Rapper ICD đang là tâm điểm thu hút bình luận của giới rapper
* Làng rap tranh cãi ICD có xứng đáng quán quân King of Rap?
Những ngày dịch bệnh căng thẳng, làng nhạc rap cũng "căng" không kém khi đang có nhiều tranh cãi về năng lực của rapper ICD liệu có xứng đáng là quán quân King of Rap?
Nguyên nhân bắt đầu từ một thí sinh đến từ Rap Việt mùa 1 - Tage - nhận xét ICD là "rapper overrated", tức được đánh giá cao hơn thực lực.
Phát ngôn vô thưởng vô phạt của rapper sinh năm 2001 này nhanh chóng gây ra cuộc tranh cãi lớn trên mạng xã hội. Đáp trả nhận xét của đàn em, ICD phản hồi: "Việc mình bị nói là overrated từ Tage khiến mình cảm thấy không vui. Nhân tiện trong thời gian giãn cách, mình muốn rủ Tage một trận so trình giao lưu".
'Ghen tỵ' của rapper ICD - Nguồn: ICD
Thế nhưng đỉnh điểm của cuộc tranh cãi phải nói tới dòng trạng thái như "thêm dầu vào lửa" của rapper Kimmese, cho rằng ICD mạnh phần lời nhưng hạn chế về độ nhấn nhá, nghe buồn ngủ và thiếu cảm xúc.
"Nghe nhạc cậu ấy khá khô cứng và buồn ngủ như một cục pin dấu âm. Cục pin đó khi lắp vào điều khiển điều hòa khiến màn hình lúc lên lúc không. Người ta bấm nhiều lần mới khiến cái điều hòa ở trên nhận tín hiệu kêu bíp. Cậu ta gọi đó là lấp lánh, còn tôi thì sẽ mua đôi pin khác cho đỡ tốn thì giờ" - Kimmese viết.
Người khơi mào cuộc tranh luận là Tage, đội Suboi ở Rap Việt mùa 1
Thậm chí nữ rapper này còn cho rằng đàn em đang hoang tưởng mình là nhất: "Có chiếc cúp trong tay là đi đánh giá một cách cẩu thả những rapper khác. Chưa nói đến những người đi trước".
Sau đó, cuộc tranh cãi chính thức nổ ra với hai phe. Nếu Bray đồng tình với quan điểm của đàn chị thì Richchoi lên tiếng bênh vực ICD.
Hiện tại chủ đề này vẫn đang thu hút sự quan tâm của cộng đồng khán giả yêu rap.
* Nghệ sĩ Thanh Loan của Biệt động Sài Gòn được xét danh hiệu NSND ở tuổi 70
Nhân vật ni cô Huyền Trang trong phim Biệt động Sài Gòn do nghệ sĩ Thanh Loan thủ vai được đông đảo khán giả yêu mến suốt nhiều thập niên.
Vai ni cô Huyền Trang của nghệ sĩ Thanh Loan để lại ấn tượng đặc biệt trong lòng khán giả
35 năm sau, nghệ sĩ Thanh Loan được Hội đồng cấp cơ sở của Cục Truyền thông CAND thống nhất đề nghị xét tặng danh hiệu NSND ở tuổi 70.
Biệt động Sài Gòn công chiếu năm 1986, do đạo diễn Long Vân đảm nhận, được coi là một trong những thành công chói sáng của điện ảnh cách mạng Việt Nam.
Bộ phim cũng là bệ phóng của nhiều tên tuổi như Quang Thái, Thúy An, Thương Tín, Hà Xuyên, Hai Nhất, Thanh Loan… Nhiều khán giả khi nhắc đến tên Thanh Loan thì có thể không biết, nhưng chỉ cần nói tới ni cô Huyền Trang thì chắc chắn họ sẽ lập tức nhớ ra.
* Trấn Thành vui mừng vì Bố già được công chiếu ở Hong Kong
Trấn Thành cho biết sau buổi chiếu ra mắt đầu tiên tại Hong Kong, bộ phim Bố già nhận về nhiều phản hồi tích cực của khán giả cũng như báo giới nơi đây.
Các diễn viên trong phim Bố già
Theo nhà sản xuất Trấn Thành, đây cũng là bộ phim Việt đầu tiên được phát hành chính thức thông qua các nhà phân phối và rạp chiếu phim tại Hong Kong ở nhiều khung giờ.
Trước đó, khi phát hành ở thị trường Mỹ vào cuối tháng 5 vừa qua, Bố già đã cán mốc 1,07 triệu USD (khoảng 24,5 tỉ đồng) sau 17 ngày ra rạp.
TIẾN VŨ
Nguyễn Thành Trung (sinh ngày 9 tháng 10 năm 1947) là một cựu Đại tá Không quân Nhân dân Việt Nam. Ông là người đã lái máy bay F-5E ném bom vào dinh Độc Lập ngày 8 tháng 4 năm 1975 và là người Việt Nam đầu tiên lái máy bay Boeing 767 và 777.
Chức vụ Thông tin chung Binh nghiệp Đối với các định nghĩa khác, xem Nguyễn Thành Trung. Ông tên khai sinh là Đinh Khắc Chung, sinh ngày 9 tháng 10 năm 1947, tại xã An Khánh, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre. Cha ông là ông Đinh Văn Dậu (còn gọi là Tư Dậu), mẹ ông là bà Nguyễn Thị Mỹ. Ông là người con trai thứ 4 trong gia đình có 5 anh em, vì vậy ông có tên gọi trong gia đình là Năm Chung.[1] Sau năm 1954, trừ người anh cả của ông tập kết ra Bắc, cả gia đình ông đều ở lại miền Nam. Cha ông và người anh thứ hai đều hoạt động bí mật tại quê nhà. Riêng ông cùng người anh thứ ba và người em gái út sống công khai với mẹ để tiếp tục đi học.[2] Ngày 2 tháng 3 năm 1963, cha ông là Tư Dậu, khi đó đang là Phó bí thư, giữ quyền Bí thư Huyện ủy Châu Thành, Bến Tre, bị chính quyền Việt Nam Cộng hòa giết chết, má và em gái ông bị bắt, nhà bị đốt. Ông phải đổi họ sang họ Nguyễn với một lý lịch mới để lánh nạn.[3] Năm 1965, ông được Ban binh vận T2 (khu 8) đưa lên Sài Gòn tiếp tục học hết bậc phổ thông, rồi vào học khoa Toán - Lý - Hóa ở Đại học Khoa học Sài Gòn (nay là Đại học Khoa học tự nhiên).
Sau đó, ông được Ban Binh vận Trung ương cục Miền Nam chỉ đạo thi tuyển vào Không lực Việt Nam Cộng hòa. Ngay sau khi nhận được giấy báo trúng tuyển, ngày 31 tháng 5 năm 1969, Nguyễn Thành Trung được kết nạp vào Đảng Lao động Việt Nam (nay là Đảng Cộng sản Việt Nam).
Sau hơn một năm huấn luyện ở Nha Trang, vào năm 1970 Nguyễn Thành Trung được đưa đi đào tạo phi công ở các căn cứ Hoa Kỳ tại các bang Texas, Louisiana và Mississippi. Ông học rất giỏi và được xếp thứ 2 trong tổng số 500 học viên của khóa[4]. Đến năm 1972 thì về nước, đóng quân tại căn cứ không quân Biên Hòa, biên chế trực thuộc sư đoàn 3 không quân, phi đoàn 540 Thần Hổ.
Bến TreĐảng phái
Chiến dịch phản công biên giới Tây-Nam Việt NamKhen thưởng
Chiếc F5-E nay được trưng bày ở Hội trường Thống nhất.
Ngày 8 tháng 4 năm 1975, lúc 8 giờ 30 phút sáng, Nguyễn Thành Trung (lúc đó là Trung úy Không lực VNCH) nhận được mệnh lệnh xuất kích từ sân bay Biên Hòa (lúc này thuộc chính quyền Việt Nam Cộng hòa), lái máy bay F5-E ném bom dinh Độc Lập. Lần đầu ném 2 quả bom rơi không trúng mục tiêu, lần cắt bom thứ hai có trúng đích nhưng chỉ có một quả nổ. Ông tiếp tục dùng súng 20 ly bắn vào kho xăng Nhà Bè, rồi lái máy bay đáp xuống an toàn trên đường băng dã chiến bằng đất với đường đáp chỉ 1.000m ở sân bay tỉnh Phước Long (nay là tỉnh Bình Phước) trong khi F5E yêu cầu một đường băng hạ cánh đến 3000 m.
Ngày 22 tháng 4 năm 1975, ông được điều ra sân bay Đà Nẵng để hướng dẫn các phi công miền Bắc lái máy bay A-37 (Phi đội Quyết Thắng) do quân Giải phóng chiếm được và huấn luyện trong vòng 1 tuần. Chiều ngày 28 tháng 4 năm 1975, theo lệnh của bộ chỉ huy chiến dịch Hồ Chí Minh, Nguyễn Thành Trung dẫn đầu phi đội gồm 3 chiếc A-37 từ sân bay Thành Sơn (Phan Rang) cất cánh thẳng hướng Sài Gòn, ném bom sân bay Tân Sơn Nhất, làm đảo lộn kề hoạch di tản bằng máy bay của người Mỹ[5], rồi cả phi đội hạ cánh an toàn xuống sân bay Thành Sơn (Phan Rang).
Sau giải phóng, vì có thể lái máy bay F5 và A37 của QĐNDVN, Nguyễn Thành Trung được phân công phụ trách công tác đào tạo, huấn luyện bay và đã góp phần rất lớn gầy dựng nên Trung đoàn Không Quân Cường Kích 937 và Trung đoàn Không Quân Tiêm Kích 935. Tuy nhiên sau đó đã xảy ra một số vụ vượt biên trái phép bằng máy bay tại các sân bay phía Nam mà chủ mưu thường là các sĩ quan không quân của Quân lực Việt Nam Cộng hòa trá hàng[6] nên Nguyễn Thành Trung cũng bị vạ lây và mất tin tưởng từ cấp trên, phải 'ngồi chơi xơi nước' cho đến năm 1980 mới được bay lại, nhưng chỉ được bay 4 vòng quanh sân bay rồi xuống đất chỉ đạo tiếp.
Trong thời gian này Nguyễn Thành Trung được đào tạo bay bằng máy bay An-26 của Liên Xô, vì đã có kinh nghiệm dày dạn tại Mỹ cũng như kinh nghiệm thực tiễn tại chiến trường nên Nguyễn Thành Trung tiếp thu rất nhanh và được giữ lại làm giảng viên, đào tạo phi công phục vụ vận chuyển cho chiến trường Campuchia.
Mặt khác để chứng minh sự trong sạch và lòng trung thành của mình, Nguyễn Thành Trung tiếp tục hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, đồng thời giữ liên lạc với những người đã kết nạp Đảng, phân công nhiệm vụ tình báo cho cán bộ cách mạng như là các ông Võ Văn Kiệt (Bí thư Thành Ủy, sau này là Thủ tướng), Phó Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Võ Danh, Bí thư Quận ủy Nguyễn Hữu Chí (tức Tư Chí)... để làm chứng cho ông. Cuối cùng Nguyễn Thành Trung cũng được minh oan và những đóng góp to lớn của ông đã được Nhà nước Việt Nam phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân ngày 20 tháng 1 năm 1994.
Sau đó ông là Phó Tổng Giám đốc Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines), cơ trưởng, giáo viên của loại máy bay Boeing 777 và là phi công dày dạn kinh nghiệm nhất của Việt Nam với hơn 35 năm kinh nghiệm và hơn 22000 giờ bay[7].
Ngày 1 tháng 10 năm 2008, ông đã tham gia tổ phi công lái máy bay Beechcraft King Air 350, số seri FL-417 cho bầu Đức, người được xem là công dân Việt Nam sinh sống và làm việc tại Việt Nam đã sở hữu máy bay riêng[8].
- ^ Các anh em trong gia đình ông gồm Hai Cần, Ba Trí, Tư Nhàn, Năm Chung và Út Xinh.
- ^ Trong "108 điệp viên và điệp vụ thế giới", cả ba người anh trai của ông đều thoát ly và từ năm 1956, Tỉnh ủy Bến Tre đã thay đổi lý lịch và đổi tên ông sang Nguyễn Thành Trung để giữ bí mật thân thế và che mắt chính quyền Việt Nam Cộng hòa.
- ^ Theo Hà Bình Nhưỡng trong "Vỏ bọc nhiệm màu" (Nhà xuất bản Công an Nhân dân, 2005).
- ^ Hà, Bình Nhưỡng. “CÁNH ÉN MÙA XUÂN”. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2007.
- ^ “Phỏng vấn Nguyễn Thành Trung”. BBC Vietnamese. 2005 05. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2007. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |date= (trợ giúp)
- ^ Lê, Thành Chơn (ngày 26 tháng 4 năm 2007 01:06:58). “Nguyễn Thành Trung - Phía sau ánh hào quang”. Người Lao động. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2007. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |date= (trợ giúp)
- ^ Phan, Anh (Thứ năm, 7/7/2005, 15:51). “Nguyễn Thành Trung với chuyến bay đưa Thủ tướng sang Mỹ”. VnExpress. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2007. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |date= (trợ giúp)
- ^ “Nguyên Phó TGĐ VNA sẽ lái máy bay cho bầu Đức”. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 2 năm 2009. Truy cập ngày 18 tháng 2 năm 2009.
- Phút cô đơn và phẩm chất của người anh hùng
Lấy từ “//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Nguyễn_Thành_Trung&oldid=68694043”