Bơm hơi xe máy là khí bơm gì năm 2024

Chuyên trang Giao thông Hà Nội - Báo Kinh tế & Đô thị điện tử, Cơ quan của UBND TP. Hà Nội

Giấy phép số: 30/GP-CBC cấp ngày 17/05/2022

Tổng Biên tập: Nguyễn Thành Lợi

Trụ sở chính: 21 Huỳnh Thúc Kháng, quận Đống Đa, TP Hà Nội.

Trụ sở 2: 221 Trần Phú, quận Hà Đông, TP Hà Nội.

Email: [email protected]

Hotline: 08.67.67.67.23

(*) Ghi rõ nguồn Giao thông Hà Nội khi phát hành lại nội dung từ website này

Hôm trước cafe với ông anh mới mua chiếc Honda City, ổng bảo tao toàn bơm khí Nito cho lốp thôi. Tốt hơn nhiều so với bơm không khí. Nhưng tốt hơn thế nào thì không thấy ổng nói?? Về nhà mình cũng có hỏi anh Google thì thấy rất nhiều thông tin, tuy nhiên đa phần là các bài quảng cáo, hoặc bài viết của các garage, thêm nữa là các tranh luận trên các diễn đàn, chứ chưa tìm thấy một kết luận chính thức nào. Cũng giống như vụ phủ Ceramic, phủ gầm, chống ồn… Lên mạng tìm kiếm thì chủ yếu là ra bài của các thương gia. Mình cũng tìm hiểu 1 vài trang tiếng Anh nữa, và kết quả thường là: có cũng được, không có cũng không sao. Có tiền thì cứ làm, không có tiền cứ default vẫn ok. Sau khi tìm hiểu thì mình cũng đã thử đi bơm 1 lần cho biết với người ta. Đúng nguyên tắc thì họ sẽ xả hết khí cũ ra, bơm khí N2 vào, rồi lại xả, rồi lại bơm vào để đuổi hết khí cũ ra. Không rõ mình bơm lần đầu hay sao mà họ tính khoảng 250k (không nhớ số chính xác) cho 4 bánh xe. Tính ra cũng không rẻ. Vậy thì nó tốt hơn không, có hiệu quả hơn, xứng đáng với đồng tiền hay không? Lòng vòng trên mạng thì có 2 luồng ý kiến. Phe ủng hộ:

• Khí Nito là khí sạch, không lẫn Oxy, hơi nước, bụi. Dĩ nhiên là tốt hơn rõ ràng rồi, chống oxy hóa, làm chậm lão hóa cao su.
• Khí Nito ít giãn nở hơn so với không khí. Khi đi trời nắng hoặc đường trường hạn chế việc tăng áp suất, gây áp lực lên vỏ xe và nguy cơ nổ lốp.
• Khí Nito ít thẩm thấu hơn cho cấu trúc phân tử lớn hơn. Ít bị rò rỉ, mất áp trong thời gian dài.

Phe phản biện:

• Trong không khí có 78% là Nito, 21% là O2, còn lại là hơi nước và các khí khác. Tính ra thì tỷ lệ Nito là lớn nhất. Nhà sx họ thiết kế xe để bơm khí thường, nên dĩ nhiên khí thường bơm vào vẫn chạy ok, vẫn đảm bảo yếu tố kỹ thuật cũng như hao mòn. Dù có bơm khí gì thì sau 1 thời gian quy định, số km quy định cũng cần phải thay lốp mới. Chỉ có những trường hợp đặc biệt như xe đua, bánh xe máy bay hoạt động ở điều kiện khắc nghiệt mới bắt buộc bơm khí N2 thôi. Đó là chưa tính tới chỗ bơm họ có bơm khí Nito chuẩn hay không thì không ai kiểm chứng được.
• Tất cả các loại khí đều có hệ số giãn nở nhiệt như sau ( tăng 500d C thì giãn nở 183Cm3 ở điều kiện đẳng áp). Nên suy luận này là không đúng. Về trải nghiệm cá nhân thì mình thấy không có sự khác biệt giữa 2 phương pháp bơm này, áp suất vẫn lên đều đều khi đi trời nắng hay đi đường trường.
• Khí Nito ít thẩm thấu, thì ít phải bơm lại. Tuy nhiên đằng nào hằng tuần hằng tháng cũng phải kiểm tra và châm thêm nếu cần. Lợi ích mang lại là không rõ ràng. Về trải nghiệm cá nhân thì thấy sau hơn 2 tháng hay 3 tháng gì đó thì đúng là mình chưa phải bơm lại, nó hao hụt đâu chưa tới 0.05kg.

Vậy theo các bạn đánh giá việc bơm khí Nito này thế nào, chia sẻ cho mọi người biết với:

• Nên hay không nên/ hoặc cần thiết hay không?
• Giá cả, địa điểm bơm khí Nito tin cậy?
• Trải nghiệm thực tế?

Máy bơm khí nitơ là thiết bị chuyên dụng cho các gara làm lốp chuyên nghiệp. Máy sử dụng khí nén được cung cấp từ máy nén khí, tiến hành tách khí nito từ trong khí nén.

Khí ni tơ đầu ra có độ tinh khiết lên đến 95%, bảo vệ lốp xe, tránh tình trạng oxy hóa cho lốp xe.

Tại sao nên đầu tư máy bơm khí ni tơ?

Lốp bơm bằng khí ni tơ mang lại nhiều hiệu quả vượt trội hơn hẳn so với các dòng máy nén khí, máy bơm hơi thông thường.

• Bơm lốp bằng khí nitơ giúp giảm hao mòn, lão hóa lốp xe: Trong không khí thông thường có chứa 78% Nito, 21% Oxy, và hơi ẩm là tác nhân ăn mòn nhiều loại vật dụng. Khí nitơ có tính trơ, tinh chất ẩm rất rất nhỏ, do đó hạn chế tối đa quá trình hao mòn lốp xe hơn rất nhiều so với không khí thường.
• Bơm lốp bằng khí nitơ giúp duy trì áp suất khí lâu hơn: khí nitơ thoát hơi qua lốp cao su chậm hơn so với không khí thông thường. Do đó bơm khí ni tơ vào lốp xe, lốp xe sẽ giữ được lâu hơn.

Giá trị máy bơm khí ni tơ tương đối cao, thường được sử dụng trong các trung tâm chăm sóc xe máy, xe ô tô chuyên nghiệp, các loại xe hạng sang.

Ưu nhược điểm của máy bơm khí ni tơ

Máy bơm khí nitơ là thiết bị tách lọc lấy tinh chất nitơ từ máy nén khí sử dụng để bơm lốp xe máy, ô tô

• Khí sản xuất ra để bơm hơi là Nito đảm bảo chất lượng, độ bền, tuổi thọ cho lốp xe.
• Máy bơm khí nito tạo nên sự chuyên nghiệp cho tiệm sửa xe, nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng, nâng cao chất lượng sửa chữa máy.
• Một lần bơm lốp xe bằng khí nitơ sẽ kéo dài tuổi thọ của lốp và thời gian giảm hơi cao hơn gấp 1.5 – 2 lần so với không khí thường.
• Giá thành máy bơm khí ni tơ tương đối cao nên thường được ứng dụng cho các mô hình chuyên nghiệp, mô hình chăm sóc xe sang, các mô hình sửa chữa cơ bản khách hàng không yêu cầu cao thường chỉ cần máy nén khí thông thường.
  
  Đầu tư máy bơm khí nitơ giúp gia tăng chất lượng dịch vụ, hạn chế hao mòn lốp

Báo giá máy bơm khí ni tơ bán chạy hiện nay

Hiện nay, trên thị trường Việt Nam có 2 dòng máy bơm khí nito được sử dụng phổ biến là máy bơm khí nitơ tự động và máy bơm khí nito bán tự động. Trong đó:

• Máy bơm khí nito tự động: có thiết kế màn hình điều khiển cảm ứng, tự động xác định lượng khí bơm lốp xe phù hợp mà không cần phải có sự tác động của con người.
  
  Máy bơm khí nitơ tự động
• Máy bơm khí ni tơ bán tự động: không có màn hình điều khiển, người dùng tự điều chỉnh lượng khí bơm vào lốp xe.
  
  Máy bơm khí nitơ bán tự động

Giá máy bơm khí nito tự động có giá cao hơn so với dòng bán tự động mặc dù cả 2 máy có cùng mức dung tích bình chứa là 30 lít.

Máy bơm khí ni tơMáy bơm khí nito tự động LK-4200Máy bơm khí nitơ bán tự động LK-3300⭐Công suất50 – 60W50 – 60W⭐Áp suất khí vào9 – 10 kg/cm29 – 10 kg/cm2⭐Lưu lượng Nitơ35 – 55 lít/phút35 – 55 lít/phút⭐Bình chứa30 lít30 lít⭐Máy nén khí yêu cầu5.5kW5.5kW⭐Giá máy bơm khí ni tơ 17.5 – 18.5 triệu12.5 – 13.5 triệu

Gara sửa chữa, trung tâm chăm sóc xe ô tô chuyên nghiệp nên cân nhắc đầu tư thêm cầu nâng 2 trụ – thiết bị thiết kế chuyên nghiệp được sử dụng phổ biến nhất hiện nay phục vụ cho nâng hạ sửa chữa ô tô, độ thoáng gầm cao thuận tiện việc sửa chữa. Trên thị trường có 2 dòng cầu nâng 2 trụ: cầu nâng 2 trụ giằng trên và cầu 2 trụ giằng dưới ổn định.

Địa chỉ mua bán máy bơm khí ni tơ uy tín

Máy bơm khí nitơ là dòng máy có giá trị cao nên không nhiều nhà phân phối dòng máy này.

• Điện máy Lucky là đơn vị chuyên cung cấp máy bơm khí nito cam kết chính hãng, máy mới 100%. Tất cả các dòng máy đều sẵn có, hệ thống giao hàng nhanh chóng, thuận tiện, đảm bảo uy tín
• Ngoài ra, Lucky là đơn vị cung cấp giải pháp toàn diện cho các cửa hàng, tiệm sửa xe hay các gara ô tô lớn. Tất cả các sản phẩm để mở một mô hình kinh doanh sửa xe chuyên nghiệp nhất: bộ thiết bị sửa xe, máy rửa xe, máy ra vào lốp, máy bơm lốp, máy sấy khí, máy nén khí,…
  
  Điện máy Lucky cung cấp đầy đủ thiết bị cho gara chính hãng

Mọi thắc mắc cần tư vấn cụ thể hơn về máy bơm khí ni tơ bạn có thể liên hệ trực tiếp theo số hotline để được hỗ trợ 24/7!