Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Sự khác biệt giữa tốc độ của từ trường và tốc độ của Rotor được gọi là độ trượt (hệ số trượt), kí hiệu s.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hình 1. Độ trượt là sự chênh lệch giữa tốc độ từ trường và tốc độ Rotor.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

1. Một số thuật ngữ

Để giúp các bạn hiểu thêm về phần này thì chúng ta hãy cùng xác định một số thuật ngữ bạn phải biết sẽ được dùng trong bài viết này.

1.1. Tốc độ đồng bộ (tốc độ từ trường)

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

1.2. Tốc độ Rotor (tốc độ định mức)

Tốc độ cơ học của Rotor được gọi là tốc độ định mức. Tốc độ định mức dựa trên tải trọng định mức của động cơ.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào
Hình 2. Nhãn của động cơ cảm ứng 3 pha.

Dựa vào hình 2 ở trên, ta thấy được giá trị tốc độ định mức trên nhãn của động cơ cho biết tốc độ chung của tải định mức.

Ta xem lại ví dụ một động cơ 4 cực (2 cặp cực) được kết nối với một dòng điện có tần số 60 Hertz sẽ có tốc độ đồng bộ là 1800 vòng/phút (rpm), tốc độ định mức của động cơ sẽ nằm trong khoảng 1725 đến 1750 vòng/phút.

Vì vậy, ta suy ra rằng đối với động cơ cảm ứng xoay chiều thì Rotor luôn quay chậm hơn từ trường của Stator.

2. Hệ số trượt

Sự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ (tốc độ từ trường quay) của Stator và tốc độ cơ học của Rotor được gọi là độ trượt (hệ số trượt).

Lượng trượt phụ thuộc vào lượng tải của động cơ. Tải trọng trên động cơ càng lớn thì Rotor quay càng chậm so với tốc độ quay của Stator.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hình 3. Tốc độ quay của Rotor chậm hơn rất nhiều so với tốc độ quay của từ trường.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hình 4. Khi tải nhẹ, tốc độ Rotor rất nhanh.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hình 5. Khi tăng tải thì tốc độ Rotor chậm dần.

Hệ số trượt được xác định theo công thức nào

Hình 6. Khi đầy tải thì tốc độ Rotor chậm nhất.

Vậy tóm lại, sự tăng hoặc giảm tốc độ động cơ do tải gọi là trượt.

Bằng cách đăng ký, bạn đồng ý với Điều khoản sử dụng và Chính sách Bảo mật của chúng tôi.

Hệ số trượt trong động cơ không đồng bộ ba pha đượ...

Câu hỏi: Hệ số trượt trong động cơ không đồng bộ ba pha được xác định theo biểu thức nào sau đây:

A. \(s = \frac{{{n_2} - {n_1}}}{{{n_1}}}\)

B. \(s = \frac{{{n_1} - n}}{{{n_1}}}\)

C. \(s = \frac{{n - {n_1}}}{{{n_1}}}\)

D. \(s = \frac{{{n_1} + n}}{{{n_1}}}\)

Đáp án

B

Câu hỏi trên thuộc đề trắc nghiệm

Đề thi trắc nghiệm học kì 2 môn Công nghệ 12- Sở GD&ĐT Ninh Thuận

Lớp 12 Công nghệ Lớp 12 - Công nghệ