Nhiều người hiện đang phân vân xem nên mua SUV hay xe bán tải. Trong phân khúc SUV cỡ trung 7 chỗ gầm cao có những mẫu xe đáng chú ý như xe Ford Everest, Nissan Terra, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu Mu-X và Toyota Fortuner. Thực tế, những mẫu xe SUV kể trên đều chia sẻ chung nền tảng khung gầm xát xi rời vốn đang được áp dụng cho các mẫu xe bán tải hiện nay.
Động cơ của 2 loại xe này cũng giống nhau khi đều có phiên bản chạy bằng diesel. Về giá cả, các biến thể hàng đầu của xe bán tải cũng đắt gần bằng SUV cỡ trung. Ngoài cấu trúc khung gầm và động cơ, SUV và bán tải còn có điểm chung nữa là đều có khả năng off-road.
Khoảng sáng gầm xe cao hơn đáng kể so với sedan và hatchback là một trong những đặc điểm thu hút người mua. Bây giờ, chúng ta sẽ đi sâu hơn vào sự khác biệt của 2 loại xe này để thêm những kinh nghiệm mua xe phù hợp.
Ưu nhược điểm của dòng xe SUV
SUV cỡ trung có một số ưu điểm vượt trội so với xe bán tải, đáng chú ý nhất là không gian cabin. Dòng xe này thường có 7 chỗ ngồi nên rất phù hợp đối với các gia đình có từ 5 đến 7 người. Ngoài ra, SUV còn có ưu điểm là cốp sau đóng kín để giữ mọi thứ an toàn và tránh xa những con mắt tò mò.
Trong cuộc chiến SUV cỡ trung đang bùng nổ, các nhà sản xuất dường như đang ưu tiên trang bị công nghệ và tính năng an toàn mới nhất cho những mẫu SUV của mình. Thực tế, hầu hết các mẫu SUV cỡ trung trở lên hiện đã có điều khiển hành trình thích ứng, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau cũng như phanh khẩn cấp tự động. Đây là những tính năng hữu ích giúp việc lái xe trở nên an toàn và đỡ căng thẳng hơn.
Tuy nhiên, nhược điểm của xe SUV là nặng hơn xe bán tải. Do đó, xe SUV có thể tốn nhiên liệu hơn. Chúng ta cũng không nên để xe máy trong cốp xe vì không gian bị hạn chế. Hơn nữa, để đồ trong cốp xe có thể gây bẩn thảm trải sàn và phải vất vả vệ sinh.
Ưu nhược điểm của dòng xe bán tải
Ưu điểm chính của xe bán tải là thùng dài và rộng cho phép chúng ta vận chuyển hầu hết mọi thứ. Các công ty xây dựng và nhà thầu cũng ưa dùng loại xe này vì cách âm tốt và yên tĩnh. Thêm vào đó, bán tải cũng nhẹ hơn SUV và thường tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hiện nay, dòng xe bán tải đã trang bị những công nghệ hiện đại hơn trước. Cụ thể, một số mẫu xe hiện đã có cả cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo điểm mù.
Về nhược điểm, xe bán tải sẽ bị giới hạn ở 5 chỗ ngồi. Bên cạnh đó, bán tải cũng có không gian chật hơn so với xe SUV vì hàng ghế thứ 2 không thể di chuyển linh hoạt bằng. Ngoài ra còn có một vấn đề là xe bán tải có thể bị xóc nảy khi không chứa đủ tải trọng.
Một điều nữa cũng cần xem xét là bán tải có kích thước dài nên thường khó đậu hơn trong một số tình huống nhất định. Mặc dù một số mẫu bán tải ngày nay đã được trang bị công nghệ mới nhất với camera lùi và cảm biến đỗ xe nhưng nhiều người vẫn cảm thấy không dễ dàng để thực hiện thao tác này.
Kết Luận
Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe gia đình có nhiều ghế ngồi, thoải mái và nhiều tiện nghi thì xe SUV là lựa chọn phù hợp. Trong khi đó, do có thùng xe dài và rộng rãi nên xe bán tải sẽ phù hợp cho những khách hàng cần vận chuyển nhiều thứ. Nhìn chung, lựa chọn biến thể cao cấp của một mẫu SUV cỡ trung sẽ có thể đáp ứng hầu hết mọi nhu cầu của mọi người.
Mazda BT-50 2021
Ra mắt: 08/2021
Khoảng giá: 554 triệu - 614 triệu
Ford Ranger 2022
Ra mắt: 08/2022
Khoảng giá: 665 triệu - 979 triệu
Toyota Hilux 2023
Ra mắt: 03/2023
Khoảng giá: 852 triệu
Isuzu D-Max 2023
Khoảng giá: 650 triệu - 880 triệu
Nissan Navara 2022
Ra mắt: 07/2022
Khoảng giá: 699 triệu - 970 triệu
Mitsubishi Triton 2021
Khoảng giá: 650 triệu - 905 triệu
Ford Ranger Raptor 2023
Ra mắt: 03/2023
Khoảng giá: 1 tỷ 299 triệu
Jeep Gladiator 2023
Khoảng giá: 4 tỷ 088 triệu
Ram 1500 2022
Khoảng giá: 5 tỷ 388 triệu
Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố trong tháng 11.2023, lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam đạt 1.774 xe, giảm 276 xe tương đương 13,5% so với tháng 10.2023. Kết quả này chưa bao gồm số liệu bán hàng của mẫu Nissan Navara khi nhà nhập khẩu, phân phối mẫu xe này tại Việt Nam không công bố doanh số bán hàng.
Doanh số bán hàng của hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc này đều "lao dốc"
FVN
Như vậy, sau hai tháng liên tiếp tăng trưởng, lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam lại sụt giảm. Đáng chú ý, điều này diễn ra trong bối cảnh toàn thị trường vừa lấy lại nhịp tăng trưởng. Điều này một phần xuất phát từ việc phần lớn các mẫu mã xe bán tải là xe nhập khẩu không được hưởng chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ như xe lắp ráp trong nước. Bên cạnh đó, dòng xe này cũng không được nhà phân phối áp dụng nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá ô tô du lịch dưới 9 chỗ.
Chính vì vậy, số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA cho thấy, trong tháng 11.2023, tất cả các mẫu xe bán tải trên thị trường đều sụt giảm doanh số so với tháng 10.2023.
Doanh số bán xe bán tải tại Việt Nam tháng 11.2023
Nguồn: VAMA
Trong đó, Ford Ranger vẫn tiếp tục dẫn đầu với 1.463 xe bán ra, thấp hơn 12 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, kết quả này vẫn giúp Ranger củng cố vững chắc ngôi vương doanh số. Với gần 14.200 xe bán ra sau 11 tháng đã qua của năm 2023, tạo cách biệt doanh số lên đến 12.000 xe so với đối thủ bám đuổi, đồng thời chiếm tới 80% thị phần phân khúc, Ford Ranger xem như đã bảo vệ thành công ngôi vương xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam năm 2023.
Trong khi đó, Mitsubishi Triton dù được hãng xe Nhật Bản mạnh tay giảm giá bán, tăng ưu đãi tuy nhiên lượng xe bán ra trong tháng 11.2023 chỉ đạt 220 xe, giảm hơn 50% so với tháng trước đó, qua đó nâng doanh số cộng dồn sau 11 tháng lên mức 2.240 xe.
Mitsubishi Triton dù được hãng xe Nhật Bản mạnh tay giảm giá bán, tăng ưu đãi tuy nhiên lượng xe bán ra trong tháng 11.2023 chỉ đạt 220 xe, giảm hơn 50% so với tháng trước
Bá Hùng
Các mẫu xe còn lại như Mazda BT-50, Isuzu D-Max hay Toyota Hilux đều chỉ đạt doanh số bán vài chục xe. Trong đó, Toyota Hilux xếp cuối bảng khi chỉ bán được 9 xe, giảm 3 xe so với tháng trước đó. Kể từ khi trở lại thị trường ô tô Việt Nam (tháng 3.2023) đến nay, tổng doanh số bán Hilux chỉ đạt 127 xe.
Cộng dồn 11 tháng đã qua của năm 2023, tổng doanh số xe bán tải tại Việt Nam đạt 17.762 xe, giảm 2.300 xe tương đương 11,5% so với cùng kỳ năm ngoái.