng cho xe zin 135cc với trái piston 54mm, theo mình thấy nó ko đáp ứng đc gia tốc và ga cuối của bài 150cc như ý của mình nên mình xài CÁC LOẠI BÌNH ĐỒ CHƠI như Bông Mai 28mm, Keihin PWK 28mm...v.v và rất nhiều loại khác, nhưng mình thấy họng 28mm là thích hợp nhất với bài này cho dù nó là bình xăng gì thì cũng nên sử dụng họng tầm 28mm là đủ. Mình khuyến cáo các bạn nên dùng Bông Mai vì nó quen thuộc, dễ canh chỉnh, dễ có phụ tùng thay thế và đặc biệt là rất dễ mua và giá thuộc hàng rẻ- vừa túi tiền. - Bình bông mai 28mm, mình sử dụng Jiclo chính khoảng 115, Jiclo phụ khoảng 40, dùng chung với poe K&N 1280, canh xe ngọt ngào từ ga đầu tới ga cuối, ko có ga chờ (đặc điểm của bông mai đã được mình khắc phục)
+ Dây ga: sử dụng loại của Sirius chính hãng, dây nhẹ nhành, ko bi rít và kẹt, độ bền cao. Chỉ cần chế pas để bắt trên ống ga là ok.
+Poe : nên sử dụng loại K&N 1280 chính hãng USA, giúp lọc sạch cát, bụi ko gây hỏng lòng và piston bạc, nên thiết kết bỏ vào trong hộc poe zin để chống nước mưa, có thể đi thoải mái đi trời mưa lớn và đi đoạn đường dài mà ko bị nước vào poe.
+ Nhông-Sên-Dĩa : bài này theo mình thì nên đi Nhông 14, Dĩa 39 với Exciter 2011 trở lên và Nhông 15, Dĩa 40 với Exciter 2010 trở về trước. Hoặc các bạn có thể sắp NSD theo ý thích.
VÀ CUỐI CÙNG XIN CHÚC CÁC BẠN THÀNH CÔNG, CÓ 1 CHIẾC XE FULL 150CC NHƯ Ý, THỎA MÃN ĐAM MÊ LÀ CHÍNH, MÌNH MONG MUỐN ĐƯỢC GIAO LƯU HỌC HỎI VỚI TẤT CẢ CÁC BIKER CÓ CÙNG ĐAM MÊ, CÁC LÒ XE, CÁC PHẦN TỬ CỰC ĐOAN XIN BỎ QUA CHO MÌNH, MỖI NGƯỜI MỖI Ý, KO THỂ SO SÁNH AI VỚI AI, NÊN MONG CÁC BẠN BÌNH LUẬN 1 CÁCH NHẸ NHÀNG VÀ XÂY DỰNG"
Nhắc đến việc độ xe thì các bạn không thể nào bỏ qua lòng Vixion 150 được bởi đây giúp cho xe có thể vận hành tốt, bảo vệ hoàn hảo các bộ phận liên kết. Chính điều này mà các nội dung sau đây sẽ nói rõ hơn về lòng Vixion 150 dành cho dòng xe Exciter 135 – 150 giúp các bạn có thể lựa chọn và mua dùng hợp lý.
Đặc điểm của lòng Vixion 150
Lòng Vixion 150 giúp cho xe đi vào vận hành dễ dàng, có piston hỗ trợ giúp cho xe đi hơn 1250km một cách thoải mái mà không hề phát ra âm thanh nào mà còn làm cho xe chạy êm và tốt trên mọi nẻo đường. Đặc điểm lớn nhất của lòng Vixion 150 đó là thiết kế chắc chắn, hình thành theo đúng tiêu chuẩn của quốc tế, đặc biệt sản xuất tại Indonesia nên phụ kiện này có độ bền cao. Cũng chính điều này mà lòng Vixion 150 được đưa vào làm phụ kiện cho dòng xe Exciter 135 – 150 hoàn hảo.
Ưu điểm của lòng Vixion 150
- Dễ lắp đặt vào xe.
- Độ bền bỉ cao.
- Giúp xe hoạt động ổn định.
- Dễ vệ sinh và thay thế.
- Full Lòng Vixion 150 (FZ 150) Cho Exciter 135 - 150 Chính Hãng bao bền cho anh em nào muốn tăng tốc độ xe nhưng vẫn giữ tính bền cho máy nhé.
Nhờ những ưu điểm này mà các bạn hiểu hơn về lòng Vixion 150 mà mua dùng cho xe Exciter hoàn hảo.
Giá thành và chất lượng của lòng Vixion 150
Lòng Vixion 150 này có giá thành từ 1.600.000 đồng – 1.800.000 đồng, với mứa giá tương ứng này sẽ giúp các bạn có thể chọn lựa và mua dùng tốt nhất, đặc biệt dòng sản phẩm này về mặt chất lượng rất tốt do kết cấu chắc chắn mà còn chống va đập hoàn hảo, nhờ đó mà đem đến nhiều điều tuyệt vời cho người sử dụng nhất là các tín đồ yêu xe. Dựa vào giá thành này mà các bạn có thể mua dùng hiệu quả phụ kiện lòng Vixion 150 này cho xe của mình.
Lòng VIXION là tên gọi xe ở indonesia còn Việt Nam mình gọi là FZ150, hàng nhập khẩu chính hãng từ Indo nên cam kết hàng chất lượng cao nhé. Vì Lòng Vixion có thiết chỉ số nén thấp hơn so với xe khác và công suất thì được nâng cao hơn nhưng vẫn bao độ bền cho anh em nhé.
Mua lòng Vixion 150 ở đâu chất lượng và uy tín
Có rất nhiều nơi phân phối lòng Vixion 150 này nhưng nơi đem đến sự an tâm cho người tiêu dùng, giá thành đưa ra hợp lý mà còn được tư vấn tốt giúp các bạn mua sản phẩm dễ dàng với chất lượng cao nữa. Nơi đó không ở đâu xa đó chính là shop Công Tuấn, tại đây hình thành trang web bán hàng giúp khách hàng dễ dàng mua sản phẩm, đặc biệt ở trên web có nhiều thông tin hữu ích cùng với mức giá đưa ra phù hợp nhưng nếu cần đền sự tư vấn nhằm mua đúng sản phẩm các bạn đang cần thì nhân viên được đào tạo của shop sẽ tư vấn thật kỹ để các bạn mua dùng hiệu quả. Đừng suy nghĩ thêm nữa mà nhấc ngay điện thoại và gọi ngay hotline Công Tuấn để nhận sự hỗ trợ cùng với sản phẩm lòng Vixion 150 dành cho xe Exciter 135 – 150 chính hãng tốt nhất.