Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia vừa có báo cáo Chính phủ về công tác đảm bảo trật tự ATGT trong 7 ngày nghỉ Tết Quý Mão, trong đó ghi nhận ùn tắc giao thông diễn biến phức tạp tại TP Hà Nội, TPHCM. Tình hình ùn, tắc giao thông xảy ra trên các trục chính, các đầu mối giao thông quan trọng của Hà Nội, TPHCM vào các ngày cao điểm (tức ngày 29, 30 tháng Chạp năm Nhâm Dần và ngày mồng 4, 5 tháng Giêng năm Quý Mão). Nguyên nhân là do lưu lượng giao thông tăng cao, vượt xa năng lực đáp ứng của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông. Nổi cộm ở khu vực phía Bắc là trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường vành đai 3 Hà Nội; tuyến QL1 qua Ninh Bình, Thanh Hóa.  Ùn tắc kéo dài trên cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ chiều mùng 5 tháng Giêng Ở khu vực phía Nam, ùn tắc xảy ra căng thẳng trên QL1 qua Đồng Nai, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, cửa ngõ đi về miền Đông, miền Tây, phà Cát Lái và cầu Rạch Miễu; QL51 hướng đi Đà Lạt, Bà Rịa - Vũng Tàu… Tại một số trạm thu phí, mặc dù đã triển khai hệ thống thu phí không dừng, tuy nhiên do lưu lượng phương tiện tăng cao so với ngày thường và do va chạm giao thông, tình trạng ùn tắc cục bộ vẫn xảy ra tại một số trạm thu phí trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ… Ùn tắc trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chiều mùng 5 tháng Giêng Chiều 26-1 (tức mùng 5 tháng Giêng), cũng là ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Quý Mão, các tuyến đường cửa ngõ Hà Nội đều ùn tắc kéo dài do mật độ phương tiện quá đông. Tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cũng ùn tắc kéo dài chiều về Hà Nội. Trong đó, đoạn qua các nút giao Đại Xuyên, Liêm Tuyền, các phương tiện ùn ứ kéo dài 3-4km. Lực lượng cảnh sát giao thông đã phải phân luồng, san sẻ bớt các phương tiện sang QL1 cũ nhưng tình hình cải thiện chậm. Đặc biệt, lối ra khỏi cao tốc giao cắt và tuyến đường Vành đai 3 trên cao Hà Nội đã xảy ra ùn tắc kéo dài. Hôm qua 31-1, người dân ở Boston (Mỹ) bị một phen thót tim vì thông tin phát hiện 9 gói khả nghi có các thiết bị điện tử nhấp nháy đặt tại nhiều nơi trong thành phố (ảnh). Các xa lộ, cầu, bến xe buýt, tàu điện ngầm, một trung tâm y tế và một phần sông Charles lập tức bị phong tỏa và các lực lượng đặc nhiệm được triển khai để tháo gỡ bom tại các địa điểm trên. Sau đó, tập đoàn Turner Broadcasting (chủ kênh phim hoạt hình Cartoon Network) thông báo, đây là chiến dịch quảng cáo cho bộ phim hoạt hình “Aqua Teen Hunger Force” chiếu vào tối cùng ngày, và họ đã cho đặt những gói tương tự ở... 10 thành phố khác, những gói này là vô hại. Tuy nhiên, Thomas Menino, Thị trưởng Boston, đã tuyên bố sẽ có biện pháp trừng phạt nghiêm khắc với kênh truyền hình cáp này vì sự việc đã vượt quá giới hạn an ninh công cộng. V.Kh. (theo AP) TP HCM có nhiều ôtô, xe máy; tốc độ tăng trưởng phương tiện nhanh hơn Hà Nội. Năm 2016, Sài Gòn ghi nhận số vụ ùn tắc ít hơn Hà Nội do tiêu chí "đứng yên trên 30 phút mới là kẹt xe". Thanh Huyền Độc giả chia sẻ Video đến [email protected] hoặc gửi thông tin, câu hỏi tại đây. Thời sựThứ năm, 19/1/2017, 07:43 (GMT+7) Không phải lúc nào và bất cứ ai ở Sài Gòn cũng chấp hành giao thông tốt hơn ở Hà Nội và ngược lại. Nhưng không phải ngẫu nhiên mà ông Nguyễn Thế Thảo, chủ tịch UBND TP Hà Nội nói "mong người Hà Nội ra đường trật tự như ở TP.HCM". Quả thực ở Sài Gòn giao thông có phần trật tự hơn ở Hà Nội. Ở đường Tây Sơn (Đống Đa - Hà Nội), đoạn giao với Thái Thịnh đèn đỏ bật sáng nhưng có đến 4-5 người lấn vạch kẻ đường. Trong khi đó, tại TP.HCM người dân dừng chờ đèn đỏ tại đường Nguyễn Thị Minh Khai (Quận 3) rất ngay ngắn, không phát hiện xe nào chạm vạch trắng. Chính vì người Hà Nội chờ đèn đỏ lấn vạch quá nhiều nên khiến người đi bộ qua đường phải luôn căng thẳng. Trong khi đó tại đường Trương Định (Quận 3 - TP.HCM) do các phương tiện dừng đèn đỏ đúng vị trí nên người dân có thể qua đường mà không sợ va chạm. Nhiều người ở Hà Nội vẫn "ngại" đội mũ bảo hiểm. Còn người Sài Gòn, dù xe xấu, xe đẹp vẫn nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông. Tại đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân - Hà Nội) các phương tiện ô tô, xe máy chen lấn nhau, mạnh ai nấy đi. Còn tại TP.HCM trên đại lộ Võ Văn Kiệt, tình hình giao thông có vẻ thông thoáng hơn nhờ việc xe máy không lấn làn ô tô và ngược lại. Trên phố Chùa Bộc (Đống Đa - Hà Nội), cách đó chỉ 10 mét có vạch kẻ đường ưu tiên và cầu bộ hành nhưng nhiều người không vẫn sang đường ở điểm mình thích. Tại đường Trần Hưng Đạo (Quận 1 - TP.HCM) người dân đi đúng vạch kẻ ưu tiên, đợi lúc đèn đỏ bật sáng để được qua. Ở phố Phạm Ngọc Thạch (Hà Nội) nhiều người chạm vạch, lấn làn, thậm chí đi ngược chiều khi phải dừng chờ đèn đỏ. Tại giao lộ Võ Văn Kiệt - Nguyễn Thái Học (TP.HCM) các phương tiện ô tô, xe máy chờ đợi trong trật tự. Nhiều người tham gia giao thông ở Hà Nội hay sốt ruột, leo lên vỉa hè môi khi tắc đường. Trong khi đó ở TP.HCM mọi người khá bình tĩnh. Tại ngã tư Chùa Bộc - Thái Hà, rất nhiều khi đèn đỏ bật nhưng ô tô, xe máy thi nhau lấn làn, vượt đèn đỏ. Tại đường Phạm Ngọc Thạch ( Q.1, TP.HCM) không ai chạm vạch chờ đèn đỏ. Trên đường Xã Đàn (Đống Đa - HN), tình trạng ô tô, xe máy đi lẫn vào làn đường của nhau khá nhiều. Còn tại đường Lý Thái Tổ (Quận 10 - TP.HCM) có nhiều phương tiện xe máy lấn làn nhưng không nhiều. |
