Kể từ khi anh em nhà Wright bay lên bầu trời trên chuyến bay lịch sử đầu tiên của họ vào năm 1903, vận tải hàng không đã đã mở ra kỷ nguyên mới đối với con người và vận chuyển hàng hóa. Trong suốt hơn một thế kỷ lịch sử, ngành công nghiệp này đã trở nên nổi tiếng với sự biến động - RIP, Pan Am, Eastern, Braniff Airlines và vô số hãng khác. Dưới đây là 10 hãng hàng không lâu đời nhất trên thế giới vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay. 1. IberiaIberia
là sân bay mang cờ của Tây Ban Nha, được thành lập vào tháng 6/1927 để cung cấp một liên kết hàng không từ đất liền của nước này đến quần đảo Canary và Bắc Phi. Các chuyến bay đầu tiên diễn ra trên máy bay Rohrbach Roland, loại máy bay này chỉ chứa được 2 thành viên phi hành đoàn và 10 hành khách. Năm 1946, công ty khai trương tuyến
đầu tiên giữa Châu Âu và Nam Mỹ. Ban đầu là một công ty thuộc sở hữu của chính phủ, Iberia được tư nhân hóa vào năm 2001 và gia nhập IAG Group vào năm 2011, bao gồm các hãng hàng không như British Airways và Aer Lingus. Tính đến năm 2022, Iberia có đội bay gồm 140 máy bay kết nối với 135 thành phố trên khắp Châu Phi, Châu Mỹ, Châu Á, Châu Âu và Trung Đông. 2. Air SerbiaLịch sử của Air Serbia bắt đầu cùng tháng 6 với Iberia trong việc thành lập hãng hàng không Aeroput. Tuyến
đường thường xuyên đầu tiên của công ty là giữa Belgrade và Zagreb, vào thời điểm đó nằm trong Vương quốc của người Serb, người Croatia và người Slovenes (sau này được gọi là Nam Tư). Aeroput tạm dừng hoạt động ở chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng sau đó công ty bắt đầu hoạt động trở lại vào năm 1947 với tên gọi Yugoslav
Airlines. Năm 2003, tên lại đổi thành Jat Airways và sau khoản đầu tư từ hãng hàng không Trung Đông Etihad Airways, cuối cùng vào năm 2013 đã đổi thành Air Serbia. Với trung tâm chính tại Belgrade, hãng có đội bay gồm 18 máy bay tính đến năm 2022 và đến hơn 60 điểm đến ở Châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Đông. 3. American AirlinesHành trình của American Airlines bắt đầu vào tháng 4 năm 1926, khi phi công nổi tiếng Charles Lindbergh lái tuyến đường dịch vụ bưu chính giữa St. Louis,
Missouri và Chicago, Illinois. Sau 8 năm khai thác đường bay chỉ qua dịch vụ này, hãng đã giới thiệu cho hành khách vào năm 1934. Năm 1936, American Airlines là hãng đầu tiên bay chiếc máy bay Douglas DC-3 mang tính cách mạng với dịch vụ từ New York đến Chicago. Người Mỹ cũng đi tiên phong trong chiếc máy bay phản lực xuyên lục địa bay thẳng đầu tiênchuyến bay xuyên Mỹ năm 1959 trên chiếc Boeing 707. Các sự kiện đột phá khác trong lịch sử của hãng hàng không bao gồm sự ra đời của cơ sở đào tạo tiếp viên hàng không đầu tiên trên thế giới vào năm 1957. Năm 2013, American đã sáp nhập với US Airways để trở thành hãng hàng không lớn nhất thế giới cả về quy mô đội bay và hành
khách được vận chuyển. American hiện đã bay đến 350 điểm đến tại 50 quốc gia với đội bay hơn 900 chiếc. 4. Các hãng hàng không châu thổLịch sử của Delta bắt đầu từ năm 1925 với sự thành lập của Huff
Daland Dusters, một công ty hút bụi cây trồng trên không có trụ sở tại Macon, Georgia. Dịch vụ hành khách bắt đầu vào năm 1929 với chuyến bay từ Dallas, Texas, đến Jackson, Mississippi. Nó trở thành Delta Air Lines vào năm 1945 và một năm sau hãng đã khai trương chuyến bay thẳng đầu tiên giữa Chicago và Miami trên Douglas DC-4. Thông qua một số vụ sáp nhập - bao gồm cả với Indochina Airlines vào năm 1972, Western Airlines vào năm 1987 và Northwest Airlines vào năm 2008 - Delta đã phát
triển trở thành một trong những hãng hàng không lớn nhất trên thế giới. Ngày nay, hãng hàng không này vận chuyển 200 triệu hành khách mỗi năm đến hơn 275 điểm đến trên sáu lục địa. Những người yêu thích hàng không có thể nghiên cứu sâu hơn về lịch sử và xem các máy bay cũ đã được khôi phục tại bảo tàng chuyến bay Delta tại sân bay
Atlanta Hartsfield-Jackson. 5. FinnairFinnair là hãng hàng không hàng đầu và là hãng hàng không lớn nhất của Phần Lan bắt đầu hoạt động vào năm 1923 với tên gọi Aero, một công ty vận chuyển thư từ Helsinki đến Tallinn, Estonia. Trong 12 năm hoạt động đầu tiên, Aero đã sử dụng máy bay Junkers có gắn phao để hạ cánh trên mặt nước. Sau một thời gian gián đoạn trong thế giới chiến tranh thứ hai, chính phủ Phần Lan nắm quyền kiểm soát Aero và giới thiệu các tuyến bay dài hơn ở
châu Âu. Một sự mở rộng lớn xảy ra vào năm 1952, khi Thế vận hội Helsinki dẫn đến sự gia tăng số lượng hành khách lên hơn 100.000 hàng năm. Tên Finnair lần đầu tiên bắt đầu xuất hiện trên các bản tiếp thị vào năm 1953, nhưng phải đến năm 1968, cái tên này mới chính thức được thay đổi. Năm 1983, hãng trở thành hãng hàng không
châu Âu đầu tiên cung cấp các chuyến bay thẳng từ Tây Âu đến Nhật Bản với dịch vụ từ Helsinki đến Tokyo. Hiện nay, Finnair có 80 máy bay và đến hơn 100 điểm đến ở Châu Âu, Châu Á và Bắc Mỹ. 6. Hãng hàng không SécĐược thành lập vào tháng 10/1923, hãng hàng không Séc ban đầu được gọi là Hãng hàng không nhà nước Czechoslovak (CSA). Chuyến bay đầu tiên của hãng bay nội địa từ Praha đến Bratislava. Các đường bay quốc tế đầu tiên bắt đầu vào những năm 1930 và kết nối hành khách
đến Bucharest, Budapest, Brussels và Paris trong số các thành phố lớn khác của châu Âu. Một sự mở rộng lớn đã xảy ra vào những năm 1960 và 1970 với các điểm đến ở Châu Phi, Châu Á, Indonesia và Trung Đông được thêm vào mạng lưới. Tương tự như nhiều hãng hàng không thuộc phía Đông, Czech Airlines đã được tái cấu trúc và đổi
thương hiệu trong những năm 1990. Điều này bao gồm việc thay đổi tên gọi ngày nay và đổi máy bay do Nga sản xuất sang máy bay Boeing và sau này là Airbus. Đây là hãng hàng không lâu đời thứ năm trên thế giới, các điểm đến thường ở Châu Âu và Bắc Phi. 7. AeroflotMột chiếc máy bay Junkers F 13 cất cánh từ Moscow đến Nizhny Novgorod vào tháng 3/1923. Ban đầu được gọi là Dobrolet, hãng hàng không này lấy tên là Aeroflot , có nghĩa là “đội máy bay” vào năm 1932. Thư và hàng hóa là trọng tâm chính trong suốt những năm 1930, Aeroflot vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn hơn bất kỳ hãng hàng không nào ở Hoa Kỳ. Sau khi Liên Xô tan rã vào đầu những năm 1990, hãng hàng không này được chia thành nhiều hãng vận tải khu vực. Tuy nhiên, một vụ sáp nhập vào năm 2011 đã tổ chức lại các hãng hàng không dưới thương hiệu
Aeroflot. 8. QantasDịch vụ Hàng không Queensland và lãnh thổ phía Bắc, gọi tắt là Qantas được thành lập tại Úc vào tháng 11/1920. Những chuyến bay đầu tiên của hãng đã giúp kết nối con người và hàng hóa với khu vực phía Bắc xa xôi của đất nước này. Các dịch vụ đưa thư và hành khách theo lịch trình thường xuyên bắt đầu vào năm 1922 và hành khách đầu tiên là một người tiên phong 84 tuổi của vùng hẻo lánh Úc tên là Alexander Kennedy. Các đường bay nước ngoài đã được giới thiệu
vào những năm 1930, đầu tiên là đến Singapore và sau đó là đến Vương quốc Anh thông qua một dịch vụ kết nối. Được đặt biệt danh là “Chuột túi bay”, Qantas đã khai trương các tuyến bay thẳng từ Úc đến Mỹ vào năm 1984 trên máy bay Boeing 747SP. Năm 2022, Qantas công bố kế hoạch triển khai các chuyến bay thẳng dài nhất thế giới từ
Melbourne và Sydney đến New York và London. 9. AviancaHãng hàng không lâu đời thứ hai trên thế giới vẫn đang hoạt động ngày nay là hãng hàng không Avianca của Colombia. Được thành lập vào tháng 12/1919 với tên gọi Sociedad Colombia Alemana de Transportes Aéreos (SCADTA). Trong thập kỷ đầu tiên của mình, hãng có một đội bay gồm 25 chiếc kết nối từ căn cứ ở Barranquilla đến Bogota, Girardot, Puerto Berrío và Neiva. Các đường bay quốc tế bắt đầu vào năm 1940 đến Lima, Miami, Panama, Quito và một số thành phố châu Âu. Đồng thời, SCADTA hợp nhất với Dịch vụ Hàng không Colombia và trở thành Aerovías Nacionales de Colombia SA, hay Avianca. Đây là hãng hàng không Mỹ Latinh đầu tiên sử dụng máy bay phản lực Boeing 747 jumbo vào năm 1976. Avianca hiện là hãng
hàng không chủ lực của Tập đoàn Avianca, một mạng lưới gồm 10 hãng hàng không Mỹ Latinh được thành lập vào năm 2010. 10. KLMĐược thành lập tại Hà Lan chỉ hai tháng trước Avianca, KLM Royal Dutch Airlines (tên chính thức là Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV hay còn có tên gọi khác Royal Aviation Company) là hãng hàng không lâu đời nhất còn tồn tại trên thế giới. Chuyến bay đầu tiên do KLM khai thác đi từ London đến Amsterdam vào tháng 5/1920. Trên tàu có phi công, hai
nhà báo và một lá thư của thị trưởng London gửi thị trưởng Amsterdam. Bốn năm sau, KLM khai trương đường bay dài nhất từ Amsterdam đến Jakarta. Một sự kiện đột phá khác diễn ra vào năm 1946 với các chuyến bay theo lịch trình đầu tiên từ Châu Âu đến New York. KLM hợp nhất với Air France vào năm 2004, mặc dù cả hai vẫn giữ nguyên hoạt động
riêng lẻ và xây dựng thương hiệu. Khi khách du lịch trở lại bầu trời vào năm 2021, họ đã dựa vào các hãng hàng không để đưa họ đến điểm đến không chỉ an toàn, mà theo phong cách. Cho dù bạn đang bay nửa vòng quanh thế giới hay trên một bước nhảy xuyên Đại Tây Dương ngắn, sự thoải mái, thức ăn ngon và dịch vụ tử tế là điều quan trọng nhất. Và đó chính xác là những gì độc giả du lịch + giải trí đã xem xét khi đánh giá các hãng hàng không quốc tế tốt nhất. Mỗi năm cho cuộc khảo sát giải thưởng tốt nhất thế giới của chúng tôi, T+L yêu cầu độc giả cân nhắc về trải nghiệm du lịch trên toàn cầu - để chia sẻ ý kiến của họ về các khách sạn hàng đầu, khu nghỉ dưỡng, thành phố, đảo, tàu du lịch, spa, hãng hàng không, v.v. Trong danh mục của các hãng hàng không, độc giả đánh giá các nhà mạng về sự thoải mái của cabin, dịch vụ trên máy bay, thực phẩm, dịch vụ khách hàng và giá trị. Lịch sự của Singapore Airlines Bước vào sau khi bị loại khỏi Top 10 năm 2021 là số 9 ANA và số 10 Cathay Pacific Airways, hai đối thủ nặng ký châu Á được ca ngợi cho dịch vụ đặc biệt trên tàu. Một trong những hãng hàng không mới hơn để biến bảng xếp hạng của độc giả là số 6 La Compagnie, một hãng hàng không hạng kinh doanh được ra mắt vào năm 2014 và hiện đang kết nối New York với Paris, Côte D'Azur và Milan; Nó đã được bình chọn là một hãng hàng không quốc tế tốt nhất thế giới kể từ năm 2019. Phần còn lại của danh sách chủ yếu được lấp đầy bởi những điều đáng tin cậy cũ. Không có 2. Qatar Airways, như mọi khi, được tổ chức cho QSuite thuộc tầng lớp kinh doanh của mình, bộ dụng cụ đóng cửa đầu tiên để tham gia dịch vụ trên bất kỳ hãng hàng không nào. "Một chuyến bay kéo dài 15 giờ trong những lúc có vẻ như là khoảnh khắc", một cử tri nói. Air Hàn Quốc (số 5) cũng được ca ngợi vì thời gian trôi qua nhanh chóng và dễ dàng: "Họ đã thực hiện những chuyến bay dài nhất mà tôi từng có những trải nghiệm thoải mái và dễ chịu", một người khác nói. Và, tất nhiên, hãng hàng không quốc tế tốt nhất trên thế giới-trong hơn một phần tư thế kỷ-không ai khác ngoài Singapore Airlines. Đọc để tìm hiểu lý do tại sao các hãng hàng không Singapore rất được khách du lịch yêu thích và để khám phá bốn hãng hàng không quốc tế khác đã bình chọn những người đọc T+L tốt nhất thế giới. 1. Singapore Airlines
Lịch sự của Singapore Airlines Bước vào sau khi bị loại khỏi Top 10 năm 2021 là số 9 ANA và số 10 Cathay Pacific Airways, hai đối thủ nặng ký châu Á được ca ngợi cho dịch vụ đặc biệt trên tàu. Một trong những hãng hàng không mới hơn để biến bảng xếp hạng của độc giả là số 6 La Compagnie, một hãng hàng không hạng kinh doanh được ra mắt vào năm 2014 và hiện đang kết nối New York với Paris, Côte D'Azur và Milan; Nó đã được bình chọn là một hãng hàng không quốc tế tốt nhất thế giới kể từ năm 2019. Phần còn lại của danh sách chủ yếu được lấp đầy bởi những điều đáng tin cậy cũ. Không có 2. Qatar Airways, như mọi khi, được tổ chức cho QSuite thuộc tầng lớp kinh doanh của mình, bộ dụng cụ đóng cửa đầu tiên để tham gia dịch vụ trên bất kỳ hãng hàng không nào. "Một chuyến bay kéo dài 15 giờ trong những lúc có vẻ như là khoảnh khắc", một cử tri nói. Air Hàn Quốc (số 5) cũng được ca ngợi vì thời gian trôi qua nhanh chóng và dễ dàng: "Họ đã thực hiện những chuyến bay dài nhất mà tôi từng có những trải nghiệm thoải mái và dễ chịu", một người khác nói.
Và, tất nhiên, hãng hàng không quốc tế tốt nhất trên thế giới-trong hơn một phần tư thế kỷ-không ai khác ngoài Singapore Airlines. Đọc để tìm hiểu lý do tại sao các hãng hàng không Singapore rất được khách du lịch yêu thích và để khám phá bốn hãng hàng không quốc tế khác đã bình chọn những người đọc T+L tốt nhất thế giới. 1. Singapore Airlines Singapore Airlines đã đứng đầu danh sách này 27 lần đáng kinh ngạc - mỗi năm tồn tại của giải thưởng - và nó đã đạt điểm cao hơn trong năm nay so với trước. Hành khách rất nhiệt tình về mọi khía cạnh của trải nghiệm trên tàu: "Mọi thứ gần như hoàn hảo nhất có thể. Thực phẩm nổi bật, dịch vụ, sự thoải mái", một cử tri nói. Và đó chính xác là những gì khách du lịch muốn nghe trước khi họ lên chuyến bay dài nhất thế giới, một chuyến đi 19 giờ từ Singapore đến New York. Hãng vận chuyển sang trọng đã có một năm lớn, ra mắt sáu bộ hạng nhất hoàn toàn mới trên các chiếc A380 phục vụ Hoa Kỳ và tiết lộ các phòng chờ hàng đầu mới tại Sân bay Changi sau khi cải tạo 36 triệu đô la. Có lẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi một cử tri khác gọi là Singapore Airlines là "tiêu chuẩn mà tất cả các hãng hàng không khác được đo lường." Hội trường danh vọng WBA được vinh danh. Điểm: 92,68 Thông tin thêm: singaporeair.com 2. Qatar AirwaysHình ảnh Thiago Prudencio/SOPA/Lightrocket qua Getty Images Hội trường danh vọng WBA được vinh danh. Điểm: 90,67 Thông tin thêm: Qatarairways.com 3. EmiratesLịch sự của Emirates Hội trường danh vọng WBA được vinh danh. Điểm: 89,92 Thông tin thêm: Emirates.com 4. Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳMehmet Ali Ozcan/Anadolu Agency Via Getty Images Điểm: 87,98 Thông tin thêm: Turkishairlines.com 5. Không khí Hàn QuốcBloomberg qua Getty Images Điểm: 87,35 Thông tin thêm: Hàn Quốc.com 6. La CompagnieLịch sự của La Compagnie Điểm: 87,29 Thông tin thêm: lacompagnie.com 7. Air New ZealandLịch sự của Air New Zealand Hội trường danh vọng WBA được vinh danh. Điểm: 87,20 Thông tin thêm: airnewzealand.com 8. Hãng hàng không Nhật Bản (JAL)những hình ảnh đẹp Điểm: 86,81 Thông tin thêm: jal.co.jp 9. AnaCharly Triballeau/AFP qua Getty Images Điểm: 86,77 Hãng hàng không tốt nhất thế giới 2022 là gì?largest airlines in the world can be defined in several ways. As of 2022, Delta Air Lines is the largest by revenue, assets value and
market capitalization, China Southern Air Holding by passengers carried and
revenue passenger mile, American Airlines Group by fleet size and number of employees, FedEx
Express by freight tonne-kilometers, Ryanair by number of routes, Turkish Airlines by number of countries served and UPS
Airlines by number of destinations served. 1 hãng hàng không năm 2022: Qatar Airways. Qatar Airways được xếp hạng ở đầu danh sách của SkyTrax. Giám đốc điều hành của hãng vận tải, ông Akbar Al Baker, ông Akbar Al Baker, đã tuyên bố trong một thông cáo báo chí rằng mục tiêu của Qatar Airways khi nó được tạo ra vào năm 1993 luôn được đặt tên là hãng hàng không tốt nhất.[edit]10 hãng hàng không tốt nhất trên thế giới là gì?' world's biggest public airline companies by revenue (as of January 2022)[1]20 hãng hàng không hàng đầu thế giới vào năm 2022, theo SkyTrax. | Các hãng hàng không lớn nhất thế giới có thể được định nghĩa theo nhiều cách. Tính đến năm 2022, Delta Air Lines là lớn nhất theo giá trị doanh thu, tài sản và vốn hóa thị trường, Trung Quốc nắm giữ Air Air do hành khách mang theo và doanh thu hành khách, Tập đoàn American Airlines theo quy mô đội tàu và số lượng nhân viên, FedEx Express bởi Freight Tonne-Kilometer, Ryanair theo số lượng tuyến đường, Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ theo số lượng quốc gia được phục vụ và UPS Airlines theo số điểm đến được phục vụ. | Theo doanh thu của công ty [chỉnh sửa] | Các công ty hàng không công cộng lớn nhất thế giới của Forbes theo doanh thu (tính đến tháng 1 năm 2022) [1] | Thứ hạng | Hàng không | Quốc gia cap. | Doanh thu |
---|
Lợi nhuận |
---|
1 | Tài sản | Vốn hóa thị trường.United States
| 35.1 | 0.5 | 73.7 | 28 | 80,000 |
---|
2 | Người lao động | Vốn hóa thị trường.United States
| 34.8 | Người lao động | 67.4 | 13.1 | 123,400 |
---|
3 | (US $ tỷ) | Vốn hóa thị trường.United States
| 29 | Người lao động | 69 | 16.8 | 84,100 |
---|
4 | (US $ tỷ) | Các hãng hàng không châu thổGermany
| 19.9 | & nbsp; Hoa Kỳ | 49.5 | 9.3 | 105,290 |
---|
5 | Tập đoàn American Airlines | Cấm2.4France/ Netherlands
| 16.9 | United Airlines Holdings | 34.9 | 2.9 | 71,000 |
---|
–2 | Nhóm Lufthansa | Vốn hóa thị trường.United States
| 15.8 | 1 | 38.2 | 27.8 | 55,093 |
---|
6 = | Trung Quốc Southern Airlines | & NBSP; Trung QuốcChina
| 15.8 | Mạnh1.9 | 50.7 | 9.5 | 100,431 |
---|
8 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Thổ Nhĩ KỳTurkey
| 10.9 | 0.9 | 26.6 | 3.7 | 37,670 |
---|
9 | Hãng máy bay China Eastern | & NBSP; Trung QuốcChina
| 10.4 | Mạnh1.9 | 45.3 | 6.3 | 80,321 |
---|
10 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Thổ Nhĩ KỳSpain/ UK/ Ireland
| 9.9 | Hãng máy bay China Eastern | 39.1 | 9.5 | 56,658 |
---|
IAG & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; Ireland[edit]Cấm3.5Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự. | Bởi hành khách mang theo [chỉnh sửa] | Các nhóm hàng không hàng triệu hành khách mang theo | 2020[2] | 2019[3] | Thứ hạng [citation needed] | 2017[4] | 2016[5] | 2015[6] | 2014[7] | 2013[8] | 2012[9] | 2011[10] |
---|
1 | Hàng không | & NBSP; Trung QuốcChina
| 96.9 | 151.6 | 139.8 | 126.3 | 84.9 | 109.301 | 100.683 | 91.504 | 86.277 | 80.545 |
---|
2 | Mạnh1.9 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 95.3 | 215.2 | 203.74 | 199.6 | 198.7 | 146.53 | 87.83 | 86.823 | 86.335 | 86.042 |
---|
3 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 80.0 | 204.0 | 192.46 | 186.4 | 183.7 | 138.842 | 129.433 | 120.636 | 116.726 | 113.731 |
---|
4 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & NBSP; Trung QuốcChina
| 74.5 | 130.2 | 121.1 | 110.8 | 80.9 | 75.139 | 66.174 | 62.653 | 79.61 | 73.1 |
---|
5 | Hãng máy bay China Eastern | & NBSP; Trung QuốcChina
| 68.7 | 115.0 | 109.7 | 101.6 | 96.5 | 89.8 | 83.0 | 77.7 | 72.4 | 69.4 |
---|
6 | IAG | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 67.8 | 162.7 | 163.60 | 157.8 | 151.8 | 144.575 | 129.087 | 115.323 | 112.234 | 110.587 |
---|
7 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 57.8 | 162.4 | 158.33 | 148.1 | 143.2 | 95.384 | 90.439 | 90.161 | 92.619 | 50.473 |
---|
8 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng máy bay China EasternIreland
| 52.4 | 148.6 | 139.2 | 130.3 | 119.8 | 101.401 | 86.370 | 81.395 | 79.649 | 76.422 |
---|
9 | IAG | & NBSP; Trung QuốcChina
| 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
---|
10 | & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; Ireland | Cấm3.5Germany
| 36.4 | 145.2 | 142.3 | 130.0 | 117.4 | 115.2 | 112.5 | 110.4 | 108.9 | 112.0 |
---|
| Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Thổ Nhĩ KỳSpain/ UK/ Ireland
|
| 118.3 | 112.92 | 104.83 | 100.7 | 94.9 | 77.3 | 67.2 | 54.6 | 51.7 |
---|
Hãng máy bay China EasternIAG & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; Ireland[edit]Cấm3.5 Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự.Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự. | Bởi hành khách mang theo [chỉnh sửa] | Các nhóm hàng không hàng triệu hành khách mang theo | 2020[2] | 2017[4] |
---|
1 | Hàng không | & NBSP; Trung QuốcChina
| 153,442 | 230,697 |
---|
2 | Mạnh1.9 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 147,746 | 364,191 |
---|
3 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 118,878 | 347,963 |
---|
4 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 118,120 | 350,299 |
---|
5 | Hãng máy bay China Eastern | & NBSP; Trung QuốcChina
| 109,832 | 201,090 |
---|
6 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & NBSP; Trung QuốcChina
| 107,302 | 183,152 |
---|
7 | IAG | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 87,242 | 207,802 |
---|
8 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng máy bay China EasternFrance/ Netherlands
| 81,212 | 248,476 |
---|
9 | IAG | & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; IrelandUnited Arab Emirates
| 78,746 | 292,221 |
---|
10 | Cấm3.5 | Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự.Spain/ United
Kingdom/ Ireland
| 72,262 | 252,819 |
---|
11 | & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; Ireland | Cấm3.5Germany
| 69,462 | 261,156 |
---|
Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự.Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự. | Bởi hành khách mang theo [chỉnh sửa] | Các nhóm hàng không hàng triệu hành khách mang theo | 2020[11] | 2019 | Thứ hạng | 2017[13] | 2016[14] | 2015[15] | 2014[16] | 2013[17] | 2012[18] | 2011[19] |
---|
1 | Hàng không | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 123,997 | 342,510 | 330,577 | 323,968 | 320,044 | 320,813 | 208,046 | 206,551 | 203,336 | 203,485 |
---|
2 | Trung Quốc Southern Airlines | & NBSP; Trung QuốcChina
| 110,650 | 213,573 | 200,239 | 177,458 | 205,720 | 189,186 | 166,074 | 147,841 | 135,021 | 121,944 |
---|
3 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 106,488 | 350,145 | 330,034 | 316,378 | 308,088 | 302,512 | 290,862 | 277,560 | 271,567 | 269,724 |
---|
4 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 100,188 | 342,935 | 329,562 | 310,859 | 299,080 | 294,970 | 287,547 | 286,802 | 288,282 | 160,270 |
---|
5 | Hãng máy bay China Eastern | & NBSP; Trung QuốcChina
| 88,728 | 186,644 | 166,282 | 150,916 | 138,042 |
|
|
|
|
|
---|
6 | IAG | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| 87,263 | 211,379 | 214,561 | 207,762 | 200,848 | 189,097 | 162,445 | 145,124 | 137,708 | 134,918 |
---|
7 | IAG | & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; IrelandUnited Arab Emirates
| 78,746 | 299,496 | 302,298 | 288,886 | 270,797 | 251,190 | 230,855 | 209,377 | 180,880 | 153,264 |
---|
8 | Cấm3.5 | & NBSP; Trung QuốcChina
| 71,417 | 169,030 | 161,199 | 146,961 |
|
| 112,247 |
|
| Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự. |
---|
9 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | Hãng máy bay China EasternIreland
| 64,928 | 185,405 | 170,900 | 157,114 | 142,740 | 125,194 |
|
|
|
|
---|
10 | IAG | & nbsp; Tây Ban Nha/& nbsp; uk/& nbsp; IrelandQatar
| 57,171 | 172,591 | Cấm3.5#11
|
|
|
|
|
|
|
|
---|
| Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự. | Bởi hành khách mang theo [chỉnh sửa]France
| Các nhóm hàng không hàng triệu hành khách mang theo#12
| Thứ hạng#13
| Hàng không#14
|
|
| 139,217 | 134,528 | 136,405 | 135,821 | 133,035 |
---|
| Quốc gia | 2018 [Cites cần thiết]United Kingdom
| Nắm giữ không khí Trung Quốc#14
| Tập đoàn American Airlines#12
| & nbsp; Hoa Kỳ#12
|
| 144,028 | 140,780 | 137,204 | 130,129 | 124,318 | 116,864 |
---|
| Nhóm hàng không Delta | Cấm3.5Germany
| Lưu ý rằng Emirates là một công ty nhà nước và do đó không được đưa vào danh sách các công ty đại chúng này. Doanh thu 2021 của nó được ước tính hơn 18 tỷ USD, sẽ đưa công ty vào vị trí thứ 5. Doanh thu 2014-2015 của nó là Dhs. & NBSP; 88,819 tỷ (24,2 tỷ USD), lợi nhuận Dhs. & NBSP; 4,555 tỷ (1,24 tỷ USD) và tài sản DHS. & NBSP; Tập đoàn Qatar Airways cũng được tổ chức tư nhân tương tự.#16
| Bởi hành khách mang theo [chỉnh sửa]#11
| 158,986 | 152,214 | 149,702 | 145,904 | 143,403 | 144,236 | 142,512 | 140,972 |
---|
| Các nhóm hàng không hàng triệu hành khách mang theo | Thứ hạngAustralia
|
| Hàng không#24
| Quốc gia#23
|
|
|
|
| 110,203 | 108,051 |
|
---|
| 2018 [Cites cần thiết] | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳUnited States
| & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ |
| 131,583 |
---|
Hãng máy bay China Eastern IAG[edit]
Thứ hạng | Hàng không | Quốc gia | 2021[20] | 2020[11] | 2019 | 2018[12] | 2017[13] | 2016[14] | 2015[15] | 2014[21] | 2013[22] | 2012[23] | 2011[24] |
---|
1 | FedEx Express | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 20,660 | 19,656 | 17,503 | 17,499 | 16,851 | 15,712 | 15,799 | 16,020 | 16,127 | 16,108 | 15,939 |
---|
2 | Hàng hóa Qatar Airways | & nbsp; QatarQatar
| 16,102 | 13,740 | 13,024 | 12,695 | 10,999 | 9,221 | 7,660 | 5,997 | 4,972 |
|
|
---|
3 | UPS Airlines | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 15,529 | 14,371 | 12,842 | 12,459 | 11,940 | 11,264 | 10,807 | 10,936 | 10,584 | 10,416 | 10,566 |
---|
4 | Hàng hóa Qatar Airways | & nbsp; QatarUnited Arab Emirates
| 11,842 | 9,569 | 12,052 | 12,713 | 12,715 | 12,270 | 12,157 | 11,240 | 10,459 | 9,319 | 8,132 |
---|
5 | UPS Airlines | Emirates SkycargoSouth Korea
| 10,429 | 8,104 | 7,412 | 7,839 | 8,015 | 7,666 | 7,761 | 8,079 | 7,666 | 8,144 | 8,974 |
---|
6 | & nbsp; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Hàng không Hàn QuốcTurkey
| 9,223 | 6,977 | 7,029 | & nbsp; Hàn Quốc#12
|
|
|
|
|
|
|
|
---|
7 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Thổ Nhĩ KỳLuxembourg
| 8,587 | 7,345 | 7,180 | 7,322 | 7,322 | 6,878 | 6,309 | 5,753 | 5,225 |
|
|
---|
8 | 5,890 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 8,441 | Hàng hóa Qatar Airways#12
| & nbsp; Qatar#16
| UPS Airlines#16
|
|
|
|
|
|
|
|
---|
9 | Emirates Skycargo | & nbsp; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhấtHong Kong
| 8,215 | 8,137 | 10,930 | 11,284 | 10,772 | 9,947 | 9,935 | 9,464 | 8,241 | 8,433 | 9,109 |
---|
10 | Hàng không Hàn Quốc | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 8,078 | 6,591 | 6,825 | 6,597 |
|
|
|
|
|
|
|
---|
| Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Thổ Nhĩ KỳTaiwan
| 5,890 #12#11
| 6,317 | Cargolux#13
| & nbsp; Luxembourg#13
|
|
|
| 5,266 | 4,813 | 4,538 | 5,411 |
---|
| Atlas Air | & nbsp; Hàn QuốcChina
| Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ#12
| & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ#11
| 5,890 #12#11
| 7,051 | 6,701 | 6,089 | 5,718 |
|
|
|
|
---|
| Cargolux | & nbsp; LuxembourgSingapore
| Atlas Air#16
| 5.458 #12#17
| 4.522 #16#12
| 4.553 #16#11
| 6,592 | 6,345 | 6,083 | 6,019 | 6,240 | 6,694 | 7,118 |
---|
| Hàng hóa Cathay Pacific | & nbsp; Hồng KôngGermany
| Trung Quốc Southern Airlines#17
| & NBSP; Trung Quốc#15
| 7,226 | 7,394 | 7,317 | 7,384 | 6,888 | 7,054 | 7,218 | 7,175 | 7,674 |
---|
Hàng hóa hàng không Trung Quốc[edit]& nbsp; Đài Loan Aircraft[edit][edit]7.513 #11Thứ hạng | Hàng không | Quốc gia | 5.334 #13 |
---|
1 | 5,804 #13 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 928 |
---|
2 | Hàng không hàng không hàng hóa | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 897 |
---|
3 | 7.016 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 858 |
---|
4 | FedEx Express | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 6.121 #11 |
---|
5 | 6.767 #11 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 753 |
---|
6 | Hàng không Hàn Quốc | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 644 |
---|
7 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 610 |
---|
8 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 477 |
---|
9 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 325 |
---|
10 | & nbsp; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Hàng không Hàn QuốcTurkey
| 325 |
---|
11 | & nbsp; Hàn Quốc | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳIndia
| 288 |
---|
12 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hồng KôngGermany
| 277 |
---|
13 | Trung Quốc Southern Airlines | & NBSP; Trung QuốcUnited Kingdom
| 161 |
---|
Hàng hóa hàng không Trung Quốc[edit]& nbsp; Đài LoanThứ hạng | Hàng không | Quốc gia | 7.513 #11 |
---|
1 | 5,804 #13 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 4,405,069 |
---|
2 | Hàng không hàng không hàng hóa | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 3,894,454 |
---|
3 | 6.767 #11 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 3,525,905 |
---|
4 | 7.016 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 3,176,133 |
---|
5 | 6.121 #11 | 6.767 #11Ireland
| 3,034,809 |
---|
6 | Hàng không Hàn Quốc | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 2,591,298 |
---|
7 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 2,269,822 |
---|
8 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 1,640,863 |
---|
9 | & nbsp; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Hàng không Hàn QuốcTurkey
| 1,576,689 |
---|
10 | & nbsp; Hàn Quốc | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳIndia
| 1,475,408 |
---|
11 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & NBSP; Trung QuốcUnited Kingdom
| 1,338,504 |
---|
Hàng hóa hàng không Trung Quốc[edit]
Thứ hạng | Hàng không | Quốc gia | & nbsp; Đài Loan (S1 2019)[28] |
---|
1 | & nbsp; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Hàng không Hàn QuốcTurkey
| 129 |
---|
2 | & nbsp; Hàn Quốc | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳFrance
| 91 |
---|
3 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & NBSP; Trung QuốcUnited Kingdom
| 82 |
---|
4 | Hàng hóa hàng không Trung Quốc | & nbsp; Đài LoanEthiopia
| 81 |
---|
5 | 7.513 #11 | & nbsp; QatarUnited Arab Emirates
| 78 |
---|
6 | UPS Airlines | & nbsp; QatarQatar
| 78 |
---|
7 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hồng KôngGermany
| 75 |
---|
8 | Trung Quốc Southern Airlines | & NBSP; Trung QuốcNetherlands
| 67 |
---|
9 | 5,804 #13 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 62 |
---|
7.016 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 62 |
6.121 #11[edit]6.767 #11
Hàng hóa Singapore Airlines | & nbsp; Singapore | 5,462 #16 | 4.156 #17 (S1 2019)[28] |
---|
1 | 6.121 #11 | 6.767 #11Ireland
| 1,831 |
---|
2 | 5,804 #13 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 1,106 |
---|
3 | 7.016 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 950 |
---|
4 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & NBSP; Trung QuốcUnited Kingdom
| 945 |
---|
5 | Hàng không hàng không hàng hóa | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 939 |
---|
6 | 6.767 #11 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 754 |
---|
7 | Hàng không Hàn Quốc | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 667 |
---|
7 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 648 |
---|
8 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Thổ Nhĩ KỳHungary
| 615 |
---|
9 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 470 |
---|
10 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & NBSP; Trung QuốcUnited Kingdom
| 470 |
---|
Hàng hóa hàng không Trung Quốc[edit]& nbsp; Đài LoanThứ hạng | Hàng không | Quốc gia | 7.513 #11 (Dec. 2017) |
---|
1 | UPS Airlines | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 815 |
---|
2 | FedEx Express | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 375 |
---|
3 | 5,804 #13 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 350 |
---|
4 | 7.016 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 342 |
---|
5 | & nbsp; Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Hàng không Hàn QuốcTurkey
| 340 |
---|
6 | Hàng không hàng không hàng hóa | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 320 |
---|
7 | & nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hồng KôngGermany
| 274 |
---|
8 | Trung Quốc Southern Airlines | & NBSP; Trung QuốcCanada
| 220 |
---|
9 | & nbsp; Hàn Quốc | Hãng hàng không Thổ Nhĩ KỳFrance
| 204 |
---|
10 | Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ | & nbsp; Hàn QuốcChina
| 201 |
---|
Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ[edit]& nbsp; Thổ Nhĩ Kỳ 5,890 #12Thứ hạng | Hàng không | Quốc gia | Cargolux |
---|
1 | Hàng không hàng không hàng hóa | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 7.327 |
---|
2 | 5,804 #13 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 6.264 |
---|
3 | 7.016 #12 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 5.485 |
---|
4 | 7.513 #11 | & nbsp; QatarUnited Arab Emirates
| 4.985 |
---|
5 | 6.767 #11 | & nbsp; Hoa KỳUnited States
| 4.929 |
---|
6 | Hàng hóa Singapore Airlines | & NBSP; CanadaCanada
| 2.511 |
---|
7 | Lufthansa | & nbsp; ĐứcGermany
| 2.387 |
---|
8 | Không khí Trung Quốc | & NBSP; Trung QuốcChina
| 2.381 |
---|
9 | Trung Quốc Southern Airlines | & NBSP; Trung QuốcChina
| 2.315 |
---|
10 | Trung Quốc Southern Airlines | Tất cả các đường thở của NipponJapan
| 2.284 |
---|
& NBSP; Nhật Bản[edit]- Xem thêm [sửa]
- Người cầm cờ
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở Bắc Mỹ
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở Châu Âu
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở Trung Mỹ và Caribbean
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở Châu Phi
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở châu Á
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở Nam Mỹ
- Danh sách các hãng hàng không lớn nhất ở Châu Đại Dương
- Danh sách các công ty giữ hãng hàng không
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất ở Châu Phi
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất ở châu Á
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất ở Châu Âu
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất ở Mỹ Latinh
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất bằng giao thông hành khách
- Danh sách các sân bay bận rộn nhất theo chuyển động của máy bay
References[edit][edit]- Danh sách các tuyến đường hàng không hành khách bận rộn nhất
"The World's Largest Public Companies".
Forbes.
- ^"Các công ty đại chúng lớn nhất thế giới". Forbes.a b "Traffic table". Flight Global.
2020.
- ^ ab "Bảng giao thông". Chuyến bay toàn cầu. 2020. "Traffic rankings". Flight Global.
2019.
- ^"Xếp hạng giao thông". Chuyến bay toàn cầu. 2019.a b "World Airline Rankings". Flight Global.
2018.
- ^ ab "Bảng xếp hạng hàng không thế giới". Chuyến bay toàn cầu. 2018. "World Airline Rankings". Flight Global.
2017.
- ^"Xếp hạng hàng không thế giới". Chuyến bay toàn cầu. 2017.
"Global Air Traffic & Top Airlines 2016 (IATA)". IMM International. 28 June
2016.
- ^"Hãng hàng không hàng không toàn cầu & Hãng hàng không hàng đầu 2016 (IATA)". IMM quốc tế. 28 tháng 6 năm 2016. "Scheduled Passengers Carried". World Air Transport Statistics 59th Edition. IATA. Archived from
the original on June 18,
2015.
- ^"Hành khách theo lịch trình mang theo". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 59. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 18 tháng 6 năm 2015. "Scheduled Passengers Carried". World Air Transport Statistics 58th Edition. IATA. Archived from
the original on January 2,
2015.
- ^"Hành khách theo lịch trình mang theo". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 58. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2 tháng 1 năm 2015. "Scheduled Passengers Carried". World Air Transport Statistics 57th Edition. IATA. Archived from
the original on November 13,
2013.
- ^"Hành khách theo lịch trình mang theo". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 57. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 13 tháng 11 năm 2013. "Scheduled Passengers Carried". World Air Transport Statistics 56th Edition. IATA. Archived from
the original on December 17,
2012.
- ^"Hành khách theo lịch trình mang theo". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 56. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 17 tháng 12 năm 2012.a b "World Air Transport
Statistics 2021" (PDF). 2021.
- ^ AB "Thống kê vận tải hàng không thế giới 2021" (PDF). 2021.a b "World Air Transport
Statistics" (PDF). IATA. 2019. Archived from the original (PDF) on
2020-10-29.
- ^ AB "Thống kê vận tải hàng không thế giới" (PDF). Iata. 2019. Lưu trữ từ bản gốc (PDF) vào ngày 2020-10-29.a b "62nd World Air Transport Statistics" (png).
IATA. Retrieved 28 September 2022.
- ^ AB "Thống kê vận tải hàng không thế giới thứ 62" (PNG). Iata. Truy cập ngày 28 tháng 9 năm 2022.a b "Summary of passenger and freight traffic"
(PDF). World Air Transport Statistics. IATA.
2017.[permanent dead link]
- ^ AB "Tóm tắt về lưu lượng hành khách và vận chuyển hàng hóa" (PDF). Thống kê vận tải hàng không thế giới. Iata. 2017. [Liên kết chết vĩnh viễn]a b
"Summary of passenger and freight traffic" (PDF). World Air Transport Statistics. IATA. 2016. Archived from the original (PDF) on
2016-07-05. Retrieved 2016-07-06.
- ^ AB "Tóm tắt về lưu lượng hành khách và vận chuyển hàng hóa" (PDF). Thống kê vận tải hàng không thế giới. Iata. 2016. Được lưu trữ từ bản gốc (PDF) vào ngày 2016-07-05. Truy cập 2016-07-06. "Scheduled Passenger - Kilometres Flown". World Air Transport Statistics 59th Edition. IATA. Archived from the original on July 6, 2015.
- ^"Hành khách theo lịch trình - km bay". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 59. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 6 tháng 7 năm 2015. "Scheduled Passenger - Kilometres Flown". World Air Transport Statistics 58th Edition. IATA. Archived from the original on November 11,
2014.
- ^"Hành khách theo lịch trình - km bay". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 58. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 11 tháng 11 năm 2014. "Scheduled Passenger - Kilometres Flown". World Air Transport Statistics 57th Edition. IATA. Archived from the original on October 29, 2013.
- ^"Hành khách theo lịch trình - km bay". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 57. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 29 tháng 10 năm 2013. "Scheduled Passenger - Kilometres Flown". World Air Transport Statistics 56th Edition. IATA. Archived from the original on December 16,
2012.
- ^"Hành khách theo lịch trình - km bay". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 56. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 16 tháng 12 năm 2012. url=https://www.aircargonews.net/airlines/top-25-air-cargo-carriers-for-2021-revealed/
- ^ url = https: //www.aircargonews.net/airlines/top-25-air-cargo-carrier-for-2021-evealed/
"Scheduled Freight Tonne - Kilometres". World Air Transport Statistics 59th Edition. IATA. Archived from the original on July 4,
2015.
- ^"Tonne vận chuyển hàng hóa theo lịch trình - km". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 59. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 4 tháng 7 năm 2015. "Scheduled Freight Tonne - Kilometres". World Air Transport Statistics 58th Edition. IATA. Archived from
the original on November 25,
2014.
- ^"Tonne vận chuyển hàng hóa theo lịch trình - km". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 58. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 25 tháng 11 năm 2014. "Scheduled Freight Tonne - Kilometres". World Air Transport Statistics 57th Edition. IATA. Archived from
the original on September 21,
2013.
- ^"Tonne vận chuyển hàng hóa theo lịch trình - km". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 57. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 21 tháng 9 năm 2013. "Scheduled Freight Tonne - Kilometres". World Air Transport Statistics 56th Edition. IATA. Archived from
the original on December 15,
2012.
- ^"Tonne vận chuyển hàng hóa theo lịch trình - km". Thống kê vận tải hàng không thế giới Phiên bản thứ 56. Iata. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 15 tháng 12 năm 2012. planespotters.net Nov 2022
- ^Planespotters.net tháng 11 năm 2022 "The
World's 50 Biggest Airlines by Fleet Size (After Corona)". Information Design. 26 May
2021.
- ^"50 hãng hàng không lớn nhất thế giới theo quy mô hạm đội (sau Corona)". Thiết kế thông tin. 26 tháng 5 năm 2021. Grant, John (13 September 2021). "Global Airline Capacity Expected to Increase by Less Than 15% in 2021".
OAG.
- ^Grant, John (13 tháng 9 năm 2021). "Công suất hàng không toàn cầu dự kiến sẽ tăng dưới 15% vào năm 2021". OAG.a b "Ethiopian Airlines set to serve
more country markets than MEB3 in S19, Ryanair still tops route table". Airline Network News and Analysis. 27 February 2019. Retrieved 24 November
2019.
- ^ AB "Các hãng hàng không Ethiopia được thiết lập để phục vụ nhiều thị trường quốc gia hơn Meb3 trong S19, Ryanair vẫn đứng đầu bảng tuyến đường". Tin tức và phân tích mạng của hãng hàng không. 27 tháng 2 năm 2019. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2019. "Top 10 World's Largest Airlines". AirportSpotting. 8 December
2017.
- ^"10 hãng hàng không lớn nhất thế giới". Sân bay. 8 tháng 12 năm 2017. "Airlines 50 2022". Brand Finance. Brandirectory. Retrieved 23 September
2022.
Hãng hàng không số 1 trên thế giới là gì?
Các hãng hàng không tốt nhất trên thế giới 2022: Skytrax đặt tên cho Qatar số 1 lần thứ 7.Qatar No. 1 for 7th time.
5 hãng hàng không hàng đầu là gì?
Theo Giải thưởng Hãng hàng không thế giới SkyTrax, đây là những hãng hàng không hàng đầu trên thế giới ... Qatar Airways .. Hãng hàng không Singapore.. Emirates.. Ana (tất cả các đường thở của Nippon). Qantas Airways .. Hãng hàng không Nhật Bản.. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ .. Air France ..
Hãng hàng không tốt nhất thế giới 2022 là gì?
1 hãng hàng không năm 2022: Qatar Airways.Qatar Airways được xếp hạng ở đầu danh sách của SkyTrax.Giám đốc điều hành của hãng vận tải, ông Akbar Al Baker, ông Akbar Al Baker, đã tuyên bố trong một thông cáo báo chí rằng mục tiêu của Qatar Airways khi nó được tạo ra vào năm 1993 luôn được đặt tên là hãng hàng không tốt nhất.Qatar Airways. Qatar Airways ranked at the top of Skytrax's list. The carrier's chief executive, His Excellency Mr. Akbar Al Baker, stated in a press release that Qatar Airways' goal when it was created in 1993 was always to be named the best airline.
10 hãng hàng không tốt nhất trên thế giới là gì?
20 hãng hàng không hàng đầu thế giới vào năm 2022, theo SkyTrax.. Qatar Airways .. Hãng hàng không Singapore.. Emirates.. Ana (tất cả các đường thở của Nippon). Qantas Airways .. Hãng hàng không Nhật Bản.. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ .. Air France .. |