C43 2023 mới giá bao nhiêu?

Dựa trên dòng sản phẩm C-Class hoàn toàn lai hiện nay, quyền khoe khoang về việc sở hữu một trong những động cơ bốn xi-lanh mạnh nhất từng có có thể chiếm ưu thế trong các thủ tục tố tụng tại đây. Nhưng sức mạnh đó chẳng có ý nghĩa gì nếu hệ thống treo không bị trầy xước. Các chi tiết dành riêng cho AMG như bộ giảm chấn thích ứng, ống lót cứng hơn và thanh giằng dày hơn làm cho chiếc xe này trở nên vững chắc hơn, nhưng nó lại trung tính một cách đáng ngạc nhiên, mặc dù hệ thống dẫn động bốn bánh thiên về phía sau (69% về phía sau). Nó giống như một chiếc CLA 45 lớn hơn, được đánh giá cao, nhưng thật ngạc nhiên, chiếc sedan thiên về dẫn động cầu trước lại thú vị hơn ở giới hạn. Điều này có thể đoán trước được, hấp dẫn và hơi nhàm chán

Nó sẽ thực hiện tất cả những thứ ngắm và chụp mà bạn muốn, bao gồm cả 4. Thời gian chạy nước rút từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 6 giây (chậm hơn so với mẫu cũ) nhờ bộ điều khiển khởi động chuyên dụng, nhưng nó thiếu độ chính xác và cảm giác hồi hộp thực sự của mẫu cũ

Nhưng điều đó thật dễ dàng, đặc biệt là trong các tình huống lái xe hàng ngày khi hệ thống lái cầu sau giúp C43 xử lý giống như một chiếc ô tô nhỏ hơn nhiều. Đó là một cỗ máy lớn, nhưng ở mức 3.900 lbs, nó vẫn xử lý tốt. Đó là một công cụ toàn diện tuyệt vời có khả năng cao, nhưng nó không phải là công cụ lái xe sắc bén nhất

Vũ khí mới nhất của Đức hướng tới Úc sẽ mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc mà chỉ vài năm trước chưa từng có

John Carey

Thêm từ sang trọng

Thương hiệu hạng sang gây ấn tượng với SUV mới

Có bốn chiếc tuyệt vời dưới nắp ca-pô của chiếc Mercedes-AMG C43 mới. Nhờ công nghệ tăng áp điện có nguồn gốc từ Công thức 1, chiếc sedan cỡ trung mạnh mẽ này vận hành như không có gì khác với 2. động cơ 0 lít

Quay trở lại thời kỳ đầu, công suất và mô-men xoắn đầu ra là 300kW và 500Nm là những con số tạo nên 6. Động cơ V8 0 lít của HSV Commodore Clubsport thú vị

Chúng cũng chính xác là những gì Mercedes-AMG C43 mang lại

Mercedes-AMG chỉ sản xuất 2 chiếc còn lại. Động cơ tăng áp 0 lít bốn có thể tốt nhất, duy nhất, động cơ trong C43. Nó được tìm thấy trong chiếc hatchback cỡ nhỏ A45 S cực hot

Cả hai có liên quan chặt chẽ với nhau, không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng tính cách của họ khác nhau

Động cơ của sedan được thiết kế để lắp dọc chứ không đặt ngang như hatchback

Nhưng chính bộ tăng áp lớn của C43 mới là thay đổi quan trọng. Trên trục giữa tuabin nóng và máy nén làm mát là một động cơ điện nhỏ nhưng mạnh mẽ (6kW). Nó được cung cấp năng lượng bởi pin 48 volt của hệ thống hybrid nhẹ truyền động bằng dây đai của ô tô

Mercedes-AMG bắt đầu nghĩ về động cơ tăng áp điện 2. Kỹ sư phát triển Jan Habermann cho biết 0 lít bốn cho C43 sáu năm trước. Câu hỏi lớn đặt ra là liệu nó có đủ cơ bắp để thay thế động cơ tăng áp kép 3. Động cơ V6 0 lít của phiên bản hiện tại của C43

Câu trả lời đến từ Hệ thống truyền động hiệu suất cao của Mercedes-AMG. Họ thiết kế và chế tạo động cơ hybrid cho xe đua Công thức 1. Những cái này có một turbo điện

HPP đã được đưa ra một mục tiêu, bao gồm cả sức mạnh tối đa, để nhắm đến. Các quan tài dựa trên Brit đã tính toán nó sẽ hoạt động. Về lý thuyết, ít nhất

Theo Habermann, khi đó ông chủ của Mercedes-AMG, Tobias Moers đã nói với nhóm dự án rằng họ có thể có 1 triệu euro (khoảng 1 USD). 5 triệu) để phát triển thêm nhưng anh ấy muốn có một chiếc xe để lái thử để kiếm tiền

Vì vậy, Habermann và nhóm của ông đã tìm thấy một chiếc A45 cũ thế hệ thứ nhất và lắp đặt một động cơ nguyên mẫu được chế tạo cẩn thận vào đó. Họ đã thêm một công tắc bên trong xe để những người thử nghiệm, bao gồm cả Moers, có thể tắt và bật nguồn cho động cơ tăng áp điện.

Một bộ tăng áp tăng áp bằng điện loại bỏ độ trễ giữa việc nhấn ga và cảm nhận sức mạnh thường gây ra cho động cơ có bộ tăng áp lớn

Việc tắt hỗ trợ điện chắc hẳn đã tạo ra sự khác biệt lớn đối với cách lái xe nguyên mẫu. Sự tương phản giữa tắt và mở đã thuyết phục ban lãnh đạo Mercedes-AMG cung cấp động cơ tăng áp 2. C43 0 lít đi trước

Phiên bản sản xuất, dự kiến ​​đến Úc vào khoảng tháng 3 hoặc tháng 4 năm sau, có giá gần 130.000 USD, có rất nhiều chất liệu bóng bẩy của Mercedes-AMG đi kèm với khả năng tăng tốc nhanh chóng.

Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiêu chuẩn của nó đảm bảo rằng động cơ tạo ra không bị lãng phí thông qua vòng quay của bánh xe, mặc dù hai phần ba công suất được gửi tới trục sau

Bộ giảm xóc thích ứng rất hiệu quả và hệ thống lái bánh sau đơn giản cũng là tiêu chuẩn. Những thứ này mang lại cho C43 cảm giác lái chắc chắn thể thao ngay cả ở chế độ Tiện nghi (Thể thao và Thể thao + tăng cường độ cứng cho mọi thứ hơn nữa) và sự linh hoạt khi vào cua

Ngoại thất nổi bật với phần đầu xe đặc biệt của AMG, bao gồm cái gọi là lưới tản nhiệt Panamera, cánh lướt gió có nắp cốp rất kín đáo, cùng với bánh xe 20 inch mới được thiết kế để giảm thiểu lực cản khí động học. Cũng sẽ có bánh xe 18 và 19 inch

Bên trong cabin được trang bị đẹp mắt là một cặp ghế trước thể thao ưa nhìn và hỗ trợ. Ngoài vô lăng dành riêng cho AMG, còn có các tùy chọn chỉ dành cho AMG trên màn hình thiết bị và menu màn hình thông tin giải trí. Người ta cũng hứa rằng các mẫu xe dành cho thị trường Úc sẽ đi kèm với gói hỗ trợ người lái đầy đủ, một phần giải thích cho việc tăng giá so với C43 sắp ra mắt

Lỗ hổng rõ ràng duy nhất của chiếc xe là hộp số tự động chín cấp. Xe chạy thử tại

ra mắt quốc tế ở Pháp bị giật kinh khủng khi chuyển số ở tốc độ thấp và mở ga nhẹ. Các kỹ sư của Mercedes-AMG cho biết họ đang nghiên cứu các bản cập nhật phần mềm điều khiển để khắc phục sự cố

Tuy nhiên, động cơ là một ngôi sao. Từ trạng thái nhàn rỗi hơi sỏi của nó, âm thanh rõ ràng là bốn, đặc biệt là tiếng gầm thô khi nó gần đến vạch đỏ 7000 vòng / phút. Nhưng hiệu suất luôn giống như thứ gì đó có hơn bốn xi-lanh

Động cơ tăng áp điện mang đến cho động cơ C43 sự linh hoạt và sắc bén, tạo nên một trường hợp rất thuyết phục cho công nghệ lấy cảm hứng từ Công thức 1 này

MERCEDES-AMG C43 4MATIC

GIÁ 130.000 USD (giá ước tính)

AN TOÀN 5 sao

ĐỘNG CƠ 2. 0-lít 4 xi-lanh tăng áp 48-volt hybrid nhẹ;

HỘP SỐ Tự động 9 cấp

TBA THỨ BA

Những câu chuyện liên quan khác