So sánh Incoterm 2010 và 2020 có những thay đổi gì nổi bật? Show
Ngày đăng: 08/02/2022 04:30 PM Điều kiện Incoterms 2010 đến 2020 đã có nhiều điểm thay đổi mới, để đảm bảo được quyền lợi của bên bán và bên mua trong hợp đồng thương mại quốc tế. Trong đó, có nhiều điều kiện được chỉnh sửa, lược bỏ, tối ưu lại. Vậy nên, nội dung bài viết ngay sau đây hãy cùng Cảng Lotus so sánh Incoterm 2010 và 2020 có những thay đổi gì nổi bật nhé. Loại bỏ các điều kiện: EXW, FAS và DDPNếu như ở Incoterms 2010 thì điều kiện EXW, FAS sẽ được áp dụng rộng rãi nhưng sang Incoterms 2020 đã không còn được áp dụng nhiều với các dịch vụ vận chuyển quốc tế. Thêm vào đó, sẽ có một số cách sử dụng của EXW và FAS sẽ mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan mới của EU nên sẽ bị lược bỏ.
Trong Incoterms 2010 và 2020 có nhiều điểm sửa đổi về các điều kiện Cụ thể, ở điều kiện FAS (giao hàng dọc mạn tàu) sẽ được thay thế bằng điều kiện FCA, bởi vì bến tàu cùng thuộc trong cảng hàng hải. Đồng thời, điều kiện FAS tại Incoterms 2010 còn tồn tại nhiều điểm hạn chế, như trường hợp tàu chuyển hàng trễ, hàng hóa phải chờ ở bến trong vài ngày hay nhiều tình huồng tàu đến sớm bên bán chưa chuẩn bị hàng hóa,… chính những hạn chế này sẽ gây nhiều tổn thất cho hai bên. So sánh Incoterm 2010 và 2020 khi tách DDP thành 2 điều kiện mớiTrong quy định Incoterms 2020 thì điều kiện DDP trong Incoterms 2010 sẽ bị loại bỏ. Thay vào đó, 2 điều mới ra đời chính là DPP (Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan) và DTP (Delivered at Terminal Paid – Giao tại ga đến đã thông quan). Trong đó, DTP được hiểu là điều kiện yêu cầu bên bán sẽ chịu trách nhiệm về mọi chi phí liên quan tới vận tải và thông quan cho đến thời điểm hàng hóa được giao đến điểm chuyển đổi rủi ro có thể là cảng hàng không, cảng biển, ga tàu…
Các điều kiện Incoterms 2020 sẽ đảm bảo quyền lợi cho cả đôi bên Còn DPP là điều kiện yêu cầu bên bán sẽ chịu các chi phí liên quan tới vận tải, hải quan cho đến thời điểm hàng hóa được giao đến địa điểm đã thỏa thuận với bên mua mà không phải là các loại ga vận tải. Mở rộng điều kiện FCAKhi so sánh Incoterm 2010 và 2020 sẽ thấy điều kiện FCA trong Incoterms 2010 đã được chia thành 2 điều kiện nhỏ trong Incoterms 2020 là FCA cho vận tải đường biển và FCA cho vận tải đường bộ. Sửa đổi điều kiện FOB và CIFTrong Incoterms 2010 thì 2 điều kiện CIF và FOB sẽ được quy định không áp dụng trong vận tải hàng hóa bằng container. Trong trường hợp hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện vận tải này sẽ được chuyển sang điều kiện khác là CIP và FCA. Còn trong Incoterms 2020 thì 2 điều kiện CIF và FOB sẽ được chuyển đổi thành điều kiện ICC. Với điều kiện này có thể áp dụng cho hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện container. So sánh incoterms 2010 và incoterms 2020 trong bổ sung điều khoản CNICNI trong Incoterms 2020 là điều kiện về trách nhiệm, rủi ro được chuyển giao từ bên bán sang bên mua ngay tại cảng đi. Còn bên bán sẽ chịu trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa, còn bên mua chịu rủi ro từ thời điểm hàng hóa được giao đi. Thay đổi trách nhiệm và nghĩa vụ trong điều kiện CIP/CIFTrong Incoterms 2010 thì bên bán chỉ mua bảo hiểm hàng hóa với mức tối thiểu theo điều kiện ICC (C), cùng với đó sẽ cho phép bên bán và bên mua thỏa thuận với nhau để nâng cao mức bảo hiểm.
Trách nhiệm của bên bán và bên mua trong Incoterms 2020 sẽ có sự thay đổi Nhưng trong Incoterms 2020 thì bên bán sẽ được quy định mức bảo hiểm tối thiểu tuân thủ điều kiện ICC (A), cũng như cho phép bên bán và mua thống nhất mua mức bảo hiểm thấp hơn. Điều kiện DAT chuyển thành DPUNhững điểm mới của incoterm 2020 so với 2010 thì điều kiện DAT sẽ được thay thế bằng điều kiện DPU. Đồng nghĩa với đó là bên bán sẽ phải chịu trách nhiệm khi giao hàng, đồng thời việc chuyển giao rủi ro cho bên mua kể từ thời điểm mang xuống phương tiện vận tải ở địa điểm giao hàng đã chỉ định. Kết luậnTrên đây là những điểm so sánh Incoterm 2010 và 2020 mới nhất. Nhìn chung, với việc điều chỉnh những điều kiện theo Incoterms 2020 bản mới nhất sẽ đảm bảo quyền lợi của đôi bên hơn trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. Nếu bạn cần tư vấn rõ hơn về quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa từ A – Z, hãy liên hệ với Cảng Lotus để được tư vấn miễn phí. Incoterms 2020 chính thức có hiệu lực từ 01/01/2020 và có một số thay đổi chính so với Incoterms 2010. Ngoài một số thay đổi chính liên quan đến các điều kiện Thương mại quốc tế, Ủy ban soạn thảo Incoterms 2020 dự định sẽ đơn giản hóa các quy tắc, loại bỏ những từ ngữ và các cụm từ khó hiểu để những người xem Tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính cũng có thể dễ dàng hiểu đúng các điều kiện Incoterms. Nhìn chung, với việc điều chỉnh các điều kiện giao hàng incoterm 2020 bản mới nhất sẽ đảm bảo quyền lợi của đôi bên hơn trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. RatracoSolutions Logistics chia sẻ đến quý bạn đọc thông tin chi tiết về các điều kiện giao hàng trong incoterm 2020, các điều kiện giao hàng incoterms 2010 cũng như so sánh sự khác nhau cơ bản giữa Incoterms 2010 với Incoterm 2020. Ngoài ra, thông tin dưới đây cũng chỉ rõ các thời điểm chuyển rủi ro trong Incoterms 2020 để bên bán và bên mua có sự chủ động hơn trong mọi trường hợp. Nếu bạn là người mới bắt đầu nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài; hoặc đang có ý định chuyển từ tiểu ngạch sang chính ngạch thì nên tìm hiểu về điều kiện Incoterms. Incoterms là từ viết tắt của cụm từ International Commerce Terms – tập hợp các quy tắc thương mại quốc tế quy định về trách nhiệm của các bên trong hợp đồng ngoại thương. Incoterms bao gồm các điều khoản thương mại quốc tế được chuẩn hóa và được nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới công nhận và sử dụng rộng rãi. Điều kiện giao hàng của Incoterms là bộ các quy tắc quy định về địa điểm mà rủi ro được chuyển từ người bán sang cho người mua, tại đây người bán thực hiện nghĩa vụ giao hàng của mình và chuyển toàn bộ rủi ro đối với hàng hóa sang cho người mua. Dựa theo quy định về điều kiện giao hàng của Incoterms các bên đã thỏa thuận trong hợp đồng mua bán hàng hóa trước đó, có thể xác định được trách nhiệm đối với hàng hóa bị hư hỏng, mất mát sẽ thuộc về ai. Các điều kiện giao hàng incoterm 2020 cũng tương tự như các điều kiện giao hàng incoterms 2010, là bộ các quy tắc quy định về địa điểm mà rủi ro được chuyển từ người bán sang người mua.Căn cứ vào Incoterms 2020, các điều kiện giao hàng Incoterm 2020 được chia thành 2 nhóm chính là 7 điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải và 4 điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải biển và thủy nội bộ. Trong đó: Các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải:
Các điều kiện chỉ áp dụng cho phương thức vận tải biển và thủy nội bộ:
>>>Xem thêm: Incoterms là gì? Incoterms 2021 có gì thay đổi? Loại bỏ các điều kiện: EXW, FAS và DDP Nếu như ở Incoterms 2010 thì điều kiện EXW, FAS sẽ được áp dụng rộng rãi nhưng sang Incoterms 2020 đã không còn được áp dụng nhiều với các dịch vụ vận chuyển quốc tế. Thêm vào đó, sẽ có một số cách sử dụng của EXW và FAS sẽ mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan mới của EU nên sẽ bị lược bỏ. Cụ thể, ở điều kiện FAS (giao hàng dọc mạn tàu) sẽ được thay thế bằng điều kiện FCA, bởi vì bến tàu cùng thuộc trong cảng hàng hải. Đồng thời, điều kiện FAS tại Incoterms 2010 còn tồn tại nhiều điểm hạn chế, như trường hợp tàu chuyển hàng trễ, hàng hóa phải chờ ở bến trong vài ngày hay nhiều tình huồng tàu đến sớm bên bán chưa chuẩn bị hàng hóa,…chính những hạn chế này sẽ gây nhiều tổn thất cho hai bên. So sánh Incoterm 2010 và 2020 khi tách DDP thành 2 điều kiện mới: Trong quy định Incoterms 2020 thì điều kiện DDP trong Incoterms 2010 sẽ bị loại bỏ. Thay vào đó, 2 điều mới ra đời chính là DPP (Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan) và DTP (Delivered at Terminal Paid – Giao tại ga đến đã thông quan). Trong đó, DTP được hiểu là điều kiện yêu cầu bên bán sẽ chịu trách nhiệm về mọi chi phí liên quan tới vận tải và thông quan cho đến thời điểm hàng hóa được giao đến điểm chuyển đổi rủi ro có thể là cảng hàng không, cảng biển, ga tàu…Còn DPP là điều kiện yêu cầu bên bán sẽ chịu các chi phí liên quan tới vận tải, hải quan cho đến thời điểm hàng hóa được giao đến địa điểm đã thỏa thuận với bên mua mà không phải là các loại ga vận tải. Mở rộng điều kiện FCA: Khi so sánh Incoterm 2010 và 2020 sẽ thấy điều kiện FCA trong Incoterms 2010 đã được chia thành 2 điều kiện nhỏ trong Incoterms 2020 là FCA cho vận tải đường biển và FCA cho vận tải đường bộ. Sửa đổi điều kiện FOB và CIF: Trong Incoterms 2010 thì 2 điều kiện CIF và FOB sẽ được quy định không áp dụng trong vận tải hàng hóa bằng container. Trong trường hợp hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện vận tải này sẽ được chuyển sang điều kiện khác là CIP và FCA. Còn trong Incoterms 2020 thì 2 điều kiện CIF và FOB sẽ được chuyển đổi thành điều kiện ICC. Với điều kiện này có thể áp dụng cho hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện container. So sánh incoterms 2010 và incoterms 2020 trong bổ sung điều khoản CNI: CNI trong Incoterms 2020 là điều kiện về trách nhiệm, rủi ro được chuyển giao từ bên bán sang bên mua ngay tại cảng đi. Còn bên bán sẽ chịu trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa, còn bên mua chịu rủi ro từ thời điểm hàng hóa được giao đi. Giữa Incoterms 2010 và Incoterms 2020 trong Thương mại Quốc tế sẽ có một số điều chỉnh cụ thể nhằm bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho cả Bên bán lẫn Bên mua.Thay đổi trách nhiệm và nghĩa vụ trong điều kiện CIP/CIF: Trong Incoterms 2010, bên bán chỉ mua bảo hiểm hàng hóa với mức tối thiểu theo điều kiện ICC (C), cùng với đó sẽ cho phép bên bán và bên mua thỏa thuận với nhau để nâng cao mức bảo hiểm. Nhưng trong Incoterms 2020 thì bên bán sẽ được quy định mức bảo hiểm tối thiểu tuân thủ điều kiện ICC (A), cũng như cho phép bên bán và mua thống nhất mua mức bảo hiểm thấp hơn. Điều kiện DAT chuyển thành DPU: Những điểm mới của incoterm 2020 so với 2010 thì điều kiện DAT sẽ được thay thế bằng điều kiện DPU. Đồng nghĩa với đó là bên bán sẽ phải chịu trách nhiệm khi giao hàng, đồng thời việc chuyển giao rủi ro cho bên mua kể từ thời điểm mang xuống phương tiện vận tải ở địa điểm giao hàng đã chỉ định. Incoterm 2020 là bản điều chỉnh phù hợp và đơn giản hóa các vấn đề còn tồn đọng của Incoterm 2010, vậy nên mục tiêu của Incoterm 2020 là đơn giản. Các thuật ngữ trong phiên bản 2020 này cũng sẽ được sử dụng dễ hiểu và đa dạng minh họa hơn cho người sử dụng. Trong các điều kiện áp dụng cho vận tải biển và vận tải thủy nội địa: Trong Incoterms 2020, thời điểm chuyển rủi ro được liệt kê một cách cụ thể trong từng điều kiện áp dụng cho vận tải biển và vận tải thủy nội địa, cụ thể:
Trong điều kiện sử dụng cho một hoặc nhiều phương thức vận tải: Trong Incoterms 2020, thời điểm chuyển rủi ro được liệt kê một cách cụ thể trong từng điều kiện sử dụng cho một hoặc nhiều phương thức vận tải, cụ thể:
Dưới đây là những điều cần lưu ý khi áp dụng các điều kiện giao hàng incoterm 2020:
Các quy tắc thương mại quy định trong Incoterms 2020 đã mang lại những hiệu quả tích cực cho các hoạt động thương mại mang tính quốc tế, cung cấp cho bên mua và bên bán nguồn có thể tham khảo và áp dụng trong đàm phán và ký kết hợp đồng. Việc hiểu rõ Incoterms 2020 là rất cần thiết để không mắc phải sai lầm ảnh hưởng đến giao dịch Thương mại Quốc tế. Trên đây là chia sẻ chi tiết về các điều kiện giao hàng incoterm 2020 và thông tin liên quan mà các cá nhân, đơn vị cần phải nắm rõ. Điều kiện Incoterms 2010 đến 2020 đã có nhiều điểm đổi mới quan trọng, đảm bảo được quyền lợi của Bên bán và Bên mua trong Hợp đồng Thương mại Quốc tế, trong đó có nhiều điều kiện được chỉnh sửa, lược bỏ, tối ưu lại. Vậy nên, việc nắm rõ sự khác biệt giữa incoterm 2020 với incoterms 2010 là thực sự cần thiết, tránh ảnh hưởng đến quá trình mua bán, giao dịch Thương mại quốc tế. Hoặc nếu bạn chưa hiểu hết về các điều kiện giao hàng incoterms 2010 thì có thể tìm đọc ở những tin bài trước mà RatracoSolutions Logistics đã đề cập để có sự hiểu biết nhất định về Incoterms qua từng giai đoạn, thời kỳ khác nhau nhằm phục vụ tốt hơn cho công việc hiện tại của đơn vị mình. Liên hệ Hotline bên dưới khi bạn cần tư vấn và cung cấp trọn gói Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đi Trong nước hoặc xuất nhập khẩu hàng Quốc tế. Thông tin liên hệ Ratraco Solutions
TPHCM: Bình Dương:
Đồng Nai:
Bình Định:
Đà Nẵng:
Nghệ An:
Hà Nội:
Trung Quốc:
Liên hệ trực tuyến: |