- Điên tiết với vụ mở cửa xe. Em chở mọi người đến quán ăn, cho khách xuống, đậu giữa sân trời nắng. Mọi người ăn sắp xong là em tranh thủ ra mở cửa tài, em không vào xe vì nóng lắm, chỉ nghiêng người thò chân vào đạp thắng rồi bấm nút start đề máy xong ra ngoài đứng đợi chờ xe mát. Khách ăn xong ra em kéo cửa sau mở cửa cho khách vào thì nó không chịu mở, bấm nút mở cửa trên remote không ăn thua, chui vào xe bấm nút mở cửa trên bản điều khiển cũng không ăn thua. Loay hoay đủ kiểu vẫn không mở được. Lúc đó bối rối quá em k thử mở cửa sau từ bên trong. Gọi cho hãng thì hãng kêu factory reset. reset xong thì mở được cửa. Được 1 phen muối mặt với khách.

Trước đó trên đường đi thì đang chạy, tấp lề dừng xong chạy tiếp thì nó báo lỗi kiểu chưa đóng cửa, mở ra đóng lại hết vẫn cứ báo tít tít, gọi hãng thì kêu factory reset. Lúc đó đã thấy kì kì rồi. Xe tiền tỉ gì mà hở chút kêu reset kiểu này thì bao nhiêu setttings/cài đặt của mình phải làm lại hết ah. Reset xong thì ok chạy tiếp bình thường

- Trên đường về, lên dốc cầu phú mỹ, hướng từ Q2 sang Q7, gặp 2 chiếc container đang bò lên cầu, 2 chiếc cont chạy 2 làn khác nhau, so le với nhau. tuy nhiên giữa 2 chiếc có khoảng hở cũng vừa vừa đủ để em lách qua được. Thực sự thì trong tình huống bình thường thì chẳng ai vượt kiểu này, nhưng trường hợp này thì do nó đang bò lên dốc rất chậm nên mình vẫn có thể vượt được bình thường. Thế là em chay lên ngang bên trái chiếc cont, quá khỏi đầu nó 1 tí cho nó đủ nhìn thấy mình, bật sinal phải báo cho nó biết em chuẩn bị chuyển làn sang làn đường trước đầu nó. Mẹ bật signal rồi mà đèn nó không chớp, đèn cảnh báo điểm mù thì đương nhiên đang cảnh báo thằng cont đang trong vù ng điểm mù. Chủ xe nói đang có xe trong điểm mù nên nó k chịu bật signal ý là không nên vượt. Rõ ràng là vẫn có thể an toàn vượt được mà không bật signal phải được. Cuối cùng em phải vượt, chuyển làn luôn mà không có signal -> Em chả thấy xe nào mà bố láo thế, cảnh báo là việc của xe, nhưng quyết định cuối cùng vẫn phải là của tài xế chứ nó lập trình thế nào mà k chịu bật signal thì củ chuối quá

- Mấy nút bấm trên volant như cruise control, tăng giảm volume... cái màn hình thì có cảm giác như mua ở chợ nhật tảo hay chợ tàu nào đó, nhìn và bấm chán lắm.

- Điều hòa ô tô theo em thì sướng nhất là chỉnh cơ chứ kiểu bấm cảm ứng như trên xe chiếc này thì rất bất tiện

Ngoài các điểm chê ra thì em rất thích động cơ của nó, 2.0 thôi mà khá mạnh, êm, nhún khí nén vô đường xóc rất đã. Nhìn kích thước bộ mậm, đĩa, lốp xe thì rất mạnh mẽ và ấn tượng. Nhìn vào thì thấy rõ ngay là đồ xịn

Mazda Cx8 bản full nhất: Em thấy ẻo lả quá không thích

Mit Outlander bản cao nhất : hộp số chạy chán và buồn ngủ, chả có cảm giác thể thao chút nào, em chạy thử 1 vòng là xuống bye luôn

Ford Everest bản titanium: Em chạy CUV quen rồi, lên ngồi thì bị lắc ngang, cảm giác chao ngay. Nhưng chỉ 1 lát là quen và thích. Tuy nhiên quãng đường test xe ngắn quá em chưa kịp để ý kĩ về độ mượt. Sau này nghe mọi người nói tuy là hộp số 10 cấp nhưng nó không mượt ở các cấp đầu. Thêm lỗi chảy dầu nữa. Nếu thích chiếc này thì bác chủ nên test kĩ và tìm hiểu thêm

Hyundai Santafe 2.2 pre dầu: Em chưa được thử, nhưng nhìn và xem review trên youtube thì cũng rất thích

Tóm lại, cá nhân em thì chỉ chọn Everest, San dầu cao cấp nhất (San thì k chơi máy xăng vì em nghe nhiều người nói ì). Thêm con Mit Pajero sport mới nghe nói tháng này sẽ giới thiệu. Con mit này thì bác nên đợi về chạy thử vì nó có cái hay riêng, đừng nhìn doanh số thấp mà đánh giá.

Thêm con huyndai palisade em đã thấy chạy ngoài đường vài lần, nhưng chắc tương lại về vn con mơ hồ lắm

Nếu đã phân vân, và đã thiên về Ex thì chưa đủ đam mê với xe Đức cũ rồi, vậy thì Ex mà chơi thôi bác - ko sang chảnh êm ái như GLS nhưng chi phí nhẹ nhàng hơn rất nhiều. GLS400 2016 cũng 7 tuổi rồi, tầm này sẽ khá nhiều thứ cần thay thế, chi phí để ngon lành theo ý mình trong 1-2 năm đầu mới lấy về có thể phải loanh quanh 200tr

• 6

Hyundai Palisade thì sao bác? tầm 1ty9 là xe mới 100% luôn, các option đều ngang cơ explorer.

• 7

  Hyundai Palisade thì sao bác? tầm 1ty9 là xe mới 100% luôn, các option đều ngang cơ explorer.

Palisade ở vn xài máy của San chỉ có 200HP, opption thì xêm xêm nhưng EX kích thước lớn hơn hẳn, máy 300HP, nhập USA .

• 8

Ford nổi lo của mọi nhà =]] đùa a thế thôi chứ con nào đời mới hơn thì e chọn con đó. E cũng thích Ford Ex

• 9

Quan điểm cá nhân của em thì bác chủ còn lấn cấn với EX thì nên lấy EX vì có thể mức độ hưởng thụ, độ hoàn thiện nội thất EX ko bằng GLS nhưng độ thực dụng thì hơn hẳn (xe đời cao, độ rộng rãi, chi phí bảo dưỡng đều rẻ hơn)