Quá trình làm thủ tục đưa tro cốt đi máy bay cần những loại giấy tờ nào và phải tuân thủ quy định ra sao để quá trình vận chuyển thuận lợi, nhanh chóng? Mời bạn cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây nhé!
1. Tro cốt có được mang lên máy bay không?
Tro cốt được phép mang lên máy bay dưới dạng hành lý. Bamboo Airways chấp nhận vận chuyển hai loại hài cốt dưới dạng tro và dưới dạng xương.
2. Một số quy định khi đưa tro cốt đi máy bay
Quá trình đưa tro cốt đi máy bay cần tuân thủ các quy định sau đây:
2.1. Với hài cốt dạng tro
Hài cốt dạng tro được chấp nhận vận chuyển bằng máy bay dưới dạng hình thức ký gửi và xách tay. Đồng thời, hành lý là hài cốt dạng tro phải tuân thủ các quy định sau:
- Có giấy kiểm dịch của cơ quan y tế cấp tỉnh/thành phố.
- Phải được vận chuyển trong bình đựng tro cốt, được bọc gói kín khí và đúng cách bằng vật liệu bảo đảm an toàn.
2.2. Với hài cốt dạng xương
Hài cốt dạng xương được chấp nhận vận chuyển theo hình thức ký gửi. Theo đó, hành lý là tro cốt dạng xương phải đáp ứng các điều kiện vận chuyển sau đây:
- Có giấy kiểm dịch của cơ quan y tế cấp tỉnh/thành phố.
- Được đóng gói theo hướng dẫn của cơ quan kiểm dịch.
- Được để trong hòm cứng, đảm bảo không bị nứt, vỡ, tỏa mùi,… trong quá trình vận chuyển.
Hành lý là tro cốt được chấp nhận vận chuyển bằng máy bay kèm theo một số quy định cụ thể.
3. Hướng dẫn thủ tục đưa tro cốt đi máy bay
Sau đây là hướng dẫn làm thủ tục và cách thức vận chuyển tro cốt lên máy bay:
3.1. Các loại giấy tờ cần thiết
Tùy theo chặng bay nội địa hoặc chặng bay quốc tế, việc vận chuyển tro cốt cần chuẩn bị các loại giấy tờ cần thiết:
- Với chặng bay nội địa, các loại giấy tờ cần thiết bao gồm:
- Vé máy bay của người đưa hài cốt đi máy bay.
- Giấy phép kiểm dịch của cơ quan ý tế cấp tỉnh hoặc thành phố.
- Chứng minh nhân dân hoặc Căn cước công dân của người làm thủ tục.
- Giấy xác nhận quan hệ thân nhân (giấy khai sinh, sổ hộ khẩu hoặc giấy đăng ký kết hôn) hoặc giấy cam kết mối quan hệ với người đã mất.
- Giấy chứng tử, trích lục khai tử hoặc biên bản bàn giao thi hài của thân nhân.
- Hóa đơn, giấy chứng nhận hoặc biên bản bàn giao hỏa táng.
- Giấy xác nhận nơi để tro cốt trong trường hợp gửi tại chùa hoặc nhà thờ.
- Đơn đề nghị vận chuyển.
- Giấy cam kết vận chuyển.
- Với chặng bay quốc tế, cần chuẩn bị các loại giấy tờ như:
- Vé máy bay của người đưa hài cốt đi máy bay.
- Giấy phép kiểm dịch của cơ quan y tế cấp tỉnh hoặc thành phố.
- Giấy khai tử.
- Giấy chứng nhận hỏa thiêu thi hài do cơ quan có thẩm quyền cấp.
- Hộ chiếu hoặc giấy thông thành của người đề nghị cấp phép vận chuyển di hài, tro cốt.
- Giấy tờ chứng minh thân nhân hoặc giấy cam kết mối quan hệ với người đã mất.
- Giấy phép thường trú tại Việt Nam của người đã mất nếu đây là người nước ngoài thường trú ở Việt Nam.
- Đơn đề nghị đưa thi hài, tro cốt về Việt Nam.
- Đơn xin phép mang thi hài, tro cốt của người thân về chôn cất, bảo quản tại địa phương có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền.
Thủ tục đưa tro cốt đi máy bay cần có đầy đủ các loại giấy tờ cần thiết.
3.2. Cách thức vận chuyển
Tro cốt có thể được vận chuyển theo dạng hành lý xách tay hoặc hành lý ký gửi. Hành khách cần đóng gói tro cốt đúng quy định và làm thủ tục tại sân bay trước khi lên máy bay.
4. Những lưu ý quan trọng cần biết
Sau đây là một số lưu ý quan trọng về việc đưa tro cốt đi máy bay:
- Việc vận chuyển hành lý tro cốt hoặc hài cốt dạng xương chỉ áp dụng trên các chuyến bay của Bamboo Airways.
- Hành khách cần liên hệ trước và có sự chấp nhận từ nước dự định xuất nhập cảnh hoặc quá cảnh, cũng như được các hãng vận chuyển đồng ý đưa hài cốt đi máy bay.
Trên đây là các thông tin về thủ tục đưa tro cốt đi máy bay. Nếu bạn còn có thắc mắc về quy định vận chuyển hành lý là hài cốt, tro cốt đi máy bay thì hãy liên hệ với Bamboo Airways để được tư vấn chi tiết nhé.
Một chuyến bay của Boeing 787 có thể chở toàn bộ 39 bình tro cốt từ Anh về nước, nhưng nếu vận chuyển quan tài chứa thi thể thì phải cần tới gần 20 chuyến bay.
Liên quan đến việc vận chuyển 39 di hài của nạn nhân tại Anh về nước, Bộ Ngoại giao vừa gửi thông báo chi phí đến 6 địa phương có người tử vong ở Anh là Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Thừa Thiên - Huế, Hải Dương, Hải Phòng.
Bước đầu, Bộ Ngoại giao cho biết Chính phủ sẽ ứng trước chi phí đưa 39 thi thể về nước rồi các gia đình thanh toán sau. Tuy nhiên, kế hoạch chính thức để đưa các thi hài về nước vẫn chưa được công bố.
Gia đình nạn nhân không muốn hỏa thiêu
Theo ghi nhận của phóng viên tại Hà Tĩnh, gia đình nạn nhân hầu hết mong muốn đưa thi hài về nước để mai táng thay vì hỏa thiêu ở Anh.
Ông Nguyễn Đình Gia (trú xã Thanh Lộc, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh), bố của nạn nhân Nguyễn Đình Lượng, cho biết gia đình đã làm đơn đề nghị cơ quan chức năng giúp đỡ, đưa thi hài của con về quê mai táng. "Con chết ở nơi đất khách nên chúng tôi mong đón thi thể cháu hơn là nắm tro", ông Gia nói.
Người cha cho biết theo thông báo từ Bộ Ngoại giao, chi phí đưa thi hài về khoảng hơn 60 triệu đồng, Chính phủ sẽ ứng trước. Ông cho biết gia đình cố gắng xoay xở và mong được các nhà hảo tâm giúp đỡ.
Bố của nạn nhân Võ Văn Linh là ông Võ Văn Bình (58 tuổi, xã Thiên Lộc) cũng chia sẻ mong muốn đưa thi thể con trai về quê mai táng. "Hàng nghìn người đi lao động chứ không riêng gì con tôi. Giờ chỉ mong đón thi thể cháu về. Trường hợp phải nhận tro cốt thay vì thi thể thì cũng đành chấp nhận", ông Bình tâm sự.
Ông Bùi Huy Cường, Phó chủ tịch UBND huyện Can Lộc, cho biết địa phương vẫn đang chờ Chính phủ hai nước lên kế hoạch cụ thể để đưa các thi thể nạn nhân về nước. "8 gia đình ở Hà Tĩnh mong muốn người thân gặp nạn sớm về quê để mai táng", ông Cường nói.
Theo thông báo của Bộ Ngoại giao Việt Nam, chi phí hỏa táng thi thể và vận chuyển lọ tro cốt bằng đường hàng không từ Anh về Việt Nam là 1.370 bảng (hơn 41 triệu đồng), còn chi phí mang thi hài trong quan tài kẽm là 2.208 bảng (hơn 66 triệu đồng).
Thời điểm xảy ra thảm kịch 58 người Trung Quốc chết trong xe container ở Anh (năm 2000), việc thu xếp đưa các thi thể về nước đã kéo dài rất lâu do phía Trung Quốc từ chối trả tiền hồi hương cho các thi thể. Báo The Japan Times cho biết sau 7 tháng tranh cãi, cuối cùng toàn bộ chi phí đưa 58 thi thể về nước được Chính phủ Anh chi trả.
Chuyển thi hài phức tạp hơn tro cốt
Chênh lệch về chi phí chưa phải là trở ngại duy nhất để đưa các thi hài về nước. Khác biệt về kích thước, khối lượng và tiêu chuẩn vệ sinh dịch tễ khiến việc vận chuyển thi hài phức tạp hơn tro cốt rất nhiều.
Chia sẻ với Zing.vn, một chuyên gia trong lĩnh vực vận tải hàng không cho biết thi thể hay tro cốt của người chết được xếp vào loại hàng hóa đặc biệt và phải đặt cách ly với khoang hành lý.
Theo quy định của Bộ Y tế, thi hài khi vận chuyển qua biên giới phải được đặt trong quan tài 3 lớp. Lớp trong bằng kẽm hoặc vật liệu chịu lực, không rò rỉ, có lót chất hút ẩm và được hàn kín. Lớp giữa bằng gỗ và lớp ngoài bằng ván ép. Cơ quan y tế của nước sở tại cũng sẽ kiểm tra chặt chẽ tiêu chuẩn về vệ sinh dịch tễ rồi mới cho vận chuyển về Việt Nam.
Ra đến sân bay, quan tài sẽ được để trong các hầm hàng ở phần bụng trước của máy bay. Với các chuyến bay của Boeing 787, kích cỡ các khoang hàng chỉ chở được tối đa 3 quan tài (có thể chở nhiều hơn nếu thuê chuyến - charter).
Hiện, Vietnam Airlines là hãng hàng không nội duy nhất có 5 chuyến bay thẳng từ Việt Nam đi London mỗi tuần (3 chuyến từ Hà Nội, 2 chuyến từ TP.HCM). Như vậy, nếu bay hết công suất cũng phải mất gần 20 chuyến để đưa 39 thi thể về nước, thời gian vận chuyển sẽ kéo dài trong nhiều tuần.
Theo chuyên gia vận tải hàng không, vận chuyển tro cốt là phương án tiết kiệm và bớt phức tạp hơn. Chi phí hỏa thiêu, hoàn thiện giấy tờ tại Anh là 1.170 bảng, đắt hơn một chút so với chi phí đóng quan tài kẽm (990 bảng). Tuy nhiên, tiền vận chuyển tro cốt bằng máy bay chỉ mất 200 bảng (so với 1.218 bảng nếu vận chuyển quan tài).
Việc vận chuyển tro cốt cũng thuận lợi hơn cho công tác đón tiễn tại sân bay, bởi máy bay có thể chở hết cả 39 bình tro cốt (mỗi bình có kích thước gần bằng vali hành lý) chỉ trong 1 chuyến.
Nhìn chung, vận chuyển tro cốt hoặc thi hài người chết là công việc tế nhị trong ngành hàng không và thường được các hãng bay thực hiện bí mật.
Có một phương án khác được chuyên gia đề xuất là huy động các máy bay vận tải C-130 của Không quân Hoàng gia Anh. Mỗi chuyến "ngựa thồ" C-130 có thể chở được 15-17 linh cữu. Tuy nhiên, khả năng này còn phụ thuộc vào kế hoạch ngoại giao giữa 2 nước.
Hôm 23/10, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe container tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc container được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10.
Hai tuần sau, Bộ Công an Việt Nam và cơ quan thực thi pháp luật của Anh chính thức xác nhận 39 nạn nhân thiệt mạng là người Việt Nam, đồng thời thông tin chi tiết về tên tuổi, quê quán của 39 người này.
Nghệ An là tỉnh có nhiều nạn nhân nhất với 21 người, Hà Tĩnh 10 người, Hải Phòng 3 người, Quảng Bình 3 người, Thừa Thiên - Huế và Hải Dương mỗi tỉnh có một người.