Kawasaki đã công bố sự trở lại của một số mẫu thể thao, thể thao cổ điển, trần truồng, tàu tuần dương, du lịch mạo hiểm và thể thao kép cho dòng sản phẩm mô tô của mình. Những chiếc mô tô 2023 này sẽ có mặt tại các đại lý của Kawasaki trong những tháng mùa hè
Các mẫu xe trong thông báo này là Ninja 1000SX, Ninja 400 và 400 ABS, Z H2 và H2 SE, Z900RS và Z900RS Cafe, Z400 ABS, Vulcan S và Vulcan 900 lines, 1700 Voyager ABS, Versys-X300 và Versys-X300 ABS
Để đọc về 2023 KLX300 dual-sport, KLX300SM supermoto, Ninja ZX-6R sportbike và xe đạp điện cân bằng Elektrode mới, hãy nhấp vào đây
Quảng cáo
2023 Kawasaki Ninja 1000SX
Kawasaki Ninja 1000SX đã trở lại với khả năng sport-touring tinh tế, kết hợp sức mạnh của một chiếc supersport với cảm giác của một chiếc sportbike thẳng đứng và phong cách Ninja quen thuộc
Ninja 1000SX có động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 1.043cc làm mát bằng chất lỏng, Hệ thống kiểm soát lực kéo Kawasaki, Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh Kawasaki (KIBS), Bộ chuyển số nhanh Kawasaki, 4. Đồng hồ màu TFT 3 inch hoàn toàn kỹ thuật số và điều khiển hành trình điện tử
Câu chuyện liên quan. 2020 Kawasaki Ninja 1000SX. Đánh giá thử nghiệm đường bộ
Ninja 1000SX bao gồm các tính năng hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình điện tử và các chế độ lái tích hợp kết hợp kiểm soát lực kéo và Chế độ Công suất, đồng thời nó tương thích với Kawasaki RIDEOLOGY THE APP
Mẫu xe năm 2023 này sẽ được cung cấp với các màu Xanh ngọc lục bảo / Đen Diablo kim loại / Xám kim loại Graphite với giá khởi điểm 13.199 USD
2023 Kawasaki Ninja 400 and Ninja 400 ABS
Lý tưởng cho cả những tay đua có kinh nghiệm và những tay đua mới muốn bước lên từ một chiếc xe phân khối thấp, mô tô thể thao Ninja 400 2023 mang đến phân khối lớn nhất trong danh mục của nó
Ninja 400 2023 trang bị động cơ Parallel-Twin 399cc làm mát bằng chất lỏng, ly hợp trượt/hỗ trợ, khung dạng lưới mắt cáo nhẹ, hệ thống treo sau Uni-Trak, phanh đĩa cánh hoa bán nổi 310 mm và kẹp phanh 2 pít-tông ở phía trước và 220 mm
Câu chuyện liên quan. 2018 Kawasaki Ninja 400 ABS. Đánh giá chuyến đi đầu tiên
Chiều cao yên xe thấp (30. 9 trong. ), đèn pha LED đôi và bảng điều khiển đa chức năng cao cấp khiến Ninja 400 trở thành lựa chọn lý tưởng cho những tay đua muốn tham gia vào lĩnh vực lái xe thể thao
Đối với năm 2023, Ninja 400 và Ninja 400 ABS có các màu Xám Carbon ánh kim/Xám Carbon mờ ánh kim, Trắng ngọc trai Blizzard/Xám Carbon ánh kim và Xám ánh kim đậm/Xanh dương mờ ánh kim. Ninja 400 có giá khởi điểm 5.299 USD và Ninja 400 ABS có giá khởi điểm 5.699 USD
Phiên bản Ninja 400 ABS KRT Edition được sơn phối màu Lime Green/Ebony và có giá khởi điểm 5.899 USD. Phiên bản Ninja 400 KRT không có ABS sẽ có cùng tông màu bắt đầu từ 5.499 USD
2023 Kawasaki Z H2 và Z H2 SE
Mẫu xe hàng đầu của dòng Kawasaki Z, Z H2 2023 có động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 998cc làm mát bằng chất lỏng, hộp số 6 cấp, ly hợp trượt/hỗ trợ, khung lưới mắt cáo nhẹ, hệ thống treo Showa hiệu suất cao
Câu chuyện liên quan. KawasakiZ H2 2020. Xem trước cái nhìn đầu tiên
Chiếc xe này cũng cung cấp gói điện tử dựa trên IMU, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), kiểm soát hành trình điện tử, các chế độ lái tích hợp, thiết bị đo màu TFT kỹ thuật số, điện thoại thông minh
Đối với năm 2023, Z H2 có các màu Bạc Phantom ánh kim / Xám ánh kim Carbon và có giá khởi điểm 18.500 USD
The Z H2 SE offers the same features that come standard on the Z H2, with the addition of the Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) with Skyhook EERA Technology, which adapts to road and riding conditions in real-time, providing the ideal amount of damping by combining high-level mechanical components with the latest electronic control technology and reportedly giving the rider a smoother ride as it continually adapts to the road surface in real-time
Về lực phanh, 2023 Z H2 SE một lần nữa sẽ có kẹp phanh liền khối Brembo Stylema, xi-lanh chính phanh trước Brembo và các đường dây bện bằng thép.
2023 Z H2 SE sẽ được cung cấp với các màu Xám kim loại mờ Graphenesteel / Đen Ebony / Đen tráng gương với giá khởi điểm 20.700 USD
Kawasaki Z900RS và Z900RS Cafe 2023
Kawasaki Z900RS retro-sportbike tái hiện lại phong cách cổ điển của chiếc mô tô Z1 900 nguyên bản
Z900RS và Z900RS Cafe 2023 có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, dung tích 948cc, ly hợp trượt/hỗ trợ, hệ thống treo sau liên kết ngược nằm ngang, kiểu dáng cổ điển đích thực, bình xăng hình giọt nước mang tính biểu tượng, hệ thống ống xả bằng thép không gỉ được điều chỉnh, đèn pha LED tròn
Đối với năm 2023, Z900RS có màu sơn Metallic Diablo Black / Metallic Imperial Red với giá khởi điểm 11.949 USD. Z900RS Cafe bổ sung thêm kiểu dáng cafe-racer với ốp phía trước, yên xe đặc biệt và tay lái thả xuống, đồng thời có sẵn màu Đen kim loại Diablo Black với giá khởi điểm 12.399 USD
2023 Kawasaki Z400 ABS
Được mô tả trong bài đánh giá Rider First Ride 2018 là “Ninja 400 với tay lái phẳng và không có yếm”, chiếc naked sportbike Kawasaki Z400 ABS trang bị động cơ 399cc làm mát bằng chất lỏng, ly hợp trượt/hỗ trợ, kiểu dáng streetfighter, khung gầm nhẹ . 9 trong. ), và ABS tiêu chuẩn
Đối với năm 2023, Z400 ABS có sẵn các màu Xám kim loại mờ Graphenesteel / Đen ánh kim lấp lánh và Trắng ngọc trai Robotic / Xám kim loại mờ Graphenesteel với giá khởi điểm từ 5.399 USD
2023 Kawasaki Vulcan S, Vulcan S ABS và Vulcan S Cafe
Những chiếc cruiser thể thao Kawasaki Vulcan S được thiết kế để phù hợp với nhiều đối tượng người lái do không chỉ trọng lượng giới hạn ban đầu được báo cáo của xe chỉ ở mức 492 lb mà còn cả hệ thống định cỡ Ergo-Fit độc quyền, bao gồm 18 cấu hình có thể có cho
Câu chuyện liên quan. Đánh giá thử nghiệm trên đường Kawasaki Vulcan S Cafe 2016
Cả hai chiếc xe đều có khung và hệ thống treo DOHC song song làm mát bằng chất lỏng, dung tích 649cc, lấy cảm hứng từ xe thể thao. Vulcan S Cafe 2023 cũng được trang bị màu sơn ba tông màu, huy hiệu bình xăng đặc trưng, sọc thể thao và tấm chắn gió tối màu.
Đối với năm 2023, Vulcan S có sẵn màu Metallic Flat Spark Black với giá khởi điểm 7.349 USD, Vulcan S ABS có màu Pearl Matte Sage Green / Metallic Flat Spark Black với giá khởi điểm 7.899 USD và Vulcan S Cafe có màu Pearl Storm Grey
2023 Kawasaki Vulcan 900 Classic, Vulcan 900 Classic LT và Vulcan 900 Custom
Trong thử nghiệm so sánh “Tàu tuần dương du lịch hạng trung” của chúng tôi, bao gồm cả Vulcan 900 Classic LT, Rider EIC Greg Drevendstedt đã viết. “Cruiser là về phong cách và cảm giác. Ngoại hình của một chiếc cruiser cũng quan trọng như âm thanh và cảm giác của nó. ”
Cả ba mẫu cruiser Vulcan 900 2023 đều có động cơ V-Twin phun nhiên liệu, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 903 cc và chiều cao yên xe thấp (26. 8 trong. )
Vulcan 900 Classic có bệ để chân cho người lái với lẫy chuyển số ở gót chân/ngón chân, thiết bị gắn trên bình xăng và lốp sau 180 mm. Vulcan 900 Classic LT có ghế bọc đinh với tựa lưng dành cho hành khách tiêu chuẩn, túi yên bọc da và kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao. Vulcan 900 Custom có thanh kéo rộng và gác chân hướng về phía trước, trọng tâm thấp để dễ điều khiển, kiểu dáng tùy chỉnh với bình xăng hình giọt nước, ống xả cắt chéo song song và bánh xe sọc
Đối với năm 2023, Vulcan 900 Classic có sẵn màu Đen ánh kim/Xám ma-giê ánh kim với giá khởi điểm 8.999 USD. Vulcan 900 Classic LT có sẵn màu Pearl Storm Grey / Ebony với giá khởi điểm 9.999 USD với bảo hành giới hạn 24 tháng và Vulcan 900 Custom có sẵn màu Pearl Matte Sage Green / Flat Ebony với giá khởi điểm 9.499 USD
Kawasaki Vulcan 1700 ABS 2023
Mẫu cruiser du lịch Vulcan 1700 Voyager ABS 2023 có động cơ V-Twin ngang 52 độ, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu, dung tích 1.700 cc, hệ thống phanh ABS, bướm ga điện tử và Công nghệ phanh đồng thời tiên tiến của Kawasaki (K-ACT II).
Câu chuyện liên quan. Kawasaki Vulcan 1700 ABS 2012. Đánh giá thử nghiệm đường bộ
Xe có yếm gắn trên khung, hệ thống âm thanh tương thích với tai nghe liên lạc và hành lý tích hợp. Vào năm 2023, Vulcan 1700 Voyager có sẵn màu Pearl Storm Grey / Ebony với giá khởi điểm 19.299 USD
Kawasaki Versys-X 300 và Versys-X300 ABS 2023
Với động cơ DOHC Twin 296cc làm mát bằng chất lỏng nhỏ gọn có nguồn gốc từ Ninja, Kawasaki Versys-X 300 là một chiếc mô tô nhẹ, nhanh nhẹn, phù hợp để đi lại hoặc du lịch
Câu chuyện liên quan. 2018 BMW G 310 GS so với. Kawasaki Versys-X 300 so với. Royal Enfield Himalayan
Versys-X 300 có khung gầm nhẹ, hệ thống treo hành trình dài, chiều cao yên thấp (32. 1 trong. ), nắp đậy phía trước với kính chắn gió cao và giá đỡ phía sau
Versys-X 300 2023 có sẵn màu Pearl Matte Sage Green / Metallic Matte Carbon Grey với giá khởi điểm 5.899 USD, trong khi mẫu ABS có cùng tông màu với giá khởi điểm 6.199 USD
Kawasaki KLR650 và KLR650 ABS 2023
KLR650 trang bị động cơ Single 652 cc làm mát bằng chất lỏng nằm trong khung giá đỡ kép có độ bền cao được thiết kế lại gần đây. Vào năm 2022, chiếc xe đã được nâng cấp với công thái học, thân xe cải tiến mới, kính chắn gió có thể điều chỉnh hai vị trí cao hơn, giá chở hàng phía sau bằng nhôm lớn hơn, tăng công suất máy phát điện và đèn pha LED. Nó có thiết bị đo đa chức năng hoàn toàn kỹ thuật số, hệ thống ABS tùy chọn và 7. Hành trình phía trước 9 inch kết hợp với 7. Hành trình phía sau 3 inch
KLR650 2023 có ba màu – Pearl Storm Grey, Pearl Solar Yellow và Candy Lime Green – và có giá khởi điểm 6.899 USD. KLR650 ABS được cung cấp với màu Pearl Storm Grey với giá khởi điểm 7.199 USD
Kawasaki KLR650 Adventure 2023 và KLR650 Adventure ABS
Mẫu KLR650 Adventure được xây dựng dựa trên nền tảng KLR650 tiêu chuẩn và được thiết kế cho người lái đang tìm kiếm khả năng chuyên chở cao hơn và sự tiện lợi. Nó được trang bị các hộp bên do nhà máy lắp đặt, đèn phụ LED, tấm bảo vệ động cơ, tấm đệm bình xăng và cả ổ cắm điện DC và ổ cắm USB. Nó có sẵn cả khi có và không có ABS
KLR650 Adventure 2023 có sẵn màu Cypher Camo Grey với giá khởi điểm 7.899 USD, trong khi KLR650 Adventure ABS cũng có màu Cypher Camo Grey với giá khởi điểm 8.199 USD
Kawasaki KLR650 Traveler ABS 2023
Mẫu KLR650 Traveller bao gồm các tính năng tương tự như trên KLR650 tiêu chuẩn cũng như vỏ trên được lắp đặt tại nhà máy và cả ổ cắm điện DC và ổ cắm USB. Nó được trang bị ABS